Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам

T TValeriy:

Хм... нужно менять гидрокомпенсаторы

TValeriy
Проверь патрубки интеркулера.

Serj in Rogervik
А они-то тут при чем?
Из-за них только в первом цилиндре отчетливо слышно стук клапанов.
Не могли же из-за них фазы "уплыть" или клапана перестать закрываться...

Всем добрый день . У меня фф1 1.8 турбодизель 90л.с. 2000г.в. Машина у меня недавно . После покупки заменил масло , фильтра , свечи(была причина). Заводилась хорошо. Сейчас появилась проблема - заводится со 2го-3го раза при "маслании" 30-40 сек. В процессе заводки даже не схватывает , потом как будто начинает работать один цилиндр , затем подключаются остальные , и ... запуск . После работает и заводится хорошо . Через 6-10 часов - такая же проблема. Буксиром заводится сразу . Аккумулятор заряжал уже 3 раза. Позвонил на станцию - сказали плохая компрессия , поэтому начнём с замены масла . Я на этом масле 4000 всего проехал и проблем небыло. Да и денег нет на "метод исключения"... Помогите советом , добрые люди !

Trushin1980
Проверь свечи и напряжение на них.

Мишуха
За пару месяцев свечи могли прийти в негодность ? За это время проехал км. 500.

Trushin1980
У кого то и на второй день накрывались, проверка не сложная.

Мишуха
Сопротивление проверить ?

Trushin1980
Проверь сопротивление, и можешь для начала напряжение поступающее при запуске, порядка 10 Вольт должно быть. и посмотри контакт на шине свечной, что бы не обгорал.

Мишуха
У меня ещё вопрос . Заводить с нажатой педалью газа в пол ?

Trushin1980
Должна так заводится.
Может еще воздух в топливной системе гуляет, надо все это смотреть.

Мишуха
Спасибо за советы ! Буду проверять . Отпишусь .

Все, я встал сегодня утром окончательно.
Завелся в гараже - все нормально, как обычно.
Решил ехать. Через пару минут пока с микрорайона выехал на разгоне повилось знакомое троение. Потом и вовсе дерганье... Через несколько секунд окончательно заглох. В зеркало вроде увидел облако дыма, ближе к сизому.
Эвакуатор, официальный сервис. Дальше будут разбираться. Отпишусь по результатам.

TValeriy
Наверно заборник забит.

У меня 1,8ТДди.Сегодня поменял свечи накаливания.Из 4 свечей ни одна не работала, двигатель хоть не охотно,но всё же заводился.А меня убеждали местные умельцы,что если две свечи не работают,то двигатель уже не заводится.А как на самом деле, должен ли заводится двигатель при минус 12 с не рабочими свечами накаливания? И,что скажите про турецкие свечи.

maikl21
У меня заводился с 2умя нерабочими свечами в -20, правда крутил секунд 10 и ели ели стартовал с горем попалам. А вообще летом у меня тоже все 4е не работали, машина заводилась, правда на холодную подымливала и троил двигатель

а что может быть причиной поддергивания на низких оборотах, особенно на холодную??? 1,8TDCI. Датчик EGR рабочий, чистый.

Товарищи, давным давно снял с топливного шланга вот эту хрень, кто знает что это такое, и для чего нужно. Может обратно поставить.

FocusInstruktor
Топливная система дизельного двигателя (сообщение #9178320)
вот почитай тему

Leshikkur
Понятно, как я и думал. Лишняя деталь.

FocusInstruktor
Ну что то типа того))) а зачем снимал то???

Leshikkur
А когда трубки пластиковые на резиновые менял, не стал ставить, лишние соединения только.

Здравствуйте.Не могли бы вы мне помочь разобраться в чём дело с машиной.
У меня форд фокус 1999 года 1.8 tdi 66kw и она не заводится. Стояла месяц где то не ездил из за холодов больших.
Пытался завести и никак.стартер крутит и не заводится.Думал что дело в свечах поменял и всё равно не завести.Приоткрыл на пол оборота форсунки топливо поступает от тнвд.заменил фильтр топливный и никак снова.Ну тогда решили взять на буксир катали где то 12 км и ни в какую не завести.В чем может быть проблема?

A aleksei-tln:

Здравствуйте.Не могли бы вы мне помочь разобраться в чём дело с машиной. У меня форд фокус 1999 года 1.8 tdi 66kw и она не заводится. Стояла месяц где то не ездил из за холодов больших. Пытался завести и никак.стартер крутит и не заводится.Думал что дело в свечах поменял и всё равно не завести.Приоткрыл на пол оборота форсунки топливо поступает от тнвд.заменил фильтр топливный и никак снова.Ну тогда решили взять на буксир катали где то 12 км и ни в какую не завести.В чем может быть проблема?

Эфиром пробовали в ноздрю брызнуть? Феном строительным подуть? на дизеле верные способы завестись

эфиром пробывал не схватывает...даже не знаю что и делать

aleksei-tln
Она у тебя незавелась в мороз и потом месяц ты к ней не подходил.Каким способом ты пытался её заводить перед длительным простоем?При запуске с буксира дымок шол?

У меня FORD Galaxy двигатель 1.9 дизельный,2001г , пробег в ней уже почти 200тыс. приехав домой появился посторонний звук, как будто нету фильтра воздушного, и пропала тяга! подскажите в чем причина???

seregaaaaa
Проверь все воздушные патрубки, хомуты и соединения. Это вероятнее всего.

но воздух нигде не проходит! и звук как будто стучит, а весь звук издаеться с правой стороны

seregaaaaa
А что с фильтром?