3 years
Роман-НН
D-N-ручник-Р-глушишь
все очень просто, потом привыкаешь до автоматизма
<Andrey>
Вопрос не в динамике, а в комфорте
Поломки АКПП с двигателем 2.0
Если у кого есть вопросы -давайте обмениваться.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
gor
22 February 2007
Алексей777
27 June 2007
Sanchet
27 June 2007
dimych3000
27 June 2007
Алексей777: |
| D-N-ручник-Р-глушишь |
а посложнее ничего не придумали?
P он на то и P что можно и без всяких ручников оставлять. ручник - это так, подстраховка.
Алексей777: |
<Andrey> Вопрос не в динамике, а в комфорте |
В комфорте. Точно. Только понятие о нем у всех разное. Кому-то, например, тошнить 60 км/ч по МКАД в правом ряду вполне комфортно.
Все таки есть здесь люди, которые пересели с 2МТ на 2АТ? Как динамика в сравнении?
И еще вопрос: Круиз на АТ идет по умолчанию или заказывать надо, а то прочитал ветку, вроде у всех есть, неужели все заказывали
Sanchet
27 June 2007
<Andrey>
А почему бы не поиметь "тест драйв", а?? Ессно 2,0МТ динамичнее 2,0АТ...когда я катнулся на том самом хэче 1,8МТ, показалось, что просто ракета в сравнении с моим сараем 2,0АТ, но это просто ощущения такие - по факту только чуть динамичнее, ну совсем чуть. Тоже будет и при 2,0МТ vs 2,0АТ...
А почему бы не поиметь "тест драйв", а?? Ессно 2,0МТ динамичнее 2,0АТ...когда я катнулся на том самом хэче 1,8МТ, показалось, что просто ракета в сравнении с моим сараем 2,0АТ, но это просто ощущения такие - по факту только чуть динамичнее, ну совсем чуть. Тоже будет и при 2,0МТ vs 2,0АТ...
Sanchet: |
| df29 <Andrey> Где-то здесь я описывал свои "заезды с 1,8МТ" Но, комфорт превыше всего   |
Сенкс. Как -то я упустил этот Ваш пост.
И все же продолжает интересовать субъективное срвнение одного челоовека, поездившего и на том, и на другом в разных режимах.
Что касается комфорта, компенсирует ли отсутствие необходимости жать сцепление и работать мешалкой, возможность парковаься зимой в сугробах (в разумных пределах) и потом спокойно выезжать из них с пробуксовкой и раскачкой? Есть и другие прелести механики.
Не судите строго, в вашу ветку пишу, имея впоне конкретный интерес к АТ. Просто боюсь пожалеть.
Sanchet
28 June 2007
<Andrey>
Я, пока, знаю только тех людей, которые, купив фокус, жалеют о том, что не заказали АТ...Я тоже люблю погонять и, в своё время, гонял и всё такое - фокус 2,0АТ есть некая альтернатива...хотя хочецца второй "боевой" болид
. А реально - нужно тест-драйв и всё встанет на свои места 
Я, пока, знаю только тех людей, которые, купив фокус, жалеют о том, что не заказали АТ...Я тоже люблю погонять и, в своё время, гонял и всё такое - фокус 2,0АТ есть некая альтернатива...хотя хочецца второй "боевой" болид
. А реально - нужно тест-драйв и всё встанет на свои места 
Sanchet: |
| <Andrey> А почему бы не поиметь "тест драйв", а?? Ессно 2,0МТ динамичнее 2,0АТ...когда я катнулся на том самом хэче 1,8МТ, показалось, что просто ракета в сравнении с моим сараем 2,0АТ, но это просто ощущения такие - по факту только чуть динамичнее, ну совсем чуть. Тоже будет и при 2,0МТ vs 2,0АТ... |
Я чуть-чуть опаздываю за Вашими ответами
Тест драйв оно конечно, но... я уже написал свои опасения.
Лучшая динамика авто с МТ при его динамичном разгоне компенсируется тем, что этот динамичный разгон в обычных условиях происходит редко, не будет никто дергать ручку как очумелый каждый раз. Так, что тут все понятно.
А ощущения всеже важнее, чем цифры. Накой мне цифры, я же не на гонках.
У Вас круиз был по умолчанию?
Sanchet: |
| <Andrey> Я, пока, знаю только тех людей, которые, купив фокус, жалеют о том, что не заказали АТ...Я тоже люблю погонять и, в своё время, гонял и всё такое - фокус 2,0АТ есть некая альтернатива...хотя хочецца второй "боевой" болид . А реально - нужно тест-драйв и всё встанет на свои места |
Ну вот, опять опоздал.
"Боевой болид" пока останется в семье. Если бы было иначе, то вообще бы голову сломал.
