Вопросы владельцам Ford S-MAX и Galaxy

Sapunoff:

Сашкец а мне эта резина очень нравится долго служит и стабильная в любых ситуациях

всё познаётся в сравнении

Сашкец
ну если смотреть на одном авто то да, но вот забавная штука, ездил на такой же резине, но совершенно другого профиля и радиуса, тоже понравилась, а вот когда езжу на других резинах они мне кажутся шумными и жесткими, мишки мягче, а при нашей подвеске имхо хоть какойто комфорт Щас еще понравилась ханкук корейский, просто в соотношении цена и качества резины.

Sapunoffну я так предполагаю что разница между авто будет не большая. Да и собственно если вопрос в этой ветке значит либо макс либо галактика, а потому вывод делаю на основании опыта.
С фабрики стоял гудиер экселенс резина вполне приличная, но подвержена аквапланированию. Заменил на нокиан хакка зэт. Претензий никаких кроме износа. После чего решил попробовать мишлен. Износ как у всех, а вот как она ездит это ужас. за те полтора сезона что ездил на мишлене перебрал всю подвеску, рулевое балансировал регулировал сход развал и ничего не помогало. Машина скачет по дороге из стороны в сторону. Возможно это и фобия, но когда мне об этом говорят пассажиры это наверно что то значит. выздоровление прошло также как и заболевание. Одел новый комплект Хакки и всё как рукой сняло. Жена абсолютный нуль в автомобилях и то заметила разницу. Сейчас беру очередной комплект хакки зэт поскольку действующий комплект дальше этого лета не проживёт, а тема Primaсy HP для меня закрыта навсегда.

Сашкец
Я так понимаю это все шины с технологией ранфлет? Или ошибаюсь?

Alexej B
Думаю нет

Сашкец
Следующие шины на любую машину постараюсь купить Хакку зэт или Блю какую нить ее тоже хвалят правда за экономичность.

Sapunoff
Сашкец

Я около четырёх лет езжу на мишке,(пилот примаси)
резиной доволен. До этого был бридж-шумновата.
Но лучше резины чем ёка а-520 не встречал. Единственный ,но самый главный недостаток - резина на сезон. Очень быстро изнашивается. Мокрый асфальт-нипочём. Очень тихая. К асфальту липнет.

А если ранфлет на обычную махнуть? Как на заводе машину адаптируют под ранфлет? Просто датчики давления доустанавливают или еще какие то настройки делают в системе стабилизации и амортизаторах? Мягкости прибавится? А то ребенок буквально от каждой неровности просыпается ((

Alexej B
Обычные 16 колеса ставь если есть возможность то профиль на 5% увеличь. В подвеске разницы нету, к ранфлетам только датчик давления в каждое колесо добавляется и прописывается в системе

А налезут 16? Я смотрел там суппорта почти вплотную к 17. Сантиметр наверное просвет!

Alexej B
ну штатно на эсмаксе диски от 16 до 18, посмотри на пороге дверей там же все типы размеров и давления резины.

у меня 16 катки стоЯт - НЕ литьё. систему мониторинга давления в шинах заказывал как опцию.
З.Ы. простым прописыванием будет не обойтись, идет полноценная система. в случае с "ранфлет" - ставится в обязательном порядке(в случае заказа ранфлета). по системе проверки давления в шинах даже тема отдельная есть - слишком много надо сделать, чтоб работала корректно.

А если система мониторинга установлена штатно, но хочу второй комплект датчиков поставить на другой комплект резины, они без проблем распознаются? И какой у них код?

Alexej B
у меня стоит второй комплект на зимних тапках - распознаются без проблем. даже мессага никакая не выскакивает. будут вопросы как брал - в личку плиз

Добрый день! Подскажите пожалуйста где находится реле бензонасоса на S-max

Друг собрался покупать Макса .
Ищет машину только с автоматом .
Возник вопрос : что надежней и лучше 2.3 бензин , или 2,0 дизель ?
На каком силовом агрегате остановиться ?

Надёжней 2,3 бенз. Про его поломки и тем то почти нет. Но кушаеть любит, вот про это много тем.)) Дизель же тяговитее и экономичнее. Но дизель и турбированный (для меня это слабые места у нас в стране).

Смотря как за дизелем сдедить. Просто ему надо чуть больше внимания, масло не забывать менять, желательно пораньше, не перегревать, заправляться на нормальных заправках и прогревать (желательна вибаста) Турбина, ну как и описал выше требует внимания, приехал дай на холостых поработать!

vampaire-lexxx
вот я то же такого мнения , что дизель внимания требует больше
AND-R
к сожалению с автоматом на дизеле сейчас предложений больше , 2,3 с АКПП раз два и обчелся
сам он бензин больше хочет

Guru
ну так в чем проблема тогда???
Или хочется масло залить и пол года катать???

vampaire-lexxx
Я про дизель , как про вариант спросил, если вдруг 2,3 не получится хороший найти (ищем Б/У)
просто мало ли что , вдруг не едет , жрет и сыпется , зимой плохо заводится

Guru:

к сожалению с автоматом на дизеле сейчас предложений больше , 2,3 с АКПП раз два и обчелся сам он бензин больше хочет

Вот потому и больше что наелись и скидывают.

Сашкец:

Вот потому и больше что наелись и скидывают.

Уверен??? А может все-таки экономия тут играет роль???

vampaire-lexxx Так почему таких класных, надёжных и экономичных машин в продаже полно, а прожорливых 2,3 нету

Сашкец
)))
так и покупают меньше
Посмотри германские сайты и сам все поймешь

Сашкец:

vampaire-lexxx Так почему таких класных, надёжных и экономичных машин в продаже полно, а прожорливых 2,3 нету

Вот в том то и дело , всего один подходящий по цене , но не по состоянию нашелся

Так это проблема владельцев а не машины. А немцы они больные на трактора.

Сашкец
+ вся европа в целом

да ани "больны" просто тем, что там налоговая система и стоимость обслуги/топлива выгоднее для трахтаристофф
а у нас это исчо доооолго будет дорогим и неоправданным удовольствием (если считать для личного пользования ибо у коммерческих пепелацев совсем другие пробеги (хотя для коммерции и транзиты есть))

владельцы S-MAX подскажите, какие на Ваших машинах крепления для багажников. Интересует, такие же как у C-MAX или отличаются?
или так: подойдут ли дуги от C-MAX на S-MAX?

Igor20081 отличаются. Шириной и формой нижней резинки на креплении, а так смысл один.