Круиз-контроль

цитата:

При включении круиза лампочка загорается в приборке?

Теперь уже нет.
Раньше загоралась только уже после нажатия "+" или "-". Просто при включении "ON" никогда не загоралась.

Пожалуй, то как перестал работать круиз, тоже важно. Это произошло не резко и неожиданно.
Каждый день перед одной и той же камерой я привычно включал круиз. Однажды он не включился.
Я потыкал кнопки ещё и ещё и он включился.
Через неделю он никак не хотел включаться, пока не нажмёшь сначала "OFF" только потом "ON", ну и затем "+".
А ещё спустя месяц перестал включаться вообще. Я грешил на концевики педали тормоза, иногда пинал их ногой..
И вдруг однажды, на трассе потыкав по привычке кнопки снова удалось его включить. Это уже был последний раз.
Но кнопки все прозваниваются. У меня была как-то проблема из-за неточно подобранного резистора - тогда одна кнопка не откликалась. Сейчас мозги четко принимают нажатия всех кнопок.

По идее прописан везде, во всяком случае был прописан с 10-го года. В сервисе в начале апреля всё проверили. Концевик сцепления тоже прозвонили. Я поверил на слово.
Завтра перепроверю все параметры.

У кого-нибудь отрубался круиз-контроль на ходу? Видимо срабатывает защита, интересно в следствии чего?

Vovanc-max:

У кого-нибудь отрубался круиз-контроль на ходу? Видимо срабатывает защита, интересно в следствии чего?

Ручка или автомат?На педалях тормоза и сцепы стоят концевики,может контачит один из них.

Ручка. Обрубает на подъеме в одном и том же месте. Раньше не отрубало. Видимо не справляется с нагрузкой (поставил другие колеса), скорость 110 на 5 передаче. Интересно что срабатывает: датчик какой, или тупо от падения скорости

Vovanc-max:

Ручка. Обрубает на подъеме в одном и том же месте. Раньше не отрубало. Видимо не справляется с нагрузкой (поставил другие колеса), скорость 110 на 5 передаче. Интересно что срабатывает: датчик какой, или тупо от падения скорости

Видимо от нагрузки.Попробуй на 4.

mohmad77
это понятно. просто интересно что срабатывает на отключение

Vovanc-max:

mohmad77 это понятно. просто интересно что срабатывает на отключение

Видимо из-за нагрузки на двигатель защита отрубает КК.

Vovanc-max
мозги вырубают. оно же не будет на хорошем подъеме стописят постоянно держать.

Vovanc-max
352
mohmad77
Это 100500 неисправность, к.к. держит столько-сколько ему задали. У меня так, думаю у всех также. Думаю надо концевики смотреть, в них причина.

JONIX1
как эта. т.е. задали 110, едем, тут вышли на крутой затяжной подъем и че, оно будет постоянно 110 держать?

352
А что нет-то?

JONIX1
а вы будете на стодесяти гору покорять на второй передаче или у вас движок лошадей сотни на три?

352
Мы не о том спорим. Естетвенно предётся переключить передачу и кк выкл., вопрос-то не в этом.

JONIX1
может я криво прочитал, но уловил следующее, что в движении на гору вырубается круиз. естественно он и вырубится, ибо заданную скорость теряем, а мозги дают отбой. вроде вопрос про это.

Только что проверил на 50км/ч на пятой крутой подъем, круиз отключился при падении скорости, видимо, если б был автомат, он бы просто на 4 передачу перешёл, но у меня механика...

Dik_g
на автомате всего четыре передачи. если бы стояло 110, то он бы перешел бы на третью и тянул бы скажем бы примерно до 90, а после бы вырубился. ибо мозги не будут втыкать вторую, чтобы ревело на 90. у меня так задумано, возможно можно как-то настраивать и по другому, но смысл.

Dik_g
352
Надо-бы у Vovanc-max уточнить условия отключения.

JONIX1
Я уже писал: отрубает в конце подъема, скорость 110 на 5 передаче. Что хотел узнать я узнал: мозги реагируют на падение скорости и отрубают к.к. Всем спасибо

Всем привет! ! Вчера поставил руль с круизом и прописали его. Но почему то круиз не работает))). Прис тесте кнопок включаются только поворотники а сигнала нет. Подскажите так и должно быть или должен как на фокусе сигнал ещё быть

Забыл добавить что при нажатии на остальные кнопки тоже только поворотники мигают

adeo.pro
прошить (активировать) не забыли?