По тест драйв Вы конечно правы.
Sanchet
28 June 2007
<Andrey>
Да, я его не заказывал, НО он был и оставили мне его в подарок из-за...в общем это длинная история и я не знаю ни одного чел-ка,у кот не стоял бы круиз(про тех, у кого 2,0АТ)
Да, я его не заказывал, НО он был и оставили мне его в подарок из-за...в общем это длинная история и я не знаю ни одного чел-ка,у кот не стоял бы круиз(про тех, у кого 2,0АТ)
Анатолий13
28 June 2007
<Andrey>
Я заказывал круиз, весчь несомненно очень и очень необходимая
Хотя может не надо было...
так бы подарили 
Но, если серьезно, потеря этой штуковины будет весомой, лучше заказать
Я заказывал круиз, весчь несомненно очень и очень необходимая
Хотя может не надо было...
так бы подарили 
Но, если серьезно, потеря этой штуковины будет весомой, лучше заказать
Oktoberfest
28 June 2007
Sanchet
В тот период круизы всем 2.0АК втюхивали. Ты получал вроде в Декабре?
Я получал в Марте. Круиз не заказывал и не получил.
Обчем, признаться, жалею.
В тот период круизы всем 2.0АК втюхивали. Ты получал вроде в Декабре?
Я получал в Марте. Круиз не заказывал и не получил.
Обчем, признаться, жалею.
Алексей777
28 June 2007
dimych3000: | ||
а посложнее ничего не придумали? P он на то и P что можно и без всяких ручников оставлять. ручник - это так, подстраховка. |
сложнее ничего не придумали
зайди в ветку о правильной эксплуатации АТ и изучи мой тебе совет
Эта схема применяется на любой машине с АТ
если ей не пользоваться, коробку конечно не убьешь, но лучше к ней относится бережно
Oktoberfest
28 June 2007
| цитата: |
| посложнее ничего не придумали? |
Это надо проделывать только перед выходом из машины. В остальных случаях N + ручник.
Замечание по поводу
| цитата: |
| D-N-ручник-Р-глушишь |
Т.е. должно быть - D-N-ручник-отпустить тормоз-Р-глушишь
Алексей777
28 June 2007
<Andrey>
Не утрируй, на скорости 60 км/ч не будешь плестись с 2.0АТ, уверяю
Если для тебя важно что бы стартануть со светофора на 1-2 секунды раньше, чем это было бы с АТ, то ездий всю жизнь на механике
Ездил я и на 2.0 МТ и на 2.0 АТ - разница в комфорте, по динамике если не гонщик, то не заметишь, и тошнить уж точно не будет
ЗЫ вопрос на самом деле в другой ветке обсуждается, да только все без толку
Oktoberfest
Совершенно верно
Не утрируй, на скорости 60 км/ч не будешь плестись с 2.0АТ, уверяю
Если для тебя важно что бы стартануть со светофора на 1-2 секунды раньше, чем это было бы с АТ, то ездий всю жизнь на механике
Ездил я и на 2.0 МТ и на 2.0 АТ - разница в комфорте, по динамике если не гонщик, то не заметишь, и тошнить уж точно не будет
ЗЫ вопрос на самом деле в другой ветке обсуждается, да только все без толку
Oktoberfest
Совершенно верно
Sanchet
28 June 2007
Oktoberfest
Точно - "втюхивали", сейчас видимо много чего изменилось...
Да, я действительно забрал машину в середине декабря и...я первый(с ФФ-Клаба) получил 2,0АТ 
(простите меня за излишнюю скромность )
| цитата: |
| Sanchet В тот период круизы всем 2.0АК втюхивали. Ты получал вроде в Декабре? Я получал в Марте. Круиз не заказывал и не получил. Обчем, признаться, жалею. |
Точно - "втюхивали", сейчас видимо много чего изменилось...
Да, я действительно забрал машину в середине декабря и...я первый(с ФФ-Клаба) получил 2,0АТ
(простите меня за излишнюю скромность )
Алексей777
28 June 2007
Sanchet
помним, помним первый
круиз мне тоже впарили, хотя не заказывал, сейчас не жалею, круиз весчь
помним, помним
первыйкруиз мне тоже впарили, хотя не заказывал, сейчас не жалею, круиз весчь
Всем спасибо за ответы.
Круиз значит придется заказывать
Ну и на тест драйв конечно.
Круиз значит придется заказывать
Ну и на тест драйв конечно.
