Коррозия, ржавчина, состояние ЛКП

Сегодня обнаружил. Машину покупал в конце ноября. Это является гарантийным случаем??

J JIEXAgad:

покупал в конце ноября

ну если 14 года то скорее да чем нет

Формальным отказом может быть только если уже было сделано ТО и не было осмотра ЛКП со штампиком в сервисной... Но это
решается напористым обещанием обратиться в суд и оглашением в СМИ...

ТО ещё не было так как пробег всего 6800 км.

а я бы сказал - внешнее хим. воздействие на отдельно взятой машине...
но лучше всего съездить к дилеру и с ним поговорить.

цитата:

ТО ещё не было

Тогда встреча с инженером по гарантии и на каждый его довод в отказе требовать бумажку- это очень дисциплинирует от сказок
и околонаучных умозаключений...

АМК фф
чтобы получить бумажку об отказе, сначала надо письменно предъявить свои претензии..

Бесконтактным шампунем испортили...101%

Попробуйте полиролью пройтись, для хромированных изделий.

Похоже на металлическую стружку, у меня так на фокусе было на краске, тоже думал ржавеет... аккуратно все отмыл...не помню чем вроде бы уайт-спиритом...

Да гарантия, у меня тоже самое. Дилер признал гарантией. Только я ничего еще не поменял, потому что лень

Все зависит от инженера по гарантии...экспертизу делать никто не будет, поэтому гарантия или нет зависит только от субъективного мнения ИПГ.

цитата:

только от субъективного мнения ИПГ.

У нас город-металлург... по хрому практически всем отказали.

otbetob
Как это влияет на эксплуатационные качества машины?

J_Bravo98
на эксплуатационные не влияет никак, но мне например странно видеть на иномарке ржавчину всего за год. по мне так это опять завод сэкономил на потребителе, ничего хорошего в этом не вижу

J_Bravo98:

otbetob Как это влияет на эксплуатационные качества машины?

когда будут дыры как минимум будет громко... ну и в целом отдав за машину 1.2 млн хотелось большего, производитель сэкономил несколько тысяч, а Форд я вероятно в третий раз не куплю

otbetob
речи пойдет далее только о самой банке ( но не о стыках насадок)
Это у всех так у кого бензин! и кто ездит преимущественно по трассам, и у тех кто ездит динамично!
Также было и только у бензинщиков К1 2.5Т, повышенные температуры дают о себе знать.
Сначала глушитель синеет, потом желтеет, а потом ржавеет - визуально по кр.мере и именно по центру, где имхо, максимальное давление в стнки или какая-то турбулентность создается.
Однако если у вас дизель - то даж не знаю почему, так как на дизелях почти у всех глушаки как новые после огромных пробегов.
ПС. те кто поменял выхлоп на спортивный ( не обязательно громкий) - там другая листовая сталь выше качеством типа нерж. Fox, Bustuck и тд. так вот пятна небольшие синевы и желтизны на апгрейденом выхлопе появляються очень не скоро спустя очень большие пробеги и только при трасовых топках! в основном в летний период и в жарких странах.

Jennik1:

otbetob речи пойдет далее только о самой банке ( но не о стыках насадок) Это у всех так у кого бензин! и кто ездит преимущественно по трассам, и у тех кто ездит динамично! Также было и только у бензинщиков К1 2.5Т, повышенные температуры дают о себе знать. Сначала глушитель синеет, потом желтеет, а потом ржавеет - визуально по кр.мере и именно по центру, где имхо, максимальное давление в стнки или какая-то турбулентность создается. Однако если у вас дизель - то даж не знаю почему, так как на дизелях почти у всех глушаки как новые после огромных пробегов. ПС. те кто поменял выхлоп на спортивный ( не обязательно громкий) - там другая листовая сталь выше качеством типа нерж. Fox, Bustuck и тд. так вот пятна небольшие синевы и желтизны на апгрейденом выхлопе появляються очень не скоро спустя очень большие пробеги и только при трасовых топках! в основном в летний период и в жарких странах.

у меня бензин 1.6, спокойные пробеги с работы на работу минут по 15-20 без пробок, откатал август, осень, зиму и вот уже ржавчина на банке =(

otbetob
значит изменились материалы

Заметил в конце весны что резинка пыльника под капотом, начала протирать внутреннее лако-красочное покрытие капота.

пока не протерло до метала, решил подкрасить.
воспользовался таким набором, что был в доступе.

сильно не пинайте в цвет не попал, задача была защитить поверхность пока не поздно.
обезжирил, кое-где зачистил, обезжирил, грунтонул, и покрасил.

pitbull
У меня там тоже протёрлась краска. Дилер признал гарантийным случаем и долго звал на покраску, но т.к. машину надо было оставлять на двое суток я отказался. Подменную не дали.

K Kirill22:

У меня там тоже протёрлась краска. Дилер признал гарантийным случаем и долго звал на покраску, но т.к. машину надо было оставлять на двое суток я отказался. Подменную не дали

вот и я не стал портить нервы с дилером.

pitbull
Скотчем заклеил на капоте места соприкосновения с резинкой и забил на это.

Mits
Я оракалом решил заклеить

Mits
TeJIeIIopT
все это хорошо, когда еще покрытие целое.

pitbull
А если капот подрегулировать, поможет? Как думаете? Обычно диллер в первую очередь это и предлагает сделать в подобных гарантийных случаях.

VovanIzh
думаю нет, резинка как уплотняющая сидит. да и капот на месте с завода стоит.

pitbull
у меня резинки протерли краску до грунтовки, но это не критично, просто заклею в это место оракал и все

TeJIeIIopT
тоже собираюсь заклеить,