ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Небольшой отчет, пробег 2800, за последние 1500 км средний расход 8.8 по чекам, ср. скорость 31 км/ч, по компу 9.1, правда меня смущает не обнуляется ли ср. расход с обнулением суточного одометра, имеется ввиду когда одометр переваливает 1000 км, по мануалу написано, что расход с момента последнего обнуления расхода, но последние пятьсот верст у мя расход по чеку 9,2, только город... запутался короче...
З.Ы. Достала задемпфированная педаль...
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Модель Duratec 1.8
Объем двигателя, куб. см. - 1798
Количество клапанов на цилиндр - 4
Max мощность л.с. - 125 при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин
Городской цикл - 9,6
Загородный цикл - 5,6
Cмешаный цикл - 7,0
Макс скорость, км/ч - 198
0-100 кмч за, с - 10.3
50-100 км/ч - 12,1
Коробка - IB5
ABS – обязательно
Привод ГРМ – цепной
Бензин - 95.
ЭГУР
Статьи
“Пятое колесо”
Этот 4-цилиндровый мотор семейства Duratec хорошо известен нам по другим фордовским моделям: его уже несколько лет устанавливают на Mondeo и Focus C-Max. Теперь им оснащается и Focus российского производства. В результате число устанавливаемых на модель двигателей достигло шести, что еще больше усложняет выбор покупателей.
По характеру 1,8-литровый агрегат во многом схож с 2-литровым собратом. На низких оборотах не хватает крутящего момента: для активного старта с места приходится раскручивать двигатель до 2500–3000 мин-1. Да еще и электронная педаль газа явно задемпфирована. Зато после 3000 мин-1 — ровный, без рывков, уверенный набор скорости вплоть до предельных 7000 мин-1. Хороший запас тяги чувствуется и на 120 км/ч, что облегчает обгоны на трассе. В остальном — «Фокус» без фокусов. 5-ступенчатая коробка передач обладает отменной избирательностью и четкостью переключения, что, впрочем, для Ford в порядке вещей. Управляемость хороша: реакции на поворот руля быстрые, четкие и острые.
"За Рулем"
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Объем двигателя, куб. см. - 1798
Количество клапанов на цилиндр - 4
Max мощность л.с. - 125 при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин
Городской цикл - 9,6
Загородный цикл - 5,6
Cмешаный цикл - 7,0
Макс скорость, км/ч - 198
0-100 кмч за, с - 10.3
50-100 км/ч - 12,1
Коробка - IB5
ABS – обязательно
Привод ГРМ – цепной
Бензин - 95.
ЭГУР
Статьи
“Пятое колесо”
Этот 4-цилиндровый мотор семейства Duratec хорошо известен нам по другим фордовским моделям: его уже несколько лет устанавливают на Mondeo и Focus C-Max. Теперь им оснащается и Focus российского производства. В результате число устанавливаемых на модель двигателей достигло шести, что еще больше усложняет выбор покупателей.
По характеру 1,8-литровый агрегат во многом схож с 2-литровым собратом. На низких оборотах не хватает крутящего момента: для активного старта с места приходится раскручивать двигатель до 2500–3000 мин-1. Да еще и электронная педаль газа явно задемпфирована. Зато после 3000 мин-1 — ровный, без рывков, уверенный набор скорости вплоть до предельных 7000 мин-1. Хороший запас тяги чувствуется и на 120 км/ч, что облегчает обгоны на трассе. В остальном — «Фокус» без фокусов. 5-ступенчатая коробка передач обладает отменной избирательностью и четкостью переключения, что, впрочем, для Ford в порядке вещей. Управляемость хороша: реакции на поворот руля быстрые, четкие и острые.
"За Рулем"
| Доволны ли вы этим двигателем? | |||
| Полностью доволен | 591 | 73,4% | |
| Жалею что поменял на него! | 46 | 5,7% | |
| Напрягает высокий расход | 168 | 20,9% | |
Total 805 votes, last 13 January 2008.
Topic handbook:
Ремонт вихревых заслонок впускаРазборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
 | Next (2024), Archive (2012) |
Neogen
15 February 2006
Gunn
11 April 2007
Belka-letun
11 April 2007
Ну вот дожил!!! Сегодня с утра прихожу в гараш И У МЕНЯ ПОЯВИЛСЯ ДАБЛ!! но первый раз за 2500км!!