Алексей777
28 June 2007
Gammer
Я бы с 92 не эксперементировал
Сам лью 95-экто Лукойл, заливал как то BP 95 ультимейт, показалось, что поживее машина поехала, но это ИМХО
Я бы с 92 не эксперементировал
Сам лью 95-экто Лукойл, заливал как то BP 95 ультимейт, показалось, что поживее машина поехала, но это ИМХО
Алексей777: |
| Gammer Я бы с 92 не эксперементировал Сам лью 95-экто Лукойл, заливал как то BP 95 ультимейт, показалось, что поживее машина поехала, но это ИМХО |
А у меня вот ощущение сложилось, что на 92 детонация меньше и едет лучше.
Алексей777
28 June 2007
Gammer
То, что в регионах 92 лучше, чем 95, я читал в ЗР, но в Москве уверен, что наоборот.
Лью 95 из соображений:
1. инструкция гласит
2. денег на нее родную не жалко
3. по форуму, кто льет хороший бензин на ТО приезжает с чистыми свечами - короче по опыту других
То, что в регионах 92 лучше, чем 95, я читал в ЗР, но в Москве уверен, что наоборот.
Лью 95 из соображений:
1. инструкция гласит
2. денег на нее родную не жалко
3. по форуму, кто льет хороший бензин на ТО приезжает с чистыми свечами - короче по опыту других
Вот собственно результаты моих замеров. Методика замеров следующая: выставление на круиз-контроле нужной скорости, сброс показаний среднего расхода, 5-10 км по трассе что бы уровнять расход на спусках\подъемах, фиксация результата, переход к следующей скорости.
Bris
28 June 2007
Gammer
Крайне полезная информация, спасибо за график.
Оптимальная скорость выходит 80-100км/ч на 4ой передаче.
Крайне полезная информация, спасибо за график.
Оптимальная скорость выходит 80-100км/ч на 4ой передаче.
Анатолий13
28 June 2007
Я конечно без графиков... но у меня получилось... самый экономный режим 100-110 
Опытно-практическим путем так сказать
Опытно-практическим путем так сказать
vaio
28 June 2007
Bris: |
| Gammer Крайне полезная информация, спасибо за график. Оптимальная скорость выходит 80-100км/ч на 4ой передаче. |
а какие при этом обороты?
Oktoberfest
28 June 2007
Bris
Я бы сказал любобытная.
А вывод? Ну что теперь, быстрее 100 км/ч не ездить?
| цитата: |
| Крайне полезная информация |
А вывод? Ну что теперь, быстрее 100 км/ч не ездить?
Bris
28 June 2007
vaio
для 4ой:
на 80км/ч - 2000
на 120км/ч - 3000
Oktoberfest
Ну не всегда же требуется гнать на все деньги, иногда и потошнить можно, денежку съэкономить! Их графиков видно что на скоростях 80-100 км/ч расход различается не значительно, а вот уже дальше - пропорциональный рост!
для 4ой:
на 80км/ч - 2000
на 120км/ч - 3000
Oktoberfest
Ну не всегда же требуется гнать на все деньги, иногда и потошнить можно, денежку съэкономить! Их графиков видно что на скоростях 80-100 км/ч расход различается не значительно, а вот уже дальше - пропорциональный рост!
МаМоК
28 June 2007
А у меня за круиз почемуто в Рольфе денег не стали брать, хотя он есть. Я брал в середине апреля. Брал отказника и оформил договор сразу после апрельского подорожания. Мож по новым прайсам круиз идет в стандартную стоимость.
Gammer
Тоже собираюсь попробовать 92. Думаю никаких проблем быть не должно. Вон японки спокойно кушают 92, да и многие немцы.
Алексей777
Вероятность убить свечи на 95-ом на порядок выше чем на 92. У нас нету таких технологий, чтобы получать 95 методом очистки, поэтому его получают из 92-го простым добавлением китайских присадок ферроцентов, которые даже в самом Китае запрещены давно. Эта металлосодержащая присадка и приводит к тому, что свечи раньше времени выходят из строя (как это происходит думаю все знают).
Так что заливая 92-ой может машина совсем немного потерять в динамике, но то что свечи, а соответственно и катализатор проживут дольше это факт. К томуже вероятность попасть на паленый 95-ый больше чем на 92-ой.
Gammer
Тоже собираюсь попробовать 92. Думаю никаких проблем быть не должно. Вон японки спокойно кушают 92, да и многие немцы.
Алексей777
Вероятность убить свечи на 95-ом на порядок выше чем на 92. У нас нету таких технологий, чтобы получать 95 методом очистки, поэтому его получают из 92-го простым добавлением китайских присадок ферроцентов, которые даже в самом Китае запрещены давно. Эта металлосодержащая присадка и приводит к тому, что свечи раньше времени выходят из строя (как это происходит думаю все знают).
Так что заливая 92-ой может машина совсем немного потерять в динамике, но то что свечи, а соответственно и катализатор проживут дольше это факт. К томуже вероятность попасть на паленый 95-ый больше чем на 92-ой.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club