eRiver

Сегодня побывал в Рольфе на Витебском. Замена засчелки задего сидения по гарантии, + регулировка зазора на правой двери.

Все быстро и оперативно. Автомобиль заодно помыли, что очень радует.

Мастеру Алексею Семенову респект, за оперативность.

цитата:

Основной параметр, по которому синтетические масла превосходят минеральные и полусинтетические — это температура замерзания (кристаллизации) масла, которая у «синтетики» ниже, а значит, легче завести машину в мороз и уменьшается износ двигателя при холодном запуске. По другим же основным параметрам синтетические масла хуже минеральных и полусинтетических. Так, например, толщина масляной пленки, создаваемая «синтетикой», значительно меньше из-за того, что ее молекула примерно в три раза меньше, а это ускоряет износ. Повышенная текучесть синтетики дает худшие показатели давления в масляной системе двигателя по сравнению с минеральным или полусинтетическим маслом, что так же повышает износ.

Возможно модель 2005 года отличается, но у меня у Storm 2004 - эластомер.

цитата:

eRiver А у Norco Storm вилка регулируемая по жёсткости?

Да, но она не маслянная, (судя по модели 2004 г). Но это не особо страшно, если в - 15 C и ниже не собираетесь зимой катать. Эластомеры хуже зимой работают. Карта если нужна Триаловская -5% , могу предоставить.

Меня тоже пару сверчков доставали порядком, один из них был прям над левым ухом. Проявились сверчки после того, как посадил пассажиров на заднее сиденье и запихал байдарку в багажник, потом прокатился по грунтовке до озера. В общем много он мне нервов попортил этот сверчок, но после обработки пластика "убийцей сверчков", пропал Теперь пластик спрыскиваю, раз в неделю этой штукой, или раз в две недели и все окей.

тут вот статья есть, сравнительный анализ заправок, правда по Москве и МО, но всеравно почитать интересно, поскольку у нас расклад подобный должен быть

http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n21/benzin/1.htm

Ну, судя по-всему с виду не плохо. Deore оборудование неплохое, (начальный спортивный уровень). Рама вполне ничего, но сказать с уверенностью можно покатав на ней. Вопрос за какую цену, если цена приличная, берите !

На Shell заправляюсь, 95-й мега гуд, например по сравнению с лукойлом на пулковском, совершенно другой прием. Машинка прям летит.

Шеловский 95 Vpower не понравился, меньше оборотистость. Но он собственно для профилактики вроде бы, с моющими присадками, удаляющими нагар.

цитата:

А как на счёт NAKAMURA? У меня есть возможность взять с хорошей скидкой! Механизм DEORE. Тормаза не дисковые. Ход амортизатора 60мм. Ссылка на модель: http://www.intersport.ru/products/catalog...?category_id=38 Вроде бы такой NAKAMURA, COMP XT. Хотя у этого ход 80мм. Может я путаю чего нибудь. http://www.intersport.ru/products/brands.aspx?id=12

Так сложно сказать, нужно посмотреть на материал и геометрию рамы, потом на оборудование, оценить вес.

В идеале еще прокатиться, оценить накатистость почувствовать, как вел себя поведет. Устроит ли посадка. Сравнить с другими моделями.

Я, например, жене, когда 1-й вел, выбирал, хотел GT ей взять, но она посидела на GT потом на Norco Bushpilot, и сказала что на Bushpilot ей комфортнее, чем на GT и это ее выбор, больше ничего не хочет Потом, через год проапгрейдили его на Norco Storm для более серьезных покатушек

В идеале нужно знать сумму, которую планируется потратить на покупку велосипеда и от нее отталкиваться уже.

Из среднего класса остановился бы на этих моделях, и что понравится больше после тест-драйва то и выбрал бы :

http://www.trial-sport.ru/goods/51516/132442.html

http://www.trial-sport.ru/goods/51516/132440.html

http://www.trial-sport.ru/goods/51516/129206.html

http://www.trial-sport.ru/goods/51516/135141.html

з.ы Очень неплохие места в Можайском, в плане того, чтобы размяться, как следует на веле, да по "горам" вдоволь полазать

---

Посмотрел на модель. Оборудование слабовато (начальный уровень):

передний переключатель: Shimano C051
задний переключатель: Shimano Altus

Имхо, будет глючить, и удовольствие от поездки будет сомнительное.. и регулировать придется довольно часто.

Я к своему привык уже =)

Очень доволен. С места шустренько уходит. По трассе тоже без проблем, отличная управляемость и обзорность. Жесковат немного, но через 4500 км, вроде помягче стало (может привык конечно). Шумоизоляция очень хорошая. Из косяков только поломка замка заднего сидения. Компактность тоже большой плюс, особенно в городских пробках.

В Питере, в последнее время, на дорогах все чаще встречаю Fusion Народ потихоньку прикупает фьюжики.

Поставил карбоновую защиту в Рольфе, обошлась 200 уев. При поездке на озеро, спускался с вала и шарахнулся об валун, причем прилично так, думал все писец точно чего нидь вмял.. Залез под машину посмотрел, на защите всего лишь царапина

Домкрат

цитата:

Хмм... Но на сайте у них http://www.trial-sport.ru/gds.php?s=51516&c=51553&skip=140 Bushpilot. Цена: $299 год 2004

Это 2004 год модель, ты ее не найдешь в Питере, на сайте ошибка.

А Norco по соотношению цена/качество очень достойный выбор. У самого один из велов Norco Storm 2004 практически не убиваемая машинка.

http://www.pbase.com/murz/image/42100438

2 Alexx

Спасибо. А кованные диски существуют ? И стоит ли за них переплачивать, действительно ли они дают существенное преимущество ?

И еще хотель спросить, каких фирм диски лучше брать, а с какими лучше не связываться, или разницы особой нет ?

А это мои 2 питомца

http://www.pbase.com/erivers/image/43587452

http://www.pbase.com/erivers/image/43587456

Пора на форуме отдельный раздел создавать по FFusion !

Шины и диски на Ford Fiesta и Fusion.

Подскажите толковую станцию компьютерной диагностики для FF Американца в Питере ?