Автомат Power Shift (часть 1)

1.6 125 л/с PS. С самого начала эксплуатации замечал "банки" и некоторые вибрации в момент старта с места, приемщики уверяли что это нормальная работа робота. К пробегу 30 т км добавились вибрации при интенсивном разгоне на 3 передаче и ощущение неравномерности разгона. Все эти симптомы проявляются лишь при хорошо прогретой машине, проехавшей после ночной стоянки минимум полчаса. Под машину не заглядывал, течь не искал. Приемщику удалось с пассажирского кресла ощутить вибрации, за руль сесть отказался. Провели перекалибровку АКПП, после чего провели адаптацию, отправили домой. Естественно, ничего не изменилось. Снова запись в сервис, перепрошивка АКПП, адаптация. Танцы с бубном не дают эффекта. В третий раз приглашают на проверку наличия новых калибровок (как будто они не могли это сделать в прошлые 2 раза). После этого катал приемщика по городу около часа, чтобы патологические особенности работы АКПП проявились в полной мере. В процессе приемщик заполнял специальную форму для отправки в ФМК (на английском языке, мы с ним долго переводили наши субьективные ощущения). Через три дня звонок от ОД, приглашение приехать на диагностику ДВС. Естественно, никаких ошибок, стоит последняя калибровка.

A antonis:

1 Под машину не заглядывал, течь не искал. .

Ну о чом тут разговаривать?
Уже целый месяц все знают, что это первое с чего надо начать-проверить течь масла!

цитата:

Ну о чом тут разговаривать? Уже целый месяц все знают, что это первое с чего надо начать-проверить течь масла!

Все, кроме моего дилера.

И кому надо то? Я не искал совета и тем более оценки моих действий. Я лишь поделился опытом общения с ОД по данному вопросу, в ходе которого я ссылался на форум и на эту возможную течь масла, но дилер ни разу за 5 моих визитов в течение 2 недель не сделал этого

A antonis:

цитата: Ну о чом тут разговаривать? Уже целый месяц все знают, что это первое с чего надо начать-проверить течь масла! Все, кроме моего дилера. И кому надо то? Я не искал совета и тем более оценки моих действий. Я лишь поделился опытом общения с ОД по данному вопросу, в ходе которого я ссылался на форум и на эту возможную течь масла, но дилер ни разу за 5 моих визитов в течение 2 недель не сделал этого

ну причёом тут дилер?
Находясь у дилера, зайдите в ремзону и попросите снять защиту.
Вы не можите этого сделать, попросить снять защиту?
На вапрос зачем, так и скажите: у меня там течь, я видел!

Так в том и дело, что я сам этого не видел))) Честно сказать, просто нет времени и желания ехать еще куда то и поднимать машину. А Форд пока не дает санкций на визуальный осмотр коробки, хоть там и дел на 5 минут.
Кстати, у меня нет защиты вовсе)

A antonis:

Кстати, у меня нет защиты вовсе)

все равно штатная есть

Посмотрите пожалуйста кому прошивали недавно прошивку в режиме теста какие там "цифры, буквы " стоят, а то еду в понедельник к официалам хочу сравнить у себя, если прошьют новую прошивку кому интересно будет отпишусь, заранее спасибо.

Сегодня случилось то. что многие тут описывали.
Банки, подергивания у меня присутстовали и до этого
Сегодня подъезжая к светофору-стрелке, притормаживаю, качусь (ибо впереди машины), выезжаю на встречку и тут даю слегка газ - обороты набираются, отпускаю педаль, жму снова газ - и обороты до 4-5 тысяч... сбраисываю газ и еле качусь в итоге машина накатом останавливается. Я как дурак на встречке 3 полосной. Заглушил, завел и потом только получилось поехать. Впечатление не из приятнейших. а если бы на обгон пошел...

цитата:

Совет: не вдавливай РЕЗКО педаль в пол.

в том то и фишка , что резко что плавно эффекта никакого тупо на 6й висит и всё, лепестками тыркаю на пониженую педаль на месте, передачи понижаются а скорость всё та же с теми же оборотами ...

