Взаимодействие ФМК, дилеров, сервиса и страховых компаний

Я оставляю такие траблы на конец страховки. Но меняю, если нужно. Менял в НЮМе. Все нормально, как с завода

pocomaxa
Ну насчет прочное/непрочное = не знаю. У меня в первое же лето (2006) - на малом ходу шел вроде, а из впереди идещего неспешно грузовичка камушек бамс - и точка со "звездочкой" ~5-7 мм. Стекло БЕЗ электрообогрева, но с датчиком дождя.
А менять или нет - зависит от того с фрншизой или без страховка, и ползет скол в трещину или нет.
У меня например пока скольчик никуда не движется, вообще не напрягает. А при замене попадать на 200$ франшизы неохота. Да и по закону подлости, стоит сменить - новый камень словишь

pocomaxa
почитай в книжке-страховом полисе, там об этом пунктик отдельный должен быть.
В большинстве страховых меняют, но бывают ограничения по количеству за год.
Приезжаешь, пишешь завление, выходит спец - осматривает машину и делов то!!!
Берешь направление в сервис, записываешься, меняешь...

Allmas
про новый камень - эт точно!!!

Менять надо однозначно-трещина потом по всему стеклу пойти может. В любом сервисе дают гарантию на свою работу.

Здравствуйте!

Выбирая страховщика КАСКО, обратил внимание на пункт в правилах страхования (подобные пункты, скорее всего, есть в правилах страхования большинства страховщиков, так что название СК значения не имеет, хотя это Уралсиб, СПб):

2.5. К страховым случаям не относятся события, произошедшие:
...
2.5.7. При эксплуатации ТС в технически неисправном состоянии, при котором движение или эксплуатация запрещены Правилами дорожного движения или Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Понятно, что формально в соответствии с этим пунктом при желании можно отказать в выплате почти во всех случаях.

Прежде чем предложить страховщику согласовать в доп. соглашении необходимость для отказа в выплате причинно-следственной связи между неисправностью и событием, хотелось бы узнать следующее:

1. Удалось ли кому-то уже согласовать с какой-либо СК "компромиссную" формулировку такого пункта правил? Я согласен, что не надо ездить с не работающей подсветкой номерного знака или без аптечки, но это не может являться причиной отказа в выплате при ДТП.

2. Какова практика использования данного пункта страховщиками? Возможно, у кого-то были подобные случаи.

_AR
это значит, что если неисправна тормозная система и Вы все же поехали и попали в ДТП то виноваты сами. С этим я вполне согласен

_AR
А зачем козе баян? Вы собираетесь ездить с неисправным рулевым управлением и тормозной системой? Вы собираетесь внести пункт о том, что ряд нормативных актов РФ (в частности ПДД) на Вас не распространяются?! Для того, чтобы отказать в выплате, необходимо сначала доказать, что неисправность была на момент аварии - против этого у Вас есть талон ТО и все.

Ямгрин

цитата:

это значит, что если неисправна тормозная система и Вы все же поехали и попали в ДТП то виноваты сами. С этим я вполне согласен

Я тоже согласен, если именно это стало причиной ДТП. Однако данный пункт означает еще и то, что если в аптечке были просроченные лекарства, то можно отказать в выплате даже при исправной тормозной системе.

Alexander96009

цитата:

Вы собираетесь ездить с неисправным рулевым управлением и тормозной системой? Вы собираетесь внести пункт о том, что ряд нормативных актов РФ (в частности ПДД) на Вас не распространяются?!

Да нет, распространяются, конечно.
Это хорошо, что у Вас всегда все исправно, а если при проверке автомобиля перед поездкой (см. ПДД) Вы обнаруживаете неисправность, то для следования к месту ремонта всегда вызываете эвакуатор. Просто формально в соответствии с приведенным пунктом правил можно отказать в выплате даже если неисправность, при которой эксплуатация (но не движение) запрещена, не имеет отношения к событию. Вот я и хотел узнать о практике применения подобных пунктов.

цитата:

Для того, чтобы отказать в выплате, необходимо сначала доказать, что неисправность была на момент аварии - против этого у Вас есть талон ТО и все.

Боюсь, что не все. И доказывать придется мне - в суде. Судебная практика тут в общем-то благоприятная - суды обычно соглашаются, что причинно-следственная связь должна быть (по данным интернета).

_AR
Если учесть, что здесь собрался клуб владельцев и пользователей новых или весьма свежих Фордов, то слабо представляю картину, когда драйвер перед поездкой обнаруживает в концы убитые тормоза или рулевое управление и, осадив в добавок бутылочку балтики-9, садится за руль (припоминаю рассказ улыбающейся коллеги-владелицы 15-летней Ауди: и тут у нас на скорости 150 км/ч отваливается заднее колесо...может ей и смешно).
А на практике никто не будет докапываться (прежде всего учитывая возраст машины), что у вас был неисправен автомобиль. Ну только если вы, стуча пяткой в грудь, не станете доказывать после вылета в лоб на встречку (не дай бог конечно), что только что все было в порядке, а потом машина сама по себе поехала. Для этого и придумали "человеческий фактор"...
По поводу судов: прежде всего это надо будет делать страховой - у вас презумция исправности - талон гос. ТО и прохождение ТО у дилера.
Они вполне могут соглашаться по поводу 15-20 летних жигулей - я бы просто им запретил выезд на дороги.

