Привет всем. вопросик такой есть, может не в тему, на климат - контроле кнопки заменял кто нибудь?
я панель разобрал а кнопки в пластике ходят на несколько миллиметров и не вытаскиваются, неужели с панелью только меняются
Кондиционер / Климат : общие вопросы
Собственно, закралось тут сомнение такое.
Предыстория. Т.к. ездим с ребенкой на заднем сиденье, то крайне желательно знать холодно там или уже тепло? В лицо-то идет горячий воздух, а что сзади? Там разница может быть очень приличной.
Сейчас я купил простейший девайс с выносным датчиком. Он показывает Т у прибора, Т на выносном датчике (по замыслу его надо ваще-то на улицу тащить
но мне он нужен для других целей 
) и вольтметр.
Датчик протащил к задней стойке и там его и закрепил - он миниатюрный. В результате у емня на табло всегда есть вольтаж и температура сзади. Впереди Т я итак знаю прекрасно
Так вот. Судя по флейму про пипки под лобовым и все такое чуть ниже, я так понял, что датчик климата всего один! Причем он в ногах!
С одной стороны это хорошо - в ногах будет тепло. С другой - горячий воздух поднимается вверх... и когда в ногах будет тепло, у лица будет уже жарко. Или нет?
В идеала должно быть два датчик и некая кореляция их показаний. Или все сделано довольно тупо и датчик один?
И сзади-то как? ВОт вам за рулем уже тепло.. а сзади пассажирам? Шапки уже можно снимать?
Предыстория. Т.к. ездим с ребенкой на заднем сиденье, то крайне желательно знать холодно там или уже тепло? В лицо-то идет горячий воздух, а что сзади? Там разница может быть очень приличной.
Сейчас я купил простейший девайс с выносным датчиком. Он показывает Т у прибора, Т на выносном датчике (по замыслу его надо ваще-то на улицу тащить
но мне он нужен для других целей 
) и вольтметр.Датчик протащил к задней стойке и там его и закрепил - он миниатюрный. В результате у емня на табло всегда есть вольтаж и температура сзади. Впереди Т я итак знаю прекрасно
Так вот. Судя по флейму про пипки под лобовым и все такое чуть ниже, я так понял, что датчик климата всего один! Причем он в ногах!
С одной стороны это хорошо - в ногах будет тепло. С другой - горячий воздух поднимается вверх... и когда в ногах будет тепло, у лица будет уже жарко. Или нет?
В идеала должно быть два датчик и некая кореляция их показаний. Или все сделано довольно тупо и датчик один?
И сзади-то как? ВОт вам за рулем уже тепло.. а сзади пассажирам? Шапки уже можно снимать?
Shumный Бродяга
17 March 2005
Andre1ka
1 April 2013
Las9w
27 April 2013
voopik
Скорее всего нет. Но я не встречал еще, что кто-то пробовал.
Скорее всего нет. Но я не встречал еще, что кто-то пробовал.
B-V-V
27 April 2013
voopik
Должен подойти.
Должен подойти.
Las9w
27 April 2013
B-V-V
Почему ты так думаешь? Точно известно что верхняя половина печки и нижняя несовместимы от фокуса и симакса друг с другом. Это дает основания полагать, что есть и другие изменения в конструкции.
Почему ты так думаешь? Точно известно что верхняя половина печки и нижняя несовместимы от фокуса и симакса друг с другом. Это дает основания полагать, что есть и другие изменения в конструкции.
B-V-V
27 April 2013
Когда доставал и смазывал моторчик печки у себя, а потом на ФФ2 видимых отличий не заметил. Но думаю, что ты этим вопросом плотнее занимался и соответственно знаний больше.
Las9w
28 April 2013
B-V-V
Я в общем нигде не мог сравнить. Но мне два разных человека сказали, что пробовали совместить верхнюю и нижнюю часть печки и она буквально на пару миллиметров не сходится. А в целом не знай.
Я в общем нигде не мог сравнить. Но мне два разных человека сказали, что пробовали совместить верхнюю и нижнюю часть печки и она буквально на пару миллиметров не сходится. А в целом не знай.
