Модернизация выхлопа ФФ3

LexSuz
Два года,полет нормальный,швы обработал чтобы не ржавели и все,с банкой ничего не случилось 50тыс. уже так накатал все норм.

gennadiy78
Где делал?

Ребят, нужен совет, хочу поставить паука стингера на фф3 2-х литровый, кто ставил? Он без проблем вместо штатного встаёт? Ничего варить,досверливать не надо ?Где в Москве можно купить ?

пaksen88
почитай по этим паукам много негатива я читал народ пишет на год не хватает разваливается

aksen88
Да, стингер плохого качества. Без дороботок скорее всего не обойтись.
Я на приору себе трассу ставил, плевался много...
А, главное что он сделан из обычной стали и не очень хорошего качества.
Я посоветую Mg-Race, безусловно он дороже, но если хотите себе сделать хорошо, то берите его, он сделан из нержавейки.

У меня 2.0 GDI, вся трасса Mg-Race.

dimanoff
Если присмотреться, то насадки нужно протереть, на них пыль и немного грязи.
Хомуты чистенькие, значит установлены не так давно, а может в этот же день.

А как понять что катализатору пришёл трындец?

поставил банку от СТ

так же вот звук выхлопа банки СТ на экобусте

Поставил полную трассу от mg-race, оба резонатора с диффузором, звук очень тихий с легким басом, но вот мне не очень нравится, как гремит(не могу объяснить, сниму короткое видео выложу) первый резонатор, не подскажете так и должно быть?

Снимал прям возле дороги, много постороннего шума, но можно четко услышать, звуки треска/как гремит.. хотя если прогреть хорошенько, то шума не так много.
http://www.youtube.com/watch?v=PnNNluzGz0E

Доброго времени суток!
Вопрос знатокам! Имеется фокус3 седан 2.0 , хочу разводку на два ствола , цель получить раздвоенный выхлоп для визуального удовлетворения =) и улучшить звук выхлопа в пределах разумного!!! Покупать готовые комплекты типо mg race получается не бюджетно (((
Где и кто сможет взяться за работу ???
Сергиев Посад - Москва

Поставил себе банку от СТ2.
Я не первый, кто это делает и потому некой информацией удалось разжиться ещё до её установки... и в теории всё должно было быть предельно просто, но теория всегда отличается от практики, поэтому пришлось с ней изрядно повозиться
В принципе, можно установить всё "как есть" (на штатные крепления) и не парится… но висеть она будет малость кривенько и слишком (на мой взгляд) низенько… да ещё и внатяг… Поэтому, чтобы сделать хорошо, нужно малость поработать как с усиками на самой банке, так и со штатным крепежом на днище авто.
Мануал от одноклубников говорит, что первым делом нужно снять крепёж с кузова и то ли поменять местами левый с правым то ли оставить каждый на своём месте и просто развернуть их на 180 градусов. Разные источники говорят по-разному))) Суть от этого не меняется — усики смотрели внутрь, а станут смотреть наружу. Новая банка немного шире стоковой и смена местами крепежа даст дополнительные сантиметры в ширь.
Я как-то не запомнил каким способом воспользовались мы, но один из них тупо не подошёл по посадочным отверстиям (пришлось бы пересверливать или кузов или крепёжную пластину), а второй не принёс желаемого результата. Расстояния всё равно не хватало да и по-прежнему уж очень низко, на мой взгляд, он располагался… поэтому в ход пошла жена гражданина Болгарии, газовая горелка и сварка.

