Новые калибровки для 1.8!

Dr.Alex.TourerV
У меня просто нет круиза но думаю можно подобрать, вроде что-то из последних работает адекватно.

speculiant
ставили, не работает. Поэтому VJ на сегодня лучшее для 1.8.

ездил на 2-х литровке... прироста не заметил вообще... на низах момент отсутствует+детонации... ну и круиз конечно

Dr.Alex.TourerV:

speculiant Поэтому VJ на сегодня лучшее для 1.8.

это смотря чего ожидать от калибровки

-VJ замечательная прошивка для тех, кто ездит в диапазоне оборотов до 4000. Разгон уверенный такой, особо порадовало отсутствие провалов и толчков при трогании. НО, разгон после 4000 испортился, на ADC было повеселее как то именно к 5000. Так же из минусов замечено что на ХХ стал плавать в пределах 50-100 об/мин, видимо в европе топливо получше нашего будет.

У меня не плавают холостые, впрочем не плавали не на одной прошивке

P1LOT
предположу, что загрязнена заслонка у Вас. На днях плавание оборотов заметил на нексии, которая ничего общего не имеет с фокусов, но на ней 100% никто не чистил заслонку т.к. один хозяин с момента покупки и пробег под 70тыщ. На моторе (по крайней мере 1.8 на ФФ2) чистить необходимо имхо с заменой масла и фильтров. Здесь хуже не будет. А профилактические работы никогда не мешали.

Dr.Alex.TourerV
Увы. Заслонка недавно чищена. Поскольку залить прошивку для меня дело 10минут, благо великое детище jusupoff-а и zero_cool-а позволяет это делать с непринуждённой лёгкостью, я откатывался обратно, на ADC. На ней все эти симптомы исчезают.
И по поводу плавания оборотов, 4 фокусных рядных котла априори не могут давать гладкий холостой ход, ибо это не V6 и уж тем более не V8, где неравномерность не так ощутима ввиду лучшей сбалансированности самой конструкции.

P1LOT:

Dr.Alex.TourerV Увы. Заслонка недавно чищена. Поскольку залить прошивку для меня дело 10минут, благо великое детище jusupoff-а и zero_cool-а позволяет это делать с непринуждённой лёгкостью, я откатывался обратно, на ADC. На ней все эти симптомы исчезают.

на ADC утреннего тупизма нет если не прогревать и сразу ехать?
p.s. сча сравниваю с VE, на VJ показалось расход подрос (хоя может и показалось) и потряхивания временами на ХХ

igorOK
Увы не езжу непрогретым, потому ничего вразумительного не скажу. У ADC есть проблема с круизом на 4той передачи, на скоростях ниже 80 он тупо отваливается
Расход действительно подрос, хотя возможно причина (у меня) кроется в том, что выставил ЕЛМ-конфигом в приборке характеристики автокоробки передач "спорт". Как ни странно это работает и не хуже педалбустера.
На ХХ -VE лихорадит особенно жестоко естли бодрячком прокатиться закручивая тахометр в красную зону.

Почитал отзывы, решил что и мне пора обновиться на новую прошивку. Записался к диллеру, ждал неделю, сегодня сдал авто. Ответ диллера -
в системе для этого PCM нет более новой калибровки
самый последний уровень, доступный для данного автомобиля 8M51-12A650-KB
Current software version IDS-80.04

Что делать то?

Подробности - фокус 2, 2007, двигатель 1.8, обновлял прошивку в 2008 году по-моему, авто всеволожский, но прошивку тогда установили европейскую, т.к. сказали что она лучше

alex_solaris
Если PCM рестайловый ESU-411 то прошивка -VJ должна бы "влезть"

А как узнать номер ESU?

И номер у меня какой то странный, в топе написаны прошивки - 7M51xxx а у меня 8Mxx или я чего то не понимаю

Это номер маленькими буквами на наклейке, на корпусе PCM. Если будет ESU-131 - знач PCM дорестовый.

P1LOT:

igorOK Расход действительно подрос, хотя возможно причина (у меня) кроется в том, что выставил ЕЛМ-конфигом в приборке характеристики автокоробки передач "спорт". Как ни странно это работает и не хуже педалбустера.

погоди... какая ещё автокоробка на 1.8 ?

igorOK
Чему удивляться. Провода от педали газа идут в приборку. Приборка отвечает за ответ на нажатие педали. без разницы какая коробка - установив "спорт режим" тем самым выбрал более чувтвительный отклик на нажатие педаль. Если есть ЕЛМ-ка можешь проверить.
Вот такой вот бюдженый pedalbooster получается.

P1LOT
при такой конфигурации с режимом "спорт" дросель на сколько открывается? Так же или больше чем на 76.5%?

Dr.Alex.TourerV
Этого я не смотрел, думаю что на угол поворота этот параметр не влияет. Его влияние похоже сводится к уменьшению времени реакции заслонки на нажатие на педаль.

P1LOT
ADG пробовал? российский вариант VJ

igorOK
Не, пока не доводилось. Буду рад если подогреешь, напшу сравнение с -VJ

Прошился сегодня в НММ. Прошивка 7M51ADG. Судя по описаниям она идентична европейской. Машина 2010года. Разница в поведении заметна очень.Манёвры на маленьких скоростях плавные и без рывков. И вообще всё стало как то "мягче".Пока доволен.

alex_solaris
Мне тоже не хотели прошивать ,мол нет для моей машины проги. Я просто настоял.

P1LOT
avaichik1
вчера закатал для пробы ADG. проехал не много, но по мне так VJ более энергичная, педаль острее, дальше тестировать не стал. до нее покатался на VE... но вернулся обратно на VJ

Пытался настоять, диллер сказал - нет новой прошивки и ничего сделать не можем Может он и прав, у меня Фокус 2 дорестайл, а я так понимаю, представленные прошивки для них него не подходят. Буду по совету P1LOT искать наклейку на PCM...
Кстате, а нельзя этот номер в режиме "теста" увидеть?

alex_solaris
если блок РСМ около аккумулятора, то точно блок дорестайл, там совершенно другие прошивки. форд для дорестайла не делал новых с 2007 года.

S serge44k:

alex_solaris если блок РСМ около аккумулятора, то точно блок дорестайл, там совершенно другие прошивки. форд для дорестайла не делал новых с 2007 года.

А у рестайла он где расположен?
у меня машин выпуск, май 2007 г. дорестайл, тоже интересно, где расположен этот блок и возможно ли на него новую прошивку

figyra
У рестайла РСМ расположен с левой с водительской стороны, под подкрылком, в общем его не видно.

serge44k
спасибо!

То-есть дорестайл прошить не чем?. 2006г. 1,8.