Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ (часть 3) (с. 199)

Перед тем как задать свой вопрос здесь убедитесь, что Вы прочитали обновленные ДОПОЛНЕНИЯ К ПРАВИЛАМ ФОРУМА от 20 февраля 2012 г. Читать всем!
Начинайте свое сообщение со слов "Поиск по Рубрикатор ФФ1 и Поиск по форуму не дал результатов" в противном случае это означает, что Вы не искали.
Так же много полезного можно найти в книге FORD FOCUS. Устройство. Эксплуатация. Обслуживание. Ремонт." Издательство "За Рулём" (если у Вас европеец).
Для Вашего удобства в первых сообщениях тем размещается полезная информация.
А если Вы не читали книжку и не искали информацию на форуме, то подумайте сможете ли Вы сами справиться с ремонтом?

Для тех, кто рассказывает в данной теме "для будущих поколений" - Вы глубоко заблуждаетесь, потому как данная тема будет зачищаться при достижении определенного количества страниц.

Для тех кто отвечает на вопросы: на мой взгляд на 90% вопросов есть ответы в профильных темах и может быть на будущее правильно не давать явный ответ, а дать подсказку, что бы участник форума нашел ответ самостоятельно в профильной теме.
Рекомендуемые ответы:
1. Используйте Поиск по форуму, ключевые слова для поиска: антипробукс*.
- Участник в будущем может быть научится пользоваться поиском.
2. Используйте Рубрикатор ФФ1, раздел Тормозная система., тема Задние барабанные тормоза. (Р).
- Участник может быть ознакомиться с Рубрикатор ФФ1 (Р) и в будущем будет его использовать.

Важное дополнение к правилам настоящей темы:

В данной теме не стоит вести диалоги и поиски решения проблем которые имеются у вопрошающего, дайте просто ссылку на нужную тему. Объясню почему. Люди задают вопрос, получают ответ, который волне возможно очень полезный и грамотный. Со временем данная тема становится очень большая и посты из темы отправляются в Архив. Соответственно туда отправляются и все нужные, полезные и грамотные советы и ответы. Таким образом страдает Форум и пользователи, так как вместо того чтобы полезная информация оставалась в соответствующих темах она уходит в Архив.

Next (2024), Archive (2014), Archive (2012)

вопрос, ответ, вопросы новичков, вопросы модераторам, где спросить

GROMAZEKA

24 June 2016

-1

jkL
скачай мануал для сервисных станций по ремонту форд фокус 1...и прочти сам...если мне не веришь...к стате и для такого якобы продвинутого неуча как ты там всё подробно расписано...включая картинки по ремонту авто ...всех модификаций кузова и двигателя.как бензиновых так и дизелей...а так же все возможности тваего авто...

http://focus-manual.narod.ru/

скачать можно тут.

jkL

24 June 2016

GROMAZEKA
Вы бы его сами почитали для начала, мануал этот. И указали подтверждение вашим словам. Ни производительность топливного насоса, ни топливные карты двигателя никак не зависят от уровня топлива и в мануале ничего такого я не видел. Режим вентиляции двигателя при перегреве описан в мануале, но это совсем другое.

FocusInstruktor

24 June 2016

При критическо низком уровне топлива движок отключается на дизелях, т.к. осушение тнвд может вывести его из строя.

GROMAZEKA

24 June 2016

-2

jkL
да куда уж нам то сирым и убогим...у меня фокус был ещё 7 лет назад...когда вашим первым авто ещё таз ваз уаз был...теперь дочка катается...а я уж по стариковски на експлорере езжу...а мануал для сервисных станций изучи внимательно разделы...эксплуатация...двигатель...топливная система...
а также разделы вернее в этих же разделах...неисправности авто...
там есть вс и не надо тут тень на плетень наводить...неправ так признай сваю ошибку...будь наконец мужиком то ...

GROMAZEKA

24 June 2016

-2

jkL
да и минусы можешь мне ставить я их не боюсь...правда она как шило ...её в мешке не утаишь...а вот амбиции эт да...как тебя то зацепило то...

GROMAZEKA

24 June 2016

jkL
я то этот мануал почти весь и перечитал...давным давно...там порядка 4500-5000 страниц.и все кто обращался по ремонтам форд фокуса (на гаражах) ко мне у меня на компе в гараже его себе на флешки копировали...так вот все только спасибо говорили...а вам барину видать и читать то заподло...или вы читать савсем в сваём красноярске разучились...это вот страно...правду пела старуха шепокляк в мультике про чебурашку----кто людям помогает,тот тратит время зря...хорошими делами прославится нельзя...только мне слава по барабану...я человеку помогал...как то так...

GROMAZEKA

24 June 2016

FocusInstruktor
согласен на все 100% но и на бензинках работа насоса в на сухую выводит из строя моторчик почти сразу же так как он для смазки использует перекачиваемое им топливо...как и тнвд на дизеле...только за ту цену которое стоит тнвд можно купить 30 насосиков для бензинки а то и все 50.

Zufar1975

25 June 2016

А на мою проблему страницу назад по ходу забили... У кого какие идеи?

jkL

25 June 2016

GROMAZEKA

Скрытый текст

Zufar1975
У ШРУСов основная характеристика это диаметр, длина и количество шлицов. Сами гранаты и их форма могут отличаться, у меня, например, на неоригинальный привод оригинальные пыльники не подходили. Могу посоветовать сходить на рынок и подобрать похожий по форме и размеру. Я в итоге так и сделал, еще и ножом его пришлось подрезать по форме. И ничего, затянул потуже и держится.

