Про замену масла на синтетику.

цитата:

Вот что меня всегда прикалывало в подобных спорах, так это то что дилетанты-спорщики (и они это признают) считают себя умнее дипломированных инженеров достаточно известной компании. Они могут в два счета послать далеко-далеко все их рекомендации, делать по своему усмотрению, и, угробив все-таки со временем что-нибудь, потом с удовлетворением заявить всем и каждому, что форд - говно

Именно так все обычно и происходит и не только с маслом.
Мне очень понравилось

цитата:

Ну очень долгий разговор может быть . Я меняю масло при 8-10 тыс . пробега. Причем применяю наши , родные , 5W40 , обьязательная промывка. За дорогими не ганяюсь, так как иногда по телевизору показывают, что где нибудь, в подвале разливают масло в канистры самых разных производителей.

1. Очевидно все дилеры по ночам разливают не самое дорогое масло по флаконам!
2. Наше, родное - это российское?! Если да - то выбор просто СУПЕР сколько раз народ нарывался на наших маслах, но видимо мало!
"ганяться" за дорогими маслами не нужно - берите или заказывайте у дилеров, EXISTE и других нормальных местах.
3. Промываете вы весьма напрасно, т.к. хорошее масло само хорошо промывает, а при ЛЮБОМ сливе масла, в двигателе остается 10-15% от объема, уже промывки, соответственно, которая испортит заливаемое масло!

цитата:

У нас на Урале минералка густеет уже при -20,

А оно и в подмосковье при -20 густеет

А если серьезно мне дилер сразу сказсл что при замене будут лить МОБИЛ1 а не родное фордовское потаму как дешевле и лучче ИМХО МОЛОДЦЫ не хотят загружать химпроизводство форда

цитата:

Так кто точно скажет, фордовское масло 5w-30 синтетика или что?

после некторого изучений 200 литрововй бочки из которой разливают масло в форды, нашел только сверху наклейку со словом Mobil. Склонюсь к тому что все таки Mobil под брендом Форд толкают.

цитата:

не хотят загружать химпроизводство форда

Вы читать умеете? Раз 20 уже писали "Форд не производит масел". ФМК пакует OEMные масла известных производителей. Чаше всего это Texaco и Mobil, но могут быть и другие производители

прошу прощение, за то что вклинился
лью в свой сплит порт тупо по мануалу 5в30 тупо американский мобил синтетику
тупо 4 кварты ( по мануалу )
каждые 8-10 тыков с обязательной заменой фильтра, без промывки ( смысла нет, у мобила самая лучшая моющая способность из масел )
накатал 50 тыков на нем
проблем в морозы никаких не испытываю

с ув., Роман

P.S. сколько людей столько и мнений, надеюсь все сделали свой правильный выбор в данном случае

забыл
прикол в том что заливаются полностью все банки без остатка
и уровень чуть выше среднего, а к моменту смены масла - он чуть ниже среднего
даже банки с маслом никогда с собой не возил

с ув., Роман

влезу
я в свой форд эскорт "96 заливал Mibil-1 RF 5W-40 практически "с нуля". Хотя
в мануале рекомендовано масло Ford что-то там с буквами и цифрами...
После 100 т.км. мотор разбирался по причине тьюнинга.
Замеры распредвалов показали - износ отсутствует напрочь!
Внутри - чисто.
Двигатель никогда не промывался (и от чего промывать - непонятно?).
Мотор при езде по трассе крутился стабильно в диапазоне 5000-6000 об/мин подолгу.
А Форд рекомендует свое масло из-за того, что только при этом
обеспечиваются заявленные нормы расхода горючего и межсервисные
интервалы при приемлемой защите мотора.

Интересно, сколько еще народ будет спорить по поводу масла? Эту тему, наверное, поднимает каждый ждун и свежий обладенец Фокуса...

Как в рекламе: В ЕВРОПЕ НЕ РАСТЕТ КОФЕ! А Форд не делает масло. Форд проводит тендеры на поставку масел и их фасовку в канистры с маркой Motorcraft. В Испании, например, такой поставщик - ELF ( http://www.automehanika.ru/actual/eliteoil_11.php )
То, что подается у нас - это Mobil. Любой человек, знакомый с маслами даже издали узнает Мобиловскую канистру (такая, кстати сейчас и у Esso). Об этом же говорят, например, и в Мэйджоре (желающие могут поискать у них на сайте в FAQ'е).
А все рекомендации Форда относительно масел имеют прежде всего экономическую подоплеку, и уж потом заботу о вашем двигателе.

