Замена зеркал + автоскладывание

Ден4ик:

VladiZ Это делается програмно!

Спасибо! Значит можно собирать

Ребят, в копилку опыта :

Проблема : фф2 рестайл, зеркала с автоскладыванием, подсветкой, обогревом. Левое зеркало складывается нормально, а раскладывается почти на 180 градусов ( т.е. не останавливается в нужном, для комфортной езды, положении). Причем произошло это - внезапно , после долгой ( недели три) стоянки. Ошибки все проверены - их нет. Покупать новое зеркало ( около 7 т.р.) тоже не вариант. Решили разобрать, благо был товарищ с "золотыми руками". После полного разбора зеркала, и демонтажа моторчика автоскладывания, нашли таки закисший намертво стопор, фото прилагаю.

Далее все промыть, смазано и собрано.

Как увеличить надежность механизма складывания зеркала.
В продолжение поста о ремонте зеркала Замена зеркал + автоскладывание (сообщение #16845041)
Здесь хочу рассмотреть вопрос, как поднять надежность моторчика редуктора складывания зеркала.
У некоторых владельцев моторчики продолжают сгорать. Решил поэкспериментировать с зеркалом на предмет, как отключается питание на моторчике складывания. При экспериментах сжег зеркало. Опять сгорели обмотки ротора и оплавился коллектор ротора. Пришлось снова перематывать моторчик.
Первая дополнительная доработка моторчика коснулась щеток. В моторчике щетки не притертые и имеют плоскость - линию касания к коллектору. При остановке моторчика появляется большой ток и, я думаю, коллектор перегревается (оплавляется) из-за малого пятна касания со щетками. В общем, притер щетки: наклеил (накрутил) на ось ротора (который из запчастей, откуда брался коллектор) полоску наждачки, чтобы получился диаметр, равный диаметру коллектора, зажал его в шуруповерт , вставил его в корпус, где щетки, и стал их притирать.
Надо следить, не переборщить, чтобы полностью не стереть щетки. Стер около 30 -40 % щеток, появился радиус касания. Забыл измерить (сравнить) сопротивление в местах касания до и после притирки щеток, но судя по работе моторчика, эффект положительный.
Посмотрел, как нагревается ротор от величины тока в роторе. Безопасный ток порядка 700 мА. При токе в 1 А, происходит быстрый нагрев ротора, но не большое время (например, 15 секунд) такой перегрузки не испортит ротор, а вот 2 А быстро сожжет обмотки.
Остановленный моторчик имеет сопротивление на вводах около 6 ом, значит ток потребления остановленного моторчика около 2,2 А – недопустимый ток.
Реальное потребления тока при складывании - раскладывании равно 250 -300 мА - безопасный ток, а перегорание моторчика происходит именно в момент остановки зеркала.
Как происходит управление - подача тока. В настройках дверных модулей (в “ELM- конфигурации”) в DDM (левая дверь) и PDM (правая дверь), на кнопке “Конфигурация” в пункте “Измерение тока двигателя складывания на основе времени и напрямую” обязательно должны стоять галочки. Т.е. при этом измерение тока двигателей складывания происходит напрямую. Если галочек нет, то напряжение подается около 15 секунд. Складывание зеркала происходит за время около 1 секунды, т.е. в остальное время (14 секунд) идет перегрев моторчика и он перегорает.
При измерении тока напрямую (когда есть галочка) происходит автоматическое отключение питания при превышении тока в 1,2 А.
Для исключения влияния ошибок в настройках, и для повышения надежности работы моторчика в момент остановки, я добавил в цепь провода управления моторчиком (в тот, который подходит к 4 контакту разъема зеркала) резистор 4 ома, мощностью 1 – 2 Вт. (или 2 по 2 ома мощностью 0,5 Вт).
Общее сопротивление увеличилось до 10 ом, а ток остановки мотора уменьшился до 1,4 А. При этом нельзя сильно уменьшать ток остановленного мотора, а гарантированно надо превысить величину в 1,2 А, иначе моторчик не отключится, а будет перегреваться в течение 15 секунд.
Здесь еще следует добавить, что нельзя раскрывать зеркала после стоянки при выключенном двигателе, т.к. при этом напряжение на АКБ понижено и моторчики раскрытых зеркал могут автоматически не отключиться.
При ремонте зеркала заодно сделал дополнительную доработку в упоре складывания зеркала. Упор подрезал на 2 мм.
Зеркало стало складываться глубже. Край зеркала стал ближе к стеклу на 2,5 см.
P.S. Так же жалуются владельцы авто на отказ зеркал, у которых стоит функция складывания зеркал с брелка. Здесь возможно не срабатывает защита отключения питания по току.
Так как у некоторых зеркал сопротивление остановленного моторчика может доходить до 10 ом, то при открывании авто, когда напряжение АКБ может быть меньше 12 вольт, ток остановленного (разложенного) зеркала может быть на гране 1,2 ампер. В этом случае автоматически не отключится питание и моторчик перегреется и перегорит.
При наличии такой функции (с брелка) можно для надежности параллельно проводам моторчика складывания подключить резистор около 80 ом (2 Вт), который повысит ток потребления остановленного моторчика для гарантированного автоматического его отключения.

AL-DL
обе галки должны стоять?

dimm33
Каждый передний дверной блок управляет только своей стороной. Если два зеркала, то в обоих блоках нужны галочки.

