Катализатор

Поменял сегодня свой кат на бу, с разборки машины из Европы с пробегом 62 т.км. Пришел в сборе с коллектором и гофрой, так и поставили. Ошибку я еще не снимал, поэтому результат пока не ясен. А вот новая проблема уже есть - на 2100-2600 оборотах идет резонанс. Раньше машина не шумела, теперь ездить противно, по ушам давит. Прокладки новые поставили, винты все затянули, я лично присутствовал все время при замене ката. В чем может быть дело?

Хотел как лучше, а выходит, что нужно было делать как все, т.е. выбивать кат и не выделываться. Или можно что-то еще сделать?

Похоже там нет катализатора,у меня после выбивания также рычал на тех же оборотах.А на холодную блямчит как газель?надо было смотреть до установки (со стороны гофры) на наличие сот.

zonnic
Я был уверен, что в Европе выбиванием не занимаются, поэтому и не проверял. Продавец готов вернуть деньги или заменить на другой. Вот теперь решаю как поступить?

Подскажите После удаления каталика нужно прошивать под ЕВРО-2 или нет?

Доброго дня, Всем .Выбил кат не снимая штанов . Сделал отверстие болгаркой и тонкой арматуры разбил внутри ката . Время заняло 2 часа . Только чек горит ,подскажите схему электронной обманки для второго лямбы . С-мах 2006 2.0 Ни какого шума нет . работает как до удаления ката.

chapegadenis
Удалившим каталитический нейтрализатор

Ребята,делюсь опытом.у меня форд фокус си Макс 2004 года 1,8. При пробеге 170 000 загорелся чек-накрылся катализатор(оплавились соты).на сервисе мне его вырезали(цена вопроса 3000 рублей) и поставили обманку,скинули ошибку и я благополучно поехал.но через 300 км чек снова загорелся.диагностика показала что это опять катализатор.в итоге на фордах обманки не катят(на сервисе меня кстати сразу предупредили что на фордах в 90% случаев обманки не помогают,поэтому перед установкой обманки сразу предупредили об этом и спросили ставить её или нет.решил поставить потому что цена её была 800 рублей,по сравнению с ценами на запчасти в принципе копейки).в итоге плюнул на все,поехал и сделал чип тюнинг(прошил под евро-2).цена вопроса на мою машину 7000.сейчас пробег 190 000, чек больше не загорался.кстати никакого запаха в салоне нет как тут некоторые владельцы нагоняют жути,да и вибрации тоже никакой не появилось.так что самый верный способ это удаление и прошивка под евро-2.всем удачи на дорогах

Starshina89
просто криворукие обманщики попались, а так за семь рублей (пять кондер+два резистор) спасают от чека.

352
Ну разница в 3000 в принципе не сильно критична)))зато после перепрошивки помимо погасшего чека машинка стала немного резвее.крутящего момента и мощности чуть добавилось.особенно на низах это хорошо ощущается.ну и пропали плавающие обороты на холостых которые незадолго до этого стали появляться.в общем я всем остался доволен)))

Starshina89
Обманку ставили механическую или электрическую?

Sergey113
Вот честно в душе не знаю.на болт похожаОна там до сих пор стоит,но толку от неё мало было

Starshina89
семь рублей за обманку, в смысле просто рублей, не тысяч.

Три года назад купил своего с пробегом 36 т.км. Пробег реальный. Сразу же удалил кат и прошился на Паулюса. Пробег на сегодня 86 т.км. Проблем нет. Звук из трубы шибко не парит.

Тоже недавно вырезал кат, поставил обманку, пламегаситель, обманка механическая. Пробег фиг его знает, потому что скручен. Ну не знаю, проехал уже наверно километров 350, чека нет. После удаления мощности вроде не прибавилось, но исчезла какая-то натужность при раскрутке на первой передаче, стало тише, раньше думал что вой на первой передаче это норма)) Запаха нет, обороты стали плавать меньше, расход вроде на 1 литр упал по компу, но все равно по городу 15.

Всем привет! Подскажите, паук 4-2-1 с Фокуса 1,8 подходит на Си-Макс 1,8 ?

цитата:

Всем привет! Подскажите, паук 4-2-1 с Фокуса 1,8 подходит на Си-Макс 1,8 ?

Я тоже задался таким же вопросом, только у меня 2,0 л. По каталогам посмотрел - вроде как номерок одинаковый. Но полной уверенности у меня нет.

Доброе время суток!
C-Max, 2006 г, 2 л, автомат, 197000 км.
Пришло и у меня время разборок с катализатором и пошарив по просторам инета решил провести эксперимент поставив ремонтный блок катализатора.
Был приобретен вот такой ремонтный блок

Сняли выпускной, разрезали кат. Изъяли все что там было.

Поставили ремонтный блок. Заварили. Установили выпускной на место. Сбросил ошибку.
В результате, чек больше не горит. Двигателю вернулась былая резвость (задышал). Ну и по первым 200 км пробега упал расход.
Следующие наблюдения опишу через 1000 км.
Цена вопроса 8000 руб. 6800 сам блок и 1200 сварка и снятие выпускного (не все смог сам открутить).

w0mbat
Где покупали?

Goffur, я заказывал на autodoc.ru, т.к. мне это дешевле получилось, чем заказывать на сайте Fortluft с доставкой по России.

w0mbat
Диаметр родной банки и ремкомплекта точно совпал ? нет фото сваренного и еще не установленного ?

