Лямбда-зонд

19000 км

сам в шоке, официалы, тож сказали не гарантийный случай. можно поббодаться, но времени у меня нет совсем

в день моего обращения, 13 счастливчиков до меня с такой же проблемой были
1,6 л
105 лошадок

ставте проставку и будет Вам счастье!!!

52vp2011
Поясните пожалуйста, что за проставка под кислородный датчик?

цитата:

1,6 л105 лошадок

diger6666, лучше купи лямбда-зонд бошевский за 1000р. и поставь. Делов-то...У 1,6 105л.с., в отдичии от 125-сильного, один датчик перед катализатором стоит. Он первый и умирает.

52vp2011
Что за проставка и где брал???
Скоко по деньгам ???

pfyelf73:

Васильич32 Ну, и что ещё можно о таких дилерах подумать...?

подумать можно то что они слазиют с темы,не хотят менять по гарантии!!!

SMART123:

52vp2011 Что за проставка и где брал??? Скоко по деньгам ???

вот ссылка Ошибки двигателя (Check Engine) поиск и решения (сообщение #13049319)

avtoroman
Данная проставка применяется при ошибке по катализатору, при исправных кислородных датчиках и, как мне кажется, к данной теме не совсем относится...

Люди , а мне дилер по гарантийке менять будет, передний левый датчик. Правда ждать придется недели две. Хотя сервисмэны говорили что вряд ли по гарантии поменяют.

Привет всем!
Выкладываю фото проставки.

Всех приветствую. ФФ3, 1,6-125, 10200 км, загорелся и горит чек, заправка только 95 на лукойл, татнефть, газпром. ОД после сканирования заявил, что лямбде каюк, мол, жди закажем, привезем, поставим. Я еще тогда не знал сколько стоит это удовольствие...
Но вопрос в другом - на работе машины это горение чека ни как не сказывается: запуск, динамика расход - все в норме как и было до того. Так вот что если плюнуть на эту лампочку и ездить - пусть горит, ну или погасить ее программно? Или все же засада какая ни будь вылезет? Никто не пробовал?... Я кстати с чеком уже 250 км наездил (мне только к дилеру съездить = 160 км) и ни каких изменений не замечаю.

цитата:

Так вот что если плюнуть на эту лампочку и ездить - пусть горит, ну или погасить ее программно? Или все же засада какая ни будь вылезет? Никто не пробовал?... Я кстати с чеком уже 250 км наездил (мне только к дилеру съездить = 160 км) и ни каких изменений не замечаю.

Я по 1500км откатывал с горящим чеком и никаких последствий не было.

Проехал с лампочкой более 50 000 , не работало 2 (одна передняя и одна задняя) лямбды из 4 . Потом заменили и нормуль.

Васильич32
chepa
По ходу я тоже положу на это дело пока. Спасибо.

3AMOPbIIII
А бывает и катализатор убивает неисправная лямбда. Он же качество смеси регулирует. Нельзя на него забивать. Поменяйте на родной от фокуса 2

(фокус 3, 105 лс, двигатель 1.6,механика).
Заправился на лукойле в 12-00 около 35 литров, приехал на работу, оставил на весь день, вечером в 20-00 собрался обратно - загорелся чек.
Инженер из авилона сказал, что есть запас хода в 500 км с таким чеком, после чего обязательно в сервис (если сама не погаснет).
В Москве все электрики у официалов забиты до конца июля, позвонил в ФордПомощьНаДорогах - посоветовали обратиться к дилерам из Подмосковья - у них загрузка поменьше.
Я записался аж в Подольск на диагностику к оф.дилеру, но зато на 18 июня.
Тебе тоже рекомендую записаться к подмосковным дилерам.

Симптомы после появления чека (выведены эмпирическим путем):
1) педаль газа при переключении передачи при наборе скорости как бы проваливается, только через секунду-полторы происходит ускорение
2) обороты немного плавают, пытаюсь поймать 2000 об на нейтралке -
скачет стрелка от 2000 до 2200

Прошел диагностику у ОД. Вердикт:
неисправность кислородного датчика (лямбда зонд) - легкий красноватый налет.
Замена 15 тыс = 11 за деталь + 4 за работу
Ошибку в сервисе сбросили.
но мастер порекомендовал пока не менять датчик,а заправить полный бак на хорошей азс, возможно само пройдет.
За диагностику денег не взяли).
Случай не гарантийный.

