АКПП на C-MAX

Johny_rus:

vava2204 noxx 352 Пинок присутствует тоже (2 литра) , почитав что у всех так понял что ничего кроме смены машины не поможет

Тоже так думал. Покатался сегодня на октавии 1.4 турбо сухая dsg 7 ступеней. Ппц она дёргается! Но тянет нормально, кажись чуть лучше моих двух литров. И при этом не ревёт.

Кстати, пинок этот не всегда происходит, если только тормозить плавно-плавно. А если тормозить резче, то пинка нет:) успокоили)

nekto77
Ты на ветку к ним зайди.
Мне такая новая машина точно не нужна.

ildarU:

Доброе утро. У меня тоже периодически на непрогретую машину, если притормозить например на светофоре, дергается "туда-сюда" =) Как описал один из одноклубников , появился эффект "гангста - автомобиля" Самого напрягает это, вот думаю летом на диагностику со вскрытием поехать в сервис.

У меня тоже тряслась так на холодную. На нейтрали тоже потряхивало, но, естественно, гораздо менее заметно. Очевидно, проблема была в двигателе. Особо не парился, так и ездил, так же и продал.

Все дело в прямых руках, машиной надо заниматься. Отремонтировал АКПП поменял подвеску, стою на светофоре на P, загорелся зеленый а у меня испуг что машина выключена, дал газку и поехал. А раньше тоже коробка пиналась и прогретая и особенно холодная и при движении.

На Р(паркинг) дал газку и поехал??? как то странно??ffed0s

дв30
Как бы переключился на D конечно ) не придирайся к словам, я хотел донести смысл если ты хочешь получать от машины удовольствие ей надо заниматься, а не писать - С-макс ведро пойду куплю другую машину

Здравствуйте, прочитал всю тему, но так и не нашел описание следующей проблемы =).

C-MAX 2007 ГВ, 2 литра, бензин, коробка автомат, пробег 110 тыс.км. Пару раз появлялся такой эффект - после старта со светофора машина не едет, обороты растут, появляется какой то приглушенный визг из коробки и разгона нет(катится еле-еле), отпускаешь газ и снова при нажатии на газ машина начинает ехать. Масло в коробке без запаха гари, на цвет темновато конечно, но красный цвет присутствует. Диагностика у ОД ничего не показывает.

Извиняюсь сразу если пропустил ответ на похожий пост..

Не посоветуете ли толковых ремонтников по коробкам в СПб?

M monya:

Не посоветуете ли толковых ремонтников по коробкам в СПб?

Этот вопрос в ветке СПб задавать надо: Санкт-Петербург

Подскажите, а селектор передач в АКПП должен туго ходить? Приходится усилие прилагать, чтобы переключить. На Опель сел, там мизинцем переключить можно. На сервисе сказали трос менять... А он стоит 5.5к рублей...

monya подобные симптомы у меня периодически появляются. Мысленно я их привязал к прохладной погоде (-10...+10). В процессе движения при наборе скорости (примерно при переключении с 1ой на 2ю) обороты нарастают, а авто перестает разгоняться. Опускание газа помогает Появляется один раз за поездку. Первый раз заметил весной, летом было всего 1 раз.
nekto77 Форд - не опель. Нажать тугую кнопку, сдвинуть тугой рычаг и можно ехать
Легче найти фокус 2 с автоматом и проверить насколько туго у Вас ходит рычаг. Все познается в сравнении.

nekto77
Проследи сам трос, ничего ему не мешает? У мня был случай, когда работал на СТО, приехала Леди, и говорит у меня паркинг не включается!!? Полезли смотреть, а там кусок льда попал между рычагом и защитой!! Вот так бывает!

Добрый день. Возникла неприятная ситуация описанная в шапке. Ехать надо срочно на большое расстояние в другую страну, а машина не хочет ехать мигает р. Как можно решить проблему. Форд фокус 2 . 2011 года

ildarU:

Добрый день. Спрошу в этой ветке , так ка свою проблему связываю с АКПП. Имеем : Ford C-MAX 2007 межрестайл. 2.0 АКПП Брал авто БУ, через пару месяцев вылезла проблема - вибрация и изредка продольная раскачка на холостых. Вибрацию победил установкой гидроопоры от Вольво, но вот расскачка никуда не ушла. Наблюдается на не полностью прогретой машине (коробке). При остановке например на светофоре, АКПП в положении D, появлется усиливающаяся продольная раскачка сопровождаемая порой ощутимыми толчками, порой кажется что коробка (а может быть и не она конечно) пытается "прыгать" вперёд. Может кто сталкивался с подобным? PS Диагностика подвески проведена, все сайленты и рычаги подлежащие замене - заменены, аморты по кругу тоже (у Комикса если что), при визуальном осмотре остальные подушки "живые". Не знаю на что еще смотреть, коробку на диагностику - только вот куда (чтоб без развода)?

Итак по прошествии некоторого времени проблема ушла, за это время были поменяны... IMRC клапана, мёртв был первый, тот что ближе к радиатору(Ошибка считана сканером - P1549). Были куплены 2 китайских. После этого ни разу наблюдаемая раньше "гангста" раскачка не возникала. Может кому поможет моя инфа.

