molirasa
Меняю каждые 40-50 тык, проблем с топливной системой ни когда не испытывал. Фильтр MANN как на фотке выше.
Но если чувствуешь потерю тяги при интенсивном разгоне, то первое - заменить топливный фильтр.
Топливный фильтр, замена. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Поменял сегодня топливный фильтр. В факе не нашел, поэтому фотоотчет прилагаю (операция плевая на 5 минут), но может кому пригодится:
Инструмент: вороток+удлинитель+головка на 8, или торцовый ключ на 8. Длина - сантиметров 15, не меньше. Иначе ооочень неудобно откручивать болтик. И головка или ключ на 7 для откручивания самореза на кронштейне.
1. Вывешиваем задок машины или заезжаем на яму/подъемник.
2. Вытаскиваем предохранитель топливного насоса (№12 в моторном отсеке). Вынимается отверткой, пассатижами и т.п. Пинцет использовал только для показа. Заводим, пусть работает пока не заглохнет. Или пока не надоест. Потом глушим, или сама глохнет, заводим, стартером крутим 4-5 секунд. Завестись не должна, значит давление стравлено.
EugeneNN
24 July 2010
deni9876
11 September 2012
kixx
17 October 2012
присоединяюсь к вопросу! и в какую сторону должна быть стрелка? т.к. вчера поменял фильтр, когда снял старый стоял стрелкой в сторону бака, но следуя логике я поставил новый фильтр стрелкой в сторону двигателя по магистрали. п.с. заводиться, едет)))
Замирович
17 October 2012
kixx
стрелка указывает направление движения топлива то есть к двигателю от бака.
стрелка указывает направление движения топлива то есть к двигателю от бака.
Мужики подскажите. вчера подвозил девушку, и только от неё отъехал как резко заглохла машина. я остановился, попробовал завести её, жду пока насос насосет, потом завожу она схватывает, холостого хода вообще нет, пытаюсь разгазовать, раза 2-3 схватит, потом резко глохнет, как будто движок встал а ремень крутнул раз, свистнул и встает. в салоне запах бенза появляется. у меня фф1 2002 американец . может фильтр поменять, или на насосе сеточку почистить если есть там такая???
pop095
28 January 2013
насколько прочные эти пластмассовые зажимы на фильтр.и если сломаются,тогда что делать?может кто знает номера оригинальных шлангов в эксисте,на всякий случай
volga6415
28 January 2013
pop095
тогда безостоикий шланг и хомуты в помощь
тогда безостоикий шланг и хомуты в помощь
Raamis
5 March 2013
Ford USA 2003год, двиган zetec e 2.0, поменял фильтр, стоял родной поставил от шеви нива, полет нормальный
Nightbringer
19 March 2013
У меня при снятии фильтра выскочило колечко из шланга с защелкой, желтое такое, мизерное, и при установке нового топливо полилось рекой из-под днища, в итоге выковыряли из старого шланга колечко, запихнули его кое-как внутрь моего шланга, вроде не течет, заглядывая под днище. Фильтр менял шниву на шниву. Только вот бензина потерял на 250р наверное из-за этого колечка.
шурец
19 March 2013
хорошо что фокуса не потерял 
Купил вот такой вариант ха 111 рублей. Фильтр он и есть фильтр. Зачем покупать за 500 р. оригинал, если можно за 100 р. и менять хоть каждые 3 месяца. Еще на ставил, пока нет времени, но трубка 8 мм, по-любому подойдёт.
Аристарх
26 May 2013
А я решил перенести фильтр под капот
и удобно и быстро ,Двигатель 1,8 зетэк
кому интересно отпишу позже
кому интересно отпишу позже
ЖЕк
26 May 2013
Аристарх
это конечно хорошо...но над раскалённым коллектором..да вдруг что сорвёт ттт...дело ваше
это конечно хорошо...но над раскалённым коллектором..да вдруг что сорвёт ттт...дело ваше
volga6415
27 May 2013
Ну коллектор то там не раскален , так как впускной, только вот бензин он у вас фильтрует уже после рампы на обратке в бак., а вся хрень идет в форсы ИМХО ставить нужно было перед рампой
volga6415
27 May 2013
хотя... смотря какой у вас движок.
Аристарх
27 May 2013
ЖЕк: |
| Аристарх это конечно хорошо...но над раскалённым коллектором..да вдруг что сорвёт ттт...дело ваше |
Если посмотреть на фото то фильтр размещён не над коллектором а в самом безопасном углу подкапотного пространства .
