Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с.

BlackGoga
подушку поменял,все хорошо стало,тишина и вибрация пропала,но гул остался,ступицы менял месяцов 5 назад,ставил нормальные ступицы,не думаю что ступицы,возможен что подвесной ?

axm
Там еще третий подшипник есть на длинном валу, что от кпп к колесу идет, он тоже может гудеть.

У меня такое ощущение, что у моей МКПП вторая как-то не очень втыкается... или я её иногда не до конца включаю. Пару раз недовключал. Это мне кажется/косяк у моей МКПП или такое бывает на MTX-75 или как там ее?

member
надо присмотреться: только на второй? как часто?
у меня бывыют "недовключения" на 2-й и 3-й (звук кхрррр и рычаг назад выпрыгивает) при активных переключениях, тока это не косяк коробки, это рассогласование с педалью сцепы (педаль прожата не до пола в этот момент или пошла уже вверх)
"не очень втыкается": это туго входит или выпрыгивает обратно? ход рычага на фокусе не самый длинный, может ты просто привык к короткому ходу и просто сам рычаг не доталкиваешь...

member
У меня как и у -BRUNO- очень редко третья не втыкается

цитата:

звук кхрррр и рычаг назад выпрыгивает

но это конечно от того, что не успеваю сам за собой т.к. все движения происходят на автомате.

Подскажите, от чего может расти расход топлива, не поймите меня не так, просто удивляюсь, на протяжении полугода расход идёт вверх. Машина часами на ХХ не стоит т.е. завел через 1-2 минуту еду. Ещё весной был около 11, в начале лета с климатом максимум был 11.7... вчера обнаружил, что средний расход по городу составляет 13 литров.

Вадимыч_®
видимо выполняется путинская программа, размножаемся, детей надо возить д/сад-школа, город разрастается, дороги на прежнем уровне, итог, пробки, соответственно расход выше. у меня на двух литрах с автоматом в городе ниже 14 не видел. это я привел пример своего села.думаю везде так.

352
Да нет, маршруты одинаковые, время в пути одинаковое.

Вадимыч_®
тогда есть запасной вариант, хреновый бензин. я вот более двух заливал 92. сейчас стараюсь лить 95, ибо после второго пальцы цокотят. вот буквально на выходных катался за город 200 в одну сторону и обратно. раньше расход по трассе более 8,5 не превышал, даже с включенным климатом. в этот раз без него - 9,3 на 92 бензине по тому же маршруту. итог бензин фигня. если и такой вариант не устраивает, тогда на диагностику.

352
нет, не в бензине дело, заправлюсь на проверенных временем заправках, к тому же другая машина такие симптомы не имеет.
92 никогда не заливал и не залью. По диагностике все чисто, уже делал и не раз.

-BRUNO-

-BRUNO-:

только на второй? как часто?

Редко. Раза 4-5 за 8тык просто вторую назад отводил - нажимаю на газ и чувствую авто не едет и звук... ррр - коробка на нейтралке. Передачу не выбивало, просто сам не доводил до конца.

Вот недавно отвел и при нажатии на газ ручку выкинуло на нейтралку. Но тут опять же - не могу сказать, что до упора отвел - может просто не довел. Но вообще не могу сказать, что передачи переключаются легко и плавно. Вторая как-то жесткова-то.. особенно когда сцепу недовыжмешь. Такое ощущение, что сцепа хоть и хватает в самом верху, но чтобы передачи переключались легко надо её выжимать сильно дальше - т.е. есть место педали, когда и передачи не очень легко переключаются и авто уже не на передаче стоит.

Вадимыч_®
Ясно. Тоже думаю, что недовтыкаю. Хотя у меня до этого на Лаче - вот там ходы МКПП ппц просто были

352
Дело не только во времени. Можно ехать без пробок и медленно... а можно старт-стоп но "в пол" - общее время не изменится, а расход может значительно вырасти. ИМХО пробки.

member
короч, не парьсо, "продолжайте движение"...

-BRUNO-
Да я не парюсь - просто интересно было.

Вадимыч_®
Я два года боролся с расходом. Помогла замена фильтра грубой очистки в бензонасосе. Расход летом был 13-15 л/100, при средней скорости 20 км/ч. Сейчас при той же средней 11.3 л/100. Пробег 71000, машина 2007 года.

ESOX
какой объем двигателя и как топливный фильтр влияет на расход?

352
Двигатель 1.8. Фильтр был грязный и забитый. А каким образом забитый фильтр влияет на расход, не знаю. Поменял фильтр не по догадке, а шерстил форум, не у меня одного после замены фильтра расход упал. Машина поехала мягче, эластичнее. Причем сразу. Поменял фильтр сбросил КАМ, расход упал. Я почувствовал не только по бортовому, но и по частоте поездок на заправку.

member
масло менять все равно надо. Несмотря на то, что постоянно заливаются порции нового, всякое г и отработка никуда не деваются и накапливаются в картере.

tymophey
согласен

Ребята, 2.0 мотор, пробег 80тык, на холостом ходу вибрация от мотора, брам авто с пробегом 40, вибрация таже была, свечи менял, таже ситуация, мож кто подскажет, должно так быть? тянет будь здоров, расход в районе 7-8

maks_lmz
Подушки двигателя. Ну...катушки. В этом случае вибрация была бы в связке с сырой погодой. И проверь еще не подсасывает ли воздух.

maks_lmz
скорее всего гидроопора. а расход такой видимо по трассе.

maks_lmz
98% опора двигателя, которая справа возле бачка омывателя.
Крепление, опоры движка (сообщение #12341260)

352
расход гдет 30% трасса, опору гляну, а вибрация не сильная, но ощутима.

ESOX
а если опора какая возле омывателя, то это слева(лицом к мотору сторона бампера) я ее недавно снимал, она в идеале. так что хз

maks_lmz
Эта опора проверяется не внешним ее видом в снятом состоянии, а ее позицией в установленном положении.

maks_lmz
Да, Слева. У меня тоже была дикая вибрация на холостую. Заказывал опору от Мазды 3 из Америки через Ebay, на опоре был штамп FOMOCO (Получилось очень дешево). Снятая опора была тоже без повреждений. После замены вибрация пропала. Главное при замене винты установить в заводское значение. У меня недавно легкий грохот в движке появился, когда на 1 и 2-й трогаешься. Оказывается я винт не до упора докрутил при замене, движок сидел ниже на 5 мм. Вчера с сыном за 30 минут определили. Я стоял у открытого капота, сын по 1 метру вперед-назад. Потом тоже самое с поднятым ручником. Движок при трогание колбасит будь здоров, сантиметров на пять дергается. Звук как раз со стороны опоры шел. Еще силикона туда набрызгал.

ESOX:

Движок при трогание колбасит будь здоров, сантиметров на пять дергается.

В принципе, основное предназначение подушек двигателя не гасить вибрацию, а дать возможность двигателю иметь "подвижность" во время повышения нагрузок и тем самым, разгрузить кузов в местах крепления двигла. А уж заодно и вибрацию снизить. Правильно работающий двигатель - вибрации не имеет. Это же сбалансированная система.

Спасибо ребята, среда выходной, буду заниматься.

цитата:

Это же сбалансированная система.

- 4-х цилиндровый двигатель имеет хреновый баланс, нужны балансирые валы, которых наш двигатель лишен. Поэтому, как бы кто не старался, а он все равно будет дРЫгателем, а не просто двигателем

R R2d2_MEPhI:

Поэтому, как бы кто не старался, а он все равно будет дРЫгателем, а не просто двигателем

На машинах с балансировочными валами, ровно точно так же, устанавливаются подушки. Мда-с.