Замена ремня ГРМ на Split Port 2.0

sebulba
спасибо. поищю...
подскажи я как понял у тебя такая же машина...
Какой ремень ГРМ нужен и ролики... или что еще нужно чтобы заменить...?

sonic01
Тебе же дал OvsyannikovSF
тему,там всё есть! Коды запчастей для двигателя Split Port

Здесь можешь глянуть . USA-AUTO.RU

Ребят, такой вопрос как я понял на сплит порте гидрокомпенсаторы?то-есть настройка клапанов там не требуется верно?

И получается если у меня произошёл проскок ремня мне просто надо вернуть при замене метки на свои места?) и должны они смотреть вверх? что на распредвале что на коленвале?правильно ведь я все понял?
порадуйте меня)

Жека60 Не регулируются гидрокомпенсаторы!Переставь ремень.но каким боком он перескочил или неправильно изначально поставил?

Александр-Крым:

Жека60 Не регулируются гидрокомпенсаторы!Переставь ремень.но каким боком он перескочил или неправильно изначально поставил?

да не у меня просто трабла случилась , мотор не заводится , выхлопуха всасывает , и когда кручу стартер выбивает все шланги из двигателя и нет компрессии, так вот почитал говорят что это говорит о том что не правильно стоит грм.Но там не только это может быть)
Просто решил начать разбор с самого легкого и не затратного.

Жека60
Тебе не крутить надо,а снимать головку,если бы и перескочил ремень.компрессия была бы и на этом двигателе клапана не гнёт! Свечи выкрути и глянь на электроды..их не загнуло,особенно в 4 цилиндре?Может распредвал лопнул?

Александр-Крым:

Жека60 Тебе не крутить надо,а снимать головку,если бы и перескочил ремень.компрессия была бы и на этом двигателе клапана не гнёт! Свечи выкрути и глянь на электроды..их не загнуло,особенно в 4 цилиндре?Может распредвал лопнул?

свечи уже выкручивал смотрел все нормально. Ну вот распредвал у меня и шел после проверки ремня.Еще думал про седло но тогда бы двигатель бы клину дал бы наверное и вообще грм не крутило бы и звуки страшные были бы?)
Подскажи как легче всего в гаражных условиях проверить распредвал цел или нет?

Жека60
Двигатель может и не заклинить,если кусочки засосёт во впускной коллектор,а антифриз на месте,белого дыма нет в трубе?Для проверки яма не нужна,можно прокручивать и по цилиндрам смотреть,но если компрессия 0,значит распредвал не крутит или колено обломало!

Александр-Крым
Ну когда пытаюсь завести дыма нету , фриз на месте, есть непонятные хлопки не громкие как будто через какую-то дырочку пробиваются выхлопные газы.
Ну или компрессия ))

Александр-Крым
Снял голову и надо именно руками по тихоньку прокручивать или можно и зажиганием?

Жека60
Ты уже снял головку?

Крутить можно и ключом и руками,но когда головка стоит

Александр-Крым
Окай) а как увидеть то цилиндры?) ходят они или нет)вернее я понимаю что раз компрессии 0 то и скорее всего они не ходят) но хотело бы глазами увидеть.

Жека60
Если она не заводится,так и дыма не будет,откуда ему взяться!)) Как зажигание по первому цилиндру выставляют,вставляешь,что влазит в свечной колодец,можно длинную палочку,либо отвёртку с ручкой,только эта процедура для двоих и не крутить надо,а по чуть-чуть прокручивать

Александр-Крым
Теперь все понял)) я думал куда проще ,голову скинул и чутка попробовал провернуть поршни дернулись значит гуд )
Будем искать друга помощника , ну а если каждый будет ходить при такой проверки?)

Ребят поясните мне дураку для чего эта чека на ролике?)

Ж Жека60:

Ребят поясните мне дураку для чего эта чека на ролике?)

Все сам разобрался ) так и думал , но хотел перестраховаться)

Печаль беда) вообщем заменил я ремень и развалившийся ролик, и вот пуск она заводится, но при запуски первых две секунды высокие обороты потом начинает захлебываться , вроде бензином попахивает, и загорелся акум. Если на нейтральной стоять то начинает потухать но не тухнет, если дать газу то норм , что я сделал не так?)
Зы проехался кружочек если давать газу ели ели то дергает , если дать как следует то начинает топить.

Жека60
Поздравляю,хорошо,что этим всё обошлось! С чекой сам разобрался,а вдруг это чека с гранаты была! На холодную должны быть повышенные обороты,пока не прогреется двигатель,проверь колпачки нормально вставил на свечах и в катушке!

vit77
коды запчастей отсюда подойдут? на ремень, ролик и водяной насос

Как можно снять/установить пластиковую крышку ремня ГРМ? При замене ремня и ролика эту пластиковую крышку то ли плохо прикрутили, то ли вообще не прикрутили и теперь она болтается.

А если устанавливать новую голову с распредвалом и ремень ГРМ... Как правильно выставить метки? Есть какие то инструкции..?

Собираюсь менять ГРМ, причина пыхтит и тыр- тыр как трактор. Вопрос - обязательно ролик натяжной менять или можно только ремень?

ser9348
Желательно конечно менять комплектом ремень и ролик, узел очень ответственный, я ещё и помпу менял...

S ser9348:

Собираюсь менять ГРМ, причина пыхтит и тыр- тыр как трактор. Вопрос - обязательно ролик натяжной менять или можно только ремень?

Сначала разберись,почему так работает двигатель у тебя, а потом ГРМ меняй!

Ремень все равно менять нужно, проездил уже около 30тыс.с момента покупки а сколько до меня ездили без замены не знаю, хуже не будет.
Были проблемы с оборотами и глохла на холостых, не было тяги. Поменял блок зажигания и свечи с проводами проблемы пропали, появилась детонация.

S ser9348:

Ремень все равно менять нужно, проездил уже около 30тыс.с момента покупки а сколько до меня ездили без замены не знаю, хуже не будет. Были проблемы с оборотами и глохла на холостых, не было тяги. Поменял блок зажигания и свечи с проводами проблемы пропали, появилась детонация.

Наверное не блок,а поменял катушку зажигания?От замены ГРМ,хуже не будет,я к тому написал,чтобы двойную работу не делать,мало ли,что с двигателем! Детонация,это когда двигатель глушишь,а он детонирует или на ходу,когда под горочку нажимаешь педаль газа и слышишь пальцы?

Да катушку а не блок. По детонации - когда на холостых сзади подходишь а из глушителя тыр-тыр пых-пых, а в салоне во время движения при нажатии на газ тарахтит как трактор. При открытом капоте газую вроде не так слышно.

S ser9348:

Да катушку а не блок. По детонации - когда на холостых сзади подходишь а из глушителя тыр-тыр пых-пых, а в салоне во время движения при нажатии на газ тарахтит как трактор. При открытом капоте газую вроде не так слышно.

Когда сзади из трубы,так делает,это не детонация,а троит двигатель,не работает какой то цилиндр!Тебе бы лучше подъехать к специалисту,чтобы послушал и посмотрел,а лучше к мотористу во избежания серьёзных проблем и попадания на серьёзные бабки!