Двигатель 1.6L /105л.с.

sergeylebedev777
и? ты температуру за бортом видел? на скко плавают? на 1000 оборотов чтоли? или 50-100 если 50-100 то у всех так на морозе

плавают 100-200 газану и стрелка перестает плавать на тахометре! на улице +1

sergeylebedev777
все норм

sergeylebedev777

НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ЭТО НОРМАЛЬНО.

спосибочки !

У меня плавают в пределе одного деления что летом что зимой.

Valeriy10111967
Штатная прошивка двигателя 1.6

Добрый день!
У меня С-мах 2007, двигатель 2,0
Эксплуатирую 1 год. Расход тоже великоват, на мой взгляд. В городе до 15 литров на 100 км, а по трассе меньше 8 литров не получается. Я уже смирился было с расходом, но брат купил диагностический комп. Ради любопытства подключили и кажется нашли КОСЯЧОК!!!

Подскажите:
1. как протестировать исправность датчика дроссельной заслонки?
2. Как настроить угол открытия дроссельной заслонки?

Дело в том, что при включенном зажигании заслонка физически полностью закрыта (при снятом патрубке видно). А при подключении диагностического устройства, комп показывает угол открытия 14 градусов.

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Еще, при движении с горы на скорости более 60 км в час на 4 передаче (АКПП), да и при переключении на пониженную, вместо торможения двигателем, машина продолжает набирать скорость. При этом моментальный расход топлива показывает 2-3 литра на 100 км, а должен показывать 0.

SergMM
У нас тут ФФ3 с двиг. 1,6 (105л.с.)
Пишите в своей ветке. Знал бы - помог бы ответом.

Доброго времени суток. В автосервисе сказали, что компрессионные кольца поршневой не меняются, это правда?

ребят подскажите можно на фф2 1.6 115 л поставить двигатель от фф3 1.6 115?
нашел донора а свой накрывается по тихоньку

Уважаемые господа, свистит при прогреве ремень гены, пробег 39000, это гарантийный случай?ремень покупать самому?

Elnur
И не такое ставят, а это можно сказать однояйцевые близнецы :-)

Камрады подскажите.
1.Пробег 60.0000, когда лучше всего поменять ремень ГРМ?
2.Свист при прогреве ремня подвесных агрегатов, потом проходит. Менять или нет?

120000 пишет форд, а выводы делай сам.

Добрый день. Имеется машинка FF3 Focus 2011, 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma, Moondust Silver (met).
Пробега сейчас под 80 тыс. в связи с чем на следующем ТО планирую произвести замену ремня ГРМ.
Подскажите правильный ли я выбор сделал, все ли подойдет:
1.Ролик ГРМ SKF VKM 14224 (как фирма? Ходит? На данный мотор подойдет?)
2.Ремень ГРМ Ford 1 675 963
3.Болт коленвала Ford 1 677 517
4.Ремень приводной Ford 1 692 105
5.Фильтр масляный Ford 1 714 387

Может кто то ставил другие ремни и ролики? Как на комплекты Gates смотрите? Больно уж у них цена привлекательна.

Имеем фф3 1.6 105 + прошивка от паулюса, ПШ, пробег 58.000, все ТО у дилера.
При положении "P" каждые 15-20 сек., идет вибрация по салону (скожие ощущения когда глохнет двигатель), при этом стрелка тахометра не дергается - стоит на месте. Возможно, что заслонка? У кого какие мысли?

Romko1989
Посмотри свечи, катушку зажигания. Тюнинговые прошивки, как правило, имеют "поджатые" параметры и чувствительны к износу свечей. Потом смотри форсунки. Возможно подушки двигателя. Где-то проходило сообщение что вибрация, на холостых может быть из-за сцепления на пауэршифте.

Доброго времени суток. В сервисе мне приговорили высоковольтные провода к замене. в магазине их стоимость примерно 3500, продавцы говорят аналогов нет. Может кто-то менял и что-то посоветует?

Имею 1,6 105 мкпп. Имеет ли смысл ставить б/у катколлектор с лямбдами и перепрошивать под 125, или же игра не стоит свеч?

joymaker
1.6/105 с прошивкой и гп 3.82 и 1.6 125 с гп 4.26. У второго только расход ниже, в остальном также, местами даже хуже.

saipras
Вроде ж наоборот, чем ниже число, тем хуже разгоняется и выше максимальная скорость. У меня гп 4.06.

joymaker
Всё верно, 4.06 от 3.82 отличается только числом гп, поэтому будет побыстрее. А вот с гп 4.26, поменяли ещё и числа на 2-5 передачах (сделали меньше).

saipras
Т.е 4.06 как я понимаю самый оптимал?

Мужики сижу уже битый час читаю эту тему но никак не понять что мне делать???
Имею авто фокус 3 2012 г.в. 1,6 105 л/с ПШ
Электрик ОД предложил перешить официальной прошивкой на 125 л/с
Помогите советом стоит ли?как себя машина ведет после этого?как на расход влияет?
И главное начала она "ВАЛИТЬ" после перепрошивки?)))

oleg104
Я ездил на 125, прошивке. Ехать лучше стала, но эффект не значительный (на пару дней). Расход не поменялся.
Потом уже шился тюненой прошивкой, вот там разница ощутима и расход упал

oleg104
Перепрошился почти год назад на 125 л/с. прошивкой BV61-14C204-LF. Перешил сразу двиг и коробку. Расход не изменился. Не сказать, что валит, но разница весьма заметна, особенно когда пригружена машина. Обгонять стало комфортнее - чувствуется запас. Результатом доволен.

жгучий
правда - не меняются. официально. но слышал что турки делают ремкомплекты и в гаражах 1,6 ремонтируют. лично - ни с одним владельцем после ремонта не общался. и не горю желанием - ну не видел и не слышал о техпроцессе ремонта шорт-блока. каким моментом тянуть вкладыши? порядок затяжки ещё можно угадать - но с моментами - извините... а это - определяющее в ремонте блока, не говоря уж о проточке коленвала - для чего нужны ещё и ремонтные размеры вкладышей...

а чо клапана надо регулировать 105 л.с

MIRON86
не только на 105 - на всех 1,6 и 2,0. другое дело - процедура эта далеко после 100 тыщ пробега. так что не парься. за те годы что я работал на сервисе - только однажды делал сие по пробегу, и честно говоря - напрасно деньги клиент выкинул. не - я не отговаривал. это как раз тот случай когда грамотный водятел захотел, а я повёлся. не знаю как в москве а на периферии точно нет запасных стаканчиков для регулировки. недешевое удовольствие - хранить их на всякий случай...