С-Max vs Х или авто после Симакса

MicVit
ну если за 6,5лет не было никаких вопросов, значит вы очень мало проехали, думаю не больше 70 тысяч, а зафира турер это конечно красиво, только без каско ездить страшно, думаю на кузовщине там можно разориться, один передний бампер чего стоит :-o и с неоригиналом/бу скорее всего облом, но она конечно чертовски хороша B-)

Приглянулась по внешнему виду KIA "Soul". Не дорогая, по моему интересная машина, а по продажам отнюдь не лидер. Кто нибудь поделится мнением?

ЮриА
По моему мнению она просто мелкая

Итоги 2012 года.

Авторевю (с)

но ведь Орландо ужасная машина.
а чего это там нет Гранд с-макса?

Ш Шурик71:

но ведь Орландо ужасная машина

Продажи говорят о том, что Ваши вкусы отличаются от вкусов большинства))
Гранда нет в таблице по причине его ухода с рынка, так же как и нет Фьюжика, хотя тех продали 1585.
Всего Ford Grand C-Max продано за год 364. Все равно последнее место в представленной таблице.

цитата:

Итоги 2012 года.

ну вот как раз видно, что соул в группе самых мелких компакственов)

ЮриА
Думаю в нем страшно ехать по трассе, шибко маленький, сдувать его будет.
А по городу вообще ужас, того и гляди раздавят.
Преимущество одно - в супермаркете можно подьезжать к кассе за рулем (и тележкой не пользоваться, багажник открыл и все).
Юрий, вообще не вариант, забудь про соул.

eletskii
Дядь Миш, ты вообще эту машину видел? он выше Симакса и почти такойже ширины
ЮриА
жосткий он на ходу, как Хундаи

-Евгенич-
Дык ,как увидеть-то, у нас в колхозе тока "колуны" и "захары" ездиют.

А габарит по описанию действительно не "окиный": Габариты (длина/ширина/высота), мм 4120/1785/1610 (1660 с рейлингами)
Но смотрится и впечатление о машине такое, что в ней пукнуть нельзя, иначе окна вылетят

Мдя.. после снятия с продаж с-макса, ФМК громко въехало в светлое будущее на Гранд Си-максе. Вот только там темно и какие-то хари с рожками бегают... На мыло маркетологов! Появление однотипной машины в сегменте - первая глупость, занижение клиренса у модели, и так страдающей болезнью телеграфа на дороге(постоянные точка-точка-тире на всех буграх и люках) - вторая. Маркетологов на мыло! При небольшой разнице в цене с С-максом, у гранд Си-макса куча недостатков, люди покупали именно межкласовую машину, а им предложили пересесть на "Ford S-Max Ока". Как-то так. После года на рынке, обзвонил нескольких официалов, лучший отзыв о гранде - "ааааа...мммм...". Как-то так.
Вообще непонятна политика. Нет Ка, нет Си-макса, Куга идет на год дольше чем везде... Такое впечатление, что у ФМК менеджмент взяли отптом в автовазе.
Пы.Сы./да простят меня за чрезмерное использование букаф/ - результат. Закрытие дырки в нише через Фокус универсал. "Универсал по цене седана" - увидел в процессе написания. Дурите вы народные массы, господа из ФМК. Да вот, как всегда бывает, в итоге по-моему себя надурили.

Veter_Bogov
ты наверное не оч в курсе, но Г/Симакс тож снят с продаж, давно уже
модельная гамма Форд в РФ и Беларуси: Новости о Фиесте и Фьюжн (сообщение #13490919)\
ах, да! у нас еще есть Эксплорер! (101 штука в год?)

я успел кугу взять.. последнюю титаниум с в РнД )))
Теперь спекулировать буду)))

а почему никто не смотрит в сторону мондео универсал на дизеле, конечно багажник поменьше, но после с-макса-достойный вариант и у оф.дилеров чуть чуть в наличии есть)

в литрах у него багажник-то побольше должен быть...
да не только литрами багажника ценен тип кузова "вэн"

цитата:

Вообще непонятна политика. Нет Ка, нет Си-макса, Куга идет на год дольше чем везде... Такое впечатление, что у ФМК менеджмент взяли отптом в автовазе.

У форда в России на мой взгляд сейчас полный модельный провал - только одна более-менее успешная модель - Фокус 3, но назвать её удачной язык как-то не поворачивается. Если раньше у хэтча была хлебница, то теперь вместо неё визитница.
И образование СП Форд Соллерс ничем хорошим закончиться тоже не может.
Lexus090
Мондео универсал неплох, но уже есть новый, а мы как обычно в сторонке со старьем. Да и ни разу это ни вэн.
Дизели же в России у Форда старые как выбросы мамонта. Где новый 2.2?!!! Да нигде!
Форд соллерс наше все, хавайте граждане чпокусы на типа новых 1.6 и 2.0. Хотели 1.6Т?! Да вы охамели! Кушайте, что подают. Мы и так вам Пауэршифт предлагаем. Во какие щедрые!
Нет, ну правда, издевка какая-то, а не выбор авто.

