Расход топлива на бензиновых двигателях. Выбор бензина.

итак, мы уже выяснили, что за "первые 500км" средний расход 13,5...
и правда помойка, а не машина... тож продам. встану в очередь на е-мобиль:-)

wzb
представляю какой вой поднимется зимой когда расход за 15 перевалит..

A Alkoff:

Не смешите мои тапки. СХ5 в гроде у меня ел те же 13,5 что и Куга. Видимо города у нас разные.

Какие тапки? я вот пока жду К2 катаюсь на мазде и пробки есть и все такое но 9.3 передавай привет тапкам..

K Kedr42:

Какие тапки? я вот пока жду К2 катаюсь на мазде и пробки есть и все такое но 9.3 передавай привет тапкам..

Значит и куга будет есть у тебя примерно столько же. С поправкой на кугин автомат - 10.

я как то тоже удивлен по низкому расходу и как люди это добиваются,у меня 13,7л на сотню средняя 36км/ч общий пробег3000км, 150 АВД.Если б не было показаний на приборке наверное это меньше бы парило

Я уже устал писать, а люди ниразу не читают то о чем пишут парой страниц назад, а тут их всего-то пару страниц.
Все зависит от того что пишет БК - средняя скорость!
У нас в городах средняя 13-15 максимум!
Любой кто тут будет жить никогда не будет иметь расхода в 10-11литров на Куге ни 150, ни на остальных.
У нас Дизеля Куги имеют под 12л расход, а бензинки 150 - только От 12 стартуют!( причем это у мега уникальных людей, так ездить получается лишь у едениц!)
Поэтому грубо - 12,5-14 это обычный расход, может быть Больше, но ничуть не меньше!

Олег477
ну не хотят некоторые верить, что расход у Куги2 м.б. не очень большим (а для своего веса и комплектации вполне нормальным)...
Я не первый раз отписываюсь, что сейчас расход на 150 л.с. с АКПП меньше 10 (предпоследний был 8,9, а крайний - 9,3л/100км АИ98 при средней 38км/ч).
P.S. Следующий месяц, наверное, решусь АИ95 позаливать - посмотрю что получится.

Меня расход на К2 сильно удивляет. Двигатель 2,0 дизель. На холостых 0,5-0,6. При включенном компрессоре кондиционера 0,8-0,9.
По городу средний 10,0. А вот за городом при скорости 110-120 моментальный держится уверенно в пределах 10,5-12,0.
Мой старенький опель с двигателем 1,9 Д на том же отрезке показывает 4,4-4,7. Хонда ЦРВ около 7,0. Паджеро 3,2 дизель около 8,0.
Я искренне надеюсь, что после обкатки расход упадёт, но КМК это глубокое заблуждение. Я несколько разочарован расходом куги.

R ROZEEN:

А вот за городом при скорости 110-120 моментальный держится уверенно в пределах 10,5-12,0.

На бензинке моментальный при такой скорости меньше 10, так что думаю и у Вас в дальнейшем будет меньше.

цитата:

На бензинке моментальный при такой скорости меньше 10

Подтверждаю. 150 л.с., АКПП.

У меня 10 получался средний, но это с учетом проезда населенных пунктов по трассе и двух городов, поэтому средний только по трассе точно меньше 10. А если ехать на круизе, то еще экономичнее.

ROZEEN
А если еще нажимать на педаль газа ...моментальный будет еще выше!!! проверьте...
Не понимаю зачем покупать машину..что бы отслеживать моментальный расход во время движения...а что просто средний расход не показательный...если средний 8л на 100 км...(у меня К2 - дизель 140)...- это плохо...не правильно...???
П.С. и какая разница какой моментальный расход...ИМХО

igor1307
Сказав что из моментального складывается средний расход, я Америку не открою.
Езжу по описанному участку часто и знаю на каком участке какой расход на других авто.
Добавлю, что на круизе за городом и скоростью до 120 у меня расход больше чем в городе с кондиционером и пробками.

ROZEEN

цитата:

Езжу по описанному участку часто и знаю на каком участке какой расход на других авто. Добавлю, что на круизе за городом и скоростью до 120 у меня расход больше чем в городе с кондиционером и пробками.

то есть вы утверждаете что условия у Вас всегда одинаковые...вес авто, состояние резины, погода, ветер и т.п. загрузка машины...или они все таки разные...ТАК КАК ЖЕ ПО ВАШЕМУ ОТВЕТ ОДИНАКОВЫЙ ОЖИДАЕТЕ...объясните...

ROZEEN
у меня тоже К2 дизель ...кондей не выключаю...всегда в режиме авто (круглый год)...по трассе держу в районе 120-140...(где можно в смысле гайцов) расход - 8л средний...может у меня что то не правильно...ХЗ...но на круизе расход всегда меньше...ну это аксиома...

igor1307
Смысл фразы "ТАК КАК ЖЕ ПО ВАШЕМУ ОТВЕТ ОДИНАКОВЫЙ ОЖИДАЕТЕ" мне не понятен. Задайте вопрос иначе, тогда я смогу на него ответить.
Про меньший расход на круизе это неверно. Т.е. верно при движении по равнине. Если есть перепады высот, то без круиза ехать более целесообразно. Например, я ездил на машине в Прагу. Дорога представляла из себя сплошные холмы. Расход на круизе и скорость 100 9,5л, без круиза, но с плавающей скоростью (средняя примерно та же) 7,5. Это я не про форд.
Про условия движения, ветер, резину и всё остальное: Условия схожие. Температура от 20 до 25, практически нет ветра, давление в колёсах номинальное. Во всех случаях.
Чтобы не уходить от темы повторю: Мой К2 ЖРЁТ по трассе Больше чем в городе с пробками. ЧТО ДЕЛАТЬ или САМО ПРОЙДЁТ?