Alexander96009

цитата:

Если учесть, что здесь собрался клуб владельцев и пользователей новых или весьма свежих Фордов, то слабо представляю картину, когда драйвер перед поездкой обнаруживает в концы убитые тормоза или рулевое управление и, осадив в добавок бутылочку балтики-9, садится за руль

цитата:

По поводу судов: прежде всего это надо будет делать страховой - у вас презумция исправности - талон гос. ТО и прохождение ТО у дилера.

Да с этим-то понятно.
Металлическую защиту поддона двигателя ставят, наверное, все дилеры ФМК. Не санкционированное изменение конструкции ТС налицо и не нуждается в доказательствах (как, кстати, с ней проходят ТО?). Ну пусть не я должен буду доказывать, что это не стало причиной ДТП - все равно ведь формальный повод отказать. Вопрос насколько часто этот повод используется.

Ну коли скатились до защиты, то извольте. Как правило, если это не сарайный вариант, то он делается по чертежам и сертифицирован. То есть имеет упоминание о применении на определеннном типе ТС. Установка защиты не рекомендована ФМК, но прежде всего из-за потери безопасного опускания двигателя при ДТП (возможного судебного преследования при плохихи итогах аварии), а не невозможности эксплуатации ТС - т.е. не воспрещается эксплуатация авто с защитой. Таким образом, изменение конструкции ТС, повлекшее запрет эксплуатации, неочевидно.

Наверное, я не первый и не последний, кто заплатит СК за обещание что-либо заплатить при ДТП.

Насколько я понял, отказы по указанному пункту правил встречаются не так уж и часто (хотя поиск в интернете дает описание таких случаев).

Если кого-то интересует тема ветки, здесь есть ответ от одного из страховщиков:
wwwboards.auto.ru/insure/270571.html

ну такое надо реально наказывать - лох (а по-другому назвать объяснения водителя нельзя) - это судьба

pocomaxa
У меня от скола с миллиметр зимой в морозы трещина за неделю через всё стекло растянулась.

Собираюсь по каске 3-й раз менять лобовуху с обогревом, правда на ФФ1. В пердыдущие 2 раза меняли отлично, от заводской установки не отличишь. Все разы в Независимости на Корчагина, вклеивают быстро - оставляешь машину на ночь, утром забираешь.

У меня тоже 1 фокус, с подогревом, словил камень в начале осени, при первых заморозках, трещина превратилась в ТРЕЩИНУ!=) менял в НЮМе! Ребята поставили оч хорошо!

Я бы даже не думал, поближе к концу страховки взял бы да заменил. Кстати, я сам так и сделал, правда совместил замену стекла с ТО. Сдал машину утром, вечером забрал, только уже без трещины

А у меня такой вопрос, словил сегодня на МКАДЕ камушек (по звуку - так целый булыжник).
В итоге отделался испугом и двумя небольшими выщербинами на стекле.
Т.е. звездочка не появилась, а только небольшие углубления, как гвоздем сковырнули. (может шип отлетел)
Ну стекло побелело в этих углублениях.

Вопрос - а у официальных дилеров есть услуги по восстановлению/полировке сколов на стекле?
Или это только к неофициалам?

По уму их вроде вычищают, заполняют полимером и полируют...

P.S. менять точно не имеет смысла, во-первых каска только началась, а во-вторых еще предстоят 6000км пробег в августе, боюсь еще не один словлю...
В конце страховки можно будет и подумать (у меня дорого выйдет - стекло и с обогревом и с датчиком дождя/электрохроматическим зеркалом).

Dusha

Написал в личку, а то реклама на форуме БАН

Dusha:

Вопрос - а у официальных дилеров есть услуги по восстановлению/полировке сколов на стекле? Или это только к неофициалам? По уму их вроде вычищают, заполняют полимером и полируют...

Нет такой услуги, только замена.

pocomaxa
Обязательно меняй. Зимой может лопнуть ......

так у меня стекло коцанулось до НГ ещё
после чего в январе были недетские морозы и я пользовался обогревом без проблем

дилеры не полируют. только замена. если трещина дальше не идет и обогрев работает, не парься. поменяешь, когда будет кризис или время или желание.

pocomaxa

Есть 2 варианта собственно:

1) Берете деньги со страховой и:

- меняете лобовое стекло, но не у дилера, а скажем в http://www.mobiscar.ru (1750 рублей за замену, включая все расходники). Не у дилера, потому что качество вклейки и работ вообще будет намного выше чем у дилера. Эта фирма - только вставкой стекол и занимается. Они в день меняют десятки стекол. У дилера руки заточену под }{***.

- заделываете скол опять же не у дилера, а в http://www.mobiscar.ru (700 - 1200 рублей)

2) Продолжаете ездить так до конца страховки. Перед окончанием поменяете и все. См. п. 1).

Поменял лобовое с подогревом по каско, на следующий же день словил камень, в итоге скол, вот и не знаю менять ли опять...

Меняй и без проблем катайся дальше... По КАСКО стекла и фары меняются не ограниченное количество раз...

а сколько стоит заменить лобовое с подогревом у официалов ? (тоже подумываю обращаться в страховую или нет)

mkm
У меня после замены прошёл месяц,на стекле уж несколько сколов. Что теперь лобовуху каждый месяц чтоли менять.Подожду зимы,когда всё трещинами пойдёт,тогда и поменяю.

Конечно менять! Оригинальное стекло около 15000 рэ стоит + работы... От большого скола трещина пойдёт 100 пудово. У меня трещина пошла пока я до страховой ехал. Так что смело в страховую. У меня на стёкла даже справок ГАИ не нужно.

А какая может быть справка из ГАИ? Это же не ДТП, просто камень влетел. Или я что-то не понимаю?