Круиз контроль

Провел сам эксперимент на тему минимальной скорости включения и поправил заметку:
5. Ограничение по скорости - НЕТ По инструкции: Скорость не менее 40 км.ч. Одноклубник Maverick_NE экспериментально установил минимальную скорость 28 км/ч (по приборке), 3-я передача обороты 1250-1300 - лампочка горит, машина едет сама. Не факт, что у всех будет работать. Эксперимент от Malish: я завел Круиз контроль на 40 км/ч и 3 передачи, потом кнопкой "-" стал снижать скорость и снизил где то до 35 км/ч., ниже опускать не стал, пожалел машинку, видать по скорости ограничения нет совсем.

Добавил Преимущества и Недостатки. Поправьте меня, если я где ошибся:
Преимущества:
1. Можно временно расслабиться, дать отдохнуть ногам, актуально в дальних поездках.
2. Можно зафиксировать определенную скорость, что бы не попасть на большой "штраф". Например за городом 90 км/ч. ставим или это значение или то за которое готовы заплатить и едем. Так же актуально в дальних поездках.
3. Вроде слышал, что если задать определенную скорость на оптимальных оборотах будет экономно ехать. Необходимо проверить и уточнить параметры скорости и оборотов.

Недостатки:
1. Можно чересчур расслабиться и потерять контроль над дорогой.

TallPaul:

Maverick_NE Зависит и от скорости, и от передачи. Может 30-35 + погрешность спидометра ≈ 40?

А 2 эксперимента говорят об обратном.

Malish
на днях ездил в соседний город (60км пути). 2/3 пути ехал на круизе. скорость 100км/ч, пятая передача, обороты около 3000. средний расход упал с 9.6 до 9.3

Malish:

Круиз контроль не использует в своей работе тормоза, т.е. если будете ехать с горки, то скорость будет увеличиваться

не будет, авто начнет тормозить двигателем, к тому же аэродинамическое сопротивление не даст разгоняться автомобилю

Гломурный ПадонакЪ
А на мой взгляд, это смотря какая горка. Заменю слово "будет" на "может"

Гломурный ПадонакЪ
либо у вас горки неправильные, либо круиз контроля нету.
машина очень даже разгоняется. в зависимости от крутизны горки она разгонялась на 5-7км/ч.

Maverick_NE
круиз контроль есть, испытывал на разных горках, в горах хорватиии в тч,
при скорости 90-150 лобовое сопротивление от встречного ветра такое, что никакой вменяемый уклон не даст ускорения машине, если он не 45% + ко всему машина начинает "тормозить двигателем"
ускорение может быть километрах на 60 в час когда сопротивление воздуха не большое и при большом градусе уклона

Гломурный ПадонакЪ
Maverick_NE
Коллеги предлагаю остановиться на слове "может" думаю это будет справедливо.

Malish
я только высказал свое мнение основанное на опыте и наблюдений, какие там поправки вносить в faq - это уже дело его составителей

У меня круиз. Движок 1,6. Только на круизе почему-то жрет на пол литра - литр больше при скорости около 80-90, чем без круиза. Расход 6,5-7на круизе, и 6 без круиза. У кого какой расход? Может это только у меня?

На круизе, имхо, всегда есть меньше при прочих равных.
другое дело, что тапкой я могу слегка снижать скорость (ооочень-очень медленно, но снижать), тогда тут можно и расход снизить существенно (на небольшом отрезке пути)

А круиз - он честно старается скорость держать. Если дорога чуть в горку - он и прибавит чуть. Отсюда и разница.

Все вышеописанное основано на личном опыте, не претендует на истину в последней инстанции и касается показаний моментального расхода.

вопрос от чайника - если на руле кнопки ON OFF SET+ SET- это и есть круиз? и как им пользоваться в двух словах?

1. набираем скорость - 100км/ч(например)
2. нажимаем ON
3. нажимаем SET+
КРУИЗ ВКЛЮЧЕН, на панели значок загорается
кнопками SET+ SET- регулируем скорость

У меня при 90 км/ч, расход 6.3л, ФФ 2, АТ, 1.6.

глохнет на круизе
2.0 дуратек, АКПП
куда копать?

Весной поставил круиз (китайские кнопки, сделаны под оригинальные, идут к любому рулю), прошил. В мае поехал в Краснодарский край, честно говоря устал немного меньше чем раньше без круиза ездил, 2/3 пути прошел на нем, отличная вещь, ругаю себя- чтож я раньше его не поставил...

