Фильтры: салонный, воздушный, масляный

цитата (Spb_Focus_Man)

Не сказал бы, что перепускной клапан не влияет на давление масла.

Давление в системе смазки регулируется редукционным клапаном в насосе, но никак не клапаном в фильтре. Он там аварийный и в обычной эксплуатации закрыт. Открывается только в случае загрязнения фильтра или как правильно сказали в мороз... что собственно аналогично загрязнению, насос не может продавить масло через фильтр.

Magvay74
А я вроде и не говорил, что давление в системе смазки регулируется клапаном в фильтре. Я лишь сказал, что он может очень даже влиять на давление. Не стоит забывать, что редукционный клапан лишь ограничивает давление масла сверху. А вот снизу давление масла может зависеть от нескольких факторов, в том числе и от усилия открытия перепускного клапана, когда масло очень густое или фильтр очень сильно загрязнен.

Spb_Focus_Man
В фильтре два клапана, один обратный - чтобы масло из каналов двигателя не стекало обратно в картер когда он не работает.
Второй - перепускной, открывается когда масло из-за вязкости или сопротивления фильтрующего элемента не может пройти на выход. Оба эти клапана могут влиять на давления только до фильтра но никак не после.

цитата:

Каждый масляный фильтр имеет перепускной клапан, предназначенный для пропуска неочищенного масла в магистраль в обход фильтра. Дело в том, что при очень сильном загрязнении фильтрующего элемента или зимой, когда вязкость холодного масла очень сильно увеличивается, значительно возрастает гидравлическое сопротивление и двигатель будет испытывать масляное голодание, разумеется, может быстро выйти из строя. В современных одноразовых полнопоточных масляных фильтрах устанавливается противодренажный клапан, препятствующий стеканию масла в поддон при неработающем двигателе. Если этот клапан неисправен (плохое качество сборки) — то после запуска двигателя контрольная лампа, сигнализирующая о низком давлении в магистрали будет гореть дольше обычного.

Редукционный клапан не имеет отношения к фильтру, и он ограничивает максимальное давление в системе чтобы, в частности этот самый фильтр и не разорвало.
Минимальное давление в системе заложено конструктивно и зависит от зазоров в подшипниках и сечения масляных каналов. И на это значение как раз и настраивается перепускной клапан ( вернее на разницу давлений вход выход).
Учитывая что установленный мною фильтр, по его Величеству Микрокату, рекомендован для Экобустов, оснащенных турбиной, можно сделать вывод что перепускной отстроен на меньшую разницу чем в атмосферном, а фильтрующий элемент качественней очищает масло.
Следовательно его установка на атмосферник ничем ему не повредит.
Для сомневающихся есть рекомендованный Микрокатом 1751529 по соизмеримой цене.

Magvay74
С устройством масляного фильтра и масляного насоса на FF2 я знаком Если у вас перепускной клапан масляного фильтра открывается, например, в одном случае, при 2 барах, а во втором - при 1, то с чего вы решили, что на выходе масляного фильтра давление будет одинаковым, если объём системы остаётся постоянным? Это как если вы вешаете дополнительную нагрузку (усилие открытия клапана) в электрическую цепь, и на выходе после доп. сопротивления ток (напор масла) у вас упадет, и падение будет тем сильнее, чем больше нагрузка, при одинаковом напряжении (давлении, развиваемом маслонасосом). Пример из другой области, но показателен. Я пытаюсь лишь сказать, что от перепускного клапана тоже кое-что зависит, в отличии от вашего утверждения о том, что он ни на что не влияет. Зимой влияет как раз в первую очередь. А по поводу применимости фильтра я не берусь утверждать, у меня вообще другой двигатель, но я бы себе ставил, рекомендованный не экзистом и автодоком, а микрокатом или другой специализированной программой. Может и тот и другой подходят, но пока в текущей версии каталога фильтр не появился официально, мне было бы, как минимум, спокойнее спать.

цитата (Spb_Focus_Man)

С устройством масляного фильтра и масляного насоса на FF2 я знаком Если у вас перепускной клапан масляного фильтра открывается, например, в одном случае, при 2 барах, а во втором - при 1, то с чего вы решили, что на выходе масляного фильтра давление будет одинаковым, если объём системы остаётся постоянным? Это как если вы вешаете дополнительную нагрузку (усилие открытия клапана) в электрическую цепь, и на выходе после доп. сопротивления ток (напор масла) у вас упадет, и падение будет тем сильнее, чем больше нагрузка, при одинаковом напряжении (давлении, развиваемом маслонасосом). Пример из другой области, но показателен.

Знать и понимать разные вещи, к сожалению корректный пример из близкой вам области у меня с ходу придумать не получается, но постараюсь объяснить.
в первом случае при 2-х барах срабатывает переключатель и масляная магистраль подключается к насосу напрямую ( сопротивление фильтра становится нулевым)
во втором случае это происходит при меньшем давлении перед фильтром. Минимальное давление за фильтром будет равно падению давления на сопротивлении магистрали. Так как в конце масло стекает в поддон при 0 бар избыточного.

