Внесу ясность. Существует два типа модулей PCM 2.0. 1) С префиксом BV61 (были с начала выпуска до осени 13 года); 2) С префиксом DV61 (с осени 13 года). Формально они разные, калибровки для них тоже разные, хотя фактически железо самого PCM одинаковое.
Поэтому существует два набора "последних" калибровок.
1) Для модулей BV61
МКПП Россия -
BV61-14C204-BRL (BV61-14C204-BRJ (и BV61-14C204-BRK) (BRK убрали из обновлений, т.к. с ней возникает ошибка по насосу)
МКПП Израиль -
BV61-14C204-BCN (BV61-14C204-BCL (и BV61-14C204-BCM) (BCM убрали)
АКПП Россия -
BV61-14C204-BSM (BV61-14C204-BSK (и BV61-14C204-BSL) (BSL убрали, однако на BSK ошибка по насосу тоже есть)
АКПП Израиль -
BV61-14C204-BDP (BV61-14C204-BDM (и BV61-14C204-BDN) (BDN убрали)
BV61 последний раз обновлялся в апреле 2013 года и скорее всего больше обновлений не будет.
2) Для модулей DV61
МКПП Россия -
DV61-14C204-DMD (DV61-14C204-DMC)
МКПП Израиль -
DV61-14C204-DKD (DV61-14C204-DKC)
АКПП Россия -
DV61-14C204-DJD (DV61-14C204-DJC)
АКПП Израиль -
DV61-14C204-DHD (DV61-14C204-DHC)
Набор для DV61 обновлялся сравнительно недавно.
Использовать калибровки для DV61 в модулях BV61 и наоборот не рекомендуется, да и смысла нет.
Что касается АКПП. Для неё своя собственная калибровка (Независимо от типа модуля PCM) - BV6P-7J104-DE (есть еще BV6P-7J104-RA и BV6P-7J104-RB, но отзывов по ним почти нет), крайняя для дорестайла и от рестайлового 2015 модельного года FV6P-7J104-DA
quickie
16 May 2014
Штатные прошивки двигателя 2.0 GDI
День второй на турке, продолжаю наслаждаться, машина реально как другая.
Обороты наберает быстрее, педаль стала реально четче реагировать на нажатие, а главное наблюдение, раньше в небольшую горку меньше 3 тыс. оборотов ехала в натяг, то сейчас просто сама залетает, ну а после 3,5-4 тыс. вообще подхват несравнимый который был ранее, плюс ништяки в виде автозапирания удобно.
Расход отвечаю не вырос, на хх упал точно.
Продолжаем полет.
Ребят подскажите на сегодняшний день для 2.0L Какая актуальная прошивка турка?
| цитата: |
| плюс ништяки в виде автозапирания удобно. |
Скрытый тексттут писали что этот ништяк производитель отключил из-за того что при аварии двери автоматически не разблокируются
x
машина августа13, модуль PCM BV61... интересно когда стали ставить новый тип PCM серии DV61 не в курсе?
x13
Со второй половины 13-го.
Значит не поаезло, старый постпвили
x13:
|
| Значит не поаезло, старый постпвили |
Почему не повезло? Чем старый хуже нового? У меня машина тоже от августа.
может и не прав но прошивки обновляться уже на новый блок будут ИМХО
ну и "заводские 170" немного приятнее визуально ))) Графики бы еще посмотреть
| цитата: |
| ну и "заводские 170" немного приятнее визуально |
тут вот на ресурсе прошивка "последняя" BV61-14C204-BCM для ручки обзывается как 170лс...
Всем спасибо,
прочитал, понял - менять прошивку мне не надо. Где-то после 40-50.000 км прошло главное замечание - не было отзывчивости на 5 передаче при ускорении как на фф1 (1,8), сейчас замечаний нет.
