Поломки АКПП с двигателем 2.0

S s0rry:

Думаю о присадках для АКПП, стоит или нет?

Вот сам пишешь что все отлично стало и тут же хочешь загубить автомат. Лучшее - враг хорошего. Не лезь туда, получай удовольствие от работы АКПП.

Парни, а чем можно продиагностировать АКПП кроме как Elmconfig. Есть какие нибудь программы что бы проверить работу соленоидов, давления масла в АКПП ну всякую такую дребидень. Или нет такого в природе и можно тока ошибки читать в случае их возникновения.

dva1979
http://www.forscan.org/ Нетолько коробку но и любые параметры авто,прямо в движении.

Sarai4iK, megaev

по деньгам ремонт получился 41 т.р.

dw5
Чет не могу я там найти как АКПП диагностировать.

Может кто делал подскажет или где посмотреть можно?

dva1979
Всё просто,скачиваеш прогу. Подключаешся через шнурок,выбираеш действие,находиш нужный блок. И тд и тп.

dva1979:

Вот сам пишешь что все отлично стало и тут же хочешь загубить автомат. Лучшее - враг хорошего. Не лезь туда, получай удовольствие от работы АКПП.

Дельный совет, прислушаюсь

Подскажите, на FF2 2010 2.0 АКПП 4f27e какая: Aisin или ZF?

Всем привет. Вчера при осмотре заметил подтеки масла на выпускном коллекторе. Где красными стрелками показано, это возможно подтекало через крышку клапанов, но прокладку заменил и сейчас масло не поддавливает и в теории оно должно было выгореть. А синими стрелками показано непонятные подтеки между коллектором и головкой. Что может быть за фигня? Движка масло не жрет если 140 не вваливать

Всем привет. По 2.0 + автомат - авто покупал в салоне, проехал 73 тыс.км.

А теперь по порядку:

1. Расход топлива 12,5 город и от 5,2 до 8,2 по трассе. Расход 5,2 получил в Германии при езде 80-90 км / ч на расстояние 300 км. В среднем по трассе выходит 7,2 (120-140 км / ч.). При 80-90 км / ч. росход 6,5 по нашим дорогам и на нашем топливе. Максимум сколько ехал это 200 км / ч.
2. Двигатель и коробка надежные, на 73 тыс. пробега пока проблем не было.
3. Масло в коробке менял на 67 тыс. И то замена была частичная (4 литра в коробке, масло из гидротрансформатора НЕ сливал).
4. "Мозг" коробки имеет 3-и режима: "Эконом", "Спорт", "Адаптивный". Ездил на "Адаптивный" - коробка подстраивается под водителя. Перешел на "эконом" - разницы не почувствовал. Поексперементируйте вы, может вы почувствуете какую-то разницу ...
5. Толчок при торможении от 60-0 км / ч. тоже присутствует.
Авто в общем надежное и динамичное. Минус - Расход, дорогие детали. Плюс - динамика, надежность в эксплуатации.

tpetrovskiy

Минус - Расход, дорогие детали. Плюс - динамика, надежность в эксплуатации. - Это смотря с чем сравнивать

Толчок при торможении от 60-0 км / ч. тоже присутствует. - прошей акпп свежей прошивкой, поможет

Масло в коробке менял на 67 тыс. И то замена была частичная (4 литра в коробке, масло из гидротрансформатора НЕ сливал). - и правильно сделал, не лезь туда вообще по возможности, мой тебе совет

dva1979:

прошей акпп свежей прошивкой, поможет

Как происходит процесс прошивки АКП? Нужно прошить HEC с помощью ELMConfig?

dva1979
скажите , а в чем правильность неполной замены ?

Sash75:

dva1979 скажите , а в чем правильность неполной замены ?

ни в чем, просто его сугубо личное мнение

T tpetrovskiy:

Как происходит процесс прошивки АКП? Нужно прошить HEC с помощью ELMConfig?

Нет, нужно прошить блок TCM (блок управление автоматической коробкой). Да, я делал с помощью ELMConfig. Прошивку соответствующую берете здесь http://civil.iffc.ru/ELMConfig/pcm_frw.htm

Sash75
Скачал я не так давно литературу по эксплуатации и устройству нашей акпп, ну так там вообще написано что акпп в замене масла не нуждается. Это я так для информации.
Хотите меняйте, хотите не меняйте, дело ваше. Можете еще загуглить на тему типа "проблемы с акпп после полной замены масла" многие потом жалеют в связи с тем что акпп перестает нормально работать, почем?. Прочитаете там же.

dva1979:

Можете еще загуглить на тему типа "проблемы с акпп после полной замены масла" многие потом жалеют в связи с тем что акпп перестает нормально работать, почем?. Прочитаете там же.

загуглить можно все что угодно.
в полной замене масла на подобающее - нет ни чего страшного и плохого. но когда гугль ругается, да... становится ссыкатно из-за не понимания процесса и материала

dva1979:

Скачал я не так давно литературу по эксплуатации и устройству нашей акпп, ну так там вообще написано что акпп в замене масла не нуждается

ну так она, машина, и ездить не должна больше 100 тыщ - потом в утиль и пока

Всем привет! подскажите расход 22,3 по Екатеринбургу, соответственно пробки, снег зима холода итд
что проверить кроме свечь ?
меня на самом деле не напрягает расход, но все равно цифра на компе пугающая))

asamoah
Великоват расход, а средняя скорость какая?
У меня 19 км/ч, расход показывает 14,2. по чекам - 15

asamoah
Средняя 12 км/ч, расход 20л/100км.

user_amd
sergul
средняя 8 км/ч при расходе 22,3

Еще вчера заметил проблемы, хотел переключиться в ручной режим но рычаг АКПП не переходит в положение предназначенное для этого (с позиции D вправо двигается но не доконца встает на пол пути) и это случилось после того как у меня дружище случайно на ходу включил заднюю)))
Подскажите что может быть ? как чинить к кому обращаться ?

Вопрос к тем, кто прошивал аккп на прошивку DB. Толчок при остановке после медленного торможения исчез, это сразу заметно. Но вот не показалось ли вам, что если медленно тормозить (например, перед светофором), а потом не останавливаясь начать разгон, то происходит довольно резкое переключение с толчком (то ли вторую так подключает, то ли на первую переходит, хз)? Наблюдаю такое не часто, но случается. Обычно разгон с нуля плавный. Толкаться может, если разгон начинать с околопешеходной скорости. На стоковой прошивке (ВН) такого не было, но там был толчок при остановке...

ХаТТаВ
да, все именно так

Понять и простить или есть решение? :-)

ХаТТаВ
выбрать что для тебя более приемлемое более частый пинок при остановке или периодический при разгоне

dimm33
А переключение каропки в режим Спорт не улучшает ситуацию с этим толчком при разгоне с пешеходной скорости?

З.Ы. у нас тут на местном форуме пишут, что этот режим Спорт прям чудеса творит (даже на механике): мол, увеличивается чувствительность педали газа и даже расход уменьшается :-) педаль, вроде, действительно поинтереснее работает, а про расход ни подтвердить, ни опровергнуть пока не могу (мало проехал)

ХаТТаВ
хз. я в итоге отказался от спорта и оставил адаптив

Что именно в спорте не устроило? На что обратить внимание?

ХаТТаВ
да ни чего особенного. резкость эта ни к чему оказалась, любовь подержать побольше передачу то же