Сетка радиатора, варианты защиты радиатора. Установка и крепёж

Сетка очень полезна, соты радиатора не будут погнуты насекомыми, камнями и т.д., это уже не ухудшит охлаждение, я 1 месяц после покупки поездил без сетки и то немного погнул соты, пожалел что сразу не установил.

Что-то я вообще запутался.

Кто ставил сетку на рестайлинговый фокус? Процесс установки аналогичен или есть подводные камни?

Доброго времени суток!
Вопрос аналогичен предыдущему - кто-нибудь снимал и ставил сетку на рестайле?
КАК ЭТО ДЕЛАЕТСЯ?
подскажите пожалуйста, кому не лень

Gerald

Сегодня поставил наконец сетки в бампер! Сначала хотел все сам сделать, но не вышло договориться с гаражом с ямой или подъемникои. Поэтому отправился в сервис - обычный, который когда я приехал, признался что такое никогда не делал. Но я не так давно посмотрел вот этот ролик и в принципе знал в теории как надо действовать.
https://www.youtube.com/watch?v=C7K5dKDHy2I
Собственно, весь процесс контролировал, стоя около мастера и держа ему переноску, подсказывая что за чем надо делать.
Итого - купил сетку 900x450 за 400 руб, и в сервисе отдал 1200 за работу. Крепили все на черные стяжки - ничего не видно, результатом доволен.

pluskom

от души - спасибо!
если есть возможность - опиши процесс, то с чем столкнулся (о чем не рассказано в видео) - распиши да расскажи)

pluskom
и фото закинь плз, интересно на это посмотреть))

Gerald
Йоршиг

Процесс абсолютно ничем не отличается от доремтайлинговых машин. Там все один в один, снимаются клипсы, откручиваются саморезы, крепящие пластиковый подкрылок, и открывается полный доступ к пространству между решёткой и бампером. Вырезается сетка по месту и крепится черными пластиковыми стяжками.

P pluskom:

ничем не отличается от доремтайлинговых машин

на дорестайле обходились без стяжек,чтоб ничего видно не было На стяжки думаю можно поставить сняв только нижний пластиковый пыльник

Доброго дня. Дабы не заморачиваться с самопальной сеткой и не платить официалам 6 тыс. рублей, пошел на компромисс: поставил покупную защиту. К сожалению не сфотографировал отдельно от машины, т.к. воткнул её прямо возле пункта выдачи. Крепится на пластиковые защелки снаружи решетки за 1 минуту. Вот теперь думаю, а у официального диллера за 6 тыщ. устанавливают защиту радиатора и в верхнюю и в нижнюю решетку, или тоже только низ? И насколько критично отсутствие защиты вверху?
Фото прилагаю. Цена вопроса 1950 руб. (СПб). Можно докупить защиту на зиму (накладку из АБС пластика толщиной в 1,5 мм вставляемую в рамку с сеткой). Насчет целесообразности вставки засомневался, не стал покупать. Стоит 650 руб.

ну а как же верх?

Да, опытным путем выяснилось, что верх тоже надо. После поездки в 3 тыс. км по Беларуси, вся верхняя часть радиатора в насекомых

При покупке авто менеджер обещал в подарок поставить задние брызговики, но их не оказалось в наличии, поэтому взамен установили защитную сетку в бампер. Может оно и к лучшему, так как я бы, наверное, сам так бы и не поставил.

Поставил сам..турецкая сетка 650 р...и есть результат...

Вот на всякий скину ссылку на клипсы, искал оригинальные, цена не реальная, даже аналоги. Но в Китае все намного лучше:
http://www.ebay.com/itm/261851031749?_trksid=p2...DX%3AIT
Пришло 20 штук, на вид хороши, таких заусенцев как на картинке нету. Пока не ставил.

на днях заходил в леруа и увидел черную полипропиленовую сетку, по ширине как раз подходит, хватит на несколько машин )))

http://leroymerlin.ru/catalogue/stroymaterialy/...612217/

На днях получил нового универсала и поставил сетку без подъёмника - просто снял решётку радиатора.

Алгоритм действий:
1. Взялся обеими руками за решётку и, аккуратно пошатывая её, тянул на себя

2. Решётка слегка отскочила с одного из краёв

Вот так выглядят фиксирующие крюки

3. Пошатывая дальше, вытащил решётку

4. По размеру решётки в бампере вырезал прямоугольный кусок сетки 80 х 12 см (это с небольшим запасом, с ним спокойно влезет) и вставил через отверстие решётки радиатора (пришлось чуть согнуть)

Крепил чёрными стяжками. Сетку на решётку радиатора вырезал и закрепил дома. Потом аккуратно вставил.

ВНИМАНИЕ! Выдёргивать решётку радиатора только при температурах от +15, иначе есть риск, что пластик треснет - обломаются фиксаторы. Я заезжал в отапливаемый паркинг.
И ни в коем случае не пытайтесь отжать решётку подручным инструментом - есть риск поцарапать краску и обломать фиксаторы хрома на решётке.

у меня хэтч 2016г поставил сетку в верх и вниз начинал пластиковыми стяжками но пото,м взял медный провод 1,5кв в черной изоляции по моему получается акуратнее и проще

Поставил перед поездкой на юг, заняло минут 40-50, пригодилась.

Перед поездкой на юга тоже решил поставить..Понадобилось две сетки 1200х200мм,снимал решетку на нее по месту вырезал,на нижнюю через отверстие от верхней ставил,тоже по месту вырезал ,крепил хомутами пластиковыми держится крепко,посмотрим как свои фунции будет выполнять

Защитная сетка радиатора фокус 3

Ну вот и мой вариант.
Ford focus 3 рестаил.

