Двигатель Zetec-E 2.0. (Р)

Kali0stro, А есть по списку запчастей разница у zetec E и SE?

bayden
Есть. SE - это отдельная ветка зетеков позже преобразованная в Diratec Sigma.

Помогите!

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, подойдет ли целиком двигатель от европейца на американца? Двигатель зетек 2.0 автомат 2002 г.в, мой двигатель американец накрылся. В наличии есть европейский двигатель. Внешне они один в один. Помогите!

Здравствуйте! Форумчане! Являюсь владельцем фокус 1 2002 г.в. зетек 2.0 автомат американец. Проблема такая: накрылся двигатель. Ремонту не подлежит. Подскажите, пожалуйста, подойдет ли двигатель от европейца целиком? Все облазил и нормального ответа не нашел. Есть в наличии только европейские, на вид один к одному. Помогите пожалуйста!

talgat_999
Зетек на зетек подойдет
В чем загвоздка?

шурецШурец! Просто многие говорят мозги разные. Лично я думаю тут нет проблемы. Но к мнение опытных людей прислушаться надо.

шурец
Некотрые говорят просто фишки перепаять надо.

Я из Казахстана и цены на двигателя с вами очень разнятся. Подскажите сколько стоит у вас этот двигатель зетек 2.0 америка?

talgat_999
Зетек на зетек даже с 1.8 на 2.0 меняют и нормально. Максимум прошивку меняют. Остальное все остается родное. У америки 2.0 лишь выемки в поршнях из разницы.
По ценам сейчас не скажу - с телепона сижу. Позже в питере могу глянуть и в белоруссии.
Если интересно - пиши в личку - в моей деревне тоже продавали за недорого два литра автомат

talgat_999
Оставь старые мозги и проводку с навесным, знамени только железо и все, какие проблемы.

Спасибо! Нашел двигатель у нас в городе. Привез к мотористу, тот посмотрел на него, сравнил оба двигателя. По креплениям, датчика, фишкам один в один. Двигатель голый т.е. только железо. Но по номеру двигателя (EYDC) получается он европейский, кроме этого он 1.8. Завтра попробуют его завести. Как будет результат напишу.

30самара
а ты откуда с самары у меня тоже 1 фокус америка

talgat_999
1.8 без прошивки не надо заводить, все таки мозги от 2.0 совсем иные калибровки имеют

Oleg_KRSK
А какие могут быть последствия?

talgat_999
Неправильная смесь, детонация и т.п.
Ну а как минимум будет неровно работать, троить и т.п.

Oleg_KRSK
Ну я читал что такие последствия могут быть если наоборот менять с 1.8 на 2.0.

talgat_999
Хех, ну а обратно разве не то же самое, как думаешь? Будет переливать, если логически мыслить.
Нужно шить мозги программой для 1.8 тогда

Oleg_KRSK
Ну а как перепрошить? Дорого ли это? И вообще как различить 1.8 и 2.0? На разборе уверяют что данный двигатель 2.0. Впервые сталкиваюсь с такой проблемой.

talgat_999
По коду, номеру двигателя

Доброго времени суток ! У меня focus1 2001 года выпуска с мотором zetec-e 2.0 16v без egr . Все началось с зависания холостых в районе 2500 оборотов в мин. и решилось заменой регулятора холостого хода и чисткой дроссельной заслонки. Обороты держит, но троит сильно,слышно что подсасывает воздух. Посмотрел патрубок вентиляции картера и сразу заменил по причине дырявости. Не помогло,гул и свист при нажатии на педаль сохранились ((( Может кто знает что может издавать такой звук ??? Выручайте, машина нужна срочно !!! Видео не грузится ((( На ютьюбе под названием ,,троит двигатель ff1 2001 zetec-e 2.0 16v,, на 19 секунд.

Добрый день! Ребят, помогите советом! ФФ1, 2003 г., американец, Зетек-е, 2,0, 131 лс, АКПП. После прогрева машины появляется какой-то стук в двигателе на ХХ, при движении не слышно. Причем, стук появляется через раз, бывает за целый день ничего, а бывает начинает стучать после 10 минут прогрева... Уже запарился, как только еду в сервис, звука никакого, на следующий день снова появляется. Пробег 125 тыс. реальный, машина ездила мало, долго стояла. Что может быть?
Думал помпа, когда менял ГРМ, в сервисе сказали люфт у помпы совсем не значительный, можно ездить так спокойно. Сказали стук не от помпы, так как если начинает она стучать, то уже стучит постоянно.
Какие варианты? Если решу проблему раньше - отпишусь, может кому поможет

Доброго времени суток. Ребята подскажите есть ли ремонтные поршня на зетек е 2.0.? Что то ни кто найти не может, только стандарт 84.8мм.
Да и вообще может мне не точить блок. Компрессия была от 9.5 до 12. Но масло жрал . Задиров нет. Может просто кольца поменять.?

peregrimv
если хон заводской виден, то точно можно обойтись одними кольцами.
если поршень болтается, то только комплектом.
пробег какой?
ps^ со второго мондео и с мазды ремонтные ищи: с трешки, с трибьюта, короче, везде где такой двигатель

280т.пробег. поршня не болтаются.

Про хон сказать не могу т.к не видел еще. Просто кто ремонтирует звонил и говорил что скорее всего нужно точить блок

peregrimv
на форуме были фотки пробег 350 или 450 не помню.
хон еще был

Поеду завтра на сто посмотрю что и как, фотки кину может дадите совет что делать лучше

Фото не получились. Хона нет, есть не большие задиры. Будут вынимать блок мерять ну а там будет видно что с ним делать. Может уже не куда точить.

peregrimv
Если что у меня есть блок с поршнями 1,8