Spb_Focus_Man
Вспомнил я как представить работу клапанов фильтра в электрическом виде. Относится только к ситуации срабатывания перепускного клапана.
Фильтр - светодиод ( собственно любой диод)
масляные каналы двигателя - ток-ограничительный резистор
Масляный насос - батарейка
противодренажный - сопротивление обратному току
перепускной клапан - минимальный ток когда светодиод начинает светиться
Все соединено последовательно. Напряжение батареи заведомо выше прямого напряжения диода ( срабатывание перепускного).
Когда оба диода светятся - ток в цепи ограничивает резистор.

Недавно поменял воздлушный фильтр. Стоял Goodwill AG 251, он прошел почти 70 тысяч км

в складках скопилось много пыли:
а внутри он светленький и пыли нет совсем - то есть отработал он хорошо
Новый купил такой же. Садится на своё место он хорошо и плотно.

это где такой фильтр стоит?

Vladimir.84
Если внимательно прочесть шапку темы, то можно увидеть:

С мая 2007 года наша сборка, (немцы с 26.03.2007г.) ставят только круглый воздушный фильтр.

70 тыс сильно))

цитата (Ford1986)

Goodwill AG 251

С каркасом внутри, у меня вроде такой же стоял, потом купил TSN: оказался без каркаса и крышка воздушного фильтра плотно не захотела одеваться. Вот такая экономия 80 руб( 330 руб. -Гудвил, 250 руб.-TSN)

2mike
С апреля, если точнее) у меня 12.04.07 выпуска с таким фильтром

Dmitriy2k
Чья сборка?

Snezhnii
Сборка всеволожск, но по вину бьется квадратный фильтр. Ничего не переделывалось.

Dmitriy2k
то есть и магнитола овал и подсветка красная и мозги если 1.8 и 2.0 под бампером?

Snezhnii
Магнитола квадрат самая простая, подсветка зеленая

Dmitriy2k
ни чего удивительного,у моего тестя фф2 апрель 07г. 1.4 мотор. по ВИН бьется круглый,а стоит квадратный. Есть такие не совпадения. И вы все ровно же поставить тот фильтр который стоит,отличить думаю не сложно.

Dmitriy2k
Рестайл пошёл с красной подсветкой, соответственно и фильтр круглый тоже.

Snezhnii
у меня дорестайл с зеленой подсветкой и круглым фильтром

Snezhnii:

Dmitriy2k Рестайл пошёл с красной подсветкой, соответственно и фильтр круглый тоже.

это да!

Веталь76
Не сложно, но в первый раз меня озадачили этим вопросом)) Когда пришел за новым, продавец спросил какой? Я говорю в первый раз, не а курсе. Он по вину смотрел, говорит квадрат. Но из-за месяца выпуска лучше проверить. Пришлось идти под капот смотреть )

Spirit111:

Веталь76 Не сложно, но в первый раз меня озадачили этим вопросом)) Когда пришел за новым, продавец спросил какой? Я говорю в первый раз, не а курсе. Он по вину смотрел, говорит квадрат. Но из-за месяца выпуска лучше проверить. Пришлось идти под капот смотреть )

в принципе да,но всегда лучше сначала под капот потом по Вин. тем более такой год,который был переходной,как говориться лучше 100 раз проверить.

На рубеже 07го и 08го годов как раз во всеволожске шел переход с дорестайла на межрестайл, а весной уже перешли на рестайл кажись. Так вот тогда наверное получали уже новые комплектующие, а ставили их на межрастайлы/дорестайлы т.к. других не было. Отсюда и круглый фильтр на машине, у которой должен быть квадратный по спецификации.
Еще бывает, что у людей потолок в титаниум от простой версии ставили (на фф3), или там датчики уровня омывайки на машинах без омывателя фар. В обсчем такое возможно

Spirit111:

Он по вину смотрел, говорит квадрат.

Вин напиши, я проверю, что Микрокат покажет.

Spirit111:

у меня дорестайл с зеленой подсветкой и круглым фильтром

Я имел ввиду первый рестайл (межрестайл), который начали выпускать у нас в мае 2007 года, как у меня в профиле.

Произошло приятное недоразумение! Перед отпуском заказал себе воздушный фильтр вот такой

Приехав из отпуска пошел получать в магазине женщина работающая на выдаче долго его искала и ни как не могла найти к ней присоединилась еще одна девушка результата нет! Вышел молодой человек спросил что они ищут проверил по компьютеру достал с полки четыре воздушных фильтра выглядели они как большая упаковка туалетной бумаги и говорит это Вам подарок, Я немного растерялся ведь точно помню что заказывал один , а тут четыре. Не стал спорить забрал все это дело и ушёл.

sceil
прикольно,вот точно подарок,теперь ни надо париться с воздушными фильтрами,надолго хватит...

sceil
Я по началу думал девчонки лохушки, а оказался чувак лох... Девчонкам ещё простительно.

Snezhnii
VIN X9F5XXEED57E76286

Dmitriy2k
По Вин у тебя квадрат. Ты первый хозяин машины?