Ролик, натяжитель, приводной ремень

Doppelsauger
Привет,а номера ремней не скажешь,фокус си макс,2л.

Доброго здравия,ребят,подскажите,кто что ставил при замене приводных ремней(обоих) и ролика(без натяжителя,имеется ввиду просто ролик,чтоб сам натяжитель не менять)фокус си макс,2004г.,2л.,бензин,по экзисту.Оригиналы дорого,чего-нибудь из заменителей.Не бросайте плиз,отпишитесь.Кто с егорьевска,отзовитесь.

Galogen
Ремень генератора 1 232 500. Номер ремня кондера не помню - посмотри сам на элкасте.

цитата:

имеется ввиду просто ролик

Почитай эту ветку повнимательней - тут это подробно обсуждалось.

Езжу вот сейчас по сервисам и спрашиваю, кто заменит ине ремень генератора и кондея, отвечают что можно менять без специального натяжителя, так ли это??? кто может быть посоветует конкретный сервис-буду благодарен!! ПИТЕР

Evgen085rerd
Ремень генератора можно снять срезав его, а одеть просто ослабив натяжитель ремня.
С ремнем кондера сложнее. Если ремень жесткий, то вроде бы надо снимать кондер (на 100% не уверен).
Мне ставили стрейчевый (тянущийся) ремень без снятия компрессора.

Evgen085rerd
Откручивают компрессор кондиционера или снимают его шкив.
Doppelsauger
Ремень генератора без снятия ремня кондиционера не поменять.. вернее не одеть обратно. А так-то срезать можно, но обычно срезают ремень кондиционера.

Evgen085rerd:

кто может быть посоветует конкретный сервис-буду благодарен!! ПИТЕР

вот твой регион: http://ffclub.ru/search/topics/?q=сервис&forumlist=16

Doppelsauger
Благодарю,спасибо за инфу!С наступающим !

Точно такая же проблема, как у zett Ролик, натяжитель, приводной ремень (сообщение #12603768)
Приехал в сервис - 6pk1250 не подошёл, оказался гораздо длиннее. Заказал на Exist'е, сегодня забрал - 6pk1213. Естественно не подойдёт, я уже уверен. Нужного мне ремня похоже не существует в природе. Все магазины своего города и соседнего Томска я уже объездил. Некоторые продавцы знают проблему, но ремня 6pk1249 в глаза не видели. Конечно всегда можно поставить ролик с натяжителем с дорестайла и подобрать к нему ремень, но вот незадача, ролик я уже поменял на рестайлинговый без натяжителя. Да и ремень кондея тоже поменян. Вопрос с ремнем 6pk1249 остаётся открытым для меня. Google ответа не знает.
P.S. Ford Focus 2008 Ghia Испанец.

Nekolay
Читай с этого сообщения:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный (сообщение #13427471)
Ремень оказался длинней хотя на маркировке было 6рк1250

Подопытный кРОЛИК!
C-Max 2008 года дв 1.8\125 рестайл 72 тыс пробег
засвистел ролик, поменял подшипник по схеме Ролик, натяжитель, приводной ремень (сообщение #4258682) только без наплавлений паяльником, прошло два дня в полной тишине и опять засвистело. думал опять подшипник
снял осмотрел, разобрал: подшипник и ролик в отличном состоянии, все как должно быть. поставил на место. залил ремень востановителем ремней, свист прошел, на один день
отъездил 2 месяца, около 2 тыс, с визгом и думой в голове про дорестайловый натяжитель. подумалось может пережал или недожал когда запрессовывал подшипник и он не осит, ролик был переставлен наоборот, то крутился в одну сторону теперь как бы в другую, не помогло, свистит
попутно разобрался в чем причина свиста, оказалось ремень свистит на шкиве помпы на которой в свою очередь видны следы мелких царапин, возможно попадает песок и ремнем шкоблит в этом месте, что было заметно еще до замены подшипника но не придано этому значения. подумалось что тут гдето несоосность которая отражается на шкиве где ремень пытается "выровняться". где именно не соосность в генераторе, помпе, ролике не понятно
Немного ослабил крепежные винты натяжителя, попробовал чуть отодвинуть натяжитель от двигателя чтобы получился зазор, дабы увеличить натяжение (гдето тут вскользь промелькнуло, что кто то пытался ставить шайбы под натяжитель), не помогло. попробывал отодвинуть натяжитель чуть вправо относительно себя, влево ему не дает уйти выступ который цепляется за прилив на двигателе, а вправо есть свободный ход около 4 мм и вот оно, свист пропал!
при ближайшем рассмотрении оказалось ремень встает боле ровно на шкиве помпы, но при этом заметно, но не сильно теряется соосность между роликом и шкивом кондиционера, ремень чуть скручивает пропеллером, что я думаю не очень критично т.к. ремень идет там по ручейкам и не трется излишне. отъездил один день, ни чего не случилось. через неделю дальняя дорога в 500 км, приеду напишу, если сломается.

olegpz
По пробегу, если ты не менял ремень, он просто износился. Свист у тебя уже связан не с подшипником а уже с ремнем. После наклона ролика ремень начала плотней прижиматься сильней одной полкой ручейка к шкиву как коленвала так и ролика, возможно этого хватило для компенсации сниженной силы трения. Но думаю что это не на долго и к тому же ручейки будут изнашиваться не равномерно.
Ручейки нового ремня представляют собой трапецию, без вершины... по мере износа появляется эта вершина и ручейки уже имеют форму треугольника. Вершина треугольника упирается в углубления ручейков шкивов и перестает прижиматься к граням ручейков и начинает проскальзывать - от сюда свист.