Насколько мне известно, Соллерс планирует выпускать малые коммерческие автомобили. Ранее эта контора занималась фургончиками ФИАТ-Дукато. Если заглянуть ещё раньше - в 1992 году на тех же площадях начинали с шероле-эксплорера, после провала пытались выпускать опели. А первоначально вообще хотели тракторы производить. Каждый раз начинали с большой помпой, грандиозными презентациями с участием первых лиц и вбухиванием немеряных государственных денег, и каждый раз втихаря проваливали вчистую. И с Фордом провалят, потому что бездари.
Перед тем как МАКСа купить, я планировал купить Шеви-Вива. Не купил по причине того, что комплектация с регулируемым водительским сидением не предусмотрена, а я небольшого роста. Отличный автомобиль, который также провалили по причине тупости и жадности менеджеров автоваза.
Я как-то беседовал с одним сведущим инженером, который был на Рено, Фиате и ВАЗе. Он сказал, что автоваз оснащен как минимум не хуже того же Рено и по оборудованию мог бы выпускать машины качеством гораздо выше французов и итальянцев.

"а почему никто не смотрит в сторону мондео универсал на дизеле, конечно багажник поменьше, но после с-макса-достойный вариант и у оф.дилеров чуть чуть в наличии есть)"

А смысл? на базе мандео S-Max есть, он более привычен для нас)

цитата:

У форда в России на мой взгляд сейчас полный модельный провал -

В точку! такое ощушение, что Форд гордо шагает не в ногу со всеми. И теряет позиции на рынке

Борт131

Напомнило сценку из армии:
- Ильин, почему идешь не в ногу?
- Да в ногу я иду, товарищ старшина!
- Что за ... вся рота идет не в ногу, один Ильин в ногу!

Извиняюсь за флуд.

MicVit

В тойоте Хайлендер если поднять третий ряд сидений, то от багажника тоже мало чего остается. На мой взгляд надо правильно ставить задачи которые хочется решить на СВОЕМ автомобиле, а для перевозки пассажиров есть автобусы. ))

иххххааа, кто появился!!! сколько еще моторов было запорото?

1 (один) на субару Форестер. Стуканул ровно при пробеге 32000 км. Поменяли по гарантии без проблем за 52 дня. Ездил на подменном автомобиле. Уважуха дилеру!

Всем удачи!

Сорри за флуд.

Kupeza:

Хайлендер

Кто бы спорил по поводу "надо правильно ставить задачи которые хочется решить на СВОЕМ автомобиле" ?

Вот только при чем тут Хайлендер ?

Я как раз и ставлю. Мне нужен автомобиль в котором с комфортом можно возить 4х человек, но ИНОГДА нужно с приемлемым комфортом перевезти 6 человек: (4 взрослых и 2 детей). При этом, минимум в багажнике должен оставаться.

А автобус мне не нужен. По мне так и Зафира длинновата, но тут уже приходится искать компромисс противоречивых требований: хочется, чтобы машина была просторна внутри, но имела компактные внешние габариты. С некоторой грустью думаю о том, что гораздо труднее будет найти место для парковки.

Хайлендер - больше зафиры, турана и сиМки, а в багажнике у него 3-ий ряд раскладных сидений. Для пасажиров все места достаточно комфортные (места много да и второй ряд сидений двигается), а вот от багажника почти ничего не остается.

А детям (смотрю по сыну и креснице 6-12 лет) на третьем ряду очень нравится - там такая "болтанка" от которой они аж пищат! На днюху сына возил 12 детей в боулинг и обратно так чуть не в драку за то кто на галерке будет!
Ездил на природу 3-мя семьями (6+2детей) - тесновато, но спасает багажник на крыше, а еще можно прицепчик приобресть и пользоваться когда это необходимо!

Это не реклама Горца.

Kupeza
АКПП не крякнула еще? кста, нам вроде обещали 2.7 модификацию, чот нету...

Вставлю свои пять копеек!!!

Пересел на сеню (2,0 АКПП) с кашкая2.0 Вариатор!
сеня:
+ лучше тяга на низах, больше салон.
- Клиренс, расход бенза!

Выбирал с большим багажником до 400т.р. и на автомате.

Смотрел Смакс или Шкоду румстер.
Шкода понравилась, по объему не уступает почти...

Но, мотор 1.6 105л.с. - не едет.
А вот коробка 6 ст. - просто улет...

Но знакомый, который работает в Авилоне! Сказал что С-МАКС - это не фокус.
Он надежный как слон и безопасный!!! Большинство старых сотрудников (для тех кто понимает)
Авилона - Форд, Ездят на С-Максах.

Машину взял 3 недели назад, накатал почти 2000км - все нравиться!

Форд первый, до этого немцы и японцы! Наши были в начале 2000годов.

Есть жизнь после каждой машины - главное правильно расставить приоритет.

"Мне нужен универсальный а/м - помогите..."

Утка - универсальная птица.

Но ястреб летает лучше,
страус бегает быстрей
Пингвит плавает лучше...

Так что определяйтесь со своими желаниями и вперед.

Или как мой Брат. Хочу форд Фьюжен и все тут...
Так его и купил два года назад! Доволен и не жалеет!

K kot-z:

Форд первый, до этого немцы и японцы!

С-Max скорее к немцам надо отнести. Он к американской линейке Ford'а не имеет отношения.
Спроектирован в Европе, производится в Европе и продается в Европе.
Американцы совсем другие.

цитата:

С-Max скорее к немцам надо отнести. Он к американской линейке Ford'а не имеет отношения.

Спорное утверждение http://www.ford.com/cars/cmax/