Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам

danilin575
Но ESSO/было гораздо дешевле.Сейчас они объеденились с Мobil.но зачем?Кострол вроде тоже был в контакте с Мобил,а качество???

Кстати я еще в 2000г. нарвался на некачественный касстрол.

качество у кастрол хорошее, другое дело, что подделок много на него. и плюс еще неправильно подобраный кастрол вполне способен убить движок своими чудо- молеклами и закоксовать масляные каналы.

danilin575
заливали gm в фф1 1.8tdci 2002 года, на протяжении 4х лет и 140-150тыков бегал наура фф2 пса-шный 1.6 тоже отлично бегает, как себе налил так появился цокот и
на руках было такое только, и проверено оно уже не на одной машине, конечно была бы возможность, доплатил бы 4 евро и уже формулу взял
п.с. к маслу бензиновые туродвижки не менее, а даже более чувствительны чем дизеля
TValeriy
вот про пежо-ситроен в точку на dw10 искал ради интереса что же можно заливать, и что на тот же самый 2.0 tdci, сравнивал, чуть голову не сломал

у него бензин атмо, никаких турбин там нет . то, что турбобензин более требователен к качеству смазки не обсуждается даже. обороты там куда выше и термонагруженность. умирает тоже в разы быстрее дизеля.

АлТекс:

Кстати я еще в 2000г. нарвался на некачественный касстрол.

Брал в КЭМП в Москве.ESSO всегдда было идеал,хоть и произведено в Украине.(на малом комеррческом по 500тыс. откатывал без проблем,с Мобил в то время с качеством была беда(((подделка. )

эссо ультрон 5-40 турбодизель стоит дороже мобил 3000х1...

danilin575
Но цена себя оправдывала.Точно знаю.

Вот как выглядит мой движок:

Фото 1
Фото 2
Фото 3
Фото 4
Фото 5
Фото 6

Вот и еще короба где то с верху подтикает:
Фото 7 > content31-foto.inbox.lv
Фото 8 > content31-foto.inbox.lv

И еще ТНВД немного подтикает\подтикал:
Фото 9 > content31-foto.inbox.lv

Ети все обтеки могут быть из за того, что в картере слишком высокое давление, которое выдавльивает масло куда на надо, в том же числе и в наружу, в свзи с тем, что рознасились колца?

Вчера решил проверить измеритель потока воздуха. Снял штекер, в рвботе движка не чего не менялось, проехался - тоже как бы не меняетса, может быть только чуток. Разница немного чуствитильнее была при оборотах турбины - тинуло чуть хуже чем когда штекер был на месте.
Что можно из етово судить? Етот измеритель не работает, подходит к концу своей жизни?

Всем привет. Проблема такая:форд фокус 2002 года 1.8TDI заглох на холостых, после этого машина не заводиться, при попытке завести на панели приборов мигает накал свечей. Оттощил машину на компьютерную диагностику- вышли ошибки. Р1631. Р0340. Подскажите что делать

1.8TDI нет в природе. Либо TDDI, либо TDCI. И что это за компьютерная диагностика и диагност такой, что даже ошибки не могут расшифровать?

TDCI у меня. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой

Fordkarg
1631 - главное реле в подкапотном блоке предохранителей, 0340 - датчик распредвала
Вот интересно, за что вы свои деньги платите этим якобы диагностам?

Тут такая проблема получилась, там где делал диагностику говорит все сделает, но только через неделю, телефон отключили и пропал. А мне нужно быстрей сделать машину, на ней работаю. У кого нибудь были такие ошибки? Отозовитесь форумчане!!!

Fordkarg
Подозреваю, что у тебя все таки TDI, т.е. не коммон рейл система.
Тогда насос крякнул, в них транзисторы летят.

Fordkarg
Мигание накала свечей - ошибки топливной системы чаще всего

Р0340. - Датчик Положения Распредвала

У меня были похожие симптомы, когда умер ТНВД

парни хелп вот мой датчик давления топлива он не разборный каталожный номер кто знает походу ему хана продувается в центральное отверстие, а при включенном зажигании чуть туже но всё равно продуваю

Здраствуйте. Помогите пожалуйста разобраться с проблемой. У меня ФФ 1 2001 г.в. дизель. 1,8 115 лошадей. Постоянно моргает контрольнаялампа свечей накаливания. Машина заводится очень плохо. При запуске двигателя троит и валит сизый дым.

Yulka
А свечи когда менял?
Посмотри еще провод пожет провод накрылся на свечи накала.

Yulka
сначала на компьютерную диагностику, потом с кодами ошибок и вопросами сюда.

Yulka
Мигание лампы свечей накаливания указывает на неисправность топливной аппаратуры - гадать можно на 10 листов. Для начала хороший окмп, посмотреть ошибки, а уж потом думать что делать.
Vasilit
у меня аналогичный фокус 99 года заводился вообще с двумя рабочими свечами

Здравствуйте! У меня ФФ2 TDI 1.8 115л.с 2008г.в.
Проблемма в следующем! Недавно начались легкие постукивания в движке, капот открываешь не очень слышно, но из салона прослушивается нормально, выжимал сцепление, стук пропадал, прошла неделя, теперь звук усилился, при выжиме сцепления стук гасится, но не полностью. На холодную стук отсутствует.
Ездил на диагностику в 2 разных места, оба мнения разные, пока не буду писать какие, надеюсь Вы что то подскажите. Сравню.
Просто хорошего дизилиста найти сложно. Может кто то сталкивался с такой проблемой!

kosstos
Сцепление, а точнее двухмассовый маховик.
Менять сразу не спеши. (если не напрягает). Можно проехать еще не один десяток тысяч (возможно он так и будет постукивать без изменения), точнее нада смотреть как себя будет вести дальше и по ходу делать выводы...(лично мое мнение)
Удачи.

kosstos
Зайди в тему двухмассового маховика,все станет ясно. Посмотри как можно максимально продлить ему жизнь. Нужно оттягивать замену до пробега 100 000 км и более,чтобы потом сменить этот узел комплектом со сцеплением,чтобы не выполнять эту работу два раза,она не из дешевых.

Всем доброго времени суток! У меня второй фокус, 1.8 TDi. нужен совет. как правильно пользоваться Webastо? не пойму почему запускается на пару минут, а потом глохнет. Несколько раз было что работает минут 10-15, пока не выключишь. думаю может дело в слабой зарядке акб?

forzakazakh
Проблемы с штатным ППП (сообщение #14903515)
Скорее всего умирают мозги

Народ машина Ford Focus 2 1.8TDCi помогите найти замену опоре, а то оригинал стоит дорого???

ФФ 1.8 TDci 145000 пробег. Вчера ехал по трассе 120 км, поставил машину, через 2 дня пытаюсь завести (на улице -6), машина не заводится! АКБ новый, стартер крутит бодро, все фильтра месяц назад поменяны! через попыток 5 машина схватила, но как то не уверенно и заглохла. потом снова чуть чуть завелась, поработала 1 сек и заглохла, ощущение как будто топлива не хватает. Странно то, что не было предпосылок никаких!! я теряюсь в догадках..

kosstos
у меня такая же машина и проблема, на пробеге 110 тыс появился этот стук в сцеплении, когда отжимал - пропадало. на 145 тыщ на ТО я поменял масло в коробке и звук пропал!!! точнее остался, но еле еле слышный и вибрации нет.

Damir86
Надо как-то ,через обратку что ли ,смотреть топливо проходит через насос(при прокрутке стартером).Может в заборнике вода превратилась в лед.