Oleg_KRSK

25 June 2016mobile

Бензиновый фокус с чистыми сетками и исправным насосом едет лихо до последнего, после чего тупо глохнет, когда кончается топливо, иного варианта нет.

Zufar1975

25 June 2016

jkL

У ШРУСов основная характеристика это диаметр, длина и количество шлицов. Сами гранаты и их форма могут отличаться, у меня, например, на неоригинальный привод оригинальные пыльники не подходили. Могу посоветовать сходить на рынок и подобрать похожий по форме и размеру. Я в итоге так и сделал, еще и ножом его пришлось подрезать по форме. И ничего, затянул потуже и держится.

Нет у нас таких рынков чтоб было из чего выбрать,и зачем эти танцы с бубном,просто узнать бы от какого фокуса данный шрус и заказать фото для сравнения https://www.drive2.ru/l/10281305/

Zufar1975

25 June 2016

jkL
Нет у нас таких рынков чтоб было из чего выбрать,и зачем эти танцы с бубном,просто узнать бы от какого фокуса данный шрус и заказать фото для сравнения https://www.drive2.ru/l/10281305/drive2.ru

Sivkov

26 June 2016

привет всем, подскажите подойдут ли пружины от ФФ2 к ФФ1?

serega836

27 June 2016

Sivkov
я тебе больше скажу,подойдут даже от "08.-"09.-"10.

serega836

27 June 2016

Sivkov
здесь много интерестного- Запчасти совместимые с отечественными машинами. (Р)

Oleg_KRSK

27 June 2016mobile

Sivkov
serega836
Только задние, передние разные

yrtzon

28 June 2016

Парни ну подскажите что за бачок и что туда надо заливать?

max_470

28 June 2016

yrtzon
бачок гура. льется туда АТФка.

ТАБУ

28 June 2016

Подскажите,ПОЖАЛУЙСТА!!!
Проехал ,с включенным кондером, по трассе 750 км( скорость 100-1300км/ч) и по городу около 30 км...
Стал шумней работать мотор , посмотрел-масла на щупе в самом низу.
Залил около 500 грамм..Масло 5w30 Формула Ф, лил всегда только его.
ЭТО НОРМАЛЬНО ИЛИ КАК??? до этого вроде и не ел...
2008 год. 1.6 100 л/с.
Пробег 172 000.
СПАСИБО ЗАРАНЕЕ!!!

Daaangeeer

28 June 2016

Здравствуйте. У меня небольшая проблема. Форд фокус 1. Двигатель 1.8 бензин. Проблема с кондером. На холостых оборотах не холодит. Чуть добавляешь оборотов, компрессор запускается и идёт холодный воздух. В чём может быть причина?

Asofe

28 June 2016

Daaangeeer
Почитай Кондиционер, проблемы. (Р)
Вариантов может быть несколько.

Oleg_KRSK

28 June 2016mobile

Daaangeeer
Недостаток фреона может быть виной, если система заправлена корректно, то виной могут быть грязные радиаторы, после прочистки лично у меня все заработало отлично

v1nt_k

28 June 2016

здарова народ, тут взялся сделать себе люк доступа,заодно глянуть состояние сеток и заменить турбину. в итоге пока резал люк, задел твердосплавным раскаленным сверлом патрубок идущий в бак,через крышку насоса с белой фишкой и звездец теперь,его сплавило и порвало . А на втором патрубке,с красной фишкой сломал колечко в основании штуцера(на фото указал стрелкой). Вопрос- чем это черевато? По мне это не так критично. Новый патрубок на экзисте треху стоит. Если этот шланг в термоусадочный кембрик зафигачить , как думаете сойдет? Где на фото указано там проплавился шланг, и колечко.
Мож чем заклеить можно?

likvidentor

28 June 2016

v1nt_k:

где колечко сломал защелки целые?если да,то мне кажется ничего страшного

FocusInstruktor

28 June 2016

v1nt_k
На фото плохо видно. Если повреждение сквозное, то термоусадочный кембрик не удержит. Там же какое то давление но есть. На сколько я понимаю, шланг с белым штуцером это подающая магистраль.

v1nt_k

28 June 2016

FocusInstruktor
ну да подающая. На фото нету повреждения. Повреждение не пополам, а проплавившийся край патрубка от сверла диаметром 5 мм. Там дырочка небольшая, ноя питание на насос подал, так тоненькая струйка аж распыляет.

FocusInstruktor

28 June 2016

v1nt_k
Тогда, кембрик точно не вариант. (
Может просто разрезать в том месте и соеденить подходящим резиновым шлангом или металлическим штуцером.

focus3d

29 June 2016mobile

В чем проблема? Если на 1,2,может и на 3 передачи катится на холостых оборотах то едет как то рывками (пинается ),обороты не скачут колеса крутятся рукой свободно

v1nt_k

29 June 2016

FocusInstruktor
ну вариант со штуцером сам думаю подойдет, на хомуты посадиь да и все. А не в курсе- получится ли отсоеденить этот патрубок не снимая бак, там снизу подлезть можно?

ekaterina1402

30 June 2016

ребята у меня такая проблема вылетела седло лучше купит другой бу или отремантировать но унас в асрах нет нечего на америк 1 2002год

to leave a message or Sign up