Более того добавлю что авто производители заведомо усложняют процес обслуживания авто .
Я на своем феде 5й год катаюсь 200000наездил .За это время пропилил люк в салоне для обслуги бензонасоса ,установил акб высокий с обычной
полярностью .и много ещё полезных вещей и кстати не только на этом форуме
шурец
28 May 2013
ребята, исправьте кто-нибудь мой минус! хотел плюсануть, но промазал 
Аристарх
28 May 2013
volga6415: |
| Ну коллектор то там не раскален , так как впускной, только вот бензин он у вас фильтрует уже после рампы на обратке в бак., а вся хрень идет в форсы ИМХО ставить нужно было перед рампой |
Обратка у меня идёт как и положено в бак смотри внимательней
шурец
28 May 2013
Аристарх
с красным - подача, с белым - обратка
ты ничего не перепутал?
с красным - подача, с белым - обратка
ты ничего не перепутал?
Аристарх
28 May 2013
Не знаю как у вас на моём феде обратка красная и на ней стоит обратный клапан я с него мопед мелкому заправляю а фильтр у меня установлен перед топливной рампой к белому штуцеру и подаче от насоса позже выложу фото крупное
шурец
28 May 2013
Аристарх
кстати, да - клапан стоит перед рампой и регулирует давление на форсунки, т.к. б/насос качает постоянно
кстати, да - клапан стоит перед рампой и регулирует давление на форсунки, т.к. б/насос качает постоянно
Аристарх
28 May 2013
шурец
28 May 2013
Аристарх
тебе уже двое, как минимум, сказали, что красный подача, беый - обратка
есть повод задуматься лучше бы вместо того, чтобы спорить, скинул шланг и проверил
тебе уже двое, как минимум, сказали, что красный подача, беый - обратка
есть повод задуматься лучше бы вместо того, чтобы спорить, скинул шланг и проверил
deni9876
28 May 2013
шурец
Аристарх
На моем русфокусе с движком дуратек 1.6 подача топлива - белый наконечник, обратка соответственно - красный. Я очень сомневаюсь, что на фокусах произведеных в других странах может быть наоборот...
Аристарх
На моем русфокусе с движком дуратек 1.6 подача топлива - белый наконечник, обратка соответственно - красный. Я очень сомневаюсь, что на фокусах произведеных в других странах может быть наоборот...
шурец
28 May 2013
deni9876
28 May 2013
шурец
28 May 2013
deni9876
за картинку, конечно, спасибо, только когда я форсунки мыл у меня ее под рукой не было подачу (с клапаном уравнения давления) нашел методом простого тыка: шланг в бутылки и ключ на старт второй шланг, соответственно, был обратка (белый), по которуму бенза стекает в бак самотеком без всякой необходимости установки на него каких-либо клапанов-регуляторов
кстати, картинка - фэйк т.к. при снятии штуцеров на крышке бензобака топливо (с оставшимся в системе давлением) хлещет только из красного
за картинку, конечно, спасибо, только когда я форсунки мыл у меня ее под рукой не было
подачу (с клапаном уравнения давления) нашел методом простого тыка: шланг в бутылки и ключ на старт второй шланг, соответственно, был обратка (белый), по которуму бенза стекает в бак самотеком без всякой необходимости установки на него каких-либо клапанов-регуляторов кстати, картинка - фэйк
т.к. при снятии штуцеров на крышке бензобака топливо (с оставшимся в системе давлением) хлещет только из красного
Oleg_KRSK
28 May 2013
шурец
Чего раскричался? Белый-подача, красный-обратка, уж сколько раз я снимал бак и рампу
Ты под машину глянь, на топливный фильтр только белые шланги надеты, если тебя это не убедит =)
РДТ стоит как раз на выходе, а не на входе, он СТРАВЛИВАЕТ, а не ограничивает.
Короче, иди проспись
(шутка, есичо)
Чего раскричался? Белый-подача, красный-обратка, уж сколько раз я снимал бак и рампу
Ты под машину глянь, на топливный фильтр только белые шланги надеты, если тебя это не убедит =)
РДТ стоит как раз на выходе, а не на входе, он СТРАВЛИВАЕТ, а не ограничивает.
Короче, иди проспись
(шутка, есичо)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club