Как и на старом 1,8 (115 л/с), на 2.0 чувствуется качество бензина (на плохом рычит после 120 км/час) - заправляюсь на ТНК и Роснефти (в городах, уже редко заправляюсь на трассе), редко на Лукойле (ровный, но "тухлый").
nickolas666
12 May 2014
-1
Всем привет. Подскажите как узнать какая стоит прошивка 2,0 PS. Где это смотреть?
nickolas666
Заходим на etisford , вбиваем свой ВИН и смотрим всё необходимое.
D-maS51Скорей всего это. Тогда еще вопрос-как узнать есть обновления для меня?
в шапке написано же вот BSK и вот BSL
nickolas666
12 May 2014
пол:
|
| в шапке написано же вот BSK и вот BSL |
У меня как понимаю BSG. Круче всех что-ли))) Не особо я волоку в этих буквах. Мне бы разжевать.
Нет не круче всего, а если хочешь заметных изменений и быть круче ставь BV61-14C204-BDN Турка. TCM у тебя тоже не последняя прошивка.
dimon34rus
Спасибо за ответ. Я так полагаю на двигатель не последняя стоит?
nickolas666
Желательно обновиться.
Прошил сегодня новую прошивку. Нашел последнюю прошивку турка с АКПП DV61-14C204-DHC.
Сделал замеры до прошивки и после. Замеры делал программой Torque Pro на android по несколько раз на одном и том же участке дороги. Замерял разгон 80-120 км/ч на 3-ей передаче. t воздуха 26, после 22.
Результаты до: 6,5 сек
Результаты после: 6,1 сек
Улучшение есть, но оно не такое кардинальное как хотелось бы. При обычной езде изменений никаких не почувствовал, разве что двигатель стал работать немного по другому, шумнее что ли, при разгоне в пол тоже ничего необычного.
sasha_hm
это самая последняя? а в шапке что за?
quickie
Спасибо большое
А эта ошибка по насосу может привести к повышению расхода топлива? Просто я ставил последнего турка (BDN) и расход заметно увеличился
tagir000
Нет. Эта ошибка на расход топлива никак не влияет. Все дело в том, что после обновления калибровок сбрасывается адаптация, что приводить к его обучению по новому, вот и увеличился расход. Не даром же рекомендуют первые 30 км после обновления ездить плавно.
tagir000
16 May 2014
mikryashov
Я проехал больше (километров 500), правда давил на тапочку нещадно. Может ли это быть связано с этим?
quickie
16 May 2014
tagir000Это ошибка вообще ни на что не влияет.
Скрытый текстГраждане,
mikryashov указал на то, что я ошибся в имени калибровок для DV61. Это действительно так. Первая буква конечно D, а не B, надеюсь модераторы подправят. Ой, я сам смог.
x
quickie:
|
tagir000
Это ошибка вообще ни на что не влияет.
Скрытый текстГраждане, mikryashov указал на то, что я ошибся в имени калибровок для DV61. Это действительно так. Первая буква конечно D, а не B, надеюсь модераторы подправят. Ой, я сам смог. x |
Ага, тем более, что она информационная, т.е. имеет префикс U
ArtemMat
17 May 2014
| цитата: |
1) Для модулей BV61
МКПП Израиль - BV61-14C204-BCL (и BV61-14C204-BCM) (BCM убрали)
АКПП Израиль - BV61-14C204-BDM (и BV61-14C204-BDN) (BDN убрали)
|
в смысле убрали bcm и bdn ? Они же свежее. Из-за чего убрали, проблемы какие-то с ними? Чем BCL и BDN лучше?
Буду благодарен за ответ
ArtemMat
Ну так по аналогии с BRK, я думал это очевидно...
добрый, хочу турка поставить через клубный адаптер, читал что есть инициализация вроде блоков после прошивки ,под Россию, что бы дилер не спалил, как это сделать?
прочитал, понял - менять прошивку мне не надо. Где-то после 40-50.000 км прошло главное замечание - не было отзывчивости на 5 передаче при ускорении как на фф1 (1,8), сейчас замечаний нет.
12 May 2014
Dark mode