Открытие капота из салона

-Разобрал при помощи болгарки. Помыл, почистил, просверлил два отверстия в заклепках и нарезал резьбу М3:
-В металлической крышке сверлом и болгаркой сделал прорезь:
-Из алюминиевого уголка вырезал это:
которое потом встало тут с помощью винта М3(на фиксаторе резьбы) и шайб:
-Внутри цилиндр исполнительного механизма доработал так:
а снаружи-так:
-Из того же алюминиевого уголка вырезал еще одну деталь:
-Согнул:
-Закрепил тросик (от логана):
-После примерки укоротил:
-Собрал:
-С другой стороны одевается рычаг и крепится саморезом:
-Ну и колхозная ручка:
-В сборе:
Пробовал сделать лапку на самом замке, и ручку от классики вместо белой палки, но при открытии замка образовавшаяся щель столь мала, что ни до того, ни до другого не мог долезть пальцами. Поэтому такая палочка-зато рядом с кромкой капота. Времени нет пока переделать, как и проволочную тягу, да и кожух какой-нибудь придумать. А цилиндрик (фото 5) по-хорошему заказать токарю и выполнить заодно с наружной частью, чтобы меньше люфтило. Салонная ручка от логана, уже описывалось.