Замена кондиционера на двухзонный климат-контроль

olegBO
не.. там управление разное.

Иван-АНТЕЙ-

цитата:

Печалька, конечно. Нужно было хоть фотки "комплекта" посмотреть.

Даже если бы я фотки посмотрел я бы не увидел что мотора нет, т.к. крышка от мотора стояла на месте и внешне всё нормально. Я недавно переписывался с продавцом он сказал что мотор не идёт в комплекте т.к в кондейной печке такой же(при продаже он это умолчал). Нашёлся ещё один одноклубник кинутый на мотор этим же человеком.

FOCUSnik161
Ну тогда судя по логике продавца, поддон и внешний корпус печки тоже можно было не присылать, т.к. они такие же как и на кондейной.

FOCUSnik161
В таком случае, соглашусь- похоже на кидок. Иначе нет смысла закрывать пустую дыру от мотора.

Ребят, привет!!! Изучал тему, может пропустил, ситуация такая: машина июня 2011 года, приобрел печку тоже 11ого года, а проводка 2008 с разъемом под адаптив/ксенон. проблемы с установкой будут???

MANANA, главное, чтобы разъемы на печку совпадали. А то будет рукалицо, как у меня. Мое личное мнение - проще выпороть хвост климата из проводки 08 года и набросить его на твою проводку. Я, если бы еще раз менять, только так и делал бы. В этом варианте есть нюансы, соберешься так делать - расскажу.

MaximA
спасибо

MaximA
а в остальном проводка не может отличаться от родной: педаль газа и все такое...???

MANANA:

MaximA а в остальном проводка не может отличаться от родной: педаль газа и все такое...???

Хз. Попадались случаи, когда отличалось что-то и машина не заводилась. На твоей проводке-то точно заведется, она ж родная.

А блок климата от c-max 2007 года рестайл подойдетна фф2 2010 года рестайл? Предлогают не дорого. Печка подойдет на фокус мой? И проводку выплести можно?

qshift
Должно подойти.
1. Блок- точно.
2. Печку нужно будет немного модифицировать: убрать проставку сверху и перекинуть свой поддон.
Главное, чтобы "домик" под испаритель кондея согласовывался с трубками самого испарителя. В крайнем случае, придется махнуть испаритель и перезаправить хладагент.
3. В проводке некоторые разъемы будут на более длинных "хвостах". Не критично.

Иван-АНТЕЙ-
А где есть схема подключения климата? На фф3 нашел, а для фф2 не могу найти

Как можно выплести с симпксовской проводки нужные части? По какойто схеме?

qshift
Вот тут. Страница 85.

qshift, все просто. Почти. Все нижеописанное делается на снятой ЖТ и установленной печке.

Информация проверялась на рестайловой машине 08 года, на которую ставилась дорестайловая печка и рестайловая проводка 10 года.

Надо тщательно перепроверять все подключения!

1. На климатовой проводке находишь хвосты на печку (мотор, "резистор", приводы заслонок - 5 штук)
2. На климатовой проводке находишь хвосты на блок климата (2 штуки)
3. Нежно выплетаешь их из проводки, перекусывая мешающиеся провода, которые не относятся к климату. До разъемов С102, С111 можно не выплетать, хватит с полметра от разъемов климата. Провода CAN шины (витые) выплести на максимальную длину.
4. Нежно изолируешь хвосты, не сокращая их
5. Получаешь паука - 5 хвостов на приводы, 1 хвост на мотор и резистор, 1 хвост на блок климата, 1 хвост в проводку. Провода CAN лучше зажгутовать отдельно.
6. Теперь самое сложное. Попасть проводами в приводы Приводы 4 симметрично на печке, 1 на заслонке рециркуляции
6.1. Справа рециркуляция: чер-гол, зел-желт, чер-ор, чер-зел, чер-крас (RECIRC DOOR ACTUATOR)
6.2. Справа вверху: чер-ор, зел-гол, чер-зел, чер-крас, чер-бел (DEFROST DOOR ACTUATOR)
6.3. Справа внизу: чер-зел, зел-крас, чер-крас, чер-бел, чер-желт (RIGHT TEMPERATURE DOOR)
6.4. Слева вверху: чер-гол, зел-желт, чер-ор, чер-зел, чер-крас (FRONT/PANEL DOOR)
6.5. Слева внизу: чер-ор, зел-гол, чер-зел, чер-крас, чер-бел (LEFT TEMPERATURE DOOR)
7. Укладываем проводку на печку, подключая разъемы. Выводим хвост на блок климата, хвост в проводку в район блока климата
8. Ставим ЖТ
9. Подключаем хвост климата к хвосту кондиционера (питание, + от зажигания, подсветка, масса), у меня было так:
климат - назначение - кондей
зел-ор - плюс 12 от F29 - зел-кр
ор-чер - плюс 12 от F102 - ор
ор-гол - подсветка - ор-зел
Но надо перепроверять все подключения по пинам.
CAN провода удобнее к магнитоле вытащить
10. Собираем все взад

