Трапеция стеклоочистителя. (Р)

Ну Супер, спасибо !!!

Уважаемый Commics, а каким диаметром сверлили? и какой длины винтик купить, яс мотрю у Вас новеньий, красивый. Есть ли подводные камни с разборкой?

Денис-570
Разбирается все без особых проблем.
Диаметр уже не помню - я из кучки болтиков выбирал один и под него сверло подбирал.
ЗЫ - фотки не мои, но я делал точно так же

Конечно бардак: из-за втулки менять такой сложный и дорогостоящий механизм. Надеюсь добираясь до механизма проблем не будет. Если я правильно понял, то в основном, именно тот шарнир, что на фото, ломается?

Короче такая фигня. Как подморозило на улице дворники начали "работать" очень медленно... сегодня вааще не захотели самостоятельно двигаться, помог руками, после этого под капотом что-то стало постукивать потом прошло...

Теоретически представляю либо замерзла смазка на трапеции, либо сдох движок...

А вот ещё думаю, может с реле че не так???

Короче если у кого было такое, поделитесь опытом... На сервис записался, но ездить то надо примут тока в конце недели

-Pilot-
Больше похоже на накрывающийся мотор... как на тазиках.
Не зря тебе никто ничего не пишет, еще не встречалась такая проблема здесь (я по крайней мере не видел и поиском не нашел).
А если бы не хватало смазки на трапеции или она замерзла, то скорее всего сразу сломался бы её "суставчик"- http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=1092706

ЗЫ Все ИМХО

-Pilot-
Поддержу CD!
Скорее всего дело в моторе или в плохом контакте на разъеме мотора.

Спасибо други... попадос... блин

-Pilot-
Может и не попадос. Проверь все разъемы, которые подходят к мотору (а он там, вроде, один), может просто плохой контакт.

-Pilot-
Похожий синдром чаше встречается у ауди. У них закисают во втулках поводки дворников.

CD тогда почему это проявляется только в минусовую температуру?

-Pilot-
Я замечал, что с наступлением морозцев, при большом количестве включённых нагревательных приборов (лобовуха, сидения, зеркала, заднее стекло), дворники заметно снижают скорость своего передвижения, что может являться как следствием падения бортового напряжения даже при заведённом двигателе, так и вследствие загустевания смазки в трапеции. Если с приводом дворников у Вас всё в порядке, то это значит, что проблема в электричестве, то есть сильно подсаженный аккумулятор и(или) неэффективная работа генератора (может быть ослабло натяжение приводного ремня).

-Pilot-
Хотя ты пишешь про "постукивания"...
Может таки, это товоя тема-
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...ndpost&p=546292

Одним словом, нужно разбирать в любом случае.

Надо редуктор стеклоочистителя разобрать почистить и самазать там все литолом ( но не обильно ) а то смазка загустеет. Так делал другу на Форд Краун Виктории.

Корочи вылечил банальной заменой всей трапеции
Посмотрел я на старую трапецию с жалостью, т.к. вся была ржавая... вся - тяги, шарниры... Еле гайки открутили...
Сперва пытались смазывать, не получилось...
Её ни разу за 4 года никто не трогал...
Сейчас с новой трапецией дворники летают Я даже не знал, что они так быстро могут
Вот собственно и все.

-Pilot-
Цена вопроса/новой трапеции?
И сколько пробег у твоего фуфика?
Почему нет инструкции по замене трапеции?

CD цена вопроса страшно вспомнить... 4592 руб.
Пробег 157000 км.

Инструкцию дилер, гад не дал

Друзья подскажите - после ремонта трапеции как правильно поставить пластиковый кожух к лобовому стеклу - резинка чемто должна приклеиваится - каким то герметиком и по всей ли поверхности?
Наверное еще раньше при замене салонного фильтра не положили новый герметик - плассмаска не примыкает к стеклу.
Можно ли пользовать силиконовым герметиком?

Есть специальный жгут из сыромятной резины, но в форуме был совет - купить ленту для вклейки стекол на отечественные авто (например, в 10-ку). К тому же, я менял салонный фильтр недавно, клеил этим самым жгутом... фигово приклеилось!!!
В след. раз буду покупать отечественную ленту.

вопрос может не совсем в тему, но связан со стеклоочистителем!
Вчера вечером попал под грозу, сначала дворники работали нормально, а потом вдруг загудел моторчик!
да так громко и пративно!!
не знаю что с ним, может было у кого такое??

