Встреча с "Авилоном" 18 октября 2013 г.

Aleksey_WP:

Вот ты меня порадовал-то

---

Еще, манагеры в салоне говорят, что "кто гарантию не продлил в течение первого месяца после покупки автомобиля - дальше продлить не возможно." А раньше можно было продлить в течение всего гарантийного срока... Меня этот вопрос волнует...

Bad.Bro:

Скрытый текст У нас машина была. 10 т. км. проехала... Горшок прогорел... Так что езжи, пока езжится. Любой экобуст страдает нагаром на клапанах (впуск). Выпуск в основном - чистый. Форма головки в месте закрытия впускных клапанов образует широкий борт, на котором, как и на клапанах, прекрасно откладывается нагар. Проблема нагара, на мой взгляд, связана с исполнением ЕГР за счет муфт ВиСиТи с изменением положения распредвалов + существует еще одна проблема: На обычном двигателе с впрыском во впускной коллектор топливо-воздушная смесь образовывалась ДО попадания в цилиндр и этой смесью хоть как-то "смывался" нагар с клапанов. Кто  хоть раз снимал ГБЦ подтвердят, что на впуске нагар как таковой присутствует в незначительных количествах в нижней части штока клапана. В основном клапан просто черный. В случае ЭкоБуста - в горшок поступает воздух, которым НИЧЕГО не смывается и не сдувается, а реализация ЕГР еще усугубляет положение... Про топливо - ничего сказать не могу. Все говорят: ВР, Лукойл и т.д. - Евро 8, инфа 146%. И все ездят спокойно (некоторым про это я готов поверить). Не зависимо, 30 тыс ты проехал или 130 тыс - ГБЦ на ЭкоБусте в основном выглядит так: Это - "зависшие" клапана на моторе 2.0 200 хорс пауэров, но, повторюсь, на всех ГБЦ Эко - клапана в похожем нагаре (на фото он вааще жесткий...). Винс и прочая мутота, думаю, не поможет, так как впрыск непосредственный.  Причины, как я думаю: конструктивный фифект, либо перегрев поршня, либо нарушение распыла (фронт пламени в сторону смещается)... Детонационное сгорание - врят ли, на блоке 2 датчика детонации стоят... Калибровка... Мэйби... А вообща ЭкоБуст - хороший мотор, просто нужно понять, в чем проблема... Но там уже без нас разберутся... x --- Еще, манагеры в салоне говорят, что "кто гарантию не продлил в течение первого месяца после покупки автомобиля - дальше продлить не возможно." А раньше можно было продлить в течение всего гарантийного срока... Меня этот вопрос волнует...

Жестко... Ну вот и поспрашивать надо - кто виноват и что делать?
Насчет гарантии - да, именно так - в первый месяц продлил за 14 тыр, если память не изменяет, а потом типа нельзя.

slanick
Я буду...

Вопросы:

1. У меня экобуст 240 лс 2010 года к 2013 году даже в рамках первого поколения буста 2.0 были сделаны существенные изменения:
a. Свечи - NGK вместо БОШ - у меня меньше вибрации на хлостых
b. Датчик МАФ на впускном коллекторе - я его заказал, эффекта не знаю.. Датчик пришел отличиется не только финисом но и инженерным кодом..оба датчика бош.
c. Форсунки вроде тоже менялись...
Вопрос: какие изменения были произведены в моторе буст 2.0 и какие имеют критическую важность в проблеме с детонацией?

Проблема детонации есть и на Вольво и RR...

Я поколения бустов различаю так:
одно со степенью сжатия - 10.0 и неинтегрированным выпускным коллектором (мондео) и второе поколение с степенью сжатия 9.3 и интегрированным выпускным коллектором.

2. Когда в России начнется поставка Explorer с бустом 2.0 - в америки такая машина есть?

slanick
Слава привет, запиши меня

Yudzhin
а я значит не "привет"

Slonikov
Анна извини, конечно же Привет

Вопросы
1. Планируется ли присутствие представителей Авилона на форуме на постоянной основе, в своей теме в разделе "Дилеры". На данный момент, вынужден констатировать тот факт, что его нет, но оно не просто желательно, оно необходимо. У вас в ДЦ покупают авто, проходит ТО и ремонтируется большое количество участников форума, которым необходима обратная связь с одним из крупнейших дилеров Москвы и страны.
2. Будут ли предприниматься, или уже предпринимаются, новым руководством центра, меры по укреплению трудовой дисциплины работниками сервисной зоны, в плане прекращения пропадания личных вещей из машин клиентов при проведении обслуживания.

Есть ли и будут ли программы лояльности к участникам форума? А так же в случае если

цитата:

присутствие представителей Авилона на форуме на постоянной основе, в своей теме в разделе "Дилеры"

то будет ли возможность записаться на ТО и тп посредством форума?

slanick вещи пропадают не в ремзоне, они пропадают на мойке (подсказка - не русские)...и изменить это пока никто не в силах, т.к. в авилоне очень не четко разделены должностные полномочия, нет конкретных инструкций что и кто должен делать, перекидывание обязанностей в этой компании частое явление.

