Сгнили контакты подсветки заднего номера. Лампы.

Седан. 2008 г.в. FF-2. Тоже сгнили контакты в плафоне. У официалов купил прокладку сабли багажника за 350 рублей, в автозапчастях силиконовый герметик и поехал в гараж колхозить). Снял обшивку багажника (13 пластмассовых саморезов), выкрутил сгнившие плафоны, открутил саму саблю (4 шайбы на 10 торцевым ключом), сабля сама выпала в руки, выкинул старую прокладку, все тщательно протёр от влаги, одел новую(предварительно промазав герметиком), прикрутил саблю на место, одел обшивку, поставил новые плафоны (благо были). Вот и все дела, по времени 1 час с 2-мя перекурами. К сожалению фото нет, сфоткать не получилось.:-)

В один прекрасный день перестали гореть оба! Вырезал точную копию этих контактов из титановой пластины 0.5 мм толщиной, поставил и теперь машина сгниет раньше чем контакты!!!

Сабля потерялась ... заказал китайскую плюс кнопку плюс эмблема, подсветка -фонари светодиодные. Все встало как родное(а может даже лучше)

цитата:

У меня на 53 тысячах перегорела левая лампочка подсветки!  Надеяться, что перегорела от тряски по нашим дорогам не приходится! В эту суровую зиму заметил, что снежная каша, когда таит от прогрева заднего стекла, смахивается щёткой налево, т.е. вся эта чача стекает по левой стороне двери... Вода протекает под накладку, замерзает, оттопыривает её и т.д. Зимой была даже щель с левой стороны у накладки (на краю 1,5 мм). Раз даже было сообщение, что типа задняя дверь не закрыта - кнопка глючила. В общем, вода протекла - лампа из-за этого перегорела, наверное.

Focus 2 Coupe-Cabriolet, пробег 70 000, на 50 000 ушла левая подсветка номера, внутри тоже ржавчина в плафонах, хотя конструкция багажника и его открывания с электродоводчиком, и отличаются от седанов и прочих, и собирали этот кузов на отдельном конвейере Pininfarina в Италии вместе с Volvo - кабрио. Все-равно проржавело.

Это как в анекдоте: "Говорю же место заколдованное, а ты все - руки из ж*пы руки из ж*пы"

Пришли китайские плафончики.

Дмитрий.Р:

Пришли китайские плафончики.

к ним надо будет срезать родные разъемы и колхозить новые клемы.
Мне пришли с разъемом, который просто вставляется в место лампочки

nikos75
у меня все подошло, как родное

Дмитрий.Р:

Пришли китайские плафончики...

Так они же тоже не герметичные. Заржавеют за милую душу

-Ал-
пару капель силикона и все герметично

Всем привет не знаю сюда ли пишу но вроде похоже . значит фф-2 рестайл тоже ржавые контакты но и краска над хром саблей вспучилась машина испанец 2008 год народ подскажите кто как боролся или подскажите тему куда зайти .Заранее спасибо.

Уважаемые! Подскажите код плафона подсветки номера дня хетча, искал везеде не нашел

я так понимаю он отличается от седана..

evbondar
Для хетча дорестайла финисы:
4502331 - плафон подсветки
1345778 - отражатель

это для седана, мне от хетча ннадо

нужен код такого фонаря

Сразу бы и сказал
5105886 - фонарь подсветки госномера на хэтчбек рестайл

я увидев жалобы на ржавчину под саблей сразу после покупки снял ее и посадил на силикон (подсветку тоже). Где-то через год у сабли хвосты загнулись, и опять немного отошли от кузова. Я снял саблю и по новой посадил на силикон. Подсветка номера у меня сухая, и соответственно сабля с кузовом с нова контактирует через силикон. Работы всего на час. Авто - седан.

Пришло время!


Через 7 лет эксплуатации отгнили по одному контакту на каждом фонарике(
Когда на улице постоянные дожди, чистки контактов хвататет на 2 недели, а потом опять всё в ржавчине, фонарики все коричневые и снова чистить..надоело на третий раз..
Решено - снимаем саблю и на герметик! (авто дорестайл)

Под обшивкой багажника 4 гайки.
2 открутились, а 2 нет - ЕСТЕСТВЕННО!!!
Провернул сильнее и площадки на сабле, где были закреплены эти болты выломало
Пришлось клеить...

Вот об этом речь..

Так как края сабли всего мм 2 толщиной, то герметик просто вытек бы..
Взял уплотнитель для окон, располовинил и наклеил по всей длине сабли.Клеится намертво.Теперь для герметика есть площадь побольше


как то так..а уже уплотнитель мазал герметиком..

Теперь о проблеме, которая появилась в самом начале этой доработки
Вот она - внутри гайка, а снаружи круглый пятачок Пассатищами не удержать и фиг знает что делать..

Правый пятачок обработал напильником под ключ 14 ..получилось..



со вторым так не вышло..прикипел сильно.НЕ удивительно, много лет туда лилась вода
Пришлось делать шлиц под отвертку кусочком полотна по металлу..

Получилось..открутил!