Смотреть на youtube

http://www.youtube.com/watch?v=XtAc3g0VGR0

Цена сетки у нас в городе 600Руб. 400х1200мм размер

Ставил без снятия нижнего фартука бампера.

Ребят поставил вариант как номер 3, Но единственное непонятно, что не закрывает сетка над номером, там есть один проём. Я ставил не сам, а когда менял радиатор кондиционера.

Цена: решетка 400, установка 1500.

Вот себе поставил ещё в марте , офф. только спросил сколько стоит

Если вдруг кто интересуется самостоятельной установкой сетки в бампер Титаниума Рестайл малой кровью, то расскажу свою байку. Фоток не делал, но процесс простой. Просмотрел всю тему, может не заметил, конечно, но не нашел подробного описания именно своего случая.
Я купил сетку заранее, на глаз отмерил и отрезал два куска (в верхнюю хромированную и нижнюю решетки), чтобы не возиться с большим.
Снимать пластиковый фартук под бампером не стал, решил вытащить решетку большую. В интернете советовали не заниматься этим при температуре ниже +15, чтобы защелки пластиковые не обломились, а на улице было +13...+15. Поэтому, чтобы не рисковать, прокатился на машине пол часа по своим делам, вернулся во двор, морда горячая, решетка мягче стала. Дальше по-быстренькому открываем лючок под переднюю буксировочную проушину, через него получаем доступ к одному из креплений решетки. Защелку нужно аккуратно надавить вверх, одновременно потянув за решетку (не за хром! тяните только за чёрную часть!). У меня легко отщелкнулось. Дальше советую отщелкивать поочередно верхние крепления по часовой стрелку от уже отщелкнутого (защелки поджимать вовнутрь решетки, без фанатизма, ступенька на защелке там миллиметра 2-3). Верх бампера более упругий, а низ очень тянется. Верхние защелки снялись легко, дальше я просунул руку в образовавшуюся сверху щель (тут главное не перестараться, но руки у меня худые конечно ). И пальцами отстегнул крепления, опять же поочередно. И всё, решетка у вас в руках. Проделывайте все манипуляции с сеткой, ну а после возвращайте решетку на место. Главное - следите, чтобы все защелки попадали в посадочные места, прежде чем финально защелкнуть всё! Я одно пролюбил (завозился, уже стемнело, под светом фонаря доделывать пришлось) и очень долго не мог защелкнуть.
Вообще, конечно, не стоит эту решетку снимать много раз таким методом, поэтому запаситесь всем необходимым заранее (нарезанная сетка, прочные стяжки в цвет, кусачки или ножницы по металлу, чтобы подравнивать края).
Удачи!

Чтож, вот и я дошел до установки сетки в решетку радиатора.
На нижнюю часть решетки (над "губой") я поставил внешнюю решетку, взял в Озоне.
Сверху для Титаниума нет такого варианта. Либо вытаскивать решетку и делать сетку с внутренней стороны.
Либо брать решетку от простых комплектаций и ставить такую же внешнюю решетку.
Но, решено было остаться в стоке.
Ознакомившись со всеми отчетами и комментами в теме, запасся всем, чем нужно, дождался тепла и поехали.
Делал по рекомендациям комрада longmendosa, лучей добра ему )
На всякий случай, прокатился на машине, чтобы окончательно пластик был хорошо подогрет.
Снял заглушку буксировочной проушины, и пока жена отщелкивала первый язычок решетки, я саму решетку пошатывал.
Решетка быстро выскочила. Далее - пошатывая, выводим из верхних защелок. Потом - тонкими пальцами (можно жены))) отщелкиваем нижние защелки. И все! Решетка в руках, можно топать домой и неспешно монтировать сетку.
Сетку крепил черным проводом 1,5 мм2, не решился на стяжки, уж больно большие амплитуды температурные под капотом получаются.
Мало ли они начнут отлетать, не хочется больше туда лезть. Но по бокам пришлось просверлить отверстия в ребрах, чтобы сетку закрепить - там пришлось стяжками, иначе нереально.
Все, на следующий день поставил. Сначала завел нижние крепления. Ребром ладони простучал до "щелк" все крепления и потом - дозащелкиваем верхние и боковые два крепежа. Все!

P>S> официалы захотели 6 тысяч за установку. А собственные затраты составили 500 рублей (сетка + провод + стяжки + пара бутылок сока, чтобы скоротать вечер за установкой сетки). Лучше оставить такие деньги в семье.

Всем привет и хорошего вечера!
Я правильно понимаю, что против установки сеток для защиты радиаторов нет по сути серьезных аргументов? Т.е. ставить нужно в любом случае, особенно на Ecoboost, для которого охлаждение очень чувствительный вопрос?

mazlobin
Сам подумай, как давольно крупная сетка может помешать охлаждению!? Никак!

ПыЖиК
Так я говорю о том, что битый радиатор явно не будет способствовать хорошему охлаждению. Т.е. ставить нужно обязательно.

Всем привет. Задумался об установке сетки в бампер и решётку радиатора, но в соответствующей теме не видел отзывов от владельцев бустов. У кого стоят такие как охлаждение не ухудшилось?

С покупки стоит. Не думаю что это сильно влияет на охлаждение.А вот чистоту радиаторов точно даст. Насекомые не так застревают в радике. Разбиваются о сетку.
Два фокуса у меня. Правда один из них 1.6. Так вот на нем радиатор без сетки, ламельки погнуты и забиты грязью больше.