Оптика форд фокус 3 общая тема

bizz41
Сппсибо за ответ, снимал обшивку но ничего не нашол, попытаюсь еще раз)))

билинза + гибкий неон 60 см 2 режима дхо/поворотник + mtf диодные габариты

sammer
Хорошо смотрится! Тоже подумывал такие ленты в фары запихать.
Ты их креплениями из комплекта крепил или клеил? Есть фотки поближе в выключенном состоянии?

Блок дальнего света 55 ват галоген. Полностью регулируются. На фото первая попытка ошибся с диаметром, уплотнитель будет немного виден. Что скажите колхоз нет?

ещё какой

Здравствуйте товарищи. После некоторого времени владения фф3 задумался о билинзах и гибких ДХО. Подскажи что лучше сделать и где? Понравились фары у sammer
Хотелось бы узнать сколько обошлись?
И бывают ли с ними проблемы в плане эксплуатации и ГИБДД?

shap
по мне норм...

Господа, приветствую!
Собираюсь менять фары, родные хром., буду ставить с черной маской. Подскажите, нужно ли после установки новых их регулировать? Новые немножко б/у, т.е. на заводе они были настроены. Надо ли как-то настраивать/регулировать корректор?

Такой вопрос, можно ли запитывать гибкие дхо от габаритников? теоритически будут работать?

подскажите, сколько задние фары стоят светодиодные на сарай?

AndreySNP
в районе 25 тысяч за полный комплект. это в среднем, можно и дешевле найти. я сам прикидывал стоимость, есть у меня мысля рестайлинговые воткнуть, как они появятся, а свои диодные загнать.

Roma_Zver
ок, пиши мне в личку как будет вариант загнать свои диодные!

У меня разбилось стекло на биксеноновой фаре, вопрос, можно ли поменять одно только стекло?

ребят, подскажите такой вопрос: имеется штатный би-ксенон (премиум свет), вот думаю поменять там все желтые лампочки (доп дальнего и угла поворота), чтобы был один свет вместе с ксеноном без желтизны. посоветуйте какие лампы лучше взять, чтобы свет был одинаковый с ксеноном, ну и из-за которых не почернеет стекло фары... спасибо

anik90
если просто чтоб светились одинаково, то можно присмотреться к лампал MTF, у них много разновидностей по температуре, ванадиум, палладиум и т.д. и по цене не сильно кусаются, поищите через гугл

Константин_Нск
поменять можно, если тем более стекло уже разбито) только тяжеловато это, но я менял... а с какой стороны стекло нужно? у меня правое есть

trambler58
Нужно правое, а как менять?

одну фару я прогревал феном, прорезал ножом канцелярским герметик, отгибал края и дальше прорезал, так по кругу, по несколько раз, края фары правда не очень ровными получаются, когда все склеиваешь обратно, в другой раз я порезался и от злости снял стекло с помощью молотка и того же канцелярского ножа, прорезал снутри и снаружи))) варварский конечно способ, но потом снятый корпус выглядел эстетичнеено это не ваш вариант, мне потом пришлось менять еще и маску, так как с ней не подлезть ножом, к внутреннему шву герметика и от ударов молотка, она разлетелась нафиг
вам проще будет купить бу обычную фару, тысячи за 2, корпус и стекло там одинаковые, просто разрежете ее, перекинете внутренности и склеите обратно... ну или вариант с отгибанием и прорезанием

trambler58
Спасибо, думал купить обычную, но не был уверен, что они полностью идентичные.

Константин_Нск
там отличие только, что заглушка габарита резиновая стоит на галогеновой фаре, а на ксеноновой она наглухо отлита пластмассой, ну и корректор перекинуть

Про замену ламп есть посты, а про диоды ни слова) Может кому будет полезно. Купил за недорого здесь на барахолке штатную фару с одним нерабочим диодом
Разрезал ее, стал проводить разные эксперименты, сам не спец в этом деле, но полазить люблю, вобщем выяснилось, что диод не совсем сдох, при отключении одного из 6 диодов, он начинал светить в пол силы... Пока экспериментировал, подал большое напряжение на другой диод, он испустил очень яркий свет и тоже помер, только окончательно)))
Вот фото диодов, которые стоят в ДХО, судя по другим фоткам, такие же стоят и в реплике, только более холодного свечения
Поспрашивав на форумах, мне подсказали, что диод этот называется LUXEON Rebel, ставятся они еще в филипсосвких ДХО, только вот у них полно оттенков свечения, теплый белый, нейтральный белый, холодный белый, еще один оттенок может быть с разной светоотдачей, в люменах. Заказывал в российском интернет магазине, т.к. выходило даже с доставкой, немного дешевле, чем с али, у китайцев еще с определением цвета проблемы, могут синий прислать, вместо желтого)) Про перепайку писать не буду, отдавал, чтоб сделали, ну с цветом вроде попал

