Эксплуатация, проблемы, неисправности.

Может кто подскажет: засвистел-загудел очень сильно. Звук из р-она ремня ГРМ. Грм менял недавно, гур тоже менял не так давно. Что может быть? Газ жмешь на ходу - вой не изменяется, газ нажимаешь плааавно на ходу - вой есть, газ нажимаешь нормально - вой уходит, при переключении скорости максимальный вой.

Всем Привет! Может где и обсуждалось, но я не нашел. Имею следующее проблему: авто рестайл Мондео, двигатель 2 литра, МКПП, пробег 52 т.км. При трогании с 1 передачи, когда отпускаю сцепление наблюдается провал в наборе скорости, хотя обороты не падают! если трогаться в натяг и удерживать секунды педаль сцепы в месте срабатывания, провала нет. Что это может быть? На 47 т.км. на ТО-3 у дилера меняли тормозуху и прокачивали сцепу может в этом проблема? хотя на 2,3,4,5 передачах такого замечено не было. Что думаете клубни?

Юрбас68
это "нормальное" поведение для штатной прошивки.

Korleone
Дим, а какие варианты? авто то на гарантии! надоело имея 18 лет водительского стажа трогаться, как ученик автошколы

Юрбас68:

Дим, а какие варианты?

я свой чипанул, частично помогало.
но все равно, примерно раз в 10-15 тысяч мою дроссельную заслонку.
Она с виду хоть и не очень грязная при таких пробегах, но эффект есть.

Всем привет у меня такая проблема двс больше 2500 оборотов задыхается педаль в пол а он не едет ваще.греил на насос высокого давления диагностика показала что там всё ок а расход стал с 8л. аж до 9.Двигатель1.8 sci 130лс бензин ккто может подскажите пожалуста

Юрбас68:

Korleone Дим, а какие варианты? авто то на гарантии! надоело имея 18 лет водительского стажа трогаться, как ученик автошколы

Вариантов нет, проблема только в неправильной (для этого авто) работе ногами
учимся, и все буит оК.
2,0 Дуратек прекрасно трогается даже без газа, только на одном сцеплении, а уж парковаться можно , держа сцепление и тормоз- удобнее, чем на автомате.

Да уж! незнаю как у тебя но мой двиган на одном сцеплении, а тем более парковаться без газа как то не умеет

Джордж:

2,0 Дуратек прекрасно трогается даже без газа, только на одном сцеплении, а уж парковаться можно , держа сцепление и тормоз- удобнее, чем на автомате.

можно, но я не представляю, как можно в мегаполисе на светофорах стартовать без газа.
а вот именно нажимая на газ - получаем "кивок"

Привет ребятки! мондео 2008г не работают стекло подьемники, пропадает напруга на блоке подьема (который) к двери прикручен, вопрос откуда идет питание на этот блок управления, и где на это все стоит реле
нашел 2 блока предохранителей
1 под капотом
2 под бардачком куда копать ?

Юрбас68:

Да уж! незнаю как у тебя но мой двиган на одном сцеплении, а тем более парковаться без газа как то не умеет

Ээ..это не двиган не умеет, а его хозяин Будешь в Мск- могу продемонстрировать, трогается/ползет/паркуется без проблем
делов то- плаа-аавненько отпускаем сцепу и поехали
Korleone
Именно стартовать со светофора -конечно, нет, но ползти в пробках- запросто.
А кивок получаем от несогласованной работы сцепления и газа.
Попробуй так- пинок по газу, и пока педаль газа отпущена, а обороты падают, отпускай сцепу.
Газ малёк задемпфирован, посему как на жигулях трогаться не получится, кивки будут.
Все дело привычки, не более того.

Джордж
Да, что ты говоришь (Ээ..это не двиган не умеет, а его хозяин) хозяин все умеет, за 18 лет общения с авто опыт появился! При отпускании сцепы без газа тачка пытается слегка глохнуть, поэтому децел на газ все равно приходится нажимать. Ты попробуй без газа тронутся на не ровненькой дорожке, а на дороге с колдобинами? Вот это ты правильно написал: "ползет", и у меня без газа на одной сцепе по гладкой и прямолинейной дороге ползёт! А по сути ты не правильно понял суть проблемы, которая заключается не в том, чтобы правильно тронутся, а как убрать "провал" (что то по типу турбоямы) который возникает при разгоне с 1 передачи, что реально ощутимо в пробках, когда ползешь в потоке и приходится постоянно трогаться. Пока вразумительный ответ, которым я на днях воспользуюсь я получил от Дмитрия (Korleone), который предложил почистить дроссель и высказал мысль о неидеальной прошивке, а изречения по типу умения тронуться не несут полезной инфы, по сути чистый флуд

Начали очень интенсивно дымить выхлопные трубы. Воняет гарью. Думаю это масло поподает, но из-за чего (в чем причина поломки, откуда "ветер" дует) непонятно. Может у кого есть какие мысли? или кто-то сталкивался?

irek73
"...пропадает напруга на блоке подьема..."
С таким подходом ничего у Вас не выйдет.
Стекло подъемниками управляет блок КУЗОВА, "находится" во "2-м" блоке предохранителей(под бардочком).
Там несколько разъемов, от куда в свою очередь идет НЕ силовое управление... тд что Вы там будете делать без схемы???
Это утопия.

