Проблемы с МКПП

fitter71
спасибо за поддержку, попробую еще раз конечно, но мне кажется все тщетно, либо предложат за мой счет раскидать, если что найдут то оплатят. но они ведь нифига не найдут, тут и к гадалке не ходи

в случае отказа - нужно обратиться в горячую службу форда. желательно не прерывать процесс, быть настойчивым. цена ремонта (даже ежели я прав) обойдётся никак не меньше нескольких тысяч. по моему - оно стоит такой возни.

Schmel
Попробуйте с них выбить письменный отказ. И параллельно связаться с форд горячей линией. Главное зафиксировать наличие проблемы.

fitter71
А вот мой пост выше который смотрели? Что по поводу этого скажете?

[QUOTE
Ребят выкладывают видео работы сцепления. Что это может быть? И как это выличить? ПС пробег 61000 появилось все это дело на 2000.
[VIDEO]https://youtu.be/mWTFHAR0jBo
[VIDEO]https://youtu.be/ueSnzhxwB50 [/QUOTE]
В дополнение нашёл ещё один звук , ситуация такая, еду на 1 передачи около 2500 т. Оборотов, выжимаю сцепление, остаётся точно такой же гул но по громкости он меньше основного который появляется на холостых оборотах примерно в 2 раза, далее машина едет накатом, при выжытом сцеплении, я переключаю на нейтралку и гул моментом пропадает, втыкаю заново 1 передачу и снова появляется этот гул...читая сверху посты боюсь попасть на большой ремонт МКПП... Ребят что посоветуете?

Такая же беда пробег 135000 езжу с этим тыщь 40 тфу,тфу но сам гул на первой при выжатой сцепухи накатом бесит!

alex.tirex
У Вас хоть гул при ВКЛ передачи и выжатом сцеплении, у меня же гул на холостых при отпущенном сцеплении, и так же небольшой при выжатом сцеплении и ВКЛ передачи при езде накатом...

Здравствуйте уважаемые форумчане. Сегодня столкнулся с такой проблемой. Заведя авто попытался воткнуть заднюю скорость, но не получилось, не включалась. Потом 1 и 2 - ситуация аналогичная. Почему-то ручка переключения скоростей не перемещалась в левую сторону ( на водителя ) при этом 3,4,5 без проблем втыкались. На заглушеном авто с включенном сцеплении также пытался воткнуть1,2 и заднюю - не получалось. Рычаг как будто во что-то упирался. После паники в течении 10-15 минут вдруг все заработало. Кто что может сказать по этому поводу?

Greshnic57rus
Привет земляк))) загоняешь на яму или подъёмник с левой стороны есть пластмассовая коробка,открываешь её,там 2 тросика которые иногда забиваются грязью,чиститшь и вуаля все норм.

57rus
Спасибо земеля )) сегодня гляну.

Проблему решил, соскочило почимуто сидло с рычага выбора передачи.

P pa92:

fitter71 А вот мой пост выше который смотрели? Что по поводу этого скажете?

с вероятностью более 50% это выжимной. точнее не берусь судить - я не экстрасенс надо своими руками машину щупать, своими ушами слушать...

Привет! Подскажите величину нормального свободного хода рычага КПП в продольном направлении. Что-то раньше не замечал его вообще, а сейчас стало ощутимо. Как-то просто тронулся по ошибке на перекрестке с 3, автомобиль ощутимо подергался, может тогда что повредил?

Ecolog
Сам трогался с 3 пару раз за 4 года, ничего вроде все впорядке...

Ecolog
От того что ты тронулся с третьей точно ни че не могло произойти!!

Здравствуйте, у меня такая проблема появилась, ехал я тут недавно, включил вторую и ручка кпп ушла на четвертую но остается 2 скорость и я продолжаю ехать, при этом ручка свободно болтается в лево и в право, задняя скорость тоже самое, сказали кулиса кпп я ее снял но она идеальная, в чем проблема подскажите пожалуйста

Vovchan
А пробег?

pa92
75000

Vovchan
Если скорости включаются нормально, но при этом ручка как *** болтается, то смотри прижимную пружину ручки переключения скоростей. У товарища на шевроле такая же проблема была, просто стерлась пластмассовая втулка которая держала пружину.

Dilan_007 это оказывается один из тросов был, соскочил на самой кпп.