2L8
13 May 2013
Течёт сальник компрессора, какой можно выбрать для замены?
Berkut48ru
19 May 2013
Всем привет!
Есть проблема, стоит климат, включаю и дует холодной воздух только из сопол со стороны водителя, а со стороны пассажира еле прохладный, все заслонки в норме работают, переключаю на печку с разными температурами для водителя и пассажира, сразу чувствуется разница температур, а с климатом такого нет, в пассажирскую сторону, дует воздух с одинаковой температурой, какая бы ни была выставлена на климате!
Подскажите в чем может быть проблема! Спасибо!
Есть проблема, стоит климат, включаю и дует холодной воздух только из сопол со стороны водителя, а со стороны пассажира еле прохладный, все заслонки в норме работают, переключаю на печку с разными температурами для водителя и пассажира, сразу чувствуется разница температур, а с климатом такого нет, в пассажирскую сторону, дует воздух с одинаковой температурой, какая бы ни была выставлена на климате!
Подскажите в чем может быть проблема! Спасибо!
rrrew6762
19 May 2013
Berkut48ru: |
| Всем привет! Есть проблема, стоит климат, включаю и дует холодной воздух только из сопол со стороны водителя, а со стороны пассажира еле прохладный, все заслонки в норме работают, переключаю на печку с разными температурами для водителя и пассажира, сразу чувствуется разница температур, а с климатом такого нет, в пассажирскую сторону, дует воздух с одинаковой температурой, какая бы ни была выставлена на климате! Подскажите в чем может быть проблема! Спасибо! |
у меня такое было. вылечил дозаправкой хладагента
352
31 May 2013
при включении с салона, климат не холодит. при перемыкании контакта реле, что под капотом, срабатывает компрессор. питание на реле не приходит. подскажите куда копать.
B-V-V
31 May 2013
352
Копать в сторону сервиса по проверке кондюков. Проверить количество хладогена в кондюке.
Копать в сторону сервиса по проверке кондюков. Проверить количество хладогена в кондюке.
352
1 June 2013
B-V-V
вроде вчера вечером нарыл. хреновый контакт на датчике, что возле правой фары. снял, а там "зелень". промыл спиртом, сбрал, завел, влючил. слышу щелкнул компрессор и пошел холод. снял реле, померял питание на него приходит, реле назад, опять компрессор щелкнул. сегодня покатаюсь посмтрю. в прошлом году был в сервисе у официалов, за два часа ничего не нашли, только развадили на замену хладогена во всей системе. плюнул, поехал к "дяде васе", проблема была в реле. поменял он его с другим рядом стоящим и вот год проездил. в этот раз видимо датчик подзасрался.
вроде вчера вечером нарыл. хреновый контакт на датчике, что возле правой фары. снял, а там "зелень". промыл спиртом, сбрал, завел, влючил. слышу щелкнул компрессор и пошел холод. снял реле, померял питание на него приходит, реле назад, опять компрессор щелкнул. сегодня покатаюсь посмтрю. в прошлом году был в сервисе у официалов, за два часа ничего не нашли, только развадили на замену хладогена во всей системе. плюнул, поехал к "дяде васе", проблема была в реле. поменял он его с другим рядом стоящим и вот год проездил. в этот раз видимо датчик подзасрался.
352
6 June 2013
подскажите код датчика климата на 2 литра который с тремя проводами и стоит между правой фарой и бачком антифриза.
Добрый вечер! С-Мах 2005 г.в. проблема с климатом. При включенном климате в положении авто на остановленной машине перестает дуть холодный воздух и начинает расти температура двигателя, на ходу все работает нормально. При выключенном кондиционере такой проблемы не наблюдается, подскажите может кто нибудь сталкивался???
Радиатор кондиционера заменен, т.к.был пробит. Радиатор системы охлаждения - почищен. Диагностика выдает ошибку включения вентилятора, но в момент обращения к сервисменам - вентилятор работает.
Радиатор кондиционера заменен, т.к.был пробит. Радиатор системы охлаждения - почищен. Диагностика выдает ошибку включения вентилятора, но в момент обращения к сервисменам - вентилятор работает.