цитата:

Ежедневно продается тысячи ПШ,а проблемы только у единиц поверь мне

В таком случее ФМК должен подпрыгнуть и заменить все эти "единицы" ПШ. Репутация дороже. Однако этого не делается. Если бы я до покупки авто прочитал эту тему, то вряд ли купил бы ФФ3. Описанных здесь срашных проблем у меня нет (тьфу-тьфу-тьфу). Но поведение на "холодную" явно неадекватное. Даже пассажиры пугаются сильных толчков. Это 100% недоработка инженеров Форд. Я не собираюсь ежедневно греть машину до рабочей температуры во дворе дома. Это, кстати, запрещено. И вообще это удел раздолбанных карбюраторных жигулей, а не авто 2012 г. выпуска за 800 р. А по рынку вторички для ФФ3 с ПШ уже нанесен удар, независимо от того есть проблемы с конкретной машиной или нет. Все это не радует.

H hunterspb:

цитата: Ежедневно продается тысячи ПШ,а проблемы только у единиц поверь мне В таком случее ФМК должен подпрыгнуть и заменить все эти "единицы" ПШ. Репутация дороже. Однако этого не делается. Если бы я до покупки авто прочитал эту тему, то вряд ли купил бы ФФ3. Описанных здесь срашных проблем у меня нет (тьфу-тьфу-тьфу). Но поведение на "холодную" явно неадекватное. Даже пассажиры пугаются сильных толчков. Это 100% недоработка инженеров Форд. Я не собираюсь ежедневно греть машину до рабочей температуры во дворе дома. Это, кстати, запрещено. И вообще это удел раздолбанных карбюраторных жигулей, а не авто 2012 г. выпуска за 800 р. А по рынку вторички для ФФ3 с ПШ уже нанесен удар, независимо от того есть проблемы с конкретной машиной или нет. Все это не радует.

Кем запрещено греть? Можно ссылку на законны, нормативные акты и т.п.?т или инструкции , мануал?

Ну а по сути...чем больше владельцы ПШ ноют и хают свои машины и коробки в этой теме, тем труднее ИМ САМИМ будет продать эти машины впоследствии..
Повторюсь: проблем с ПШ нет. Проблемы и разруха несколько в инных местах.

Посмотрите какое количество людей на форуме,даже если брать тех которые с ПШ., а в этой теме постоянно пишут только человек десять из всей огромной массы.так что делайте сами выводы господа.Это тоже самое как купить смартфон,почитайте отзывы про любой смартфон,там тоже найдется темка,где человек десять пятнадцать обсерают его,а тысячи пользуются и радуются

feel11
Почему тогда, если едешь на диагностику с лязгом и дребезгом ПШ, там говорят, что это норма ПШ? Ведь это одна из тысяч так лязгает по вашим словам.

Микола Питерски:

H hunterspb: цитата: Ежедневно продается тысячи ПШ,а проблемы только у единиц поверь мне В таком случее ФМК должен подпрыгнуть и заменить все эти "единицы" ПШ. Репутация дороже. Однако этого не делается. Если бы я до покупки авто прочитал эту тему, то вряд ли купил бы ФФ3. Описанных здесь срашных проблем у меня нет (тьфу-тьфу-тьфу). Но поведение на "холодную" явно неадекватное. Даже пассажиры пугаются сильных толчков. Это 100% недоработка инженеров Форд. Я не собираюсь ежедневно греть машину до рабочей температуры во дворе дома. Это, кстати, запрещено. И вообще это удел раздолбанных карбюраторных жигулей, а не авто 2012 г. выпуска за 800 р. А по рынку вторички для ФФ3 с ПШ уже нанесен удар, независимо от того есть проблемы с конкретной машиной или нет. Все это не радует. Кем запрещено греть? Можно ссылку на законны, нормативные акты и т.п.?т или инструкции , мануал? Ну а по сути...чем больше владельцы ПШ ноют и хают свои машины и коробки в этой теме, тем труднее ИМ САМИМ будет продать эти машины впоследствии.. Повторюсь: проблем с ПШ нет. Проблемы и разруха несколько в инных местах.