мне дилер перед то сказал что будет заливать в фокус mobil 1 5w50 - оно у них из бочки разливное. я решил не рисковать и взять в канистре в более-менее приличном магазине( с чеком и сертификатом).

вопрос - было родное масло 5w30 - заливаю super synth Mobil 1 5w50 4л
какую промывку нужно использовать и нужно ли вообще? на вазах при смене типа масла необходимо было обязательно промывку.

Счасливые владельцы ФФ забудьте про промывку после нее в моторе остается столько дряни что лучше непромывать а менять почаще масло притом на ТО такой вопрос даже неподнимается!!!

Думаю, что сейчас льют что нить из BP, вроде у них как контракт с ними, по крайней мере на мондео пишут, что Форд рекоммендует ВР

цитата:

Основной параметр, по которому синтетические масла превосходят минеральные и полусинтетические — это температура замерзания (кристаллизации) масла, которая у «синтетики» ниже, а значит, легче завести машину в мороз и уменьшается износ двигателя при холодном запуске. По другим же основным параметрам синтетические масла хуже минеральных и полусинтетических. Так, например, толщина масляной пленки, создаваемая «синтетикой», значительно меньше из-за того, что ее молекула примерно в три раза меньше, а это ускоряет износ. Повышенная текучесть синтетики дает худшие показатели давления в масляной системе двигателя по сравнению с минеральным или полусинтетическим маслом, что так же повышает износ.

цитата:

лью в свой сплит порт тупо по мануалу blink.gif 5в30 тупо американский мобил синтетику

И у меня сплит порт. Мануала к сожалению нет, но на крышечке маслозаливной горловины написано 5W20. Оказывается это редкое в наших краях масло. Поискал в магазинах и нашел только в одном кастрол 5W20. Стоит 16 дол. за канистру. Это примерно раза в полтора дороже минералки, но раза в два дешевле синтетики. Т.е. не синтетика.

другой темы про замену масла я ни нашел вот пишу тута )
У миня такой вапрос может кто сталкивалсо я низаню какое масло у миня залито в двигатель автомабиль FF1 LX 2L АКП 2000г.в.) нужно заменить масло как это лучше сделать промыть ??? двигатель чем нить ??? или что ? и ваапще как ето для маего сплит порта не вредно ) ?

art2007
Слейте старое масло,промойте систему и заливайте соответствующее вашему двигателю масло,не забудьте заменить масляный фильтр.Всё.

цитата:

art2007 Слейте старое масло,промойте систему и заливайте соответствующее вашему двигателю масло,не забудьте заменить масляный фильтр.Всё.

т.е. промывать можно смело ни боясь того что вымоет че нить дыры какие нить ни промоет ) ? и не начнет патеть двиган

Mobil 1 0W-30 Fuel Economy Formula NEW!
артикул : 2
Наименование : Mobil 1 0W-30 Fuel Economy Formula NEW!
Спецификации, одобрения : SAE 0W-30;API SL/CF;ACEA A1,B1,A5,B5,ILSAC GF-3, Ford WSS-M2C913-A/913-B
Класс по SAE : 0W-30
Плотность при 15о С, гр./см3. : 0.851
Температура, о С

вспышки : 234
застывания : -54
40о С : 56
100о С : 10.3

Индекс вязкости : 175

Я заливаю такое

Тоже за Mobil 1 0W-30 использую больше года
одобрено всеми допусками форда

как здесь уже прозвучало...
и по моему мнению для разных климатических зон, нада разно масло!

а по чесноку если то кастроловское масло не подводило (токо нормальное, а не паленое "помнится в перми его одно времля разливали).

сейчас вместо 5W-20 которое на крышке горловины, налил ТХТ кастрол 5W-30.
ЗИМА ПОКАЖЕТ!

ЗЫ про промывку: промывка сама по себе черт знает что!!!
так что лучше думаю не мыть, а слить сколько можно чтоб все стекло что может стечь и налить чистого маслица (оно двигло на протяжении 10-15 тык моет, до следующей замены!)

