Дистанционное управление штатным ППП

Доскер
Там еще в инструкции(у моего варианта) пишут о кнопке опускания-поднятия какого-то стекла, при помощи её тоже можно что-то делать(программировать), я не пробовал, уж больно все сложно...
Что по этому поводу думаете?
ПС у меня все кнопки подогрева стекол задействованы(у половины,думаю, тоже).

dimon717
Думаю, что если комплектация не самая простая (с задними стеклоподъемниками), то должно работать
Ставится дополнительная (вторая или третья кнопка) в свободное гнездо (на рестайле всегда свободна заглушка под кнопку ESP), а не используется существующая

Доскер
Я сделал кнопку сброса и программирования "на блоке предохранителей", под бардачком, все остальное не сложно сделать через меню (у меня Куга дизель).
Меня устраивает все.
Ко всем с уважением.

dimon717
Если функция "продление догрева" не нужна, то да - меню все решает. Я часто ей пользуюсь. Главное, потом не забыть разрешить догрев в меню, иначе запуск с ДУ работать или не будет, или будет через раз работать

Доскер
Не совсем я понял, у меня в меню на "доп.подогр.вкл" стоит "х", я его вообще не отключаю, дизель же. А "продление догрева" в штатном меню нет, это, помоему можно сделать при помощи этого can модуля...
Или ошибаюсь?

dimon717
И не надо отключать догрев в меню Перестанет ДУ нормально работать. Продление догрева - это действительно функция RCP, которую можно активизировать только от дополнительной кнопки

Доскер
Понял, спасибо. А вообще, в настройках у этого can модуля настроек - большая куча, и по температуре, и по напржению и по времени, и по догреву и т.д., для разных вкусов...

смити
Догрев можно туда воткнуть?

Доскер
Есть ли такая необходимость в установке этой штатной кнопки, стоит то немало 800-1100р, может можно обычной обойтись? Или будет какойто гемор с постоянным включением функции догрева на работающем двигателе через меню БК?

SKIF-743
Необходимости нет, только для удобства. Если запрещать догрев через БК, то перед уходом из машины надо не забывать его заново включать. Иначе ДУ может работать некорректно (косяк программистов, которые писали софт панели приборов).
Можно поставить любую универсальную кнопку, внешний вид которой Вас устроит. Желательно со встроенным индикатором.

Установил RCP Can модуль, при запуске через телефон срабатывает через раз( В чем может быть проблема?! Спасибо!

vokiz
Попробуй сделать так, "х" должен стоять "доп. подогр. вкл." и "х" должен стоять, где "однораз. вкл.". У меня стабильно работает только при наличии 2-ух крестов. Куга дизель. Попробуешь - напиши, интересно.
Удачи.

Доскер
Привет! Поясни пожалуйста, после переустановки аккумулятора настройки сбрасываются? Сегодня так случилось Галочка на доп.подогр.вкл. после переустановки аккумулятора не стояла. И после запуска двигателя доп.подогрев не включился. Или это частный случай?

kostya86
Дату после сброса выставил? Если нет - то могут быть глюки...
Галочку поставь...
P.S. Доскер, извини, что пишу, вопрос к тебе, а я был в это время "на связи"...
Ко всем с уважением...

kostya86
Да, настройки приборной панели сбрасываются после отключения АКБ (время и состояние догрева в том числе)
dimon717
спасибо, отплюсил

dimon717
CAN модуль работает! Проблемы из-за gps модуля (thermocode), его я покупал в Питере и симка там стоит питерская( Придется снимать бардачок и менять симку(
Сейчас ППП запускаю радиоключем штатной сигналки! Запускается без проблем!

Короче, бро, сейчас испытал свежепоставленный пульт, это просто класс) с брелка все отработал, пришел - уже теплынь)

Товарищи, установлен рсп кан. Вопрос, как думаете, как лучше сделать кнопку? Штатной в панели обогрева или форд пауэр? Если что, панель вся занята, там есп и подушка. Но подушку можно внутрь спрятать, этот индикатор не слишком нужен. Хотя с ним красиво. А ф пауэр вместо прикуривателя. Вроде норм, но тогда останется только розетка в бардачке и багажнике.
Как быть?

Вопрос скорее к Доскеру. Поставил переключатель на запрет догрева. Сегодня завел, вижу сообщение, подогрев вкл, через секунду пропало. Насколько я понимаю, ппп видит заведенный двиг и врубается, а модуль, видя это дело, запрещает ему, я прав? (Вроде уже что-то в теме упоминалось такое, но потерял где). Ппп от этой секунды работы не будет плохо?

Да, кстати, а постоянный запрет не мешает ли включению от пульта сигналки? Чет не пойму, глюк или нет, не включает после 6 часов стояния.
Может, конечно, у меня не включен догрев в меню, но я его не нашел! Там пункты
- время 1
- время 2
- однораз
- включено.
Я так думал, это последний пункт, там и галочка пропадает. Но похоже это не так.
Где включение собственно догрева?

И да, не совсем разобрался, если кнопки пока нет, как сделать так, чтобы переключатель запрета догрева запрещал его только тогда, когда предпусковой уже отключился? Чтобы не было ситуации, сигналкой включил, а вышел раньше и он только раскочегарился, чтобы при заводе двигателя он не вырубился. А когда приду и ппп уже закончил работу, чтобы догрев был запрещен. Вроде пункт 1.1.4 это то самое, но непонятна фраза "ппп работал перед запуском двигателя". Работал - имеется в виду именно работал, когда я стал заводить, или же работал и уже не работает, так как отработал свой прогрев до моего прихода?

Блин, не работает дистанционка. Буду отключать переключатель. Но почему он блокирует включение от сигналки? Непонятно. Надо искать причину.

mandalore105
Что нужно реализовать? Какую схему работы ППП?
Пункт "Подготовка модуля к работе" из мануала выполнен?

Как до машины доберусь - скажу. Как раз и грешу на отключенный догрев.
Схема нужна такая, чтобы если я завожу при работе ппп(до окончания цикла прогрева), догрев продолжался, если после - запрещался. Насколько я понимаю, настройка 1.1.4 - то, что мне надо. Так?

Крестик стоит. Снял, снова поставил. Посмотрим.

Да, настройка 1.1.4
Настраивать приборку надо в точности, как написано в мануале. Буквально дословно. При заведенном двигателе

Ясно. Значит на заведенном настрою. Спасибо.

Вроде теперь все норм. Настроил мырги ушами зеркалами. Все отлично, только имхо очень коротко они моргают, всего долю секунды. Можно было бы в два раза длиннее, но это мелочи.
Вопрос еще такого плана, а может ли гидроник с этим пультом работать автономно, в смысле не прописанный в приборке? Ибо имеется еще эпвс, теперь неработающий изза ппп. Это скорее так, из интереса.