Dik_g
Забыл в двух блоках прописать в gem и hec прописал и все заработало. Счастью нет придела)))

Всем привет! Сначала заказал себе с Али кнопки для КК, но примерив их к тонкому кожуху руля решил их не ставить, так нужно было что-то подкладывать и закрывать чем-нибудь. Но желание иметь КК толкнуло меня к покупке донора -руль с потрепаной кожей и заветными кнопками КК за недорого. Руль разобрал -получился комплект для установки: сами кнопки, накладки на руль уже с пазами, задний кожух с приливами. На выходные поставлю. С меня фотоотчет.

Обещанный фотоотчет. Снял руль (описано многократно). Перекинул задний кожух от донора. Закрепил кнопки винтами от донора. В родном руле резьбы под крепеж кнопок не было, но винты с помощью отвертки ТОРХ помощнее закрепили кнопки. Далее прошил блоки GEM, HEC, PCV через Elmconfig (спасибо автору!!!) адаптером ELS27. Заодно поднял прошивку приборки до 512. Теперь не могу найти, где остаток топлива отображается.
А вот родной задний кожух без приливов.

Добрый день!
Помогите найти в Питере человека, который активирует круиз контроль на Grand C-Max 2012 года. (дизель 2.0)
На авито нашел одного, приехал к нему, но он не смог прошить, говорит, что на бензиновом все активируется без проблем, а на дизельном нужно прошивать 3 блока у него не было нужного оборудования.

nezlobniy77
Лучше здесь ищи: Санкт-Петербург

nezlobniy77
На дизеле ещё возможно ключи слетя, придётся и их прошить. Обратись к этому человеку: PiterFF2, очень грамотный человек.

Всем привет. Поделюсь своей историей установки круиза (она еще не закончилась, к сожалению). Заказал кнопки, заказал адаптер как на картинке:

simsun:

Ну он нормальный...

Кнопки поставил, они отлично подошли на руль, тест показал, что кнопки работают. Дошло дело до прошивки. Адаптер через ElmConfig 0.2.17c подключается только на скорости 38400 или 256000, больше вариантов нет. Ну, думаю, 256000 тоже неплохо. Прошил HEC и GEM без проблем (да там и дел-то чуть: прочитал, поставил галку, записал - готово). А вот с PCM начались танцы с бубном. Максимальный размер блока, который тянет адаптер - 256 байт. И то, чтение начинается, и минуты через 3 выскакивает ошибка. Читаю лог - BUFFER FULL =(. Если читать прошивку в файл с размером блока до 128 байт, то не хватает аккумулятора ноутбука. И то не факт, что нормально зальется. Хотя на форуме писали, что можно прошиваться на размере блока 64 байт, подключить ноут к розетке, но велика вероятность, что сядет аккум авто =(

Мораль: китайские адаптеры та еще лотерея. Я вытянул неудачный билет. Заказал клубный адаптер, надеюсь, что он придет быстро. Если есть кто со Ставрополя со 100% рабочим и быстрым адаптером, отзовитесь, за вознаграждение хотел бы у вас одолжить девайс, чтобы закончить начатое.

Установил себе кнопки оригинальные, руль у меня 4 спицы пластик (не кожа) пришлось еще и заднюю крышку взять с приливами, наверное от кожаного руля так как эта крышка не полностью села на две верхние спицы, хотя места крепклений один в один и при установке подушки на место образовалась щель примерно 3 мм до резиновой кромки от сигнала...
Кнопки прикрутили на винты в родные крепления оказались без штатной резьбы, но получилось крепко.
В итоге сигнал двумя пальцами не прожать упирается в кромку кнопок, только рукой с силой прям в надпись ford давить для звука.
Так как времени было немного до дальней поездки, решил снять их чтобы пользоваться нормально сигналом и не портить эстетический вид крышкой, тем более проводки у меня к мозгам от руля тоже не было, хотел сразу после установки кнопок прокинуть, но походу передумал из-за таких заморочек

поставил круиз, прошил. Вроде все работает.

НО

Индикация режима "круиз" есть только когда он непосредственно управляет. Если (ну например) притормозил, индикация просто отключается. Ну то есть не мигает.
Но все работает...Даже не знаю где искать. Может кто-то сталкивался?

И еще вопрос-- Как расход на круизе? Больше-меньше чем без него?

Режим езды в основном активный и трасса.