За этот день я четвертый в сервисе с такой проблемой

Просьба ко всем читающим:
1) напишите код оригинала датчика для заказа на экзисте
2) напишите код аналога датчика для заказа на экзисте
3) напишите инструкцию к замене с фото или рисунками в пэйнте (я так понимаю там один проводок всего)

Заранее спасибо. Вы поможете сэкономить деньги сотням людей

tagrbb
А самому работу провести?
FINIS коды оригинальных запчастей и аксессуаров FF 3
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Не оригинальные запчасти на форд
Руководства по эксплуатации и ремонту Форд Фокус 3

tagrbb
слушай на каширке есть магазин автозапчастей 24 часа (незнаю как называется) там для грузовых и для наших запчасти. Приходиш дута поворачиваешь на лево в самый конец зала и покупаешь ламбдазон для калины бошовский запиши вот это на листок (Bosch 0258006537) покажешь продовцу скажиш на фокуса хочу поставит, он по ржот немного но поймет. на днях брал говорил еще две штуки есть. я у него спросил малоли может мне второй менять нодо быдет. Ну так вот покупаешь (Bosch 0258006537) 1080р стоит. Дальше откручиваешь лямбдазон у себя. а да чтоб открутить в этом же магазине купи головку для лябд. 370р кажеться стоит черный такой и ключь на рожковый на 22. перепаеваешь фишки. только перепаевай провода что были вразных местах. 4 провода и спайки были не в одной куче а вразных. всеэто в трубочки (забыл как называются ) ну типо изоленты и натягиваешь обратно термо изаляцию.Оооо термоусадки точно. Вкручиваешь обратно вставляешь. Первое время чек будет гореть у кого как бывает при второй зарядке, у меня во время езды через час потухла может раньше, незаметил.

---0---------
------0------
---------0---
--0----------

ну или 30 штук отдай, потому что они скажут менять только по 2. а если у тя 125 пони то 4. Гыыыы

tagrbb
я вообще с фонариком возле этого магазина менял. там ни че сложного нет

tagrbb если еще не нашел
1 346 366 верхний правый
1 327 547 верхний левый

Gremlinoid
Спасибо, но у меня 105 л.с 1.6. - а там только 2 датчика, один до, один после нейтрализатора.
У меня сломался тот, что стоит до нейтрализатора.
Поэтому финис у меня видимо 1 351 337 - Датчик кислородный верхний (поправьте если ошибаюсь)

Smaile:

tagrbb я вообще с фонариком возле этого магазина менял. там ни че сложного нет

Блин, спасибо за такой подробный рассказ, но я, к своему стыду, не владею паяльником.
Попробую купить на экзисте оригинал за 4000 и сам поменять.

Проштудировал инструкцию по ремонту, нашел только один абзац без картинок

Если не сложно, опиши хотя бы где его искать под капотом?

tagrbb
Совершенно верно.
Обознался с двигателем, думал что 125 кобыл простите.

tagrbb
Да ты издеваешься. Там просто спаять 4 провода к друг другу. Не скручивать. Вот видишь серый провод перед тобой. Вот его менять. А на фоне второй
Переплачивать почти 3т руб за спайку и плюс еще доставку. Мммммм давай я тебе поменяю даже за 2 500 сделаю

Нашел такое сообщение в разделе ff2

"...На сегодняшний день, самый интересный вариант лямбда зонда по цене является Bosch 0258006569 его цена самая бюджетная, около 1000 руб. при том, что не придется ничего резать и паять как в случае с зондами от Калины. Его длина 660 мм. лишние провода можно сложить колечком и подвязать их. Единственный лямбда зонд, вместо которого нельзя поставить Bosch 0258006569 без добавления длины проводов, это «Второй правый ЛЗ» на авто с двумя катализаторами, т.к. его длина 748 мм.
На все остальные лямбда зонды цена превышает 3000 руб.

Кроме exist.ru существует еще много интернет-магазинов, в которых ценники бывают более приятные. Например:
1001z.ru и autodoc.ru..."

Парни, что скажите? Можно его использовать на ff3? Вроде он универсальный?

Вчера экзист снял мой заказ - остались датчики только за 7600 (мой был за 4300).

tagrbb
Ремонтники с "соседнего" форума говорят что все четырехпроводные датчики кислорода, которые вы нашли в таблице - одинаковые и отличаются только разъемами. Думаю даже датчик от Калины подойдет, только паяльником поработать придется. Сам заказал два 0258006569 для 1,6 125л.с.
Поменяю сам под палящим солнцем подмосковья .
А к дилеру больше ни ногой...

Вроде всё прочитал, но не нашёл сколько лямбд на двухлитровом - 2 или 4?... Чек загорался на пару дней, потом потух. Дилер сказал если ошибка несерьёзная, то чек сам тухнет после 7 циклов завёл-заглушил, диагностику не стали делать - езди до ТО, меньше тыщи осталось... Но, сначала стал увеличиваться расход (может придираюсь, но зимой с прогревами 10.5 максимум было, а тут уже 11.2, причём прогревов меньше, а кондёр почти не включал), плюс стал очень медленно разгоняться, при обгоне теперь постоянно педаль в пол и то страшно - не тянет и всё тут... Свечи смотрел, ДЗ промывал...