SergeK3
11 April 2007
Belka-letun
А бензин какой?
А бензин какой?
Belka-letun
11 April 2007
95 евро 3 Лукоил!!
samulson
11 April 2007
Belka-letun С Экто-бензином- проблема с дабл-стартом появилась на 1000 км, после перехода на BP-98Ultimate-пропала. Делаем выводы о качестве ЭКТО-бензина.
P.S. После изучения ветки о качестве топлива, понял что ваши коллеги из Питера, заправлясь на Киришах-даблов не имеют.
P.S. После изучения ветки о качестве топлива, понял что ваши коллеги из Питера, заправлясь на Киришах-даблов не имеют.
9 литров держиться уже 1000 км 
, общий пробег 5500, скорость 35км/ч, люблю иногда покрутить до отсечки, ни одного дабла за весь период эксплуатации, заправляю только сибнефть
, общий пробег 5500, скорость 35км/ч, люблю иногда покрутить до отсечки, ни одного дабла за весь период эксплуатации, заправляю только сибнефть
Belka-letun
11 April 2007
У нас в Питере на киришовских заправках очередь километр ! и на лукойле!! и да же на несте!!
FanD
11 April 2007
ездил в командировку в Тихвин(210 км. в одну сторону). вернулся в Питер, расход упал с 14.2 л. до 12.6 л. Скороть на трассе 100 - 170 км/ч. среднюю скорость по компу не посмотрел. пробег ~1600 км.
Belka-letun
11 April 2007
FanD: |
| ездил в командировку в Тихвин(210 км. в одну сторону). вернулся в Питер, расход упал с 14.2 л. до 12.6 л. Скороть на трассе 100 - 170 км/ч. среднюю скорость по компу не посмотрел. пробег ~1600 км. |
ниже 11.9л не опустится
Strellec89
11 April 2007
Malabar
Я думаю, что если у одного человека расход по городу 9л. а у другого - 14, то понятно, что у второго что-то с машиной не так. Выверни свечи и посмотри на цвет изолятора. На исправном двигателе он должен быть светло-песочного цвета. Если же он коричневый или, тем более, черный то значит контроллер богатит смесь по какой-либо причине. Например неисправен датчик температуры двигателя (только не тот, что дает показания на панель приборов, а который на контроллер). Температура дв-ля 50, а он показывает контроллеру например, 5. Тот и готовит смесь соответственно. Если же изолятор светлого цвета, значит двигатель в норме и ищем причину в другом месте. Может быть машина не свободно катится (нарушены углы установки колес, плохо растормаживаются суппорты и т. д.). Кстати, на Фокусе регулируются и передние и задние колеса, значит вероятность неправильных углов увеличивается. Так что долбите дилеров, благо у вас в Москве их достаточно.
Или уж в крайнем случае можно обратиться в не дилерский сервис с грамотными специалистами.
Я думаю, что если у одного человека расход по городу 9л. а у другого - 14, то понятно, что у второго что-то с машиной не так. Выверни свечи и посмотри на цвет изолятора. На исправном двигателе он должен быть светло-песочного цвета. Если же он коричневый или, тем более, черный то значит контроллер богатит смесь по какой-либо причине. Например неисправен датчик температуры двигателя (только не тот, что дает показания на панель приборов, а который на контроллер). Температура дв-ля 50, а он показывает контроллеру например, 5. Тот и готовит смесь соответственно. Если же изолятор светлого цвета, значит двигатель в норме и ищем причину в другом месте. Может быть машина не свободно катится (нарушены углы установки колес, плохо растормаживаются суппорты и т. д.). Кстати, на Фокусе регулируются и передние и задние колеса, значит вероятность неправильных углов увеличивается. Так что долбите дилеров, благо у вас в Москве их достаточно.
Или уж в крайнем случае можно обратиться в не дилерский сервис с грамотными специалистами.
Andy555
11 April 2007
у меня появились небольшие подергивания при резком разгоне на холодном двигателе, пожалуй пора свечи менять (24000км)
p0w3r™
11 April 2007
у меня городской цикл 10.5л ( последнее время сократился до 10.2л
Derini
11 April 2007
А у меня вообще странно с расходом 
Зимой был 9.6-9.7 л на сотню. Когда началась пакость с погодой, то + большой, то минус, расход вырос до 10.8 уже... Как я предполагаю, это из-за того, что зимой работала только печка, а сейчас на пару с кондеем она пашет (у мну климат)...