если что, светодиод LXML-PWN1-0100, Luxeon (Philips Lumileds Lighting Company) белый-нейтральный

shap
а не расплавятся ребра треугольника которые над фарой? галоген в 55 вт греется очень сильно

trambler58
Будь добр, скажи, дхо - ESUSE?

AlexVolProm
а где посмотреть? есть одна фара разобраная, могу глянуть

trambler58
Я про те, что в треугольниках, не в фарах.

trambler58
Просто хочу такие себе, но думаю, есть ли смысл переплачивать за nolden (рекомендованный ford) если есть esuse в три раза дешевле... У тебя достаточно ярко хорошо светят, если это esuse то меня бы вполне устроили они.

AlexVolProm
аааа, эти ноунейм, на али заказывал, 63$ стоят, светятся нормально так

Для али совсем не дурно. Удивлен.

Доброго времени суток. Езжу на ФФ3 пару лет, перегорела лампа ближнего света.
Узнал сколько стоит замена у официалов, решил, что смогу сам.
Получил печальный итог, отломил защелку у разъема, который вставляется в фару.


Расстроился, но разъём в фаре держался плотно, поспрашивал на форуме про замену разъёма, многие ездят с отломанными креплениями. Аналогично проездил месяц, но мысль о замене терзала.
Обратился к официалам, сказали следующее “фиксатор отдельно не меняется, можно заменить только в сборе со жгутом моторного отсека. Жгут моторного отсека - 80 т.р. + работа 11400р” . Такой вариант меня не устроил .
Finis код найти не удалось, деталь нашлась в клубном сервисе Forddiagnostic, цена 1500р. + замена 1500р.
Мой друг и наш одноклубник xPhaRaoNx предложил попробовать поменять самим.

Для замены потребуется следующий инструмент:

Torx t-30 или широкая отвертка (для снятия фары)
Отвертка плоская, очень маленькая (для извлечения больших пинов)
Шило или, что-то очень тонкое (для извлечения мелких пинов)

1. Сначала снимаем фару, ссылка есть в шапке темы, хотя Вы её уже снимали

2. Вынимаем питание из фары. Тут видно, что защелка отломана, правда, пин один уже извлекли, но об этом позже. В деталь вставлены пины с разноцветными проводами, они могут быть двухцветные, важно запомнить, какой пин из какого отверстия извлекли, белые крышки это полиуретановые заглушки свободных отверстий, от попадания грязи.


3. Для того, что бы вытащить провода необходимо на лицевой стороне открыть общий замок, покажу на примере новой детали. Нарисована стрелка указывающая направление, синяя пластина двигается пальцем с небольшим усилием, правое положение это закрыто, по центру открыто, передвижение сопровождается характерный щелчком (у меня с завода, почему то замок был открыт)


4. Мы сначала вытащили большие пины, берем мелкую отвертку и вставляем по очереди, в верхнее нижнее отверстие слегка надавливая, делается это для того, что бы прижать металлические усы к основанию штекера, без этого не вынуть. Усики не пружинят, они просто прижимаются. Если провод не выходит не нужно его сильно вытаскивать, можно сломать, все делается не спеша и с минимальным усилием. Затем берем шило и проделываем то же самое с мелкими штекерами (в фф2 есть только большие.)


5. После того как все провода отсоединены от фишки выглядит это следующим образом

Нужно взять каждый из проводов и немного отогнуть усы, что бы вставить в новую деталь.


6. Вставляем все обратно, усы должны быть в вертикальном положении. После того как всё вставили в новую деталь закрываем замок.
P/s у нас ушло около часа времени, сначала не поняли, что замок был закрыт, затем усы прижать трудоемкая работа, особенно мелкие, шило с них слетало и не понятно, что мы там прижимали. Все операции проводите без усилия на провода!
Если остались вопросы прошу в ЛС.

FINIS: BU2Z-14S411-LA (FORD) или WPT-1357 (MOTORCRAFT)

Farmazevt
Я бы забил... Не вылетала же колодка?