MaximA
Спасибо огромное. Думаю разберусь. Теперь главный вопрос, корпус печки от c-Max подойдет??? Можно с двоих одну собрать? Или лучше искать фокусовскую (150$)

цитата:

Теперь главный вопрос, корпус печки от c-Max подойдет??? Можно с двоих одну собрать?

Тебе ж сказали:

цитата:

2. Печку нужно будет немного модифицировать: убрать проставку сверху и перекинуть свой поддон. Главное, чтобы "домик" под испаритель кондея согласовывался с трубками самого испарителя. В крайнем случае, придется махнуть испаритель и перезаправить хладагент.

Дерзай

MaximA
Да это уже хлопотно. Не хочу снимать испаритель. Буду брать печку фокус...

цитата:

Не хочу снимать испаритель.

У тебя от смакса печка уже есть? посмотри, как идут трубки, это не снимая видно.

Вообщим купил сегодня вечером полностью всю проводку c-max с блоками предохранителей подкапотом в салоне, датчик света, татчик салона, печку климат вместе с жосткой торпедой, с моторчиком печки, блок управления климатом черный. За все отдал чуть меньше 200$. Цена нормальная?

И кстати с виду печка такая как у фокуса

Проводку выплел, все ок. Теперь инсталл печки и надеюсь она подойдет

Установил! :)ушло около 20 часов на работу. Печка от симакса не подошла, пришлось перекинуть все сервоприводы и заслонки с перегородкой у свою печку, гемора с этим было много, еще куча времени ушло на тупости типа забыл прикрутить педаль газа и потом в конце пол часа ее крутил...

Я уже обжогся так что напишу по поводу печки что бы никто не попал так как я. Печка симакса рестайл не подходит на рестайл фокуса. Радиаторы подходят, она стает но крипежи сверху не совпадают!! Они ниже и сама верхушка другой формы она не прислонится к торпеде фокуса. Но даже если ты крутой мастер и просто пересверлиш дырки в ЖТ фокуса и прикрутиш печку то верхушка всеравно точно не сойдется и дуть будет кудапопало...я поступил так: перебросил всю внутрянку в свою печку. Думал все просто, но, оказалось гемор это неймоверный. 20 раз я её собрал розобрал. Дело в том что печка под климат ровная и каждый стык заточен под работу системы, а печка механическая кривая, хоть она тожэ подготовлена под перегородку и сервоприводы но склалось такое чуство что её собрали какието криворукие. Сделал вывод что лучше бы я переплатил но взял фокусовскую печку без гемора.

Кстати это того стоит!! Климат афигенная вещь! А вдвойне афигенней в связке в ЭПВС

qshift
Везет тебе, как "утопленнику". Я на свой С-макс за 2 или 3 года поисков только раз встретил печку (ее купил и установил в итоге), на фокусы их море! Где ты откопал Максовскую?

Las9w
Киев, Украина случайно в обьявлениях нашол чувак разбирал битый в бок с-макс, и продавал очень дешева по сравнению с разборками

qshift

цитата:

Печка симакса рестайл не подходит на рестайл фокуса. Радиаторы подходят, она стает но крипежи сверху не совпадают!! Они ниже и сама верхушка другой формы она не прислонится к торпеде фокуса. Но даже если ты крутой мастер и просто пересверлиш дырки в ЖТ фокуса и прикрутиш печку то верхушка всеравно точно не сойдется и дуть будет кудапопало..

А фоток то не осталось?
Хотелось бы наглядности.

Время Доброе! прошу меня извенить, если повторяюсь... но дело такое: установил кк( в сборе печку от рестайла на рестайл, вместе с проводкой и блоком управления)...заслонки все работают, но вентилятор молчит(проверял на акб- крутит как бешенный)
и после установки дверей обратно, стекла начали жить своей жизнью- при поднимании вверх срабатывает центральный замок и треск в области блока водительского стеклоподъемника, а вниз опускаются в полумертвом состоянии... я правда забыл купить датчики температуры центральные и датчик солнечный ... что может быть? просто доустановить датчики и надеяться что все заработает? или проблема в чем то еще? заранее благодарен!

menph1s
для вентилятора добавить предохранитель нужно под капот F29 вроде на 10 А