Электрогидроусилитель руля

Подскажите, а жидкость ЭГУР, когда её менять надо, какой ее ресурс??? пробег 56000 не пора ли??? что по этому вопросу говорят книжки???

ТерАн
У меня пробег 145000 еще ни разу не менял. жду весны, когда поменяю умирающую рейку. А книжки могут врать. если не жалко 1200 рублей на 2 литра жижки и немного времени на замену, то лучше поменять, раз возникло желание.

подскажите пожалуйста,после дтп руль стал туго крутиться.что делать?

диагностику делать, умерает скорей всего насос, крайний случай рейка

Господа !!! Почитал сайт, вижу много профи по Фордам есть ...Возник у меня не большой вопрос...
Изломалась рулевая рейка ...заказал с разборки другую, првезли ...датчики отличаются разъёмами ...теперь не могу разобраться с распиновкой по проводам...старый датчик рядный , а новый типа треугольника (старого датчика не осталось)...помогите кто чем сможет ...заранее БЛАГОДАРЕН

Ребят, при вращении руля до упора влево или в право, слышны щелчки как реле срабатывает, это у всех или, что-то не то счелкает (ЭГУР, 1.8). Может клапана какие? Зарание спасибо.

у меня к Вам вопрос! ФФ2 2006 года, 2 литра, при скорости до 40 км/ч и при входе в поворот "стрекочет" руль! в чем причина? пробег 120000 км.

Всем привет...ФФ2 2.0 2007 г.в. 120000 пробег, ГИА, последнее время руль стал очень тугим, стоит на "комфорте" пробовал остальные спорт и стандарт но становится ещё туже , впрочем как и положено, вопрос: помимо этих регулировок через настройки рабочее давление на ЭГУРе можно как то регулировать, тем самым делая более лёгким руль?...жидкость в норме по уровню, но не менял ни разу...

Парни, а кто нибудь менял ЭГУР?
Как потом его прошивать? А то поменял на новый и горит ошибка?

[QUOTE=maksimx]
Парни, а кто нибудь менял ЭГУР?

накрылся?какие симптомы?присоединяюсь и прошу ЗНАЮЩИХ расказать как менять,какие подводные камни, цена вопроса.у самого появилось подвывание.при повороте руля на месте усиливается,при переключении регулировок изменяет тон воя.

ruskiy
У меня все проблемы из за небольшой аварии, то есть он умер не своей смертью)
Замена - в гаражном сервисе у дома - 1000р
Прошивка у дилера - примерно 1200р
Жижа 2 литра - 1000р
Сам ЭГУР от 6000-7000р за Б.У. до 16-18т.р. в магазинах (у дилера вроде за 20000 он стоит).
Так что вот ребята, может кому пригодится.

maksimx:

у дилера вроде за 20000 он стоит

Б.У. стрёмно вроде,можно гемор купить позвонил дилерам и ... ценник 39950р,если прибавить работу,жижу,цена вопроса

ruskiy
Так купи в интернет магазинах, их счас полно, уж за 18000 точно найдешь

maksimx
вчера накопал несколько продающих,пока не обзванивал.пишут новые оригинал за 10-12 тыс. если так, то дилеры хорошо питаются

ruskiy
Я именно за 12000 и купил новый, тоже с рук. Я думаю у вас можно и дешевле достать.

Товарищи, скрип при вращении руля на прогретом движке у кого нибудь есть? Похоже уже обсуждалось...
Жидкость поменял, промыв предварительно литром такой же жидкости. Скрип не пропал...

может вопрос не для данной темы? Куда обратиться?

shmdm
У тебя точно ЭГУР? Не просто ГУР?

maksimx
Фокус 2, 2010 г.в. должен быть ЭГУР

shmdm
Ну в меню можно выбирать один из трех режимов рулевого управления?
Просто не знаю что может в эгуре скрипеть.

maksimx
Да выбирается три режима - норм, спорт, комфорт.
Скрипеть начинает только на прогретом движке. Звук похож на сухую шаровую или наконечник...

shmdm
Могу только посоветовать проверить уровень жидкости в бачке.
Хотя думаю эгур не причем.

Уровень норм.
Думаю что это не ЭГУР, хотя...

Выяснил откуда скрип - оперные подшипники. Похоже надо почистить и смазать.

А как проверяется уровень жидкости на ЭГУР? Только снятием фары? Или БК как то контролирует уровень?

Не знаю сюда вопрос или в тему про рейку.

В общем у меня ФФ2 2006 2.0 МКПП.

Проблема:
В крайних положениях руля пропадает усилие на руле, т.е. приходится его возвращать в "ноль" самостоятельно. Четкого "нулевого положения" не ощущаю, если отпустить руль на ровной дороге чуть чуть повернутый сторону - он так и останется. В колее машина на стандартных 16-х колесах гуляет просто дико, ее постоянно тянет из стороны в сторону.

Как пробовал решить:
Был на диагностике в 3х сервисах. По подвеске все ок, чуть подожрана резина, сказали что скорее всего виновата рейка.
Перебрал рейку, сделал сход-развал. Стало лучше но очень туго крутился руль. Затем приехал с претензиями - мне опять разобрали рейку. Заодно чуть ослабили. Еще раз посмотрели подвеску. Поставили задние колеса на место передних (подожратых).

Не помогает, хелп...

Люди добрые посоветуйте что-нибудь, руки уже опускаются, думаю машину продавать уже из за этой нерешимой проблемы((

Вообще - то первое, что надо проверить это насос...

а как его проверить?

512

а как его проверить?