RIDD Фото, к сожалению, нет.
Родная банка по диаметру чуть меньше ремкомплекта.
Родная банка стоит без оболочки (см. на фото развалившегося ката) и в корпусе коллектора уплотнена прокладками типа асбестовой ткани
Ремкоплект идет уже упакованный в своей металлической оболочке со своей прокладкой (тоже см. на фото между металлическим корпусом и катом есть слой прокладки).

После распила сначала появились сомнения, т.к. удалил кат, прокладки остались и ремкомплект как-то туда не вписывался. Но потом удалили прокладки старого ката и ремкомплект плотно встал в корпус коллектора.

Доброе время суток!
Ну вот и пробежал 1400 км после установки ремонтного блока катализатора.
Ничего нового не скажу. Все в норме. Как я и говорил, к машине вернулась былая резвость, снизился расход. Check, естественно, не загораетсч.
Так что считаю мой эксперимент удачным.

Друзья, подскажите, где в Екатеринбурге можно перепрошить макса после удаления нейтрализатора? Не хочу обманку, хочу Евро-2 с отключенной системой EGR.

Скромный Кот
Из известных мне: http://chip96.ru/focus2.html .
А так лучше тут поспрашивать в Екате: Чип-тюнинг Фокуса . Всяко больше знают.

Всем здравия.
C-Max, 2006 г, 2 л, ручка, 135000 км.
Поделюсь хорошим результатом избавления от ката.
Машину брал новой. Кат умер на 50 тыс. Установил паука 4-2-1 (mg-race) в году эдак 2011. В наборе была механическая обманка.
Работает без каких либо нареканий. Ошибок никаких нет с момента установки.

цитата:

Кат умер на 50 тыс.

что-то рано. как диагностировал?

Да по видимому ломом и продиагностировали. У нас же проще сломать, чем починить.

Привет помогите разобраться с ошибками прочитал их при помощи Forscan:
А так же где взять расширенную лицензию?

===TCM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Модуль управления коробкой передач

===END TCM DTC Нет===

===PCM DTC P0420-E3===
Код: P0420 - Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порога (блок 1)

Дополнительный признак неисправности:
- Сигнал выше максимального порога

Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порога (блок 1)

Это DTC может быть вызвано:

Изношенный или загрязненный каталитический нейтрализатор.

Обязательно исследуите причину неисправности перед заменои каталитического неитрализатора

Неисправность может быть вызвана однои из следующих причин:

Перебои(пропуски зажигания) в работе двигателя

Проверьте на наличие кодов DTC пропусков воспламенения в двигателе

Разрушение системы выпуска или каталитического неитрализатора при ударе

Поврежденные свечи/ провода/ катушки зажигания

Выполните проверку зажигания

Используите дизельное топливо или этилированныи бензин

Загрязнение смазки двигателя.

Слишком высокий уровень моторного масла

Убедитесь, что двигатель не потребляет чрезмерное количество масла.

Замените каталитическии неитрализатор

===END PCM DTC P0420-E3===

===OBDII DTC P0420-C===
Код: P0420 - Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порога (блок 1)

Статус:
- Confirmed - неисправность подтверждена

Модуль: On Board Diagnostic II

Детальное описание кода ошибки диагностики

Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порога (блок 1)

Это DTC может быть вызвано:

Изношенный или загрязненный каталитический нейтрализатор.

Обязательно исследуите причину неисправности перед заменои каталитического неитрализатора

Неисправность может быть вызвана однои из следующих причин:

Перебои(пропуски зажигания) в работе двигателя

Проверьте на наличие кодов DTC пропусков воспламенения в двигателе

Разрушение системы выпуска или каталитического неитрализатора при ударе

Поврежденные свечи/ провода/ катушки зажигания

Выполните проверку зажигания

Используите дизельное топливо или этилированныи бензин

Загрязнение смазки двигателя.

Слишком высокий уровень моторного масла

Убедитесь, что двигатель не потребляет чрезмерное количество масла.

Замените каталитическии неитрализатор

===END OBDII DTC P0420-C===

===ABS DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления

===END ABS DTC Нет===

===EPB DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Электрический стояночный тормоз

===END EPB DTC Нет===

===HCM DTC B2616-70===
Код: B2616 - Неисправность электрической цепи сигнала датчика высоты дорожного просвета переднего моста

Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
- Проверка не завершена

Модуль: Модуль управления фарами

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность электрической цепи сигнала датчика высоты дорожного просвета переднего моста

===END HCM DTC B2616-70===

===EPS DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Усилитель рулевого управления с электронным управлением

===END EPS DTC Нет===

===IC DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Комбинация приборов

===END IC DTC Нет===

BERIK79

цитата:

Привет помогите разобраться с ошибками прочитал их при помощи Forscan

у вас их 2 , одна по катализатору, вторая по корректору фар

цитата:

PCM DTC P0420-E3=== Код: P0420 - Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порога (блок 1)

причины этого Вы сами указали:

цитата:

HCM DTC B2616-70=== Код: B2616 - Неисправность электрической цепи сигнала датчика высоты дорожного просвета переднего моста

эту ошибку нужно удалить и по мониторить, на предмет появления, могу конечно ошибаться сам датчик положения кузова на задней оси надо смотреть - возможно что-то мешает ему работать и смотреть разъём его, эт первым делом и предохранители при наличии

цитата:

А так же где взять расширенную лицензию?

здесь врятли кто подскажет, скорей всего купить...

B BERIK79:

прочитал их при помощи Forscan:А так же где взять расширенную лицензию?

А почитать на сайте про лицензию...
Даётся бесплатно на 2 месяца. Потом можно повторить процедуру и будет ещё на 2 месяца и т.д.