Моторное масло, выбор, замена. (Р)

CD
Так его со старым мешать можно 5W-30?

787
Можно без проблем.

Сегодня сдал (ФФ1 2004 г. 1.6 8кл. Дюратек) на очередное ТО в Рольф Химки (мастер Маточкин В) в заказе-наряде обнаружил, что масло будет Ford-Castrol Pro E 5W-20 разливное. Оказалось, что теперь вместо Формулы 5W-30 будет только это масло. Старое масло от ТО до ТО (~ 20-21 тыс км.) не требовалось доливать, боюсь, что более текучий новичок в жару станет больше угарать. Машина то не новая...

787
недавно был в сервисе, спрашивал про это масло (оно в красной канистре если не ошибаюсь)..вооот...Мне сказали что это масло ориентировано на американцев, межсервисный интервал у них 8-10 т. км, а у нас до 15-20, стоит оно дешевле, присадки послабже, но по качеству говорят, что эта та же формула, только дешевле

k0nev
А чем отличается эксплуатация у нас и у них. Я не вижу связи в увеличении интервалов. У себя я масло меняю как раз 6-8 тысяч.

цитата:

У себя я масло меняю как раз 6-8 тысяч.

А чего не через 3 тыс?

Нисахар
Через 3 тысячи меняется подсолнечное, и то при условии что куру в нем не жарил

k0nev:

по качеству говорят, что эта та же формула, только дешевле

Я так понял, что Formulu скоро перестанут выпускать...

Нисахар
Это лично мое дело когда менять свое "подсолнечное" масло. Ты небось по 20 тысяч выхаживаешь на нем? Так-то если что, то в России тяжелые условия эксплуатации. Сроки замены сокращаются вдвое. Ааааа... ну я забыл... ДИЛЕР говорит так выхаживать масло))) ну тогда в добрый путь товарищи.))) kalchuga

Палку то перегибать не надо . На своем ТНК можешь хоть раз в тысячу менять . На форде на своем я прошел больше 100 000 за 1.5 года. Интервалы от 12 до 15 тыс и только Формула. Не стоит меня лечить и учить, как лучше делать.

цитата:

Ты небось по 20 тысяч выхаживаешь на нем? Так-то если что, то в России тяжелые условия эксплуатации. Сроки замены сокращаются вдвое. Ааааа... ну я забыл... ДИЛЕР говорит так выхаживать масло

Да не! говорю же, я после 3-х тысяч меняю

kalchuga
Ни кто тебя не лечит))) На "своем" ТНК я буду ходить дальше. Хорошее масло. А разговор был ни про 12 тысяч, а про 20. Вот на 20 тысячах масло изживает себя хорошо. Да и вообще, если на то пошло, с чего ты взял что ТНК авно? Если мнение субъективное то, говорить не очем, если есть результаты лабораторных исследований, то тогда милости просим на беседу.
Одно дело когда в такси наматывают по 100 тысяч. В этом случае масло работает. Движка прогревается. Если кататься из дома на работу, то и присадки в масле не работают должным образом. Двигатель не прогревается полностью, образуются низкотемпературные отложения, не происходит чистка двигателя от отложений в следствии недогрева. В этом случае 15 тысяч можно накатать за 1.5 или 2 года. Как говорят в Одессе "Это две большие разницы".

Oleg_chel74
а из исследований только купленная ТНК-BP статья в "за рулем" Странновато, что в обзор фордовское масло то не вошло

kalchuga
Оставим статью и обратимся к практическому опыту людей: мои знакомые ходят на ТНК. Движка полностью чиста внутри после пробега более 200 тысяч. Друг у меня занимается ремонтом авто. Все кто ходил на ТНК после вскрытия движки внутри чистота полная, износа минимум. Когда у меня было восьмерка, то я в КПП заливал ТНК и был оочень доволен работой. Сейчас я имею грязную движку внутри, и это как раз после того что, меняли масло через 20 тысяч, с работы на работу небольшие пробеги. Я когда сливать масло буду, то возьму пробу и не пожалею 1.500 тысяч отдам его на экспертизу. Для этого придется подождать.

Форд перешел на 0в20 лишь в погоне за топливной экономичностью. Менее вязкое масло-меньше потери на трение. Только вот ресурс страдает, а кого это нынче заботит...

Oleg_KRSK
Ездил я на 0w20. Как ела в городе 9 и за городом 5, так и ест. Только движка шумнее работает на нем. На зиму лучше 0w30.

Oleg_chel74
Это не к нам относится, а к новым двигателям Форд. Да и экономия там не реальная, а бумажная, но тем не менее...

Реябята у меня америкос ФФ1 ZX3, лью масло 5w20 двиг зетек, можноли перейти на 5W30 (форд формула) или не желательно, хотя на двиге на заливной крышке написано только 5W20!!!

WoodyFire
Лей смело.

У меня FF1 американец 2000 г.в. 2.0 SE c двигателем SPLIT PORT. Хочу поменять масло. Подскажите, какое масло вы льете и сколько уходит на полную замену? Как я понимаю литра 4,5 уйдет, надо брать 5 литровую канистру. Пытался поискать масло соответствующие спецификации форда WSS-M2C913-С, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-А, но гугл ничего не выдает ( Как я понял надо лить 5W-30 полусинтетику или синтетику? Поделитесь опытом замены масла, пожалуйста.
П.С. Прошу прощения что не прочитал предыдущие 84 страницы и тут задаю вопрос.

andrewcrow
Formula F 5w30

andrewcrow
коды масла 5 литров канка
14E8BA (Масло моторное синтетическое "Formula F 5W-30", 5л)
14E9EC (Масло моторное синтетическое "Formula F 5W-30", 5л)

killerom:

andrewcrow коды масла 5 литров канка 14E8BA (Масло моторное синтетическое "Formula F 5W-30", 5л) 14E9EC (Масло моторное синтетическое "Formula F 5W-30", 5л)

Вопрос ко всем...чем черевата Поочерёдная замена одного масла надругое? просто последнюю канистру купил(не посмотрел) 14E9EC,но всё равно что то нехочу на него переходить.т.к лил 14E8BA

ЖЕк
да вроде масло одинаковое

У меня образовалось вот такое :
Машина ФФ1/2001 , ZETEK-SE, 1.6i, 16v, AKПП, 165 тыс. км
Подойдет ?

petrikin
Вполне, если не паленое.
ФЫорд разрешает лить ACEA A3/B4 в мотор фокуса.

Мануал за рулём на рус фф1

Oleg_KRSK
Залил в выходные, бегает.
Вот надыбал спецификацию :
http://www.infineum.com/ACEA/ACEA%202010.pdf

перешёл на motul cpecific 913c после фордовского formula f оно же castrol magnatec. брал у оф. дилера мотул. субъективно моё мнение движок стал работать мягче. реальные данные - 6000 тысяч пробега угара нет, раньше на фордовском грамм 100 на тысячу доливал примерно.

Встретил старого знакомого, у него 2.0 мкпп фокус1 европа. Он ВР 10w40 полусинтетика льет уже несколько лет.
О как. Его все устраивает. Мое 5w20 моторкрафт для америкоса он назвал фуфлом, спорить не стал. Так что еще раз понял, что на вкус и цвет все фломастеры разные.