Расход моторного масла. (Р)

Nightbringer
думаю стоит как минимум раскоксовку сделать у меня к такому пробегу не жрала

Nightbringer
или сальнички подкинуть

Замирович
Какие сальники, и что с ними сделать, поподробнее, пожалуйста)
шурец
После раскоксовки что изменится? Ведь со стенок, я так понимаю, слезет все дерьмо, поршень не будет болтаться, как кака в проруби?

Предыдущий хозяин ездил, видимо, на 2к оборотов. У него расход был 6.7л, у меня меньше 10.5 в городе не добьешься.

Масло Форд Формула 5W-30, на 40 не стоит менять?

Nightbringer
1 визуальный расход -щуп,заливная горловина,клапаная крышка и сальники коленвала. 2 залегание колец и пропуски масло съемных колпачков от раскоксовки поршня не болтаются

Замирович
Ну, щуп не давит, нигде не потеет, если об этом речь. В простом сервисе смогут посмотреть кольца без риска что-то поставить не так обратно?

Nightbringer
замер компресии без разбора двс. Замена колпачков с демонтажем гбц. Если компресия слабая то замена колец но это разбор двс

В общем, посмотрю, сколько сожрет до замены масла целиком (еще 3-3.5 тыщи км), а там уже буду решать, лезть в него, или так ездить. За советы спасибо.

У меня просто ощущение, что он сожрал все за 2000км, и больше уровень не падал, но могу ошибаться. (Возможно, что залегли кольца от тихой езды предыдущего владельца, он был единственным. По крайней мере, при моей манере езды сцепление накрылось через неделю, а он на нем ездил 140к.км.)

расход масла 0,5л на 5000 км, дюратек 1.6 8V
масло Elf
нормально или много?

Harry53
В пределах разумного.Еще все зависит от манеры езды.Вообще у всех мотористов считается нормальный расход это до 1литра на 10тыс.км при обычной спокойной езде.Если зажигаешь или в основном по трассе от 100 и выше расход будет больше и это нормально!

Адик
Переключаюсь обычно на 2700-3000 оборотов, до 4000-4500 кручу нечасто, в качестве профилактики от закоксовки, тк пробег 110 т.км, а предыдущий владелец видимо не сильно крутил. По работе езжу в поселок на трассе М10 в 14 км от города, там конечно 100-120
думаю все тки сменить Эльф на Формулу

Harry53
Я всю жизнь лил формулу.Пробег 230тыс Тьфу!тьфу! Масло от замены до замены не доливаю .Да и по щупу оно не уходит.

у меня расход масла 5w30, 3л на 10тыс, хочу сменить масло на 10w40, можно лить такое масло?

Народ! А какой расход масла на фокусах вообще считается нормальным, скажем от замены до замены (на 10т.км)?

mr47th
У меня 200-400 грамм на 12-14 тык. Думаю до 500 грамм на 10тык можно считать нормальным(при условии отсутствия подтеков). При большем стоит подумывать о планово-предупредительной замене колпачков или колечек. Хотя расход зависит от эксплуатационных оборотах двигателя (если крутить постоянно более 3000-3500, расход значительно возрастает)

oleza
тут маслом не поможешь,только переборка двигателя

mr47th
До литра на 10 тысяч пробега, повышается расход если как следует крутить мотор и долго двигаться с большими оборотами двигателя

Со следующей заменой попробую посчитать))что и как выходит. НО точно скажу из 5 литров формулы, в старой канистре остается грамм 200 точно. Замену провожу раз в 15 тыс. Камнями не швыряйтесь, меняю через 15 потому что машина 5 дней в неделю в работе и ходит по трассе.Не вижу из за этого причин менять раньше. Замечал, что если двиглу дать прокакаться , ну до 5 тыс покрутить передачки, да, жор какой то есть. Но я больше спихиваю это на то что из под клапанной давит(скоро замена ГРМ, устраним). Вот все сменю и с мерным стаканчиком сделаю рассчет

