Наши отчёты о ТО, все о ТО

цитата:

Поехать в итоге что ли в "родной" Автопассаж на ТО-1? Рекомендуете? А изменилось что-либо после перепрошивки? Стоит делать? По покупке там претензии были (воду залили в бачок при минусовой температуре, приезжал "размораживаться" к ним в бокс).

Честно говоря, я обслуживанием доволен - если Вы приобретали там машину, так и скидка Вам положена 5%. Реально на ряд работ по ТО были скидки до 20%. В свое время устранял дефект покраски (об этом давно писал) по гарантии. Никаких вопросов - все решают быстро и не "мурыжат".
Да и с очередями у них никаких проблем - позвонил в пятницу и записался на субботу. До этого подъезжал "как снег на голову" просто так интересовался - готовы были взять в тот же день.
Мне сравнивать сложно, поскольку у других дилеров не был. Но если почитать отзывы о других дилерах (масло на доливку - по сути остаток в канистре - приходится "отвоевывать", что-то царапают, антенны пропадают, пачкают салон, что-то недокручивают и т.д.), то здесь такого точно нет.

Изменилось ли что-либо - не знаю. У меня никаких "неудобств" не проявлялось. Но видимо могло проявиться при определенных условиях. Раз выпустили новую прошивку - я и перепрошился. Что точно - так это не появилось меню регулировки руля (на последних С-МАХах такое есть).

[QUOTE=C-Max,Feb 10 2005, 10:44] Сделал ТО 20000 + свечи, фильтр салонный. Так же по гарантии заменили замок багажника и плафоны подсветки (в зеркалах). Износ передних колодок 30 %, задних 50 % [/QUOTE]
Может я не так езжу, но у меня на всех моих машинах передние колодки ходили по 50-70ткм.
Менял всегда как-то ради профилактики и все. А то типа стремно уже. И всегда до окончания грязеотводящей бороздки или как там ее посередине...
Она же вроде дает знать о минимально возможном износе и по ней и смотрят износ.
Вон на своей Шуме неделю назад снял колеса поменять ну и колодки докупил (все-таки 35ткм почти). Думал почти пора будет. Фигу! Износ старых составил не более одного мм!!! При таком раскладе им еще тысяч 40 ходить это как минимум При этом диски тоже живые - сначала закралось мнение, что если не колодки, то диски сжираются. Однако...
Как вы умудряетесь за 20ткм стесать на 30 и 50% колодки? Вроде не автомат, я так понял, на машине стоит.
Да и езжу я, мягко говоря, не шибко спокойно, а иногда и агрессивно, оттормаживаясь с высоких скоростей почти в ноль.
Где засада-то?

[QUOTE=Dar,Feb 25 2005, 07:45] поэтом не поверю пока сам не увижу...СОРРИ!!! [/QUOTE]
А мож и гайки, я сам колёс не снимал, по виду внешнему выглядят как болты... Как нить с баллонником подкрадусь и проверю [/QUOTE]
Ну так что там все же? Болты или как у всех гайки?
По внешнему виду на фото именно гайки с декративной обработкой и глухие

цитата:

Ну так что там все же? Болты или как у всех гайки? По внешнему виду на фото именно гайки с декративной обработкой и глухие

Дык гайки у нас у всех!!! И нечего сумлеваться! А то, что выглядят как болты, такое есть!!!

На современных легковых Фордах не используют болты - только гайки. То что на картинке - красивые гайки и все.

цитата:

цитата: Не понял про болты?  У ФФ1 и С-Мах на ступицах стоят шпильки и диск крепится гайками, не важно литой или стальной...у меня 2 комп-та резины оба на своих дисках - так проще делать сезонную замену...но при снятии и установке как раз и возникает такая проблема с резьбой... Да говорю же, у моего Максика колёса болтами крепятся. БОЛТАМИ! Блестючими как и сами диски.

Ты их выкручивал? Помоему там все-же гайки, просто прикрыты колпачками хромированными. Проверь.

Shumный Бродяга ,
Ak-Cmax

Проверю обязательно! Гайки али не как у всех - болты

Вот только дайте времени ещё чуток. Пока руки не дошли.

Привет!
Имеет смысл?
Действительно бесплатно?
tab

Не проходил. Может это акция какая новая?
Я прошел ТО весной (подготовился к летнему сезону ), на спидометре было около 12000 км. За деньги естественно.