352
1 July 2013
egor2612
а действительно ли, что при включении климата включается вентилятор? и вообще он включается?
а действительно ли, что при включении климата включается вентилятор? и вообще он включается?
Berkut48ru
1 July 2013
| цитата: |
| Всем привет! Есть проблема, стоит климат, включаю и дует холодной воздух только из сопол со стороны водителя, а со стороны пассажира еле прохладный, все заслонки в норме работают, переключаю на печку с разными температурами для водителя и пассажира, сразу чувствуется разница температур, а с климатом такого нет, в пассажирскую сторону, дует воздух с одинаковой температурой, какая бы ни была выставлена на климате! Подскажите в чем может быть проблема! Спасибо! |
Всем привет!
Сегодня заправил кондер, сразу все стало в порядке, объяснили так, если хладагента мало, то он кипит в одной части испарителя, вот и дует холодным в одну сторону, теперь мороз из всех сопел!
352
2 July 2013
egor2612
давайте отбросим сервисы. откройте капот сами и посмотрите, вентилятор крутит? т.к симптомы таковы, когда вы в движении, встречный поток воздуха охлажлает радиаторы и климат климатит. стали - нагрелось - отключилось.
давайте отбросим сервисы. откройте капот сами и посмотрите, вентилятор крутит? т.к симптомы таковы, когда вы в движении, встречный поток воздуха охлажлает радиаторы и климат климатит. стали - нагрелось - отключилось.
352
3 July 2013
egor2612
т.е при включенном климате на месте вырубается вентилятор и больше не включается, если допустим, что вы будете стоять вечно, и стрелка температуры уйдет за 100? если так, то попробуйте погазовать на месте когда он вырубится, возможно на холостых его, что-то рубит. это если у вас действительно радиатор в норме и система заполнена.
а если не включать климат, то температура за 100 не уходит и вентилятор пашет как положено?
у меня была такая проблема с вентилятором, но дело было в проводке. и проблема была с климатом, он то включался, то выключался, то холодит, то не холодит. заменил датчик, что справа стоит возле фары.
т.е при включенном климате на месте вырубается вентилятор и больше не включается, если допустим, что вы будете стоять вечно, и стрелка температуры уйдет за 100? если так, то попробуйте погазовать на месте когда он вырубится, возможно на холостых его, что-то рубит. это если у вас действительно радиатор в норме и система заполнена.
а если не включать климат, то температура за 100 не уходит и вентилятор пашет как положено?
у меня была такая проблема с вентилятором, но дело было в проводке. и проблема была с климатом, он то включался, то выключался, то холодит, то не холодит. заменил датчик, что справа стоит возле фары.
DARIUS2
11 July 2013
привет всем. проблема: шум и скрип при включении кондиционера. ФМК и фирама по ремонту кондеев в один голос говорят о необходимости замены компрессора. Цена на оригинал кусается. Неоригиналы фирм Cargo и Ava вдвое дешевле. Вопрос: стоит ли купить не оригинальный компрессор? Может у кого уже есть опыт покупки неоригинального кондея?
rrrew6762
12 July 2013
DARIUS2: |
| привет всем. проблема: шум и скрип при включении кондиционера. ФМК и фирама по ремонту кондеев в один голос говорят о необходимости замены компрессора. Цена на оригинал кусается. Неоригиналы фирм Cargo и Ava вдвое дешевле. Вопрос: стоит ли купить не оригинальный компрессор? Может у кого уже есть опыт покупки неоригинального кондея? |
я с таким шумом езжу 3-й год
DARIUS2
12 July 2013
до меня уже два года ездили. Не солидно как то. По теме вопроса может знает кто?
александр 537
16 August 2013
Павел127
спереди у нас стоят два радиатора один охлаждает двигатель другой кондиционер между ними бывает набивает много грязи проверь может причина в этом на форуме есть отчет как проверить и очистить
спереди у нас стоят два радиатора один охлаждает двигатель другой кондиционер между ними бывает набивает много грязи проверь может причина в этом на форуме есть отчет как проверить и очистить
александр 537
17 August 2013
sergey920916
у меня так же работает повода для паники нет
у меня так же работает повода для паники нет
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club