МАКС Моторс Трейд

я думаю тебе к юристам надо. если серьезно намерен бодаться с ними. они и претензию грамотно составят и в суд пойдут с ней же.

Dennis001
Видишь, в чем фишка. Покупаешь авто в отделе продаж, обслуживаешь в отделе сервиса, а делаешь кузовной ремонт в кузовном отделе. И, как правило, качество работы каждом из этих отделов никак не связано между собой. Хотя, если руководство болеет за свое дело, то должны наладить грамотную работу во всех отделах.

Krok
Все верно, только зачастую эти отделы разные юр.лица

planb_nsk
В том то и дело. Отдел продаж может быть отличным, все таки от этого зависит их доход. А отделам сервиса и кузовного ремонта как правило нас...ть, так как от количества довольных клиентов их премия не зависит.

Да понятно, что в крупных конторах отделы слабо связаны с между собой. Но основной доход дилеры имеют отнюдь не с отдела продаж. Просто в моём случае забили на работу. А претензию имеет смысл писать, у меня знакомые с дилера КИА денег слупили за такую канитель..

ну так у них и проконсультируйся

На выходных встречусь, узнаю что, отпишусь.

Собственно нужна калькуляция для искового. Вся проблема получить ее копию на руки...

Блин, если срастется, я выложу сканы всей эпопеи. Глядишь ФАК на будщее получится для борьбы с мумуе..ми сорри любами сделаю.

Итого: http://forums.drom.ru/law/t1152087684-p2.html Просто пар уже выпустил...

Итого, ремонт средней паршивости по КАСКО у дилера 6 месяцев. Обращайтесь ......

Причём по суду этих кислых друзей подтянуть незачто, ибо внутренние документы хрен получишь...

http://novosibirsk.flamp.ru/firm/ford_avtosalon...-739128

Ну так - вдруг зайдут)

Payan

Все в точку, прям придраться не к чему))) Вот только из за такого отношения и продал свой форд, т.к. устал доказывать им за каждую мелочь)))

Payan
Я сразу говорил, что так будет. В ММТ сейчас приезжает куча машин на обслуживание, полагаю, что у них огромная очередь. Нафиг не нужны дилеру гарантийные замены сцеплений и рулевых реек с оформлением кучи бумажек для ФМК и получение грошей за гарантийные операции с ФМК, нафиг им не нужно ездить точить ключи или искать плавающие неисправности с закрыванием багажника. Уж лучше загонять машины на обычное ТО, на самую типовую операцию, это самое прибыльное и ставить заветные штампики в сервисную книжку.
И на будущее. Когда-нибудь наверняка появится очередной новый дилер. Наверняка история повторится, дилер будет приглашать всех на встречи, обещать очередные скидки клубу и разные встречи. Но результат будет точно такой же спустя пару лет максимум.
Так было с автолендом, вроде бы так было с слк, и так стало с ммт. Это я к тому, что может быть не стоит клубу тратить время на дилеров. Спасти ситуацию может только конкуренция, которой увы не будет в нашем небольшом городе.

andns
А никто и не спорит. Но надежда то есть, была то есть. А тратить время - ну я не особо напрягался, когда договаривался о скидках и акциях. Все также получаю 10% на обслуживание.

Payan
Надежда наш компас земной

Все будет хорошо

цитата:

Я сразу говорил, что так будет.

Так можно сказать не только про оф. дилера, но и про любое другое СТО или любую другую компанию, в совершенно любой сфере бизнеса. К сожалению, таков наш минталитет. Когда компания набирает оборот и выходит на высокий уровень всем становится пофиг на качество сервиса.

Кстати, есть ли вообще в нашем городе СТО, которые работают давно и сохраняют высокий уровень сервиса и оказываемых услуг?

Проходил ТО2 в апреле, год назад ТО1 проходил в СЛК. Для сравнения:
Расходные материалы в СЛК-можно свои, в ММТ- расходники только их (цена по сравнению с автодоковской выше в 2 раза). Слесарь в СЛК в течение работы показывал, как это можно сделать самому, в ММТ навязывал доп. услуги (естественно платные). К моему стыду раскрутил меня - инженера механика на прогмывку форсунок и замену свечей, а цена то за свечи оказалась 200р штука (в автодоке средняя - 100). Эта работа в любом СТО обошлась бы с тем же качеством, но гораздо дешевле. Мастера приемки смотрят на клиентов в первую очередь, как на кошельки с деньгами.
Что понравилось, так это работа менеджера по работе с клиентами, единственный человек, которому хочется сказать спасибо: благодаря обращению к ней был установлен и усранен дефект двигателя (аквтомобиль на гарантии), который при неоднократном обращении в службу сервиса просто не хотели признавать.
Гарантия скоро закончится, дай бог, чтобы ничего больше не вылезло. О послегарантийном обслуживании в ММТ нет и речи.

mt762
А что за дефект двигателя, и как устранили?