С одной стороны - посмотреть машинку полезно всегда.
С другой - частая смена масла не всегда гуд. Это не ВАЗ, где нужно стружку из мотора выводить...
Насчет бесплатности - не знаю. Думаю, за масло и фильтры платить надо...

tab

Ты про тех. обслуживание (с заменой масла и т.д.)
или просто про диагностику (ходовая и т.д.)

цитата:

Привет! Имеет смысл? Действительно бесплатно? tab

Вообщем предложение такое :

- избегать бессмысленных вопросов
- избегать необоснованных предположений
- задавать конкретные вопросы
- читать мануалы

а то у меня складывается впечатление, что форум может превратиться в соседний (сверху)

VladimirB

Что-то ты недобр сегодня

VladimirB
Осмелюсь добавить: читать форум.
А то в соседнем топике опять про Сони МП3 вопрос прочёл, так аж зубы оскомой свело.

Dar

Нету больше вопроса про Соньку.
Зубы расцепились ?

tab

ИМХО если все ОК, то зачем.
А бы не поехал.

AnBlack
Рэспэкт Настоящий друххх!

А что это за ТО на 5000. Мне в салоне сказали через 20 000 приезжать. После эсплуатации русских автомобилей был в ШОКЕ

цитата:

А что это за ТО на 5000.

Да есть такая фишка у некоторых дилеров, которые в «прошлой» жизни очевидно тоже только ТАЗами торговали.

Я по своей инициативе поменял масло через 5 тыс. Думаю хуже не будет. Собственно при покупке а/м сервисмены и посоветовали.

tab
Если за год проезжаешь только 5000 км - то есть смысл делать такое ТО, если все по другому то чаще чем раз в 15000 показываться в Сервисе смысла нет, а можно и как рекомендовано ФМК вообще 1 раз в 20000 км

Моего Максика дилер пригласил на бесплатную диагностику после 5000 км.
Подарок такой. От дилера.
Это не называлоссь "ТО". Это называлось "диагностика".

Везет. Я хотел в 7000 пройти "диспансеризацию" (тоже при покупке рекомендовали), пришел, спросил и получил ответ приемщика: "Что-нибудь беспокоит? Нет? Тогда приезжайте когда забеспокоит". Коротко и ясно. Больше чего-либо спрашивать и не хотелось.

Ak-Cmax
Зря поменял масло на 5000 т.к. наши сервисмены наоборот уверены что заводская заправка маслом лучше. Да и смысл менять его типа "после обкатки" имеет только на отечественных машинах, т.к. двигатель до установки на машину в ВАЗах и т.д. "всухую" не обкатывается да и качество изготовления наших двигателей однозначно ниже, поэтому и меняют после обкатки чтоб убрать из двигателя результаты его "приработки" уже на ходу

Вчера был у дилера. Там на ценнике написана стоимость ТО 70 евро, ну в качестве рекламы Я поинтересовался, что входит в ТО. Был ответ: ВСЕ по регламенту включая РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. Специально поинтересовался какие материалы. Ответили - масло, фильтр масляный точно, про остальное копать не стал. Может кто доподлинно знает правда это или нет. Я, почитав форум, что-то не очень в это поверил.

Есть два понятия - "простое ТО" и "расширенное ТО".
В первое входят плановые проверки (только я ни в жисть не поверю, что они этот списочек работ за час могуть сделать по-нормальному) и заменя масла и масляного фильтра. Стоимость масла и фильтра включается.
Во второе входит то же самое, плюс замена всех, что у них найдется на складе, без твоего уведомления и за твои деньги. Счет на выходе может легко уйти за 10000. Кроме того, часто пытаются залить "лучшее" масло, естественно, тоже не за просто так.

а "простое" или "расширенное" это я сам выбираю?

Ага.

При прохождении ТО-1 на 16500 км, сразу мастеру сказал: стандартное ТО, и даже написал на листке бумаги. Хотя мастер начал говорить о загазованности в городе, полной загрязненности фильтров и т.д.
В итоге: примерно 2700 рублей, из них 240 рублей - за диагностику подвески на вибростенде, 240 рублей - за снятие и установку металлической защиты. Долили антифриз, остатки в бутылке - положили в салон, стоимость не помню.
Масло залили 5W30

У меня на сервисе ,под понятием расширенное то это : замена всех фильтров, свечей зажигания ( что рекомендую) и замена масла.

цитата:

Вчера был у дилера. Там на ценнике написана стоимость ТО 70 евро, ну в качестве рекламы

Я бы еще поставил вопрос о стоимости ТО
Почему на FF2 она 50 евро, а на C-Max - 70 евро ?
Автомобили то - одинаковые с точки зрения обслуживания.