RamzesiK лояльность врядли, я бы рекомендовал авилону создать проект типа mymajor (не реклама!) - оно и на андроиде и для яблока и для компа - там можно и записаться и посмотреть все свои заказ-наряды и список бывших машин.

slanick:

Вопросы 2. Будут ли предприниматься, или уже предпринимаются, новым руководством центра, меры по укреплению трудовой дисциплины работниками сервисной зоны, в плане прекращения пропадания личных вещей из машин клиентов при проведении обслуживания.

Да ладно, у меня пакет семачек из бардачка слузгали (я забыл про него, но на коврике шкурки нашел ) - перезвонил манагеру - тот предложил мне помыться бесплатно у них. Но так как ехать с юга на волгоградку совсем не айс - я высокомерно отказался, предложив в дальнейшем, для лояльности слесарей, специально оставлять семки в машине, так сказать, подкармливать

А не проще ли видеокамеры поставить?

Universe Ничего не даст, каждый работает сам по себе и повод подставить напарника в этой компании всегда найдется. Рыба гниет с головы, у них всем на все плевать. Изначально нет четко поставленной цели добиться успехов в компании, нет четких инструкций - нет результатов. Клиент он сам по себе как планктон - залетит, если повезет то купит а/м, если не залетит - никто руки не подымет.

Julien
Вы так хорошо осведомлены о тонкостях внутренней кухни Авилона, что складывается ощущение, что встречать нас 18 числа будете именно вы, от лица руководства.

Slonikov
slanick

На работе гарантировали отпустить пораньше в пятницу, так что точно буду, тем более есть что показать

Kosh_®
записан!

Вопросы:
1. У меня Форд Фокус 3 2.0 ПШ с пакетом "Премиум свет", со временем стал обращать внимание, что яркость света стала сильно падать, фары стали светить чуть ли не как обычные галогенные. Разобрал фару, извлёк линзу http://media.ffclub.ru/up16571-DSC00006.jpg и обнаружил: http://media.ffclub.ru/up16571-DSC00009.jpg
Я не претендую на замену по гарантии т.к. фара является "неразборным" элементом, но всё же хочется, чтоб хотя бы в рестайлинговой версии Фокуса 3 - такой проблемы не было, пусть Ford Mo Co пообщается с компанией Visteon на счёт данного дефекта, представительству которой я тоже направил данные снимки.

Этот же дефект обнаружен на Mondeo (с 2007 по н.в.) и Focus 2 (с 2008- по 2011г.в.)

2. Автомобилем доволен, в том числе коробкой PowerShift, из пожеланий хотелось бы, чтоб обивки дверей на последующих поколениях(фейслифтинге) были менее "играющими", невозможно слушать музыку или радио - очень сильно "дребезжат" все дверные карты! Возможно ли что исправят данный недостаток?

3. Когда же появится Sync с большим экраном?
4. Планируется ли появление PowerShift`а на рестайлинговой ST?
5. Каковы перспективы появления моторов серии EcoBoost на модели Focus?
6. В каком году намечен "фейслифтинг" модели Focus, появление нового Mondeo?
7. Почему Форд отказался от лобового стекла с "теплоотражающим экраном" на модели Focus? После Focus2 - его очень не хватает - в салоне в солнечную погоду заметно жарче.
8. Есть проблема с тканевыми сидениями в комплектации Titanium на Focus 3, вытягивается обивка и не принимает изначальную форму (особенно зимой), по гарантии некоторым меняли, некоторым отказывали - но может решить вопрос конструктивно?
9. Есть проблема с хромированными элементами на Фокус 3, в комплектации Титаниум и Тренд Спорт, есть хромированные полосы по кузову, представители ФМК рассказали как нужно ухаживать за хромом на презентации Форд Фокуса 3, но что-то не особо помогло всё равно белеют и мутнеют они и что делать тем кому машина приходит с помутневшими хромированными элементами - ведь по гарантии почему-то их не меняют (даже в течении первого года) Может тогда на Фокусы производимые во Всеволожске - вообще не ставить хромированные молдинги?

Вопрос скорее к представителям Авилона:
10. Почему так яростно и настойчиво отказывают в гарантийном ремонте автомобилей? Люди часто приезжают с реальными проблемами (например выход из строя подшипников передних стоек на Фокусе3), но приёмщики и инженеры по гарантии клиентов "отфутболивают" - мол когда совсем застучит (захрустит, выльется, сломается, перегорит) тогда и приезжайте! Или это политика Форд Соллерс, может есть какой-то план который нельзя перевыполнять? Или так тяжело согласовывать все проблемы с Форд Соллерс?

С Уважением Михаил!

P.S. Первый заказавший Форд Фокус 3 в России.

Kosh_®:

2. Автомобилем доволен, в том числе коробкой PowerShift, из пожеланий хотелось бы, чтоб обивки дверей на последующих поколениях(фейслифтинге) были менее "играющими", невозможно слушать музыку или радио - очень сильно "дребезжат" все дверные карты! Возможно ли что исправят данный недостаток?