Высказывания bor меня очень посмешили. Я бы удалял такие глупые и противоречивые высказывания. А тему про масло надо изложить и закрыть раз и на всегда, чтобы могли прочитать компетентное мнение специалиста и не писать всякие глупости. И зачем спорить об очевидном и понятном для каждого нормального человека:

Понятно, что синтетика 5W40 превосходит гидрокрегинковое 5W30, но это превосходство будет востребовано только при экстримальных условиях эксплуатации, например, на Севере. Превосходство незначительное, а стоимость отличается значительно. Зачем лить дорогую синтетику, если раньше машины ездили даже на простом минеральном масле до 500 000 без капремонта? Поэтому Форд и принял такое решение об использовании масла 5W30, которое приближается по своим характеристикам к синтетике, но стоит в разы меньше и обеспечивает долговечную работу двигателя.

Врядли кто из вас узнает реальные результаты эксплуатации машин на этих маслах и определит разницу в износе двигателей. Правда, если это ваша последняя машина в жизни (потому что вы любите совой Фокус) и вы собираетесь проехать 500-700 000, то надо лить только синтетику

Не думаю, что вы умнее специалистов фирмы Форд.

Я бы на вашем месте больше волновался о качестве бензина. Плохой бензин больше портит двигатель, чем самое дешевое минеральное масло. Присадки образуют отложения и нагар. Вот это действительно проблема у вас в Росии.

Besss
а у Вас бенз короший?

cap
strattec
Поддерживаю Mobil1 0W30. Этой зимой были морозы, заводился в -34 и даже в -37(сторожа на стоянке говорили что ночью было -45). В этот день многие иномарки не завелись, в том числе и Фокусы. Согласен, что переплачиваю за возможность завести без проблем машину в сильный мороз бывающий не каждую зиму. Но для меня работающая машина важнее. Т.е нужно выбирать масло(рекомендованное Фордом) с учетом климатических условий. ИМХО.

Может повторюсь... У нас фордовское 5W30 Formula E - синтетика (!), а не п.с. Стоит примерно 154р. за литр. И это ооочень дешево по сравнению с магазинными аналогами. Продается только у дилера и в некоторых специализированных сервисах.

у нас такое же стоит 200р за литр тоже у дилера

Да в Беларуси бензин лучше (Белнефтехим и Беларуснефть), просто контроль топлива налажен. Мой двоюродный брат работает на фирме, которая изготавливает приборы для проверки качества топлива. Такие приборы имеют практически все крупные заправки и могут контролировать качество получаемого топлива. На сегодняшний день у Беларуснефти и Беднефтехима производство бензина в Мозыре и Новополоцке и со слов брата самое лучшее качество бензина. Много бензина идет на экспорт (Венгрия, прибалтика...)

Besss
оспаривать качество Вашего бенза не буду т.к. еще не пробовал его на вкус
(да и не тема эта данной ветки), а то что заправки могут контролировать качество покупаемого топлива я считаю не показатель качества бенза который выливается из заливного пистолета в горловину бензобака

цитата:

Поэтому Форд и принял такое решение об использовании масла 5W30, которое приближается по своим характеристикам к синтетике, но стоит в разы меньше и обеспечивает долговечную работу двигателя.

на самом деле многие производители рекомендуют именно 5w30 для машин. Например Opel рекламирует для заливки именно масло с такими параметрами, да и многие другие. Если не ошибаюсь Mazda. такая вязкость оптимальна для максимальной топливной экономичности и так именно и преподносится производителями.

вот

Лучше - именно то, что рекомендовано производителем двигателей, поскольку на эту вязкость настроены все пары трения мотора. А что может быть в случае, если использовано или более , или менее вязкое масло, чем рекомендовано, об этом мы напишем в следующей статье. Поверьте, в этом случае и маслом мотор убить можно, вопреки бытующему мнению. Такие случаи у меня на "кладбище моторов" есть. И еще... Это замечание к большинству мнений о том, что синтетика всегда лучше. Чаще всего - так, но вот заглавная картинка шейки вала с черт-те какими полосами получена именно на синтетике. Поэтому с ней надо быть тоже осторожными. И то, что это масло рекомендовано для Порше, вовсе не означает, что оно подходит для Жигуля, а Волги - тем более. Спасибо за интерес к статье! Автор.

kostuc
Промывать надо когда переходишь с синтетики на минералку или на обород,как не сливай всё равно в системе остаётся промывка.