ROZEEN
Чтобы не уходить от темы повторю: Мой К2 ЖРЁТ по трассе Больше чем в городе с пробками. ЧТО ДЕЛАТЬ или САМО ПРОЙДЁТ? ...само не пройдет- тебе просто не повезло (это если жопой не крутить..не должно больше есть на трассе)

ROZEEN
Позволю не согласиться, как в теории, так и на практике: во первых машина крутит двигатель гораздо умней, чем наша нога, во вторых: по трассе Москва -Ярославль экспериментально все как раз наоборот-круиз дает меньший расход! Проверено!!!

ROZEEN
Попытаюсь объяснить...если вы возмете 5 авто К2 из салона одной комплектации и с одним движком и проедите по кругу (полигон) сразу по очереди на каждом авто с одной скоростью...вы предположим заметите что 4 авто на определенных участках жрут например по 7 л топлива, а один авто предположим 15 л, то тогда ваше высказывание - А почему у меня больше будет верным...так как исходные данные одинаковы...авто полностью одинаковы..
.

цитата:

Мой старенький опель с двигателем 1,9 Д на том же отрезке показывает 4,4-4,7. Хонда ЦРВ около 7,0. Паджеро 3,2 дизель около 8,0.

так что же вы сравниваете разные авто..разных марок, веса, пробега и т.д...это не логично...

цитата:

Про меньший расход на круизе это неверно. Т.е. верно при движении по равнине. Если есть перепады высот, то без круиза ехать более целесообразно. Например, я ездил на машине в Прагу. Дорога представляла из себя сплошные холмы. Расход на круизе и скорость 100 9,5л, без круиза, но с плавающей скоростью (средняя примерно та же) 7,5. Это я не про форд. Про условия движения, ветер, резину и всё остальное: Условия схожие. Температура от 20 до 25, практически нет ветра, давление в колёсах номинальное. Во всех случаях.

про поездку до Праги и обратно отпишусь через дней 25...т.к. сегодня вышел в отпуск и еду как раз до Праги и дальше...по приезду отпишусь...

посмотрим как вы запаете когда бенизин подскочит в следущем году процентов на 30% минимум...Покупая за такие деньги машину я лично наивно думал, что типа "новые технологии" экономичные двигатели буду хавать хотя бы 11-12 л. в городском цикле, а не 13-15 л. У меня до этого Фольцваген Гольф был 6, конечно не кроссовер, и весит на 400 кг легче, но ел с учетом пробок 9 л с климатом ! А щас досадно жалею что не взял Тигуан дизельный, ребят без обид, но Форду за такие бабки далеко до VW... поэтому я палюбас продам его после зимы...

Вот такой расход получился после прошивки акпп.

Куга 4wd . Средняя скорость 40км в час

какой лучше лить 92 или 95?
Alexiss

SIGMA 1.6 ест минимум 95й. Обкатку можно на нем проводить, желательно чтобы EURO5 а после обкатки для мощи - заправлять 98м

Ни какого подвоха нет,
после прошивки АКПП (по гарантии)
расход 9,5л показал ДК на скорости 90-110км в час.

free2011:

расход 9,5л показал ДК на скорости 90-110км в час.

много, ведь 90-110 самый экономичный режим

K Kedr42:

ROZEEN Чтобы не уходить от темы повторю: Мой К2 ЖРЁТ по трассе Больше чем в городе с пробками. ЧТО ДЕЛАТЬ или САМО ПРОЙДЁТ? ...само не пройдет- тебе просто не повезло (это если жопой не крутить..не должно больше есть на трассе)

Ну почему же. Если ехать по городу (я про Питер) например в субботу утром, когда нет пробок, а скорость в рамках ПДД то расход очень и очень экономичный. Учитывая что до красного еще и на нейтралке катишься. В то же время на трассе если ехать на скоростях от 110 и выше, да еще в рваном темпе с обгонами и торможениями, то расход элементарно может оказаться и больше. После 110 км.ч. расход растет чуть ли не в геометрической прогрессии.

Например на своем ФФ2 1.8 у меня было так:
- трасса пятая передача, 70-90 км.ч. расход по кольцевой (участок 65 км) мог быть 5,5 литров. рекорд 5.3 литра.
- трасса скорость 110-120 км.ч. педаль застыла - 8 литров.
- на скорости 190-200 км.ч. расход в районе 20 литров.
- Питер пустой из конца в конец через центр (выхи или ночь) - 7,5 литров
- Питер из конца в конец обычный днем - 9-9,5 литров
- Питер из конца в конец с жуткими пробками (периодически бывает) в жару с кондеем или зимой с прогревами - до 11-12 литров.

На моем теперешнем кашкае+2 все то же самое, но на 15% больше.

Это реальные цифры по чекам. Разницу между показаниями БК и реальным я вычислял точно путем многократных (каждый раз при заправке) сравнений. Она на удивление стабильна. На ФФ2 БК привирал 1-2% в сторону увеличения показаний БК, на кашкае+2 БК врет ровно 10% в сторону уменьшения.

Вот и получается что город может быть экономичнее трассы.

зодчий

Кому эти частности нужны? если с башкой нормально расход по трассе всегда!! меньше

как раз не с башкой, а с дорожными условиями. По-этому и написал много и подробно.

на трассе держу 130-140км/ч расход 12,8-13,0л,(150АВД)может у меня ,что с авто не так, как у остальных?