Первым делом естественно срезали старую и примерили новую.
Прикинули где и какие должны быть внесены изменения и погнали.
Сняли крепёжные пластины с днища, отрезали от них усики, укоротили их и приварили максимально высоко на эти же пластины (только чтоб место под резинку оставалось). Этим самым мы дали недостающие сантиметры в ширь и подняли банку чуть выше.
Так было:
А так стало:
Потом перешли к крепежу самой банки. Усики нагрели газовой горелкой и выгнули, опустив их максимально низко. Это дало возможность банке встать ещё выше.
На этом все манипуляции с крепежом окончены.
Далее была немного выгнута штатная труба и произведена сварка всего этого добра воедино.
В качестве переходного колена использовался хвостик от щтатной банки. Его диаметр идеально встаёт в соединение: одевается на штатный выхлоп и вставляется в стшную банку. Прям как будто для этого и делался
Вот результат:
Ну а затем, по возвращению домой, принялся кромсать штатную юбку бампера под новый выхлоп. Благо в 1,6 выхлоп смотрит вниз и отверстий в юбке нет вообще - огромное поле для манёвров)))
Я сознательно решил заняться этим именно сам, потому как не очень доверяю точности и качеству работ, выполненных болгаркой)))
В перспективе, конечно, было бы не плохо поставить Zetec вместо штатной юбки, но, видимо, чуть позже всё таки… поэтому хотелось не просто дырку полумесяцем, а качественное и ровное отверстие, полностью повторяющее форму выступающей насадки.
Сначала канцелярским ножом вырезал черновые отверстия, размеченные с использованием рулетки, линейки, штанген-циркуля и некоторых знаний в математики и геометрии .
Затем установил её на авто и начал точную прорисовку контура подручными средствами. Снова снял и доводил уже дремелем и наждачной бумагой.
После дремеля:
После наждачки:

Результат всей проделанной работы меня полностью удовлетворил

Такие вот дела

BezzzPaniki
Отличная работа!
Как звук?
Коллектор родной стоит?

dimanoff
спс!
Звук громковат конечно - банка прямоточная... умеренно громковат))) Не ревёт... просто басисто урчит.
Да и сам рык есть только когда нагрузка на двигатель идёт (в момент разгона, подъёма в горку и т.п.)
На трассе и при спокойной езде в городе разница со стоком в громкости практически не ощутима.
Немного напрягает по утрам, когда выходишь и машину прогреваешь... первую минуту урчит так, что боюсь чтоб помидор в меня никто из соседей не бросил
Заменил только банку... остальное штат. Но у меня PS и коллектор стоковый стоит 4-2-1.

BezzzPaniki
неужто так громко на хх прогревается? у меня банка прямоточная от сааба, звук также только под нагрузкой, но на хх тихо работает.

zinchik
тихо только когда обороты в норму приходят, а вот именно первую минуту гудит прилично

цитата:

Я сознательно решил заняться этим именно сам, потому как не очень доверяю точности и качеству работ, выполненных болгаркой)))

Если в Спб бываешь, могу подсказать где мне вырезали идеально.

подскажите как сделать двойной выхлоп на вот токую систему

CheKolyamBo
Лучше найти хорошего сварщика, а еще лучше обратится в контору которая занимается выхлопными системами.

dimanoff
Хочу сам заделать

CheKolyamBo
Будет примерно так выглядеть: http://mg-race.online/shop/sportivnye-sistemy-n...-217215

CheKolyamBo
человек сделал, то что тебе нужно: Модернизация выхлопа ФФ3 (сообщение #14995476)

FICUS 1:

CheKolyamBo Будет примерно так выглядеть: http://mg-race.online/shop/sportivnye-sistemy-n...-217215

Я дешевле банку с насадками mg-race на 100 мм взял на 1.6 125

karlon3:

Я дешевле банку с насадками mg-race на 100 мм взял на 1.6 125

Все новой от mg-race

Спасибо всем

karlon3
я привёл схематичный пример разводки для данного случая, а не сказал покупай эту х...ю

karlon3
у меня получилось намного бюджетнее, купил насадки и необходимые материалы, сделали сами:
была приобретена юбка бампера от 1.6, в ближайшее время сделаю вырезы.

Парни подскажите. У меня 1,6 105 на палке. Хочется бюджетно добавить мотору производительности. В чудодейственный чип слабо верю. А вот что можно сделать с выпускным коллектором и насколько заметный от этого приход. Я так понял бюджетный варик тока один - купить с разборки паука 4-2-1 от 125 сильного и выбить каты/прошить. Верно? Объясните пжлст

dmvalnovikov
надо было брать двушку.
а жать соки с 1.6 неоткуда особо. темболее бюджетно, ну ставьте стингер тогда, помучайтесь с ним, черняжка как никак. хотя если ненадолго то я бы поставил.
если выхлоп то и шить надо

и твой земляк RS34, спроси у него.

Мой выхлоп

Товарищи , подскажите финис прокладок для кактолектора . Не могу найти