а дальше и не фоткал чего-то..но там ничего интересного.
намазал герметиком наклееный резиновый уплотнитель и посадил саблю обратно.
Кстати, покупал герметик, бвло написано - прозрачный, а оказался - белый
ПРишлось поверх этого герметика промазать жидким битумным чёрным, что бы белого видно не было.
Короче, течь больше не должно. с расстояния метр никаких подозрений, что с саблей что-то делали, а с 20-30 см один край (левый) чуточку отошел..на пол миллиметра примерно..не критично..задолбало..

А в добавок ко всему, взял и влепил туда синие диодные лампочки
Эдакий колхозный тюнинг)))Просто захотелось)Но думаю, что поменяю на белые позже))

Кстати, есть идея в подсветку номера красные диоды поставить)ПДД это на запрещено (сзади) как я понимаю))

МОРАЛЬ!!!
Кто хочет сделать то же самое на дорестайле и при откручивании гаек, на которых крепится сабля услышите треск - ЗАДУМАЙТЕСЬ!!!
Скорее всего у вас обломятся пластиковые штуки на сабле, куда как раз вставлен этот круглый пятак от болтов и будете так же как я делать))пилить под шлиц и откручивать отверткой

Пару слов о кузове фокуса 2. Точнее о его стойкости к коррозии!
Стойкость очень не плохая!
Под саблей вот такое дело

Это от того, что пластик сабли тёр о кузов.
Краска облупилась и...
..и всё..ржавчины нет! И этому "сколу" уже не одни год.
Кузов, действительно, хорошо оцинкован и очень стойкий к коррозии.
А сколы, в некоторых случаях, лучше вообще не замазывать, так как если нет возможности удалить всю мельчайшую коррозию и влагу из скола, то после того как он будет замазан, пойдёт во все стороны под ЛКП..проверено!)

Куда приклеивал уплотнитель burunduk1984 на предыдующем отчете, я наносил побольше герметика. После сборки вытер выдавившейся наружу герметик. Получилось аккуратно и все прекрасно держится. По моему с уплотнителем перезаморичился.

2 254serg:

По моему с уплотнителем перезаморичился.

Как бы уплотнитель дома валялся, а наклеить его по времени 45 секунд))
Возможно, ты дольше толстый слой мазал, чем я уплотнитель клеил

Кстати, вот моя колхозная синяя подсветка номера

Мне кажется, нужно поменять на белые лампочки


Мне кажется, так лучше


Направьте на путь истинный)))

Сегодня обнаружил, что не работают оба фонаря подсветки номерного знака (хотя один менялся в апреле, другой - летом). Внутри - болото, с одной стороны проводка уже начинает выглядеть не очень хорошо.
Меня это несколько разозлило.

Вопрос: есть ли где-нибудь фотоотчеты по снятью "сабли" на седане (желательно - рестайл)? Не хотелось бы обломать все крепления...

BearVodkaBalalaika
Уверен, крепится так же как и на хэче.
А вот по поводу обломать - это будет зависеть от того, на сколько заржавели болтики

BearVodkaBalalaika
Если смущают только фонарики, то можно ничего не снимать а просто заменить их на вот такие Сгнили контакты подсветки заднего номера. Лампы. (сообщение #15001597)

А вообще, по моему опыту, достаточно заменить лампы на светодиодные, греются мало и поэтому не ржавеют. У меня через год после покупки машины всё заржавело. Поставил светодиодные и 5 лет забот не знаю.

-Ал-:

А вообще, по моему опыту, достаточно заменить лампы на светодиодные, греются мало и поэтому не ржавеют. У меня через год после покупки машины всё заржавело. Поставил светодиодные и 5 лет забот не знаю.

если туда вода льётся, то не важно какие лампы..у меня светодиодные не выдерживали и пару недель..
снял саблю, загерметизировали и спустя две недели ни капли влаги

Что-то во мне колхозник проснулся.
А если саблю чуть чуть отогнуть снизу (это можно сделать, взявшись рукой и приложив небольшую силу) и под нее нафигачить немного силиконового герметика - это может сработать? Да, будет немного торчать, но под саблей не будет видно.

Или сверху вода тоже попадает?

B BearVodkaBalalaika:

Или сверху вода тоже попадает?

Вся проблема в том. что она сверху и попадает

burunduk1984
Хм, я в основном видел мнение, что вода туда попадает тогда, когда керхером моют номер, направляя струю на кнопку и подсветку номера.

B BearVodkaBalalaika:

Хм, я в основном видел мнение, что вода туда попадает тогда, когда керхером моют номер, направляя струю на кнопку и подсветку номера.

Думаю, это всего лишь 5% случаев))
В остальном вода имеет свойство затекать сверху вниз, а не наоборот

У нас есть в продаже заменитель.
Делает какой-то POLCAR ( или пакует). Артикул POLCAR 3202959E. Стоит около 3 у.е. С виду вроде ничего. Поставлю, попробую...
Отгнил контакт в правом совсем (машинке почти 8 лет). Левый пока в норме. Ничего не герметизировал - периодически протирал (раз в пол-года, год).

Сделал себе подсветку..плафоны давно сглнили и поставлены самодельные платы на светодиодах,залил все это дело жидкими гвоздями.но вода все-таки нашла лазейку и им через 2 года обладания этим авто пришел каюк)) Снова разобрал все.перепаял светодиоды и на этот раз залал все термоклеем.