Конкуренты Форд Фокус III (часть третья)

Это если опция сони есть, тогда сто, а если не то все двести

цитата:

Как показывает практика чаще пользуешься одной удобной кнопкой Start/Stop, а магнитолой управляешь с руля.

Тогда зачем эта россыпь нужна???

цитата:

Порвет, только маслице в багажник нужно не забыть положить и одеваться по теплее зимой.

Ну это просто балабольство баянищное. Жрет масло не больше фокуса 1,8, а зимой очень тепло. Если не в курсе, то не нужно воду лить.

D Dimmast:

skyrat: Красота! Да, просто шикарно!

Нене Там же СОНИ.

MikSha:

Нене  Там же СОНИ.

Серебрянки маловато, молодняк не поймет

MikSha
Где россыпь?
1..0 удобно радиостанции переключать.
СD
Radio
AUX
Phone
Удобно и быстро выбирать. Что еще нужно или не понятно?

цитата:

Жрет масло не больше фокуса 1,8

Причем тут ФФ3? У меня на 2.0 не уходило и сейчас не уходит. А про зиму в ФФ3 есть ППП.
Октавия сильно косякнула со своим 1.8+DSG в свое время, а сейчас она устарела, скоро новая выйдет и конкурентов полно.

цитата:

А про зиму в ФФ3 есть ППП.

Такой и на шкоду ставят(хочешь сразу, хочешь потом), только он интересен больше северянам, где постоянно минус 30 зимой.

цитата:

Октавия сильно косякнула со своим 1.8+DSG в свое время, а сейчас она устарела, скоро новая выйдет и конкурентов полно.

А кто новорит про дсг вобще? Форд хоть и помолодел, а конкурентов также полно. Как владелец второго фокуса, я бы взял лучше астру новую, чем фф3.

цитата:

Причем тут ФФ3? У меня на 2.0 не уходило и сейчас не уходит

Так он и не едет так, как мой 1,8 теперешний А оно того стоит

MikSha
Ну ты не форуме Астры тоже сидишь, прекрасно знаешь сколько там косяков.
Я выбирал между ФФ3 и Астрой уже в деталях и придирался к мелочам.

цитата:

Так он и не едет так

И не такой проблемный как 1.8. Пол секунды разницы тоже не сильно принципиально.

skyrat
Ну косяки везде встречаются. Но клиренс фокуса - это большой недостаток для меня.

цитата:

И не такой проблемный как 1.8. Пол секунды разницы тоже не сильно принципиально.

Да не проблемный он. И не пол секунды, а больше 1. (8,1). Тут крутящий момент в большом диапазоне рулит.

MikSha
Не спорю про клиренс. Что бы решить это проблему придется брать вторую машину типа кроссовер. Мне седан жене кроссовер для пикников и перевозки прочего хлама.

Не смотрите на фото салона.
На деле салон у Шкоды намного приятней. Напоминает Ауди-Фольксваген.
И сидишь, как в большой машине.

Каждый раз, пересаживаюсь со совего ФФ3 в Октавию, печально вздыхаю - "ах, мне бы такой салон".

Во дворе, один сосед купил фф3 одним из первых. Я еще любовался им когда был ждуном. Каково было мое удивление когда спустя не более полгода он уже ездит на цивике 4Д (причем такого же коричневатого цвета). Подходжу спрашиваю - чем фокус то новый не устроил, вроде и цивик то новый не особо хвалят... в салоне типа убого. А он мне - да что ты?! Совсем другая машина! С Фокусом не сравнить. Ничего не дергает, не скрипит и не стучит. Короче доволен необыкновенно.

VIM
у меня друг поменял Цивик Тайп Р на ФФ3 ПШ 2.0- земля и небо.

а , opel insignia , что скажете ?

По пути на работу рядом с сервисом лежит чёрный ФФ3 без переднего левого колеса - ушатали его прилично. Сильно пострадал передок, водительсктй порог, колесо видимо вырвало с корнем. Машинка оттюнингована, задние фонари затонированы, кстати как и все стёкла по кругу, включая лобовуху. Без номеров. Блин, ведь сейчас наверняка реанимируют - и на продажу... Второй день собираюсь сфотать, но там охрана сидит в сторонке палит. Как никого не будет - щёлкну.

MikSha:

skyrat Ну косяки везде встречаются. Но клиренс фокуса - это большой недостаток для меня. цитата: И не такой проблемный как 1.8. Пол секунды разницы тоже не сильно принципиально. Да не проблемный он. И не пол секунды, а больше 1. (8,1). Тут крутящий момент в большом диапазоне рулит.