Magvay74
Я не менял, куплен недавно авто, предыдущий хозяин говорит ремни менял 20 тыс назад, книжка подтверждает, ролик подозреваю тоже меняный. Да и выгледит ремень хорошо, треугольников нет.
ремень я пробовал сильней натягивать, не помогает...
Да ладно, баловство все это, пока ремня нет занимаюсь ерундой. Ремень поменяю на днях, финансирование дорестайлового натяжителя буду закладывать в бюджет в болижайшее время.

Приветствую всех, внесу и свои 5 копеек о ролике натяжителя приводного ремня. Пришло и мне время его поменять изза характерного шума. Думаю о самом процессе замены заострять внимание не буду. Сорвали болт крепления ролика, Поддомкратили движок, открутили подушку, Опустили движок, заменили ролик и далее все в обратном порядке. Ну а теперь о главном натяжитель покупать не стал а стал искать сам ролик и вот собственно его код 89015 (Dayco) цена 350р.
В нем стоит подшипник NTN 6203 (Canada). Так что можно и заказать просто подшипник и запресовать.

Давно свиристело на все голоса, особенно на холодную. Жаба душила покупать натяжитель в сборе, поэтому решился на замену только ролика. Ну и раз такая пьянка, то решил и ремни поменять. Вот такой вот набор:

89015 DAYCO Ролик натяжителя ремня
5PK705SF GATES Ремень кондиционера
6PK1305 GATES Ремень генератора и помпы



После замены наступила тишина, надеюсь надолго. Ремни можно было не менять - они в идеальном состоянии, пробег около 65 тысяч.

Osernovsky
Мне не так повезло: свистело в определенном температурном диапазоне (-10+10) при запуске, после прогрева свист пропадал. Купил ролик дейко, заменил, после пробного запуска свиста не было. Но на следующее утро засвистело так, что уши закладывало, и свист не прекратился и после прогрева. А т.к. накануне я еще и ДЗ почистил, то утренний запуск (с 1 попытки кстати ))) был кроме свиста омрачен еще и ошибкой двигателя, которая позже после перезапуска исчезла.
Сейчас поставил старый ролик на место, свиста после пробного пуска не было (когда приехал он был). Завтра утром еще посмотрю.
Ремень визуально нормальный. Из нового ролика вытекло немного светло-серой смазки с наружной стороны.
При этом новый ролик вращался на натяжителе абсолютно бесшумно, а старый с заметным люфтом и неким посторонним звуком.

ребят...свистит при переключении передач АТ в дождь...

вытянулся ремень?
замена ролика поможет?

noxx
если про ролик натяжителя, то он свистит особенно по утру и в прохладную погоду, практически у всех. замена на новый не спасет. как вариант, снять, напихать в него литола,на какое-то время хватает.

Расскажу о своей истории с роликами. Засвистело однажды утром в области ремня, почитав тут и в соседних ветках о симптомах поехал покупать ролик. Был приобретен DAYCO (550ру). Открутил старый поставил новый на следующее утро снова свист еще сильнее чем был. Снова поехал снимать, акуратно открыл посмотрел смазка есть до кучи набил еще чутка. Один хрен свистит, пришлось поставить старый.
В итоге сдал обратно ролик, купил наoтяжительт Gates (1800ру) и ремень докучи FoMoCo (700ру). Теперь надеюсь свист ушел надолго. Кстати на фотках обратите внимание на форму ручейков нового и старого ремней. пробег 65000

DARIUS2
просто свистел не ролик, а ремень. Ручейки износились и натажитель уже не мог достаточного натяжения, ремень начинал проскальзывать и издавался свист.

У старого ролика был хруст подшипника, на старом натяжнике пружинка внутри странные звуки издавала когда за болт ключом покрутить. А ремню капут это однозначно. Хотя прежний хозяин заверил что усе в порядке там

Magvay74
тАКАЯ же фигня, вчера поменял оба ремня и тишина. пробег 95тыс.

DARIUS2
Слева на фотке точно новый ремень?

roman82:

Слева на фотке точно новый ремень?

это точно новый ремень, он именно так и выглядит.

roman82
Конечно новый слева. Ориджинал финис на фото

DARIUS2 Magvay74
Понял, раньше считал, что у старого ремня должны быть разлохмачены ребра, а тут наоборот роликами продавлены канавки. Тогда логично, что он вытягивается со временем. Гляну на запасной ремень, вроде, дайко лежит в багажнике.

P.s. Кстати, тоже поставил ролик Gates, один фиг поскрипывает ниже -5, как согреется проходит - забил.

Народ подскажите какой ролик стоит на 1.8 с цепью ГРМ для ремня вспомогательных агрегатов? После зимы на холодную поскрипывает, а вот менять целый узел или же просто ролик не знаю, будьте любезны покажите фото именно его чтобы заказать в экзисте...

FeLiX-911
выше все написано и даже фото есть

FeLiX-911
он и новый через определенный момент заскрипит. снимите старый и смажьте литолом. на пол года хватит.

пробег 219 000 км...полёт нормальный (это не считая моточасов в пробках) ...решил заменить приводные ремни...два ремня оригинал с заменой - 3500 рублей...теперь подумываю всё таки заменить ролик...он ещё "живой"...но всё равно есть опасения что может выйти из строя...