Двигатель: не заводится/плохо заводится (не дабл-старт)

не слышно

petrovich68
Искать скорее всего надо предохранитель, тогда и масленка загорится на приборке и насос зажужжит.

понял пойду искать,но есть еще проблема,попытался зайти в тестовый режим,не входит

petrovich68
Посмотри, не сработала ли кнопка аварийного отключения бензонасоса за боковой панелькой у левой ноги водителя. Там отверстие в панельке есть.
Проверь, не включен ли на сигналке дополнительныйе канал управления (многие установщики садят на него реле отключения бензонасоса. длительное нажатие одновременно кнопок 1-4). При вкл. зажигания в ГЕМе должно срабатывать реле Р4 (нижнее (ближе к предохранителям) по центру в ГЕМе).
Лампочка иммо (красная на панели приборов) после вкл. зажигания гаснет ?

кнопка не сработала,при включении ключа в 3 положение под капотом из под плиты слышен какойто звук типа зуммер и пока зажигание включено его слышно,а лампа гаснет

P petrovich68:

под капотом из под плиты слышен какойто звук типа зуммер

Это не то. Это дроссельная заслонка. Звук включенного бензонасоса идёт со стороны багажника.

из багажника тишина,подскажите как добраться до бензонасоса,
извеняюсь,что отписываюсь с тормозами,но инет не всегда при мне

petrovich68
Я бы начал с осмотра сигналки. Часто в ней используется реле блокировки эл.цепи бензонасоса. Найти и подключить напрямую.

petrovich68

B-V-V:

Проверь, не включен ли на сигналке дополнительныйе канал управления (многие установщики садят на него реле  отключения бензонасоса. длительное нажатие одновременно кнопок 1-4). При вкл. зажигания в ГЕМе должно срабатывать реле Р4 (нижнее (ближе к предохранителям) по центру в ГЕМе).

Р4 это и есть реле бензонасоса.

спасибо всем,бензонасос накрылся медным тазом,если не трудно подскажите аналог

petrovich68, да они все в большинстве аналогичны
Топливный бак,фильтр,насос.

combat16136
скажите пожалуйста,какой бензонасос поставили,у вас написано какойто за 1000р,от чего нашего автопрома подходит

надо срочно

petrovich68
от любой впрысковой модели - он у них единообразен. речь само-собой о самом насосе, а не его сборке со стаканом etc

доброго временм суток. Подскажите пожалуйста, машина простояла заведенная около часа пока стоял рядом и болтал с приятелем, потом сел и поехал домой. Паркуясь рядом с домом, услымал звук как будто рядом стоит машина заведенная с прямотоком Заглушил свою, звук пропал(наверну гудел бензонасос). С утра поехал на работу без проблем, а обед она уже не заводится. Стартер крутит, свечи сухие, нет звука бензонасоса. почитал форум, решил прорезать лючок. Дак вот вопрос: как проверить рабочий ли сам бензонасос или нет?

По вопросу замены насоса в С-мах скажу следующее:
1. Турбина от 2110 не подошла, Вош имею ввиду, внешне похож, попробовал, прочитал форум, советовали что подходит, скорее всего подходит дорестайлинга, у меня 2008, рейсталинг , 1,8. Переделал разьем, прикупил для этого папу, спаял, начал ставить неподходит, проблема в том, что не садится по диаметру чуть больше на 1,5 мм, наш аналог не смотрел, посчитал что Вош по диаметру меньше , прикидывал на глаз, затем мерял штангелем точно чуть больше, вот этих 1,5 мм и не хватает, уходит в бок, т.е. не становится вертикально в свое место. Провозился пол дня, в пустую, затем поехал по магазинам, и рядом с Автовокзалом если в Воронеже, есть турбина от Китая, для Форд, в один один, но с условием отсутствия обратного клапана на выходе, поставил, все подошло без переделки всего. Цена 1000 руб. Старый не выкинул, проблема была не в нем.
2.Для того чтобы долезть до насоса пришлось используя подручными средствами, а именно поломанными ножницами по металлу прорезал необходимый диаметр отверстия, а затем острые края подогнул пассатижами, благо опыт был на 14 модели, главное баяться не надо, можно и ножницами для ткани крупными если не жалко, или кусачками потихоничку. Затем начал осматриваться в чем может быть проблема, ведь у меня один раз при натягивании проводов от разъема сработало реле в ГЕМе включался и начинал срабатывать, просто как потом оказалось, совпадение произошло, промерял напряжение на контактях разьема, если не ошибаюсь крайние , напряжение чуть меньше чем на батарее, на 0,3В, напряжение появляется при включении ключа в положении 2, а затем пропадает, при включении зажигания должен быть слышен щелчек отрабатывания реле насоса в ГЕМ, щелчок слышен отчетливо, промеряй контролькой (лампочка с двумя проводами) напряжение на разьеме. Должно быть, если нет смотри уже ГЕМ, просмотри внимательно наличие влаги на ГЕМе, у меня причина была в окисе, пришлось разобрать ГЕМ, кстати спасибо за советы также несложно и доступно. Сам бензонасос и разьемы собраны очень хорошо, Проблемы в наличии контакта врядли будут возникать при такой сборке. Если напряжение есть, то и двигатель бензонасоса ты услышишь отчетливо и шуи топлива, которое перепускается через клапаны. К тому же раз будешь лезть, почистишь сразу и уточку, фильтр на входе в турбину, ксати у меня наличия посторонних примесей в топливе не было, не то что видел до этого в других моделях которые разбирал, но фильтр был очень грязный.
3.Повторюсь немного: доступ, проверка наличия напряжения ( чтобы не менять насос без причинно) ну а затем по ходу.
4. Кстати поменять можно и в дороге без проблем.
5. Напряжение во время работы постоянно на турбине.
Спасибо если помог чем то.
С уважением Юрий.