Эт точно говоришь Микола - хрен продадим, может хватит писать то ребята, понту от этого никакого; " у меня сегодня машинка дёрнулась ах-ах " блин чё не понятного роботы дёргаются все...

Я сюда долго не отписывался, т.к. не люблю флуд и читать его тоже не люблю.
Но решил внести лепту.

Тренд Спорт, пробег 17500, 1,6 ПШ.

Коробка под замену в сборе. На данный момент коробка заказана, стою в очереди, т.к. на замену этой коробки выстроилась огромная очередь ждунов и предположительно коробка будет поставлена не ранее нового года.

aeronautical
Расскажи что с ней случилось.

В Виталик MOSCOW:

Расскажи что с ней случилось.

Появились сильные рывки при переключении передачи как вверх, так и вниз.
Далее пропал режим "ползения в пробках".
Т.е. стоя в пробке, отпуская педаль тормоза и немного добавляя газ (примерно до 1100 об.в мин), в потом отпуская педаль газа, вместо того, чтоб катиться и переключиться на режим "ползения", вся машина дергается, дрожит педальный узел, резко проваливаются обороты, идет стук где-то в районе педального узла, звук похожий на конченное сцепление (ведро с болтами), начинает кивать вперед-назад и так идет до тех пор, пока полностью не остановишься.

Потом стал появляться ощутимый кивок и толчок сопровождающийся дрожью всей машины при отпускании педали газа в движении.
Т.е. при движении допусим 60 км/час, отпускаю педаль газа, идет небольшой кивок, через секунду вибрация по всей машине, еще через 2 секунды начинает нормально катиться. Добавляем газ, опять вибрация, толчок, поехали.

Проблема прогрессирует с каждым днем.

Дошло до того, что в пробке, разогнавшись до скорости 20-30 км/час, отпускаем педаль газа, знакомая нам ситуация с вибрацией, дрожью, клевками, нажимаем на тормоз, а машина ведет себя точно так-же, как на механике полностью остановиться с включенной 3 передачей не выжимая сцепления. Т.е. дрож, рывок вперед, попытка заглохнуть, но потом переходит на нейтралку.

Коробка под замену, т.к. ремонтировать в дилерском центре её еще не научились.

На сегодняшний день на замену коробки PowerShift очередь поболее, чем на новые автомобили. Меня записали в очередь ждунов... Отдали машину, ездий пока так, как придет коробка, позвоним, приедешь, поменяем.

P.S.: Добавлю, что по словам дилерского центра, все замены коробок PowerShift, которые они производили на Фокусах 3, происходили на среднем пробеге 20 000 км.

- Передо мной человеку меняли коробку на 22 000, другому на 20 000, мне на 17 500.
- Делая выводы: Ресурс коробки ~20 000 км +/- кому как повезет.

Микола Питерски:

Кем запрещено греть?  Можно ссылку на законны, нормативные акты и т.п.?т или инструкции , мануал?

ПДД п.17.2.

цитата:

Кем запрещено греть?  Можно ссылку на законны, нормативные акты и т.п.?т или инструкции , мануал?Ну а по сути...чем больше владельцы ПШ ноют и хают свои машины и коробки в этой теме

Ну про "ссылки на законы" - без комментариев. Про "хают в этой теме" - давайте тогда напишем, что ПШ, что это крутизна, верх технического совершенства, автор темы ошибался и закроем ее, обсуждать-то что тогда будем? Тема создавалась в том числе и для того, чтобы народ излагал свои проблемы, чтобы пытаться совместно искать пути их решения. А если у вас, Микола, все OK, то создайте тему "Как здорово, что у меня ПШ !!!" и пишите там дифирамбы ПШ.