Друг, для нас это не утопия)) сделал я его
силовой одет до 3 монтажки в багажнике! разветвление СИЛОВЫХ, КОТОРОЕ КАК РАЗ И ОКИСЛИЛОСЬ И РАЗВАЛИЛОСЬ НАХОДИТСЯ за левым задним крылом там косяк , посматрите у себя на всяк! жгут разорвало от зеленки (окисления)
а написал в надежде скоротить время на познание авто, электриков не нашлось))
в подарок еще и мотнул ей одометр))

может кто подскажет...
пропало питание на обе левые двери. перестали работать -центральный замок, блок управления стеклоподъемниками и зеркалами. вобщем обе левые дверки обесточены. что делать? предохранители нормальные...

На мондео 2.3 бензин пробег 115000 стала редко мигать лампочка низкой давление масла на горячем двигателе на холостых оборотах.
Появилось после ТО, залили новое рекомендованное фордом масло 5W20 (ранее использовалось 5W30).
Сразу после ТО поехал из Москвы в Питер, по дороге (проехал 500 км) на заправке во время остановки заметил мигание лампочки, решил, что из-за нового масла - поменял на 5W30 - не помогло. Заехал в сервис, измерили давление 1.0 на хх (норма вроде 1.2-1.6). Рекомендуют замену масляного насоса. В Питере насоса нигде нет, на заказ 4-7 рабочих дней. Возможности столько времени находиться в Питере нет, да и в Москве насос на заказ всего 1 день.
Как считаете стоит ли возвращаться на машине в Москву (на скорости датчик низкого давления не мигает)?

я бы еще фильтр поменял.

Какой? Масляный менял при смене масла оба раза.

Здраствуйте. У меня проблема с коробкой АКПП как я думаю. Перестал переключать на вторую скорость т.е пока педаль газа чуть не отпустишь он не переключит. Мондео 2 1997 года. В чём может быть проблема?

Юрбас68

цитата:

изречения по типу умения тронуться не несут полезной инфы, по сути чистый флуд

Оно, канешн, может и флуд но я проехал на сём дуратеке 95 тыкм, не считая еще столько на ФФ2 1,8, уж поверь, за этот пробег было достаточно времени и возможностей изучить "закидоны" дуратеков...
и уже года 4 пытаюсь убедить соклубников в том, что "проблема" с троганием в 99% случаев связана исключительно с работой педалями, только и всего.

цитата:

Ты попробуй без газа тронутся на не ровненькой дорожке, а на дороге с колдобинами?

легко, даже в горку можно, не самую крутую канешн, на ремонтную эстакаду естественно не въедешь.
Я ж грю: Попробуй так- пинок по газу, обороты пощли вверх, и пока педаль газа отпущена, а обороты падают, отпускай сцепу. Только нужен именно пинок, а не плавное нажатие
Дело еще в том, что в отличие от многих других машин, (даже в отличии от 1,8 дуратека, который комплектовался другой коробкой), на 2,0 момент включения передачи и срабатывания сцепления размазан, и не имеет четкого характера.
Еще может быть "виновата" посадка водителя, попробуй изменить положение сидушки(вверх-вниз, вперед назад).
У меня была подобная хрень,в первую неделю владения, сидушку туда-сюда подвигал, и все оК.
Чистка дросселя- оно канешн лишним не будет, но основные симптомы грязного дросселя- это зависание оборотов, или наоборот их просаживание до 500 с последующим взлетом до 1000, и так несколько раз.
Обычно это плавание возникает при следующих условиях- подъезжаем допустим, к светофору, на передаче, тормозим,(газ соответственно, отпущен, машина тормозит еще и двигателем), перед остановкой выжимаем сцепу(дабы не заглохнуть), и вот в этот момент начинают скакать обороты.
При трогании- ни разу такого не было.

Джордж
До мондео у меня был 2-х литровый дорестайловый фокус на палке, продал его с пробегом около 100 т.км, так с ним подобной проблемы не было.

Всем привет!! Народ подскажите у меня моня 4 2,5т горит чек абс и есп диагностика показала только неисправность датчика скорости, где он находится если его менять или может как нить иначе можно вылечить?? Спасибо

Всем доброго вечера. Подскажите пожалуйста на Моне 4 самопроизвольно включается поворотник, но не всегда, как будто от жары. Может кто сталкивался и как лечили? Заранее спасибо.

Diplomatic
не знаю как на моне 4, у меня такой проблемы с ним не было, а вот лет 6 назад у меня была новая приора, так вот на ней такой касяк всплывал, ни с того ни сего включался левый поворот чуть поморгает и перестанет, машина была гарантийная, так вот мне по гарантии поменяли кнопку аварийки в все стало нормуль.

Diplomatic
ИМХО, дело в подрулевом переключателе.
Похожая тема была на мондеоклубе.

Джордж
Спасибо поищу.

Весь двигатель в масле, на сервисе не могодут определить откуда течет.Подскажите как быть.

ФОто давай, что значит не могут определить??? Фтопку такой сервис