Хочу поднять ФФ1. Поставить 195/70 R14.

Привет пошурши форум,сдесь много говорилось о размерах,И что значит побольше (185/70 и 195/70),ты меняеш тока ширину резины,а высоту оставляеш?
Итак 185,195 и т.д-это ширина
65,70--высота резины
Ну а 14,15--думаю сам знаеш
Себе воткнул 195/65/15,все о.к

OLEG OMSK
тебе не резину с дисками менять надо, а свои просевшие пружины замени
и будет тебе щастье

форовский размер из (15) 195/60/15 и все

Справочно. 185/70 - это ширина 185 а высота 70% от ширины !!! А размеры стандартной резины у форда указаны на крышке бензобака !

skat76

цитата:

65,70--высота резины

Ужо много раз обсуждалось, что маркировка - это высота профиля в % от ширины и у шин 195/70 и 185/70 разная высота профиля

NikkOne
skat76
"высота профиля представляет собой половину разности общего диаметра покрышки и номинального диаметра обода"... таким образом, мне думается, что у 195/70 и 185/70 высота профиля одинакова, при условии что они оба R14.

карочи-ничего ты не поднимешь, акромя расхода топлива, заСчЁт увеличения площади пятна контакта...

http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...%D2%C0%C2%CA%C8

DoctorH
Не это проценты...185/70R14 означает 70% от 185мм, посадочный размер 14 дюймов...
Не надо человека догружать ненужной инфой...

DoctorH

Можно хоть одну авторитетную цитату про увеличение расхода вследствие увеличения пятна контакта? И заодно - насколько увеличивается пятно контакта при переходе со 185 на 195 при стандартном давлении в шине?

Про высоту профиля malinind уже сказал.

Benoy
силу трения качения вроде пока никто не отменял... или я не прав??? а пятно контакта увеличится довольно прилично...примерно на 5,5%(+/-) с каждого колеса итого считай четверть колеса запроосто так на своей машине прёшь и отнюдь не в багажнике...как то так получается...да и общий диаметр немного изменится(на 14мм!!!)ну и народ говорит это в мануалах прописано...что при "уширении"колеса на 10мм к расходу добавляется от 0,1до 0,3л на сотню в зависимости от авто...

PS: а про высоту профиля это цитата...

цитата:

высота профиля, указывается как процентное отношение к ширине. В нашем случае высота составляет 70 % от ширины (175 мм), т.е., 122,5 мм. Это отношение (Н/В, где Н - высота, В - ширина) принято называть серией шины. Серия - исключительно важный параметр, от него во многом зависят ездовые качества шин. Некоторые фирмы (в основном, американские) ставят перед обозначением размера буквы Р (Passenger), подчеркивая тем самым, что данная шина предназначена для легковых автомобилей (например Р195/60R14), LT (Light Truck) - шина для легкого грузовика. В некоторых типоразмерах номер серии отсутствует, например, 185 R14 C 102 Q. Такие шины называют полнопрофильными, а отношение высоты к ширине в таком случае составляет 80 % или 82 %. Высота профиля представляет собой половину разности общего диаметра и номинального диаметра обода. В процессе развития конструкций шин их форма изменялась от почти круговой до более широких типов с более плоской поверхностью. При этом отношение высоты профиля к его ширине изменялось от 100% до 70%, 60%, 50% и до еще меньших значений.

malinind
ну в обчем твоя правда

и полезна штука этот ШИННЫЙ КАЛЬКУЛЯТОР!!!

OLEG OMSK
Штатная резина для FF1 - 195/60 R15 в том числе. Поставил себе 195/65 R15 машина приподнялась. Управляемость - да вроде та же :-) По сравнению с зимней 195/60 так даже лучше. В общем очень доволен. Не цепляет ничего. Расход без изменений. В общем на русфокус можно ставить спокойно.

Второй год езжу на 185/70 R15 и прекрасно себя чувствую!!! Машинка выше стала, проблем с увеличением расхода не заметил!

DoctorH

То, что "высота профиля представляет собой половину разности общего диаметра и номинального диаметра обода" - это ежу понятно. Но зачем из этого делать следующий вывод:

цитата:

таким образом, мне думается, что у 195/70 и 185/70 высота профиля одинакова, при условии что они оба R14.

?

Что касается увеличения расхода на 0,1 при среднем 10-11 литров - тут спорить не буду. Это как раз возрастание на 1%. Иными словами, при увеличении ширины резины будем платить на 1 копейку больше с рубля.

DoctorH
трение качения колеса ОЧЕЕЕНЬ малосущественная величина по сравнению с остальным трением возникающим при езде (начиная с двигла и заканчивая колесами). В таком аспекте ее вообще можно не рассматривать.
P.S. да и увеличение расхода на 0,1 литр на сотню вообще ктонибудь заметит?

и всетаки у 195/70 и 185/70 разная высота профиля. Тк 70 процентов от 195 и от 185 разные величины

OLEG OMSK
Ставьте пятнашку. в той же размерности будет выше, чем 14. С ABS проблем не будет - я Вас уверяю. Да ваще никаких проблем не будет - только счастье одно :-)))

Benoy
а с 18рублей уже 20 копеек...а при заправке полного бака получится 10р. а это пол - литра бензина(тот самый один процент)...просто так вылитого...и это плата зарасширений колеса на 10мм и подъём авто на 7мм над дорогой... я ведь никого ни к чему не призываю, мне лишь непонятно стоит-ли оно того при имеющейся в наличии необходимой резины 185 с целью увеличения дорожного просвета... Я бы понял довод, что машина выглядит на широкой симпотичнее, но с целью подъёма, не, мне этого не понять... может надо было ДЖИП брать? или пора менять пружины???-это толковее на мой взгляд...

NikkOne
а если внимательно читать, то увеличение расхода от +0,1... при уславии 0,3 на сотню...может кто и не заметит, но это ведь с каждых!!! 10литров...и заметьте, что такое изменение расхода именно из-за вот этой

цитата:

ОЧЕЕЕНЬ малосущественной величины

...

DoctorH:

а про высоту профиля это цитата... цитата: высота профиля, указывается как процентное отношение к ширине...  При этом отношение высоты профиля к его ширине изменялось от 100% до 70%, 60%, 50% и до еще меньших значений.

Сам же всё написал - у 195/70 и 185/70 разная высота профиля

CAGE
одно другого не исключает... это раз... а во-вторых я уже со всем согласился

цитата:

malinind ну в обчем твоя правда

и в-третьих даже приложил к сообщению калькулятор...вот

DoctorH
Я говорю по собственному опыту: перестал цеплять в наших долбанных дворах. Машину поднял на 1 см резиной с профилем повыше.

Юбка бампера и все то, чем можно "цапнуть" стоит ой недешево. Резину когда менял, обнаружил, что 195/65 стоит на 600 рублей ДЕШЕВЛЕ 195/60. Так что 2400 уже сэкономил.

Конечно, переход с 14 радиуса денег попросит, это бесспорно, но каждый решает для себя...

Tohes82
у меня 65 зима(R15), так всё таки подтирает спереди немного, резину стирает...этот комплект докатаю возьму и на зиму 60... а что там цепляет мне вааще по барабану(и на 60 че нить зацеплю и на 65 тоже запроста...), благо у америкосов бампера отличные... они у меня парктроником работают

DoctorH
На америкосах действительно цепляет... Хотя не знаю в чем на самом деле отличия.

Замерял на пустой машине расстояние от земли до порога: 19 спереди и 20, 5 сзади. А у Вас сколько?