Или могут быть другие причины? Просто такая фигня у меня впервые, чтобы летом (весной) расход был выше, чем зимой
Зимой был 9.6-9.7 л на сотню. Когда началась пакость с погодой, то + большой, то минус, расход вырос до 10.8 уже... Как я предполагаю, это из-за того, что зимой работала только печка, а сейчас на пару с кондеем она пашет (у мну климат)...Или могут быть другие причины? Просто такая фигня у меня впервые, чтобы летом (весной) расход был выше, чем зимой
TIPUS
12 April 2007
У отца 1,8 литра , я заказал 2,0 потому как сошелся во мнении , что мало жару в двигле
а вобще отличный мотор, расход в городе не превышает 10-11 литров.. со светофора стартует как в "последний путь" на трассе при средней скорости 120-130 расход 5,5-6,5
Пробег 16 тыс
а вобще отличный мотор, расход в городе не превышает 10-11 литров.. со светофора стартует как в "последний путь" на трассе при средней скорости 120-130 расход 5,5-6,5
Пробег 16 тыс
FanD
12 April 2007
Strellec89: |
| Malabar Я думаю, что если у одного человека расход по городу 9л. а у другого - 14, то понятно, что у второго что-то с машиной не так. Выверни свечи и посмотри на цвет изолятора. На исправном двигателе он должен быть светло-песочного цвета. Если же он коричневый или, тем более, черный то значит контроллер богатит смесь по какой-либо причине. Например неисправен датчик температуры двигателя (только не тот, что дает показания на панель приборов, а который на контроллер). Температура дв-ля 50, а он показывает контроллеру например, 5. Тот и готовит смесь соответственно. Если же изолятор светлого цвета, значит двигатель в норме и ищем причину в другом месте. Может быть машина не свободно катится (нарушены углы установки колес, плохо растормаживаются суппорты и т. д.). Кстати, на Фокусе регулируются и передние и задние колеса, значит вероятность неправильных углов увеличивается. Так что долбите дилеров, благо у вас в Москве их достаточно. Или уж в крайнем случае можно обратиться в не дилерский сервис с грамотными специалистами. |
это все было бы так если бы это были единичные случаи. а тут наоборот. я вообще так понял, что народ в этом топике дилится на две категории: 1. те у которых расход 9-11л 2. те у которых расход 13-14л. я к сожалению отношусь ко второй категории. и поэтому я сомневаюсь, что у стольких людей стоят плохие свечи, гючит контроллер или криво стоят колеса, тем более многие из них с этой проблемой уже обращались к дилерам и там этого не было выявлено.
з.ы. народ, а может это быть из за радиуса дисков. у меня например 16" у знакомого на 15" при том же движке расход 9-10 л. глупый конечно, но вариант. я вообще хз что это может быть.
Gunn
12 April 2007
Andy555
зачем насилуете движок, на холодную его бы поберечь... Средние обороты самое оно! 
FanD
Кстати про диски не лишено оснований, вроде как 16 потяжелее раскрутить, в пробках может иметь значение, наверное...
хотя не два же литра? 
зачем насилуете движок, на холодную его бы поберечь...
Средние обороты самое оно! 
FanD
Кстати про диски не лишено оснований, вроде как 16 потяжелее раскрутить, в пробках может иметь значение, наверное...
хотя не два же литра? 
FanD
12 April 2007
Gunn: |
| Andy555 зачем насилуете движок, на холодную его бы поберечь... Средние обороты самое оно! FanD Кстати про диски не лишено оснований, вроде как 16 потяжелее раскрутить, в пробках может иметь значение, наверное... хотя не два же литра? |
угу...я думаю разброс был бы не такой большой. и тем более 16 у меня литье а 15 железки...я даже хз, какие из них тяжелее. 16 ведь легкосплавными считаются.
Belka-letun: |
| 1.8л просто самолёт мне нравится в седение вжимает!!! |
Если не секрет, на чём раньше ездил?
Andy555
12 April 2007
Gunn: |
| Andy555 зачем насилуете движок, на холодную его бы поберечь... Средние обороты самое оно! |
иногда бывает нужно сразу как заведешь быстро ехать, вот тут и замечаешь некие симптоиы.
