Сгнили контакты подсветки заднего номера. Лампы.

Состояние плафонов после снятия и очистки зубной пастой (Крайне плохо отмылись)

Исходный материал )))

Вырезаем вот такие пластинки:

Закатываем их:

Сужаем пластинки от места сгиба и выше:

Разворачиваем и проделываем отверстия в двух верхних слоях:

Также делаем (Скатываем из пластинок) две маленькие перегородки, которые сажаем на суперклей:

Повторяем все пункты для второго плафона.
Внедряем всё это счастье в пластик:
Ставим лампочки:

Радуемся:

Вышло всё очень дёшево и быстро. На ТО-200000 поменяю на новые, но на ближайший десяток тысяч хватит и так.
По ощущениям - светит оч. хорошо (Тем более что я светодиодки "Маяк" поставил")

Первый этап: Очистка плафонов от ржавчины
Сначала удалил с плафонов уплотнительную резину.
Для очистки плафонов от ржавчины позаимствовал у жены средство для удаления ржавчины, залил им плафоны на 15 минут и потом хорошенько отдраил их зубной щеткой. Остатки налета в уголках и стыках "рисунка" внутренней части плафона удалил зубочисткой. Результат отличный! плафон как новенький.

Второй этап: изготовление плафонов со светодиодами
Измерил внутренний размер плафона, тот где располагается лампочка. По этим размерам из картоночек и клеевого пистолета (вырезанные полоски картона соединял между собой при помощи клеевого пистолета) сделал небольшие короба в которые поместил плафон с диодом и залил все эпоксидкой. Эпоксидка при затвердении превращается в пластмасс, так что полученная конструкция была абсолютна герметична, чего собственно я и хотел.

Выкручиваем проблемный фонарь и отрезаем провода с контактами

Затем берем ножовку по металлу и начинаем аккуратно выпиливать
Для начала делаем надрезы по бокам

Далее перпендикулярно им другие надрезы, в итоге получаем

Потом просто акуртненько продолжаем пропилы до низу и вот уже брусочек с диодом в эпоксидке отдельно, а фонарь отдельно

А вот и он, перегоревший бракованный диод

"Освобожденный" фонарь

Достаем набор надфилей

И приводим фонарь к "заводскому" виду, спиливая остатки эпоксидки по краям

Результат после работы напильниками. И кто теперь скажет что он хуже фонаря с завода? Как будто с ним ничего и не делали

Все аналогичные процедуры проделал со вторым фонарем.

Теперь наведем марафет фонарям при помощи автомобильного прозрачного лака и краски под цвет кузова

После наведения красоты приклеиваем назад резинки
Вот так они смотрятся. Как новенькие!

На этом восстановление фонарей закончено, теперь они готовы к повторной установке светодиодов, на этот раз уже по второму способу.

Представим что мы делаем все в первый раз и для начала произведем закупку необходимых компонентов.

Нам понадобятся:
Собственно сами светодиоды, нужно выбрать хорошие, пусть и китай, но фирменный с гарантией не менее года. Я взял такие, по 150 рублей за штуку.

Провода. Можно взять любые приблизительно подходящие по диаметру из того что есть у вас в наличии либо купить акустический кабель 2х0.5 (красный/черный) как вариант.


Термоусадочная трубка. Для изоляции и фиксации соединений. Понадобится два диаметра, зеленая у меня диметром 4, белая вроде 3 (трубки следует подбирать исходя из проводов и клемм)

Клемы на провода вот такие 5 штук (одна прозапас)

Клеевой пистолет (если нет) я в автомагазине за 200 рублей взял уже в комплекте с клевыми стержнями фирмы Sparta

Эпоксидная смола (если нет)

Средство для удаления ржавчины (я использовал Sanfor Active)

Зубная щетка, зубочистки.

Ну вот кажется и все. Приступаем к работе.

Очищаем фонари от ржавчины
Сначала удаляем с плафонов уплотнительную резину.
Для очистки плафонов от ржавчины заливаем плафоны на 15 минут средством для удаления ржавчины и потом хорошенько чистим их зубной щеткой. Остатки налета в уголках и стыках "рисунка" внутренней части плафона удаляем зубочисткой.

Приступаем к сборке и монтажу фонарей.

Вначале припаиваем клеммы к проводам. Зачищаем кончики проводов, лудим, просовываем провод в отверстие клеммы, загибаем и припаиваем.

Затем изолируем при помощи термоусадочных трубок разного диаметра и повторяем процедуру для оставшихся трех клемм. Получаем следующий результат

Далее противоположные концы проводов припаиваем к контактам светодиода

Потом при помощи клеевого пистолета хорошенько засиликониваем торцы диодов с припаянными к ним проводами

Чтобы получить 100% герметичность обработаем получившуюся конструкцию эпоксидной смолой при помощи кисточки. Можно нанести несколько слоев просто подождав пару минут после первого слоя.
Как будет видно далее, это настолько же эффективно, как и заливать полностью всю конструкцию эпоксидкой, однако намного быстрее и проще в исполнении. Диоды покрытые эпоксидкой, сохнут несколько часов. Для просушки я продевал в ушко клеммы зубочистку и подвешивал за нее диод с внутренней стороны батареи за её решетку.

После высыхания эпоксидки проверяем наши диоды на вшивость в емкости с водой.
http://www.youtube.com/watch?v=PTSCgNYbz24

Теперь наши диоды не боятся влаги! и мы можем смело устанавливать их в фонари. При помощи клеевого пистолета прикрепляем диоды к фонарям

Ну вот и все! теперь можно прикручивать фонари на место и любоваться результатом
Результат как светят. Снимал на парковке Ашана, там и собирал саблю с фонарями.

плюсанул

Спасибо