Krok
Не скажи. У простого крупного СТО всегда есть конкуренты, а у официального дилера определенной марки этих конкурентов в городе может не быть, разумеется благодаря устойчиво сложившемуся ошибочному мнению, что обязательным условием сохранения гарантии является обслуживание только у дилера. Соответстввенно очень многие люди "чтобы не слететь с гарантии" едут зачем-то на ТО к этим официалам. А в обычное СТО, если оно начнет работать как ММТ сейчас никто не поедет ни за что.

А вообще если хочешь качества работы ездить надо не на СТО, а к конкретным людям, и не важно на каком они СТО работают в данный момент. Идеальный вариант по соотношению цена качество это гаражные сервисы, имхо. По соотношению цена качество дилеры последние, разве что они могут выезжать за счет опыта работы с конкретной маркой и очень хорошей информационной поддержкой.

andns
В гаражном сервисе идеально чинить жигули. И то уже не все.
Современные машины так напичканы электроникой, что зачастую без спецоборудования не разберешься. Много ли спецоборудования в гаражных сервисах?
Те операции, которые специального оборудования не требуют, я и сам могу в своем гараже проделать - поменять расходники, жидкости. Отремонтировать подвеску. Даже двигатель перебрать.
А вот если мне надо сцепление PowerShift откалибровать, тут уж извините, я без фирменного сканера IDS хрен что смогу поделать.

Хотя, согласен, такие специфические операции редко приходится делать. Так что ходовку, например, можно смело к гаражникам ехать чинить.

у нас выбора что ли нет , на сколько я знаю Автопорт , Экспо..да так еще пара есть , в чем проблема.

Krok
Полностью согласен с Chomi1975.
Есть нормальные СТО с уровнем. Лично мы -поклонник Экспо. Обращаюсь редко, но по делу. Мелкий ремонт (типа замены торм. дисков, колодок, стоек стабилизатора и прочей мелочевки) делаю сам, а вот замена ГРМ, помпы, сцепления - в Экспо. Финансовая составляющая и какчество работ устраивает. Отписался недавно в темах.
По мелочам обращался на Магаданскую, в Вебасто. (Замена масла, фильтра топливного). Тож, в принципе, норм. И давно - к Иванычу и то же по мелочи. Также -неплохо. Про серьезные работы у них - не скажу.

Slider007
Кратковременный стук в двигателе при запуске на холодную. Зменен механизм VCT в системе газораспределения.

andns
Посмотри официальный сайт Форда: гарантийное обслуживание только у официального дилера

Риторический вопрос:
Вероятно Макс Моторс хотел бы, чтоб после окончания гарантии машины не разъезжались по другим сервисам, а оставались у них на обслуживании?
Но при этом делают всё так, чтоб как только кончится гарантия, люди забыли бы про них как про страшный сон .
Конкретно:
Автомобиль находится в гарантийном ремонте в разобранном виде 12 дней по причине отсутствия запчастей. Ровно неделю назад запчасть была заказана (я очень надеюсь, что мне не наврали на этот счет) с доставкой авиапочтой. Запчасти до сих пор нет, и приедет предположительно в конце этой недели, но и в этом уверенности нет. Почтовый самолет видимо добирается федеральной трассой, а т.к. размах крыльев большой, и проехать не везде получается, то приходится периодически искать объездные пути.

Вот как с ними вообще дело иметь? Я ума не приложу.

Ладно, можно списать на форс мажор, ведь запчасть (якобы) вышла из строя во время ремонта, никто не мог такое предположить, но...
Отдавая машину 3 сентября я решил поприсутствовать при ремонте, благо была возможность. И что же вы думаете? Приняв автомобиль в 8:30 утра (зачем???), приступили к ремонту в 16:00 дня (!!!). Я всё это время находился сначала в холле здания, а затем слонялся вокруг автомобиля в ремзоне.

Напомню, в прошлом году автомобиль простоял у них в гарантийном ремонте 40 дней. А до этого я 3 месяца добивался этого гарантийного ремонта, и не мог полноценно пользоваться автомобилем.
И кстати, причина обращения год назад и сейчас, одна и та же.

Slider007
Вы уж меня простите, но как сказал Питер Гриффин -
цитирую дословно - Oh My God, Who The Hell Cares! (с) .
Это я про отношение Макс Моторс к своим клиентам.

Их цель только продать автомобиль, выдать кредит, оформить страховку, продать доп. оборудование. И Вы им больше не интересны, со своими гарантиям, ремонтами и прочей ерундой.
Скорее всего запчасти заказали, но не в тот день когда Вам сказали, и про авиапочту это полный бред.. Никогда они этого не делали и делать не будут. Тем более по гарантии.
Всё написанное моё ИМХО.