ПыЖиК
это точно-круиз- вещь на трассе отличная.Я как впервые с ним попробовал в поездке на юг,так теперь при выборе авто он стоит в списке необходимых функций в комплектации

цитата:

ругаю себя- чтож я раньше его не поставил...

А я наоборот, нахваливаю себя, что не поскупился при покупке и заказал круиз-контроль изначально.

цитата:

так теперь при выборе авто он стоит в списке необходимых функций в  комплектации

Да, я тоже за собой такое заметил! Читаю статью про новый СангЙонг Актион с бензиновым мотором, пишут, что в комплектации с МКПП круиз-контроль есть. Ага, значит машина достойна рассмотрения!

ФФ2 ... (Испанец) 1,8, МКПП, 2008 г.в., резина 205/55-R16" Toyo "липучка".

Пользуюсь КК и в Москве и на трассах... КК в дальней поездке здорово экономит усталость правой, нижней конечности!

Особенность не прекращения подачи топлива на спуске наверняка все заметили? Менее 2,0 на 100 км у меня не опускается...

Мои экспирименты с КК зимой на трассе Москва-Воронеж-Москва (с обнулением от МКАД и обратно):
1. Скорость на КК 110, свет, музыка и кондей, расход 7,8.
2. Всё тоже самое, но без кондея, расход 7,4.
3. Первый вариант, но с отключением КК на спусках и каждом торможении (отключение КК делает торможение двигателем гораздо более эффективным (ИМХО)), ессно с последующим включением, расход 7,1.

Сие цифры не считаю идеальным, ибо трафик и состояние дороги были разными, но засечка расхода топлива на 900 км думаю всё-же даёт приблизительную картину!

Самые дальние были две поездки в Казахстан, туда+там+обратно порядка 4 500 км, скорость по трассе на КК 110-130, ночью ставил 148, по ноге иногда и до 160 км/час доходило, средний расход 8,6 и 9,0 л/100 км.

ПыСы. Еду как-то по трассе М4 "Дон", на КК стоит 108 км/час, тренога (камера), останавливают, ИДПС начинает соплю жевать...
Говорю ему: У тебя есть два варианта...
Он: Как это?
Я: Пиши протокол или пожури и отпускай с миром! Денег по-любасу не дам, ибо это уже уголовкой пахнет...
Пара минут мозгового скрипа из ИДПС и... "Ладно, езжайте!"

ПыСы. Шурин, прошлым летом взял ФМ 2,0, 240 л.с. с пауэр-шифтом...
ругает себя последними словами что не послушал меня и заказал авто без круиз-контроля!!!

FF2, 1.6, 115, ручка. В прошлом году ездил в Казахстан из МО. Обратно 1300 км. без передыха (только кусты ). Если бы не КК сдох бы на фиг.

заметил, что когда машина идет на круизе и ты решаешь кого-то обогнать, то круиз лучше выключить, ибо реакции на газ становяться гораздо тупее. Проверить легко - едешь на круизе, нажимаешь на газ, и когда машина начинает ускоряться, отключаешь круиз - получаешь ощутимый пинок под попу. Правда не всегда, что самое интересное, но часто. По моим ощущениям, если продавить в пол, то и на круизе разгоняется хорошо, а вот если какие-то промежуточные положения, то реально притупливает.

Двигатель 2,0, МКПП

А кто замечал по спидометру-сколько км/ч добавляет/убавляет одно нажатие на кнопку "+"/"-" ?

Кстати,в мануале на ФФ2,выложенном на сайте ФМК,ограничение для круиза-30км/ч.

Андрей71:

А кто замечал по спидометру-сколько км/ч добавляет/убавляет одно нажатие на кнопку "+"/"-" ?

Мне показалось, что шаг составляет 2 км/час.

Андрей71, Vik93 - судя по GPS, шаг около 1,5 км\ч, ибо за 2 клика добавляется 3 км\ч с небольшим

R2d2_MEPhI
Очень может быть, я то смотрел по спидометру.

По кликам: у меня добавляет/убавляет по спидометру ровно 1 км/час, по ЖыПыэСу чуть менее.
Начинает работу с ТРЕТЬЕЙ передачи и 30 км/час!

ФФ2 1,8, МКПП, рестайл (Испанец ежели-чо).

Андрей71
а в реальности , только с 40/45 начинает работать

Хэнс:

Андрей71 а в реальности , только с 40/45 начинает работать

Судя по отзывам,у всех по-разному.Может прошивки разные...

Андрей71
Если честно , я на свой фокус руль с круиз контролем сам ставил , а потом активировал в сервисе
Причем только со второго раза смогли активировать .