AL-DL
ай., тьху
приглючило что в блоке две галки)))

AL-DL
Это в элмконфиге такие галочки? Или иная прога?
Если я без всяких доработок впаяю резистор, толк будет?

Парни,скажити как это разбирается,половинится корпус от крепления
?

mandalore105
Да, в элмконфиге. Что то у меня ее таблица не вставляется. От резистора в 3 - 4 ом толк будет, как дополнительная защита. Хотя если все правильно работает и галочки стоят, то по идее долго (надежно) должно и так работать.

AL-DL
Надо глянуть, не помню как там у меня. К тому же дарлео прошиты модули. Но пока автоскл отключил.

mandalore105
Еще хочу добавить, При подключении ограничительного резистора надо замерить суммарное сопротивление двигателя с резистором, оно не должно превышать 10 ом, иначе не отключится питание с него (в течении 15 секунд).
И еще. Если стоит прошивка складывания от брелка, то при выключенном двигателе напряжение АКБ уменьшено, тогда суммарное сопротивление двигателя не должно превышать 8 ом.

AL-DL
Понял, спасибо, проверю!

день добрый! подскажите финист рестайловых зеркал. у меня дорест гия. VIN: X9F4XXEED47K61044
очень похоже что сейчас стоит ALKAR
правое кто-то коцнул, снизу все сломалось
фото взял с форума.
под номером 1 - треснуло стекло. под номером 2 - со стороны зеркального элемента низ отломился, еле держится..

и подойдут ли мне (по вину) зеркала с подсветкой (с прошивкой или нужно что-то глобально переделывать?) ?

поиск не помог...

Сделал фото

LD76
Глобального ничего нет, если установлены дверные модули.
Проверяется подставлением чего нибудь под стекло, остановилось и чуть назад ушло есть мозги, пошло вверх до упора мозгов нет, стоит механизм.
Ну или снимать обшивку, запаситесь парой запасных пистонов.
Прошивка, пару проводов добавить и зеркала от рестайла с нужными функциями.
Оригинальные очень дорогие, финис вечером скину, себе поставил гивинг, качество на 4 с минусом.
Свет в зеркалах очень радует особенно ночью и нет освещения, ну и обзорность получше.

Зеркало окончательно развалилось

Видимо предыдущий владелец пытался склеить. Но сделал это плохо..
Судя по метке на левом зеркале снизу, стоят фордовские.
Кто подскажет финис на зеркала с подогревом, электроуправлением и с поворотником? Можно без подсветки

Всех приветствую!
Столкнулся с проблемой, а именно не соответствие цветов???
Вот фото:
Разъём правого зеркала
Разъём двери:
[Какой провод куда ума не приложу???
Машина фф2 1.8 универсал, комфорт. Из управления на двери только 2 стеклоподьёмника.
Зеркала с поворотниками, и думаю с обогоревом и с регулировкой. Сужу по числу проводов но и могу ошибаться т.к машину приобрел с ними!!!
Как узнать, какие именно функции присутствует в зеркале???

fanat81
На предыдущей странице!

Панкрушов
Благодарю
Обогрев на них работает за счет кнопки обогрева заднего стекла???
На регулировку требуется джостик, от чего можно воткнуть?
Так же хочу хочу оставить повторитель поворотов а не ставить заглушки, они в паре будут работать???
И кстати активация этого всего нужна???

fanat81
У меня обогрев от кнопки обогрева заднего стекла. Повторитель будет работать, только надо тянуть провод из-под крыла в дверь. Судя по форуму геморой приличный. Я не стал делать.
Точно не помню, вроде активация не требуется!

Панкрушов
И какой провод за что отвечает???
Я пытаюсь понять какие функции есть в моих зеркалах по мимо поворота и обогрева???
Может в них и складывание и регулировка присутствует???
Как это определить без разбора???
Зеркала такие же как на твоем фото, и цвет и количество проводов !!!

fanat81
Чесно сказать, я когда присоединил все и собрал, то подумал: а нафига мне все, если работать будет только обегрев?
За что отвечают остальные провода я не знаю!

Панкрушов
И на этом спс
Как их располовинить, чтобы защелки не сломать???

fanat81
На сером разъеме, который идет от зеркала, аккуратно, тонкой отверткой поддеваешь и пытаешься вытянуть белую часть. После этого пины легко вытаскиваются, вставляя тонкую иголку как все эти пины.
Вот пример: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=155049

привет
Доброе утро.

Я надеюсь, что кто-то может мне помочь.

У меня есть фокус Форд 2009 и недавно установленные складные зеркала может кто-нибудь сказать, как настроить с программой вяза для pliegen и зеркала складывающиеся?

Спасибо.
С наилучшими пожеланиями

sworks
Непонятно что означает "вяза для pliegen". Лучше по английски.

Pliegen= folding mirror

sworks
So as I understand, you have this мirrors, but the lights and foldind doesn't work? If so, i want to ask, how many electrical door windows you have, 2 (without door modules) or 4 (with)? If 4, you can reprogram door modules to make mirrors fully work. By program elmconfig and scanner elm327 or els27.

подскажет может кто - можно ли найти эту часть зеркала отдельно? и как она называется, чтоб поискать

Xupypr-66 на разборках может быть, а так одна деталь