на Мондео то же самое - двери дребезжат сильно. НО! Если приоткрыть окна - то дребезжание почти проходит

Aleksey_WP

проверено на Фокусе дребезжат НЕ стёкла(опускали) - а обивки - пластик из вторсырья - я не против, но можно как то решить вопрос! Может дело в щите который закрывал всё пространство на Фокусе 2, а на третьем просто кусок какого-то материала - не серьёзного.

Хотя понятно, что всегда можно доработать самому, но так хочется купить всё и сразу и ничего не делать)

Kosh_®:

Aleksey_WP проверено на Фокусе дребезжат НЕ стёкла(опускали) - а обивки - пластик из вторсырья - я не против, но можно как то решить вопрос! Может дело в щите который закрывал всё пространство на Фокусе 2, а на третьем просто кусок какого-то материала - не серьёзного. Хотя понятно, что всегда можно доработать самому, но так хочется купить всё и сразу и ничего не делать)

У меня тоже обивка дребезжит, про стекла - это субъективно. Хотел типа шумки и вибры сделать, дверь утяжелить, но dexter
сказал, что тогда на все причиндалы в двери, типа стеклоподъемников, гарантии не будет.
Хотя, когда я сам слушаю музыку, у меня и зеркала вибрируют - а вот дребезжат или нет - не знаю, тк не слышу

Еще меня очень напрягло то, что пвседокожа начала облазить на моем сиденье. На пассажирком царапина - не вопрос, а вот у меня затерто. Машине года нет, пробег 20 тыков всего, причем 10 из них - на дальняк, когда вылазишь из машины верст через 300. В Рольфе гарантийщик в отказ пошел - типа, естественный износ

Aleksey_WP

До года вроде салон входит?
Проблема у ФФ3 тоже есть - особенно в зимнее время, вытягивается(растягивается) обивка на тканевом салоне, но обратно свою форму не принимает (у меня кожа ткань - такого не наблюдаю, а вот у остальных знакомых есть такая беда)

Kosh_®:

Aleksey_WP До года вроде салон входит? Проблема у ФФ3 тоже есть - особенно в зимнее время, вытягивается(растягивается) обивка на тканевом салоне, но обратно свою форму не принимает (у меня кожа ткань - такого не наблюдаю, а вот у остальных знакомых есть такая беда)

Инженер по гарантии сказал, что его просто высмеют и пошлют боссы. Посоветовал обратиться напрямую в ФМК. Вот 18-го и задам вопрос - года еще не будет

Aleksey_WP
Вот и не ждите, а обратитесь напрямую письменно. Представителей фсх по гарантии не ожидается.

Slonikov:

Aleksey_WP Вот и не ждите, а обратитесь напрямую письменно. Представителей фсх по гарантии не ожидается.

Да я как-то и не парюсь особо и некогда заниматься. Но Вы меня навели на мысль, что почему бы и нет?

С меня на сегодня Авилона хватит. Проторчал там 6,5 часов. (((

Я туда больше не нагой. мне хватило того что я получил от них за полтара года.
купил у них машину 10 апреля 2012 рыжий гранд с-макс который стоял в зале, при покупке не прверил как складываются сидения(врядли кто это проверяет) в итоге сломан механизм, ремонтировать отказались ссылаясь что это не гарантия. Не открывается задняя левая дверь, а бывает что и не закрывается при постановке на сигнализацию, два дня мурыжили машину в итоге отдали с темиже проблемами скзали что надо ещё раз записаться на гарантию и они сделают только диагностику а потом в течении месяца мне заменят замок этой двери. В очередной раз при ТО в котором попытался совместить и гарантийный ремонт это злополучной двери опять получил неприятности: ТО сделали, дверь не сделали, ППП перестал работать, через 20 км, я не шучу именно 20 км. застучали переднии стойки и сразу две, и в добавок сперли из подлокотника два складных ножа. по двери сказали что заказали замок, а в итоге уже пол года от них ни слова ни духу только спам на телефон.

З.Ы.
все выше перечисленные проблемы кроме механизма кресел были решены одним посищением автопассажа в 8 устра отдал машину в 16:00 её полность исправную забрал. Выводы делайте сами, а я уже для себя вывод сделал.

SNap
Тогда тем более надо быть на встрече и довести это всё до руководства автосалона,просто молча меняя автосалоны ситуацию не исправить

SNap

Автопассаж тоже "касячит" будь здоров, даже когда обращаешься как бы через "знакомство".

я с Вами полностью согласен, с тем что молчать не надо. Я им в рекламацию письма написал с должностями и ФИО тех сотрулников которые косячат но из-за того что для меня авилон реально не удобен и плотный рабочий график я на это как то подзабил, мне проще автопассаж в случаи необходимости нагнуть т.к. он рядом с работой.
А по поводу знакомства я для себя решил одно: проще по общей очереди, в случаи чего есть с кого спросить.

Kosh_®
SNap
вы темой не ошиблись? название может еще раз прочитаете?