На счет толчков, ударов. Т.к. я попал на замену сальника коленвала, а операция по замене не дешевая и требует снятия АКПП, то решил поменять ещё опоры, которые найдутся.
В итоге для КПП заменил все три детальки, у которых может быть износ из-за наличия резиновых составляющих.

Опора КПП (верхняя) FORD 1798908 - 3 487.00 р.
Опора двигателя LEMFORDER 3050401 - 1 044.00 р.
Опора КПП задняя CORTECO 80001355 - 652.00 р.
Остальное вроде металлическое, износу не подлежит (кронштейны).
Хотите верьте, хотите нет, но при перемещении рычага P-R-N-D толчков теперь нет. Ощущения как на новой машине в этом плане.
В движении тоже не чувствуется, только по перепадам оборотов. Однако, небольшая "внутренняя" пробуксовка/перегазовка осталась (по ощущениям с 2-3 передачу).
P.S. Цены узнавал, по замене были и немного дешевле места, но т.к. операция важная - СТОшку выбрал приличную. В одном из мест интересовался вскрытием и осмотром АКПП - огласили ценник от 28000 . Я думал может в процессе снятия внутрь ещё заглянут, ревизию проведут. Естественно, не решился на это.

VRTM
На волжской делал или на дружбы?

lexys72, бошсервис (бывший легковой сервис евроазии). По-моему, там диагностика получше или просто на такого мастера попал. У обозначенных тобой, есть плюсы: возможное наличие деталей, меньше стоимость работ.

S stalkerru:

Добрый день. Возникла неприятная ситуация описанная в шапке.   Ехать надо срочно на большое расстояние в другую страну, а машина не хочет ехать мигает р. Как можно решить проблему. Форд фокус 2 . 2011 года

извиняюсь что не отписался, решил проблему тем же днём и уехал, забыл про проблему.
Причина оказалась бональная, сломался пластмассовый фиксатор троссика с акпп и переключателем. Стоимость увы этой одноразовой пластмаски около 7т.р. (и правда, тонкая маленькая) подходит шпилька с вазовской гранты на автомате (250р). Только подпилить с одной стороны нужно и встает как родная, но на много прочнее (как ни как металлическая с нормальным зажимом нежели родная тонкая пластмассовая)
Точно номера запчастей не скажу но в шапку кинуть стоит

Менял масло а АКПП.заказывал меркон5.все как положено.не так давно заменил правый привод,вытекло пол-литра примерно.на долив купил моторкрафт,меркона литр не нашёл.сравнил жижу,а консистенция очень разная.меркон намного гуще.а говорят что обе жижи подходят.жду поседствий

В любом случае консистенция играет роль,не может и более жидкое и густое одинаково работать.

Тут про это ничего не нашел

александр.:

Тут про это ничего не нашел

АКПП на C-MAX (сообщение #14605371)

Прошло 1.5 года и порядка 40к пробега - драматических изменений в работе коробки нет.
Хотя по осени менялся привод - масло на вид/запах не идеал, и в принципе ещё раз поменять в обозримом будущем будет не лишним.

Прочитал почти всё и не нашёл рекомендации завода изготовителя через какое количество километров требуется замена масла в коробке автомат. Все меняют по разному, а как завод рекомендует подскажите. Пробег 90000 км, масло не менялось.

Павел127
90.000 Пора менять, если ездишь с пробками то тысячах на 40-50 нормально заменить ИМХО, если нет то 70-80-90 пора !
Я лично на 69 менял. Езжу без пробок, живу в колхозе

Павел127
завод вообще не рекомендует и масло в двигателе через 20 тыщ... . а так, на вашем пробеге я бы поменял.

Павел127
Был где-то отзыв, что меняя масло каждые 60к коробка без ремонтов больше 400к к тому моменту откатала, и умирать не собиралась.
Ежели сие правда, то 60к действительно выглядит разумным интервалом для замены, т.к. ближе к 100к масло уже грязное практически у всех.

Спасибо, к весне поменяю. Масло у нас дорогое 1000 рублей литр.

Павел127
это ежели оригинальное лить.возьмите моторкрафт, те же яйца за меньшие деньги.

352:

nekto77 это нормально. называется пинок под зад. происходят в двух случаях. когда переключается с первой на вторую и при полной остановке. по началу обращал на эти моменты внимание, щас и не парюсь. кто-то писал, что при полной смене масла это уходило. считаю это не правдой. оно с завода так задумано.

Вот такой же пинок и у меня) думаю переживать не стоит)

C CMAXovod:

Вот такой же пинок и у меня) думаю переживать не стоит)

Вылечил этот пинок обновлением прошивки TCM до 5M5P-12B565-DB. Полчаса шилась коробка, больше пинков при остановке не было =)

nekto77:

Вылечил этот пинок обновлением прошивки TCM до 5M5P-12B565-DB. Полчаса шилась коробка, больше пинков при остановке не было =)

Почем обошлась прошивка ???