Приветствую. фф3 2.0 механика 45т км. Подскажите пожалуйста, на разогретой машине (после поездки) при выключении двигателя в районе коробки раздается не сильный металлический звук, типа хрящевого хруста, что ли... Иногда больше, иногда меньше.
Если заглушить с выжатым сцеплением, двигатель глохнет с тихим шелестом, то есть практически молча и этого механического подхрустывания нет.
Ни при запуске, ни на ходу при любых оборотах и передачах, ни на холодную, этого звука нет. Только при глушении с включенным сцеплением (отпущенной на нитрали педалью) Никаких вибраций, трясок или еще чего нет. Что это может быть? Что может издавать такой звук?

Здравствуйте! ФФ3 1.6 кпп мех. B5/IB5. Пробег 91000 км.
Недавно заметил что КПП снизу немного в масле, в районе соединения 2-х частей КПП и кулисы(скорее всего течь из сальника штока выбора передач).
Три болта на месте соединения 2-х частей КПП, которые были снизу доступны, были почему-то ослаблены.
Предусмотрена ли перетяжка КПП регламентом техобслуживания?
Машина проходила только первые 2 ТО у ОД.
И как думаете, много ли масла могло вытечь через сальник штока выбора передач?(но защита как ни странно была сухая)
Хотелось бы оставить заводское масло, т.к. насколько мне известно оно на весь срок службы кпп.

Aibar
если болты ослаблены лучше заморочиться и протянуть все. по скольку известно коробка не протягивается при ТО. и на счет масла не гадайте сколько могло вытечь, а просто проверьте. Как проверять прекрасно описано в этой теме Проверка уровня масла в МКПП (сообщение #13030793)

Schmel
Спасибо! Сальник штока выбора передач (1 321 128) уже заказал, при замене обязательно проверим уровень масла.

Добрый день! Писал выше о шуме сцепы,

P pa92:

В дополнение нашёл ещё один звук , ситуация такая, еду на 1 передачи около 2500 т. Оборотов, выжимаю сцепление, остаётся точно такой же гул но по громкости он меньше основного который появляется на холостых оборотах примерно в 2 раза, далее машина едет накатом, при выжытом сцеплении, я переключаю на нейтралку и гул моментом пропадает, втыкаю заново 1 передачу и снова появляется этот гул...читая сверху посты боюсь попасть на большой ремонт МКПП... Ребят что посоветуете?

Был на диагностике вчерас сказали что это никакой не выжимной, никакой не подшипник первичного вала, оказывается гремит что то в районе 5 той передачи.

Вердикт: 1) ждать пока что то не развалится 2) перебрать коробку цена 25 т.р. 3) поменять коробку на б/у 4) машина уже сошла с гарантии ,но из за того что я в свое время, когда была машина на гарантии, обращался к офф диллеру с этой проблемой, а именно шумы в сцеплении, поднять этот акт приемки авто, и "надавить" на офф диллера с претензиейи за того что они не устранили этот дефект во время моего первого обращения и написать жалобу в форд на них о их халатности.

Что соответственно делать понятно буду делать 4 п. но не знаю как лучше все это провернуть, кто нибудь сталкивался с этим?
А
ПС обращался летом прошлого года , машина была на гарантии, машина 12г.в.

Добрый день! ff3 2,0 МТ 2013год пробег 71тыс. Подскажите может у кого было. При переключении со 2-й на 3-ю обороты 3000т, часто не могу включить передачу( как будто во что-то упирается) звуков посторонних нет, при более высоких оборотах такая же ситуация., помогает переход в нейтраль, на остальных передачах такого нет - это появилось ближе к 70тыс. Очень напрягает, особенно при обгоне.

цитата:

при выключении двигателя в районе коробки раздается не сильный металлический звук, типа хрящевого хруста, что ли... Иногда больше, иногда меньше. Если заглушить с выжатым сцеплением, двигатель глохнет с тихим шелестом, то есть практически молча и этого механического подхрустывания нет.

очень похоже на смерть втулок двухмассового маховика. лечится только заменой маховика в сборе. если гарантия не закончилась - есть смысл бодаться, стоит-то наверное за двадцатку... если гарантии нет - в принципе не смертельно, можно и так ездить - если не напрягает. однако это всё умозрительно - через инет не видно, уточнить лучше на СТО

Ребят по моей проблеме было принято решение лезть в коробку и хотелось бы уточнить что необходимо еще поменять , какие расходники необходимо купить для коробке, на сколько я знаю их называют "одноразовые"

Отпишись,что,как у меня походу тоже самое.

Отпишусь в картинках...