И так если у Вас дворники имеют маленький угол поворота или работают еле-еле(явно с напрягом) значит подсохла смазочка и пора бы смазать
стержни которые крутят дворник

пришлось все разбирать и мазать

У меня все засохло так, что просто Ж@па руками не провернуть

зато щас все чудесно в нижней точке дворники почти невидно,
а в верхней доходят до самого края стекла

Привет всем!
У меня тоже вдруг загудел мотор стеклоочистителя. Щетки бегают нормально, но звук жужащий от мотора и сам мотор очень сильно нагревается.
1. Это типа мотор накрылся, а его можно смазать, отремонтировать?
2. В факе написано, что подходит от европеца, но с переделками, какими именно?

Спасибо.

Подскажите как правильно снять этот пластиковый кожух? Не получилось снять сами дворники.

sHooM_ff
дворники снимал съемником для шаровых опор-прикипели намертво!

спасибо за полезную инфу. починил, вот как я сделал: просверлил в круглой части шарнира сквозное отверстие - одел тягу и в дырку длинный винт зафигачил с шайбой.сделал прокладку из текстолита+резина. работает теперь, вопрос долго ли проживет)

Тоже столкнулся с проблемой износа втулок и соскакивания тяг трапеции дворников. Пластмассовые втулки трапеции FF1 по размерам один в один от трапеции ваз 2110, только длина тяг разная. Поставил себе тяги от "десятки", немного удлинив их, путем разрезания и наращивания трубкой. Итог : 650 рублей и 2-3 часа работы

arturr
А можно ли как-то втулки эти вынуть из трапеции 2110 и вставить в Фокусовскую?

Tohes82

Втулки не вынуть, не повредив их, они запресованы намертво. Другой способ: выламываются фокусовские втулки. От десяточной трапеции отрезаются ножовкой концы тяг со втулками. НА обеих трапециях на концах около втулок есть маленькие отверстия (на фото выше их видно )которые нужно рассверлить до диаметра 4-6. Дальше отрезанные ренее концы тяг от 2110 ,прикручиваются болом и гайкой (через рассверлинные отверстия) к фокусовским тягам, отверстия на той и на другой трапециях четко совпадают. В результате на место старых втулок встают новые, только не запресовываются, а прикручиваются к тяге FF, вместе с отрезком тяги 2110. Получается практически новая трапеция
P.S. Мне кажется этот способ дает более надежную и долговечную конструкцию чем сверление насквозь всего шарнира

Вобщем у всех ФФ1 проблема с трапецией, изнашивается пластиковая штучка на нижней палки трапеции )), и палка падает, отдельно эту палку на разборках искать бестолку, тоже слетит если палка один раз снята с трапеции или слетела она так и будет слетать, я решил эту проблему так: взял тонкое сверло, тонкий болт ("полулысый" с резьбой только на конце) ,гайку, несколько пластмасовых шайбочек, и салидол, просверлил дырку на сквозь с захватом нижней палки засунул болт, с канцов шайбочки и т.п, главное не затягивать и позаботиться о том что -бы она в будующем не затянулась самопроизвольно в этом поможет гайка, и навечно, главное творчески подайти к этой проблеме и ничего менять не нужно , езжу уже пол года и не каких проблем, а так кому лень заморачиваться в Экзисте трапеция в сборе стоит 3 600, из германии срок поставки 2 недели, облазел все самое здесь дешевле

Necessary
Я тоже сверлил и на болт сажал.
Другой путь, как народ советует - искать ремкомплект от вазовской десяточной трапеции и колхозить. Но я такого ремкомплекта не нашел - продавцы глаза выпучивают, типо нет такого в природе...

на прошлой неделе у меня сломалась трапеция, сначало хотел, как советуют приделать шарнир от жиги, но задушила жаба -1000р.
поэтому сняв трапецию с FF, высверлил шарнир , и скрепил болтом на 6, а для того чтобы не слетала гайка , в кончике болта просверлил тоненькое отверстие 2мм и вставил тула шпильку из гвоздика...
Снять-поставить трапецию достаточно просто,(три болта отвернуть трубчатым ключиком на 8), для сверления надо иметь острое сверло по металу, так как глубина отверстия достаточно большая-20мм примерно, сверлить начинал со стороны шарнира, сначало метал тверже , а потом легче поддается. Пластик сверлил в последнюю очередь, надев колпачок на просверленый шарнир.