H hunterspb:

цитата: Кем запрещено греть?  Можно ссылку на законны, нормативные акты и т.п.?т или инструкции , мануал?Ну а по сути...чем больше владельцы ПШ ноют и хают свои машины и коробки в этой теме Ну про "ссылки на законы" - без комментариев. Про "хают в этой теме" - давайте тогда напишем, что ПШ, что это крутизна, верх технического совершенства, автор темы ошибался и закроем ее, обсуждать-то что тогда будем? Тема создавалась в том числе и для того, чтобы народ излагал свои проблемы, чтобы пытаться совместно искать пути их решения. А если у вас, Микола, все OK, то создайте тему "Как здорово, что у меня ПШ !!!" и пишите там дифирамбы ПШ.

Все пути уже обозначены.
Смотрим течь масла.
И есчо один путь: не надо самим убивать коробку. Как то: Играясь как не попадя с +,-, иль например "удерживать кнопку + для выключения ручного режима" , хотя в мануале чётко прописанно этого не делать.
Ну и т.п. ситуации. Например, " а включитцца ли у меня вторая передача в ручном режиме на 100 км ч."

Y yoras16:

Микола Питерски: Кем запрещено греть?  Можно ссылку на законны, нормативные акты и т.п.?т или инструкции , мануал? ПДД п.17.2.

Это? а чего текст-то не привели ?

17.2. В жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.

P philips_:

У меня на работе 4 служебных фф3... b.11 Оффтопик. Запрещено отправление сообщений, представляющих из себя офтопик - информация, не относящаяся к теме дискуссии. Подробнее..

в каком режиме и кто эксплуатирует эти ФФ3?
В режимах торговых агентов и мерчендайзеров? Тогда можно дальше не продолжать писать, о проблемах с авто

Личные. Один водитель.

P philips_:

Личные. Один водитель.

так служебные это авто, или личные, всё-таки?

Микола Питерски
Служебные персональные.

цитата:

У меня второй год машине,писал уже не раз,коробка работает идеально 2.0 ПШ  Ежедневно продается тысячи ПШ,а проблемы только у единиц поверь мне

Какие нафиг еденицы, почитайте на форумах европейских и америкосовских сколько людей парятся с этим чудо-поуэршифтом,
хватит защищать, коробка косячная - однозначно и форд явно не спешит шевелиться.

Почитайте лучше отзывы

A alex_up:

Какие нафиг еденицы, почитайте на форумах европейских и америкосовских сколько людей парятся с этим чудо-поуэршифтом, хватит защищать, коробка косячная - однозначно и форд явно не спешит шевелиться.

А куда ему шевелиться, тут единственно честное "шевеление" отзыв всех автомобилей и замена коробки на доработанный вариант. Вот только есть ли он?! Вряд ли. ИМХО сама конструкция сложная, отсюда и все глюки. Как они решились на такую ... Им дешевле менять по гарантии, да и то, только тем, кто настойчивый и кому есть время с этим заморачиваться, ну или совсем у кого легла коробка, это же выгоднее. Эта ситуация изменится только с массовыми обоснованными претензиями, подкрепленными заключениями независимых экспертиз, и как следствие возвратами машин. Только тогда они зачешутся. Тут уже советовали, не забирайте машину от ОД, для "типа подождать коробку до нового года", а передавать ее для ремонта и ждать 30 дней, ибо ст.18 закона "О защите прав потребителей" устанавливает следующее:
...в отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи, в т.ч. при невозможности использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков.

Ну в общем забрал я машину из ремонта. Заменили мне сцепление и сальник ну и кучу всего по мелочи (всё сняли с новой машины). Пока что всё нормально. Осталось адаптировать коробку. Сегодня вечером всё адаптирую и отпишусь как она себя ведёт.

S stevebloom:

Ну в общем забрал я машину из ремонта. Заменили мне сцепление и сальник ну и кучу всего по мелочи (всё сняли с новой машины). Пока что всё нормально. Осталось адаптировать коробку. Сегодня вечером всё адаптирую и отпишусь как она себя ведёт.

Поздравляю!
Жду продолжения, судя по отзыву комрада aeronautical оно будет примерно через 20 000км.
З.ы. Интересна судьба новой машинки послужившей донором коробки