всем привет:)) прошу помощи у у знатоков и старых Симаксоводов:)) Обнаружилась непонятная и очень неприятная закономерность:(( При влажногй погоде мой Максимка натрез отказывается заводиться, причём в момент запуска происходит кратковременное включение фар, ясно что где-то коротит, но где вопрос,( Иожет быть кто-то сталкивался с подобным?

samsonov109
Эт не коротит. Это напряжение маленькое. Попробуй зарядить аккум.

Не АКБ крутит как сумашедший! Причём, это только в сырую погоду:(( И ещё , почему идёт проблеск фар в момент включения стартера, кратковременный?

samsonov109
1. см. тему "дабл старт", думаю поможет.
2. проблеск фар при запуске не дефект

у меня появилась такая проблема,утром -20 двигатель крутит шустро но не обзывается,вечером -14 с 3й попытке завёлся капот не открывал просто сел за руль,на другой день -17 с первого раза завёл,сегодня -22 крутит шустро но не схватывает вобще,АКБ новый 60ка, 1.8 Дуратек Не 125 л.с. Бензин,МКПП-5, 2004 г.в. Немец. Подскажите в чём может быть проблема?

navara

Че со свечами?
Мож всетки надо открыть капот и глянуть бегло?

navara
В мороз рекомендуют заводить при нажатой педали газа на 1/2 - 1/4.В книжке так прямо и написано. Но чёта мне подсказывает что это не панацея.

nikolskiy
У меня еси нажать, назло и в тепло не заведется.

eletskii
Да смотрел я сегодня всё сухо,вот как только на улице теплеет всё нормально,свечи не давно меняны
nikolskiy
Да делал всё как написано в букваре,реакции ноль,думаю даже залил его.

navara
а нафига педаль-то нажимать? я машину завожу не садясь в салон. только выжав педаль сцепления. при -21* пускается может на секунду позже, чем при 0*
полностью уверен в соответствии свечей двигателю?

Вот про свечи полностью не уверен,да я если честно не знаю что с ним делать ,начинаю жалеть что купил его,чем больше читаю форум тем больше в нём разочаровываюсь,но ведь с мая по февраль ходил как часики,на Юг мотался и бац утром попробую ещё раз пытнуть

цитата:

начинаю жалеть что купил его,чем больше читаю форум тем больше в нём разочаровываюсь,но ведь с мая по февраль ходил как часики,на Юг мотался и бац  утром попробую ещё раз пытнуть

navara
Может и не Симакс виноват. Бензин подмерзает (бадяга). Уверен в качестве?

А разочароваться можно в любом, особенно незаводящемся, авто. Лучше очаровываться, когда разберёшься что к чему.

-Евгенич-:

я машину завожу не садясь в салон. только выжав педаль сцепления. при -21* пускается может на секунду позже, чем при 0*

я даже сцепу не нажимаю, все ок

navara
Я бы заменил свечи.
Это если в баке всё же бензин. А мотор бензонасоса жужит при включении зажигания?