Адик:

rocos Кольца стоят по замкам 120 градусов на любом движке. А масло лить синтетику-будет жрать еще больше! А вообще мужики менять кольца номинал на номинал(при таком расходе) это выброс денег. Через 10-20 тысяч придете к тому же! Лучше сразу ремонтный поршень и кольца. Номера ремонтных я сообщал на Дюрик. Новый номинал можно поставить когда только начинает поджирать. Ориентировочно 250 тыс. пробега. ИЗВИНИТЕ! Но в жор масла до 200тыс. я не верю! Просто скручен пробег!  Убить дюрик до 200 тыс это надо талант иметь! У самого Дюрик пробег 225 тыс не доливаю ничего от замены до замены! Это вам любой адекватный моторист скажет. У самого опыт по ремонту движков и даже Тазы  сейчас отхаживают по 200-250 тыс. Конечно если движек постоянно крутить до 5000 об. и пару раз прокипятить то да!

у меня масло начал кушманить после 120 тыс. (( поменял маслосьемные у дилера - не помогло. Масло лью всеегдя форд формулу ф 5в30. кстате проводили на фмк диагностику году так в 2007 - сказали что видели небольшие надиры в 4 целиндре (

В обшем с тех пор 250 тыс. маслице кушает с отменным аппетитом ) между заменами масла доливаецца примерно канистра ) не про литровку речь ))) все 250 тыс - мои. машина покупалась у офдилера новой ) ТО проводились планово сначала у дилера, затем только мной ) Крутить люблю. не кипятил )

Valerevich
Печалька!!! Но это скорее исключение!

ZX4, двигатель дюратек, 2.0, 136 лошадок. Приехал в 2008 из СШП с пробегом 270 тык, здесь не более 10 тык в год. Расхода масла нет! После каждой смены в канистре остется скока-то там, думаю все их собрать и хватит на одну замену

какой должен быть расход масла у машины?

Нулевой. Но в пределах одного щупа от замены до замены-тоже неплохо.

это сколько?

Badmad
700 мл

значит жрет тк до замены еще далеко

если ездить с большими оборотами двигла-расход масла растет, если ездить с малыми оборотами-расход тоже растет, как тогда нужно ездить,переключаться,ускоряться чтобы масло по возможности не уходило?

не заводиться авто фф1 бензонасос или проводка подскажите

nike64
сюда

Harry53
кольца маслосъемные залегли

Двигатель Zetec 1.6 16 100л/с пробег 200.000км
Вопрос возник о пропаже масла двигателя.
была тема менял масло Моторное масло, выбор, замена. (Р) (сообщение #13944493)
первые 700 км проверял уровень, через день т.к. пробеги были не большие, масло всегда было светлое и уровень не падал.
успокоился, стал проверять реже.
а тут на майских праздниках пришлось помотаться за 2 дня 500+км.
Еду с огорода резко оттормаживаюсь лампочка загорелась давления масла.
доехал до гаража постояла машинка мин 5, проверяю уровень масла щуп сухой
доливаю остатки из канистры около 1литра, щуп по прежнему сухой.
из всех изменений в условиях эксплуатации это начал пользоваться кондиционером, (но понял нужна заправка и помывка радиаторов, но это другая тема)
когда катался в другой город дал просратсья немного машинке 160+км/ч запас разгона еще был, (но качество дороги оставляет желать лучшего, машина начала плавать) но проехал на 160км/ч не много, разогнался и бросил, средняя 90-110км/ч ехал.
Машина не дымит не по утрам не во время работы.
Раньше масло было шел, насчет ела не ела, не могу сказать, доливать приходилось, но немного, и то много масла было в колодцах, после замены ГРМ сменил прокладку, и там сухо.
Пятен масла на стоянке нету, поддон сухой, двигатель тоже вроде (сверху мокрого не видать) сухой, на подъемнике пока не смотрел. Все описанное было замечено вчера вечером в девять вечера.