Принципиально я тут на фокусе ездил в выходные позапрошлые, протиснулся на светофоре в правый ряд шоб стартануть порезче и оттереть октаху стоящую слева от меня, потому как в правом за перекрестком начинаются запаркованные авто, но это хрен видимо просек мои планы... стартанули мы одновременно, куда там обьехала окташка , хотя у мну фф 2.0-МКПП вполне бодрый такой.. на модюке бы скорей всего оттер, хотя тоже не уверен хватило бы дистанции, а вот двухлитровому атмосфернику с вагеновским 1.8т вообще никак не тягатся.

MikSha
Чего 8.1 ? на палке штоле ?, не я просто не знаю, знаю шо пассат и с дсг и с ручкой одинаково 8.6с/100 , а что на ручке в москве кто то покупает машины еще ?

В разделе ФФ3 толком нет тем светофорных гонок. Не очень любят гоняться. Про ФФ3 PS мало инфы как он едет.

skyrat
Нормально едет. На светофоре от всех уходит.

Посидел недавно в октавии, что понравилось (в сравнении с пассатом):
- Лучше обзорность, больше боковые зеркала и боковые стекла,
Не понравилось:
качество материалов похуже немного, дверки слишком легкие,
самый большой косяк это то что правое колено больно упирается в центральную консоль
сиденья показались неочень удобными в отличии от йети

D Dimmast:

skyrat: Красота! Да, просто шикарно!

Ухты клеваа! А колонки в такт музыке светодиодами мигают?

PeterPeter:

skyrat Нормально едет. На светофоре от всех уходит.

Уходит? А у фф3 ноги чоле вместо калесьев? Этыж ботинкаф нинапакупаишься

Anikiy:

А у фф3 ноги чоле вместо калесьев? Этыж ботинкаф нинапакупаишься

колеса-ботинки:
http://science.compulenta.ru/627814/

nip:

MikSha Чего 8.1 ?    на палке штоле ?, не я просто не знаю, знаю шо пассат и с дсг и с ручкой одинаково 8.6с/100 , а что на ручке в москве кто то покупает машины еще ?

Да, на ручке. Я не Москве, но не в этом дело. Я не хотел ДСГ, поначитался всякого в инете А когда заказывал, других вариантомв не было. Обычный гидрик айсин появился только через полгода, но не ждать же снова. Механика 6-ти ступка, кстати, хорошо подобраны передаточные, да и тащит двигло уже с 1500 обмин.

салон фокуса против ситрамона - это китай-корея против европы
мелкие кнопочки, бликующий экранчик климата, тыща мелких кнопок на магнитоле.. голубенькие стрелки ))) жуть )
и особенно стильно выглядят эти два нелепых колесика вверху по обеим сторонам экрана ))

а у ситра смотрите как классно сделан блок климата и кнопки выбора радиостанций )
особенно регулировка потоков (голова-тело-ноги)

Вот и официальное представление: платформа от грядущего гольф-7 , если сеат будет продаватся по цене шкоды, то ...вариант


http://www.drive.ru/news/seat/5003b762b72142161b0000f9.html

Svalik
С какой стороны это классно? Машина это не только кнопочки.

цитата:

С какой стороны это классно? Машина это не только кнопочки.

стоп стоп )))
а кто совсем недавно писал

цитата:

Салон автомобиля для меня важен.

Речь как раз о том, что салон у ситра намного лучше. И по материалам, и по эргономике и по дизайну )

Svalik
В новом ситре не сидел, но 1.6+AL4(8) сразу вычеркивает его из списка интересных авто.
Еще по шумке С4 отдыхает. Смотреть на кнопки и слушать посторонний шум не айс.

Мне кажется ручником не удобно пользоваться в С4 и на вид он стремный.

цитата:

В новом ситре не сидел, но 1.6+AL4(8) сразу вычеркивает его из списка интересных авто. Еще по шумке С4 отдыхает. Смотреть на кнопки и слушать посторонний шум не айс.

не сидел, но по шумке отдыхает? )))
а я жене купил, и езжу довольно часто, и могу уверенно заявить, что по шумке рядом с с4 только новая астра ))
а фокус, круз и мазда - далеко позади ))

а ручником сейчас кстати кто-то пользуется?

на фотках оч хорошо видно все, что я написал - у фокуса мелкие кнопочки и бликующий дисплейчик
а у ситра удобное и продуманное управление климатом и магнитолой.
по салону - фокус отдыхает )