а так никаких проблем.
все же свечи проверю, я недавно АЗС сменил, хочу посмотреть что почем.
TIPUS: |
| У отца 1,8 литра , я заказал 2,0 потому как сошелся во мнении , что мало жару в двигле а вобще отличный мотор, расход в городе не превышает 10-11 литров.. со светофора стартует как в "последний путь" на трассе при средней скорости 120-130 расход 5,5-6,5 Пробег 16 тыс |
Блин как это 10-11 литров в городе с "поджарками"??? По трассе при скорости 120-130 у меня 8литров?? При 140 вообще 9!!! Что делать, ехать к диллеру, они снова скажут что это норма, может свечки поменять, Fordовские не хочу ставить, посоветуйте что можно поставить стороннее NGK там и т.д., если можно конечно. Пробег 14000т.
-RASH-
12 April 2007
s-205
Если скорость до 120-130 и езда размеренная, то расход будет именно такой 6-6,5. Кто кого и куда вводит? 
Если скорость до 120-130 и езда размеренная, то расход будет именно такой 6-6,5.
Кто кого и куда вводит? 
Malabar
12 April 2007
Strellec89
Тоже это подозреваю... Вполне вариант.
FanD
+1.
Тоже отношусь ко второй категории.
Но! При получении машины - все было ок, до 500-700 км., проблемы начались при похолодании, одновременно со сменой резины...
Недавно, прокатившись по трассе, расход упал с 14,8 до 12 л. Сейчас по пробкам - опять растет, уже 13,1.
Так или иначе - при последней заправке - 277 пробег, залил 36 л. Расход 13,3...
| цитата: |
| Например неисправен датчик температуры двигателя (только не тот, что дает показания на панель приборов, а который на контроллер). Температура дв-ля 50, а он показывает контроллеру например, 5. Тот и готовит смесь соответственно. |
Тоже это подозреваю... Вполне вариант.
FanD
| цитата: |
| это все было бы так если бы это были единичные случаи. а тут наоборот. я вообще так понял, что народ в этом топике дилится на две категории: 1. те у которых расход 9-11л 2. те у которых расход 13-14л. я к сожалению отношусь ко второй категории. и поэтому я сомневаюсь, что у стольких людей стоят плохие свечи, гючит контроллер или криво стоят колеса, тем более многие из них с этой проблемой уже обращались к дилерам и там этого не было выявлено. |
+1.
Тоже отношусь ко второй категории.
Но! При получении машины - все было ок, до 500-700 км., проблемы начались при похолодании, одновременно со сменой резины...
Недавно, прокатившись по трассе, расход упал с 14,8 до 12 л. Сейчас по пробкам - опять растет, уже 13,1.
Так или иначе - при последней заправке - 277 пробег, залил 36 л. Расход 13,3...
Malabar
12 April 2007
-RASH-
Он может не обнулился на скорости. Если до этого было 11-12, то снизится до 8-9.
А если обнулиться на 110 - может и 5,7 показать.
| цитата: |
| Если скорость до 120-130 и езда размеренная, то расход будет именно такой 6-6,5. |
Он может не обнулился на скорости. Если до этого было 11-12, то снизится до 8-9.
А если обнулиться на 110 - может и 5,7 показать.
Gunn
12 April 2007
Доводил до 5,8 средний расход на участке МКАД, примерно 10 км, но это тошниловская езда около 90 на 5 передаче, с плавным педалированием, правда горки, участок от р.Москва до Новокосино, внешняя сторона...
-RASH-
12 April 2007
Malabar
Я купил машину и поехал на дальняк, 1500 км, перед выездом (не на скорости, а перед самым стартом) обнулил расход, больше 3500 оборотов не крутил (обкатка). Вот в таком режиме расход был в районе 6 литров, не помню точно.
Я купил машину и поехал на дальняк, 1500 км, перед выездом (не на скорости, а перед самым стартом) обнулил расход, больше 3500 оборотов не крутил (обкатка). Вот в таком режиме расход был в районе 6 литров, не помню точно.
Belka-letun
12 April 2007
В Виталик MOSCOW: | ||
Если не секрет, на чём раньше ездил? |
на форд скорпио 2.0л и ваз 21124 1.6.16кл
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club